Allanando el camino para la movilidad eléctrica: Desafíos por delante de la adopción masiva de vehículos eléctricos en la India
Publicado: 2022-07-03Los vehículos eléctricos son, sin duda, el camino del futuro. Su adopción es el primer paso hacia una India más limpia y saludable
Niti Aayog estima que se necesita una inversión de INR 19.7 Lakh Cr antes de 2030 para cumplir sus objetivos de EV
Este artículo examina los obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos en la India. Pero primero, veremos qué está impulsando esta adopción y la necesidad de velocidad.
India sigue el ritmo del mundo en su transición a la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, la transición a la movilidad sin transmisión no está exenta de desafíos, y la India no es diferente. Este artículo examina los obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos en la India. Pero primero, veremos qué está impulsando esta adopción y la necesidad de velocidad.
¿Por qué India debería acelerar la propagación de los vehículos eléctricos?
Desde un punto de vista ambiental, India no puede cambiar a la movilidad alimentada por batería lo suficientemente rápido. Dada nuestra red vial y la cantidad de vehículos en la carretera, las emisiones de carbono de estos vehículos tienen un impacto significativo en el cambio climático y las consecuencias ambientales.
La contaminación del aire en la India está en su punto más alto, lo que representa un grave riesgo para la salud. Según el Informe sobre la calidad del aire en el mundo de 2021, 35 de las 50 ciudades con la peor calidad del aire se encuentran en la India. Ninguna de nuestras ciudades cumplió con el estándar de calidad del aire de 5 ug/m3 de la Organización Mundial de la Salud .
Como resultado, existe una necesidad urgente de reducir las emisiones de cualquier manera posible, y cambiar a vehículos eléctricos es un paso en la dirección correcta.
Hoja de ruta de la India para aumentar la adopción de vehículos eléctricos
En su compromiso de hacer de la India una nación con cero emisiones, el gobierno ha introducido y fortalecido esquemas de incentivos para fomentar la producción, el desarrollo de infraestructura y la compra de vehículos eléctricos.
El gobierno tiene la intención de convertir el 70% de los automóviles comerciales, el 30% de los vehículos privados, el 40% de los autobuses y el 80% de los vehículos de dos y tres ruedas en movilidad a batería. Estos esfuerzos incluyen esquemas como FAME I y FAME II, el programa de incentivos vinculados a la producción y la política de desguace para incentivar a los fabricantes de vehículos eléctricos. Todos estos están diseñados para ayudar a India a lograr su objetivo de vehículos eléctricos para 2030.
A nivel estatal, al menos 20 estados han publicado o están trabajando en sus políticas EV. Mucha gente también ha relacionado el cambio a los vehículos eléctricos, con todas las inversiones y los beneficios financieros que conlleva, con la recuperación de la economía después de la pandemia.
¿Cuáles son los desafíos que enfrenta la adopción de vehículos eléctricos en la India?
La producción y adopción de vehículos eléctricos están experimentando un crecimiento saludable en el mercado indio. Entre 2021 y 2030, se espera que el mercado crezca a una CAGR del 90 % .
Sin embargo, se deben superar muchos desafíos antes de que los vehículos eléctricos se vuelvan tan comunes en las carreteras indias como los ICE. Algunos de los obstáculos incluyen:
Financiación
Actualmente, la producción de vehículos eléctricos depende en gran medida de las importaciones. India debe impulsar la producción nacional para lograr resultados sólidos. El gobierno ya está tomando medidas en esta dirección al gravar los vehículos importados para estimular la producción nacional de vehículos eléctricos.
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Un componente importante de esto es lograr que el segmento auxiliar de automóviles transforme las operaciones para satisfacer las necesidades de la industria de vehículos eléctricos. Se necesitan pasos para alentar y estimular esta transición.
Impulsar la producción de vehículos eléctricos requiere una inversión significativa. Niti Aayog estima que se necesita una inversión de INR 19.7 Lakh Cr antes de 2030 para cumplir con sus objetivos de vehículos eléctricos. El problema radica en la obtención del fondo.
Es un desafío obtener financiamiento para vehículos eléctricos de instituciones financieras debido a los riesgos asociados con los modelos comerciales de vehículos eléctricos. El acceso al crédito será fundamental para que los proyectos de vehículos eléctricos despeguen. Lo mismo se aplica a los constructores y compradores de infraestructura, considerando que los EV son más caros que los ICE.
Infraestructura de carga
Los usuarios del ICE pueden contar con repostar sus autos en cualquier parte del país, gracias a la madurez de la infraestructura de repostaje. Los vehículos eléctricos necesitan sus baterías cargadas, lo que exige una infraestructura muy diferente.
En el hogar, la carga es un problema que debe abordarse, ya que la construcción tradicional no tuvo en cuenta este requisito, pero el mayor desafío surge cuando uno está en la carretera.
Una vez en la carretera, el desafío es doble. Uno es encontrar una estación de carga. Dada la falta de estandarización de los cargadores, el segundo reto consiste en encontrar una estación que soporte la carga del vehículo.
Para que los vehículos eléctricos sean ampliamente adoptados, el gobierno debe encontrar formas de acelerar la instalación de infraestructura de carga en todo el país. Si bien esto puede presentar oportunidades financieras para los inversores, la responsabilidad de estimular las inversiones recae en el gobierno.
La iniciativa FAME I ha sancionado 520 estaciones de carga . FAME II agregó otras 2,877 estaciones, pero aún queda un largo camino por recorrer antes de que cubramos todo el país. Es posible que los vehículos eléctricos deban considerar alternativas que podrían ayudar a mitigar este cuello de botella.
Conciencia
No importa cuán beneficioso sea un producto, nadie lo comprará si el consumidor no está educado al respecto. Los vehículos eléctricos pueden ser una palabra de moda hoy en día, pero hay poca conciencia de ello entre la audiencia.
Existen muchos mitos en torno a la compra de vehículos eléctricos y cómo funcionan. Además, existe una falta de conocimiento entre el público sobre las políticas de vehículos eléctricos del gobierno, lo que impide que las personas se aprovechen. Tanto si se trata de programas de incentivos gubernamentales como de productos, ambos necesitan un impulso de concienciación.
Debe haber un esfuerzo concertado para educar y concienciar a las personas sobre los beneficios de los vehículos eléctricos y la asistencia disponible para comprarlos. El lanzamiento de E-Amrit es un paso en la dirección correcta. Es una colaboración con el gobierno del Reino Unido que sirve como ventanilla única para obtener información sobre vehículos eléctricos. Sin embargo, aún queda mucho trabajo por hacer.
Los vehículos eléctricos son, sin duda, el camino del futuro. Su adopción es el primer paso hacia una India más limpia y saludable. Por lo tanto, se requiere un esfuerzo total para darle el impulso necesario.
Actualizar | 4 de julio, 10:00 a. m.
La historia se actualizó para rectificar la cantidad exacta necesaria antes de 2030 para cumplir con los objetivos de vehículos eléctricos de la India.