El viaje de Bhavish Aggarwal – en OlaCabs

Sin 'Ola' llegar a la oficina en el momento adecuado o llegar al aeropuerto antes de la hora de embarque o incluso viajar a las afueras de la ciudad nunca hubiera sido tan sencillo. De cinco, cada cuatro taxi te rechaza para llegar a tu destino. Los taxis Ola vienen como un rescate para todos los que no tenemos el privilegio de viajar en nuestro auto personal. La empresa no necesita presentación ya que se ha vuelto muy popular entre la cultura urbana de la India. Esta es la primera empresa agregadora de taxis en la India. La empresa OlaCabs es propiedad de ANI Technologies Pvt. Ltd. el viaje del negocio exitoso comenzó en diciembre de 2010 por dos graduados de IIT de Mumbai.

La iniciación ha cerrado con éxito la brecha entre los propietarios y los viajeros. Ola con un número de taxistas y propietarios ha añadido el toque de la tecnología moderna para facilitar todo el proceso. Las personas pueden contratar taxis en cualquier momento desde cualquier ubicación urbana con un solo toque a través de su aplicación. Según el informe de 2019, Ola fue valorada en alrededor de $ 6.2 mil millones y varios capitalistas de riesgo, incluido Softbank, tiene grandes participaciones en la empresa. Actualmente, la empresa ha ampliado sus servicios y redes a más de 1 500 000 conductores en 250 ciudades. Desde noviembre de 2014, Ola incorporó rickshaws automáticos a modo de prueba en Bangalore. Ahora ha ampliado los servicios de Ola Auto a otras ciudades como Delhi, Hyderabad, Chennai, Hyderabad y Pune. Por último, pero no menos importante, OlaCabs se amplió a su primer mercado en el extranjero, Australia y Nueva Zelanda en septiembre de 2018.

Los servicios que se ofrecen desde Ola son:

• Auto-Rikshaw
• Bicicleta
• E-Rikshaw
• Lujo
• SUV de lujo
• Micro
• Mini
• Estación avanzada
• primer ejecutivo
• primer juego
• primer sedán
• Primer SUV
• Alquiler
• Cuota
• Taxi

Ola-Fundadores

Bhavish Aggarwal es la persona detrás de esta enorme organización. Siempre quiso crear su marca de agua en la industria de los negocios en línea. Para cumplir su sueño de emprendedor, inició una empresa en línea para vender viajes de corta duración y vacaciones en línea y luego la cambió a OlaCabs. En este viaje, su conocimiento de trabajar para la investigación de Microsoft lo ayudó a suavizar su viaje. Fue un excelente estudiante de IIT desde sus días universitarios y ha demostrado su notable talento. Después de graduarse, sus diarios se utilizan para publicar en revistas internacionales. Otro líder importante de esta empresa es Ankit Bhatia, quien actualmente es cofundador de Ola. Supervisa los aspectos técnicos de la empresa. Ha completado su B-Tech de IIT Bombay en Ingeniería Mecánica y Mtech en CAD y Automatización. Con su conocimiento del trabajo freelance, ha enriquecido a la empresa de gran manera.

¿Cómo empezó?

El viaje de Ola comenzó con el negocio en línea de viajes cortos y su sitio web era Olatrip.com, que ofrecía paquetes de vacaciones y viajes de fin de semana. Mientras trabajaba en este negocio de planificación de viajes en línea, necesitaba visitar Bandipur desde Bangalore. Para esta visita, necesitaba reservar un automóvil que terminó con una experiencia muy mala. En este viaje, experimentó la difícil situación de cada pasajero que viaja diariamente por todo el país. Ese viaje le hizo comprender el problema de muchos clientes de todo el país que buscan un viaje de calidad. Desde ese día, quiso cambiar su plan de negocios de un planificador de viajes a servicios de taxi. Planificó las posibles funciones potenciales que podría agregar en su negocio y cómo integrar estas funciones avanzadas en la aplicación para aprovechar las funciones del final de los clientes. También fue el momento en que Ankit Bhati también se unió a su viaje de inicio. Así comenzó el primer viaje en ola cab. Al igual que los padres indios tradicionales, ninguno de los dos ha recibido ningún apoyo monetario o moral de sus padres. Como los dos genios tenían una brillante oportunidad de carrera y ambos abandonaron el estilo de vida mundano y querían ejecutar algo fuera de la caja. En su primer curso de negocios se enfrentaron a un gran obstáculo para encontrar un inversor adecuado. Su iniciación no fue tomada en serio por ningún inversionista potencial. En esta etapa, se enfrentaron a la verdadera lucha de la vida. Y finalmente, cuando invirtieron todos sus depósitos personales y fueron testigos de un rayo de esperanza, obtuvieron su primer inversionista potencial. Fue así como cuando alcanzaron una posición considerable el fundador de Snapdeal, Kunal Bahl, Rehan yar Khan y Anupam Mittal acordaron invertir una cantidad prodigiosa en OlaCabs.

