Ola se expande al Reino Unido mientras Uber enfrenta una demanda colectiva de $ 650 millones de los conductores de Londres
Publicado: 2018-08-07Ola ha obtenido licencias para operar en South Wales y Greater Manchester en el Reino Unido
El agregador de taxis está trabajando con las autoridades locales en el Reino Unido para expandirse a nivel nacional para fines de 2018
Ola ofrece una tasa de comisión introductoria tan baja como el 10 % para los PHV y el 5 % para los taxis con taxímetro en el Reino Unido.
Tienes competencia todos los días porque estableces estándares tan altos para ti mismo que tienes que salir todos los días y estar a la altura de eso. - Michael Jordan
En un ejemplo de la vida real de la teoría de la "supervivencia del más apto", Bhavish Aggarwal y Ankit Bhati han llevado a Ola cada vez más fuerte desde su creación en 2011, convirtiéndolo en un líder con el que competir en la industria de taxis en India.
Tanto es así que su éxito atrajo a empresas globales de transporte compartido como Uber para probar suerte en el mercado indio, incluso cuando muchas otras, como TaxiForSure y Meru Cabs, no lograron sobrevivir a la dura industria.
Ahora, Ola, que ahora está ganando dinero en cada viaje y ya se ha expandido a Australia, está apuntando más alto en el mercado internacional y busca aprovechar el mercado del Reino Unido.
Sueños del Reino Unido: los planes de Ola para el Reino Unido
Ola obtuvo licencias para operar en el sur de Gales y Gran Manchester y lanzará operaciones en el sur de Gales dentro del próximo mes.
La compañía afirma ser la única aplicación de transporte privado en el Reino Unido que ofrece a los pasajeros la opción de vehículos privados de alquiler (PHV) y Black Cabs a través de su plataforma. Planea incorporar opciones de transporte adicionales en su plataforma en el futuro.
Ola está trabajando con las autoridades locales de todo el Reino Unido para expandirse a nivel nacional a finales de 2018.
La compañía también está aprovechando su enfoque centrado en el conductor y, al mismo tiempo, está abordando las preocupaciones de seguridad de los pasajeros a través de medidas como los conductores evaluados por el Servicio de divulgación y restricción (DBS). También ofrecerá soporte de voz las 24 horas, los 7 días de la semana, opciones para compartir detalles del viaje con contactos de emergencia y funciones de emergencia en la aplicación en el Reino Unido.
Bhavish Aggarwal, cofundador y director ejecutivo de Ola, dijo: “Ola se complace en anunciar sus planes para el Reino Unido, uno de los mercados de transporte más evolucionados del mundo. El Reino Unido es un lugar fantástico para hacer negocios y esperamos brindar un nuevo servicio responsable y convincente que pueda ayudar al país a satisfacer sus necesidades de movilidad cada vez más exigentes. Esperamos nuestro compromiso continuo con los legisladores y reguladores a medida que nos expandimos por todo el país y construimos una empresa integrada en el Reino Unido”.
Ola ofrece comisiones más bajas para asumir Uber
Ola se está moviendo rápidamente para establecer sus operaciones en el Reino Unido. Hoy (7 de agosto), Ola anunció vacantes para PHV y taxistas con taxímetro en Cardiff, Newport y Vale of Glamorgan. Ofrece una tasa de comisión introductoria tan baja como el 10 % para los PHV y el 5 % para los taxis con taxímetro.
Las bajas comisiones introductorias de la compañía han funcionado bien en Australia, un mercado clave para su principal rival global, Uber.
Inc42 había informado anteriormente que los conductores de Uber en Perth, Australia, ahora están instando a sus clientes a cambiarse a Ola para que puedan ganar más por viaje.
Desde su entrada en Australia en febrero, Ola ha estado cortejando a los conductores-socios para que se registren en su plataforma ofreciendo una tasa de comisión introductoria del 7,5 % (que cobrará Ola), un mínimo del mercado, así como la opción de pago diario.
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De la misma manera, Ola ingresa al Reino Unido en un momento en que Uber enfrenta una demanda colectiva de $ 650 Mn (£ 500 Mn) de los conductores de los icónicos taxis negros de Londres, quienes afirman que Uber ha operado "ilegalmente" desde su lanzamiento en Londres en 2012 y tenía la intención de "causar pérdidas al comercio de taxis con licencia".
Uber tiene 40.000 conductores en Londres. Esto coincide con la reciente batalla de Uber para mantener su licencia de operación en Londres.
También cabe señalar que Uber salió recientemente del difícil mercado del Sudeste Asiático al vender su división del Sudeste Asiático a Grab, una empresa de transporte privado con sede en Singapur, y adquirir una participación del 27,5 % en el grupo ampliado.
En los últimos dos años, Uber también ha dejado algunos de sus mercados emergentes más grandes. En agosto de 2016, vendió su negocio en China a su rival Didi Chuxing .
Del mismo modo, en julio del año pasado, la empresa se retiró del mercado ruso. El agregador de taxis anunció un acuerdo de fusión de $ 3.7 mil millones con su rival ruso Yandex.Taxi , que es propiedad y está operado por el gigante báltico del motor de búsqueda Yandex.
Además, en medio de esto, el balance de la compañía se marcó en rojo en muchos lugares: registró pérdidas de $1500 millones en el tercer trimestre de 2017, frente a los $1460 millones del segundo trimestre.
A finales de 2016, sus ingresos netos alcanzaron los 6500 millones de dólares , una cifra impresionante si no tenemos en cuenta las pérdidas de 2800 millones de dólares que experimentó durante el mismo período.
Ola pretende ser rentable, quiere Global Ride
En una carta reciente a los empleados sobre cómo lograr dinero en cada viaje, Bhavish Aggarwal dijo que la empresa no sacrificó el crecimiento de primera línea ni cedió participación de mercado a Uber para lograr este objetivo.
Aggarwal escribió en el correo electrónico que Ola apunta a ser rentable este año . “Seguiremos enfocándonos en el crecimiento rentable y sostenible, y en la construcción de un negocio rentable en crecimiento, el primero en Internet en la India”, agregó.
En el año fiscal 2017, la pérdida operativa de Ola aumentó un 32 % a $543,5 millones (INR 3731 Cr) , mientras que sus ingresos operativos se duplicaron con creces a $171,6 millones (INR 1178 Cr).
Hasta marzo de 2018, Ola había recaudado fondos por valor de 3900 millones de dólares en 11 rondas de unos 20 inversores. Actualmente está presente en 110 ciudades con más de 1 millón de socios conductores. Tiene 14 categorías de servicios y transporta 2 Mn de personas por día.
Según se informa, la compañía estaba en conversaciones con el fondo soberano de riqueza Temasek de Singapur y otros inversionistas para recaudar otros $ 500 Mn a $ 1 Bn en financiamiento .
Una y otra vez han surgido informes de que Ola está buscando establecer operaciones en Nueva Zelanda, otros países de Asia y el norte de África.
Los informes también afirman que la compañía ya ha establecido equipos en Dhaka, Bangladesh y Colombo, Sri Lanka.
A medida que Ola se aventura en el mercado de taxis de $ 11.5 mil millones del Reino Unido, tiene mucho trabajo preliminar que hacer para enfrentarse a los principales actores globales para replicar su éxito en la India en las costas extranjeras.