En este sentido, el fundador de OlaCabs creía que tener una idea de negocio extraordinaria no es gran cosa en el mercado actual, sin embargo, para implementar esas ideas de negocio necesitas tener un modelo escalable que pueda hacer funcionar tu negocio en consecuencia. Aquí radica el verdadero desafío cuando tienes que encontrar el capital para implementar tu ideología y el trabajo y el intelecto adecuados para monitorear y manejar el capital. Él también piensa que cuando comienzas desde 'cero' teniendo una ideología comercial potencial, tu esfuerzo y determinación funcionan mejor para el resultado.

“Dedico mucho tiempo a contratar a las personas adecuadas. Seguimos buscando hasta que encontramos a la persona adecuada. Más que la combinación de habilidades, buscamos la combinación de culturas”, dice Bhavish. “Siendo una empresa muy agresiva, no es del agrado de todos y encontrar a las personas adecuadas es invaluable”, dijo Bhavish a YourStory en una entrevista.

Equipo Ola

Después de que la idea del servicio de cabina se tomara como una nota seria, el diseño y la visión fueron ejecutados por Usha Loutongbam (gerente de producto) y el mismo Bhavish. El equipo de desarrolladores convirtió la idea comercial en realidad: la primera versión para Android fue creada por Ajinkya Potdar y Khushal Bokadey la construyó para la plataforma iOS. Su objetivo principal es brindar a sus clientes la mejor experiencia en la que puedan aprovechar las funciones sin problemas. Siguieron trabajando en las aplicaciones y día a día han mejorado las funciones. Ninguno de ellos negocia la esencia de la reserva de taxis con un solo toque. El esfuerzo serio de Ola Team siempre trabaja para brindar una rica experiencia al cliente. De esta manera, demostraron su posición como la mejor aplicación de reserva de tarjetas en línea.

“Nuestro enfoque está en los clientes y en mejorar su experiencia. Creemos que si lo hacemos bien, la competencia, los precios y las ganancias se arreglarán solos”. – Bhavish Aggarwal (CEO de OlaCabs).

¿De dónde vino el nombre?

La empresa tiene como objetivo proporcionar servicios de calidad y amigables a cada cliente. Así fue como un término hizo clic en su mente 'Hola'. En español, hola se traduce como 'Hola'. Con el fin de proporcionar un trato sencillo y cordial hacia su cliente, eligen el nombre 'Ola' de la palabra española. También diseñaron el logotipo de manera muy simple y el logotipo 'O' denota un neumático de automóvil. Bhavish consideró que el logotipo y el nombre eran muy apropiados.

¿Cómo trabajan?

Los clientes reservan su taxi a través de la aplicación en el momento conveniente desde cualquier ubicación rural. La compañía no posee ninguno de los taxis. Los conductores con permiso válido, autorizado y verificado por las autoridades de transporte pueden registrarse en OLA y pueden ser autónomos o trabajar para una organización que posee varios automóviles. De la misma forma en que los pasajeros usan la aplicación Ola una vez que se registran en una cuenta, los conductores obtienen acceso a una aplicación móvil para conductores en su teléfono inteligente. Sin embargo, este proceso no es tan simple como parece. Porque un conductor tiene que pasar por muchos procesos de verificación y autenticación antes de registrarse en Ola. Los papeles comerciales y papeles personales del conductor se revisan minuciosamente. Los conductores tienen la flexibilidad de elegir su hora de inicio y cierre de sesión y aceptar las solicitudes de los pasajeros. Y los ingresos recaudados por el servicio son propiedad del conductor autónomo o del propietario. La empresa se lleva el 15 por ciento de los ingresos totales en función de todas las reservas realizadas a través de la aplicación.

“Los mapas nos ayudan a rastrear nuestros taxis, ya sea que estén inactivos, se dirijan a una reserva o estén en medio de un viaje. Con sistemas personalizados creados sobre mapas que utilizan las API disponibles, podemos administrar nuestro inventario extremadamente bien, predecir las horas estimadas de llegada para los clientes y asignar de manera óptima el taxi más cercano a una solicitud de reserva”. – Bhavish Aggarwal.

Estos factores enumerados se siguen para establecer los ingresos:

• Tarifa Básica: Tarifa Plana.
• Distancia Tasa: Km. Carga inteligente (varía de un lugar a otro).
• Tarifa por tiempo de viaje: basada en la duración del viaje.
• Precio máximo: Depende de las demandas del taxi.
• Impuesto de Servicios: 5,6 por ciento.
• Impuesto Swachh Bharat: 0,2 por ciento.
• Cargos de peaje: si cruza el cruce de peaje en las carreteras.

Actualmente, la empresa tiene casi quince inversores, entre los que se incluyen SoftBank Group, Tiger Global y Matrix Partners India (2014), DST Global, GIC y Falcon Edge Capital (2015), Sailing Capital (2018), Steadview Capital (2019) y muchos más. . su valoración actual es de más de 6.000 millones de dólares. Ha superado la financiación total de $ 3.8 mil millones para fines de este año. Según el último informe, los principales asociados de la empresa incluyen al grupo SoftBank (26,1 %), Tiger Global (15,94 %), Tencent (10,39 %), Matrix Partners (8,57 %) y DST Global (6,72 %). .

el gran rival

Aunque la idea de la aplicación de reserva de automóviles fue iniciada por Ola por primera vez en la India, al final del primer año de su fundación había una serie de competidores en el mercado. Uber fue uno de los oponentes más importantes con los que Ola tiene que competir. Uber es la startup mejor capitalizada habiendo recaudado casi $ 15 mil millones, su valoración total cuesta $ 62 mil millones. Aparte de eso, Meru Cabs Company Pvt. Ltd, Carzonrent Pvt. Ltd., Zoomcar India Private Ltd. son los principales contendientes en la misma plataforma. En Bici taxi, Rápido está ocupando en gran medida la cuota de mercado de Ola.

“En comparación con Uber, tenemos un modelo comercial mucho más local. Permitimos que los clientes paguen en efectivo y usen nuestra billetera prepaga. Les permitimos reservar a través de los centros de llamadas y reservar con antelación para futuros viajes” – Bhavish Aggarwal.

El verdadero desafío

Actualmente, Ola se ha ganado el corazón de la mayoría de las personas cuando se trata de la confirmación de la reserva más temprana. Ha completado un viaje de montaña rusa para lograr esta posición hoy. Cuando la compañía comenzó su viaje desde Bangalore, fue difícil para ellos llamar la atención del público. La gente apenas sabía sobre ellos y sus servicios. Este fue un comienzo difícil para ellos para llegar al acceso de las personas. Cuando se dio el primer paso, el segundo gran desafío se enfrentó en 2010 en Mumbai. Había una gran brecha entre los clientes y los conductores. La mayoría de los conductores no aceptaron la confirmación del viaje. Como resultado, debido a los malos servicios, la experiencia del cliente se deterioró y se volvió muy impopular entre los pasajeros. En el mismo año, apenas podían hacer 10 reservas al día. Se necesitaron más de seis meses para cerrar la brecha entre los clientes y los conductores. Así su crecimiento fue tomando forma lentamente. En 2012 comenzaron a ampliar los límites del servicio. Y así a finales de 2015 el número de reservas en un día aumentó casi la cifra de 700.000. En la actualidad, están prestando sus servicios entre 250 ciudades.

El CEO ha dicho con razón: “Enfócate en resolver problemas reales y no en ganar dinero. Habrá suficientes interesados ​​para sus soluciones. Ayudarás a mejorar la vida de algunas personas, y el dinero seguirá”.

Sus ingresos han aumentado de Rs. 1847,53 a Rs. 2543.63 en el último año. El CEO Bhavish Agarwal ha declarado que planean lanzar una oferta pública inicial en los próximos años. Esta historia de éxito demuestra que la pura determinación y la fuerza de voluntad pueden dar como resultado un buen resultado. Estos dos graduados de IIT B-Tech comenzaron sus carreras en Microsoft y actualmente se encuentran entre las principales empresas emergentes de la India. Su historia es realmente una motivación para aquellos que quieren perseguir su sueño y hacer algo fuera de lo común.

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