Changement de comportement des consommateurs pour les véhicules électriques après la pandémie
Publié: 2020-08-02Effet du confinement sur le marché du secteur des véhicules électriques
Le comportement des consommateurs post-Covid et ses effets
Augmentation du nombre de demandes de véhicules électriques après le confinement
Le monde entier est confronté à la pire crise pandémique jamais vue et l'économie mondiale est confrontée à des temps d'arrêt massifs. Ce qui rend également cette période plus difficile. Les pays du monde entier ont imposé de sévères restrictions strictes allant de jours à des mois de périodes de verrouillage. En raison de cette pandémie, de nombreuses entreprises sont à l'arrêt, certaines n'ont jamais connu de temps d'arrêt auparavant et certaines attendent que les conditions du marché s'améliorent. Mais, encore, il y a plusieurs secteurs de l'industrie qui brillent encore et utilisent même cette période comme une opportunité pour le développement de leur entreprise.
L'industrie des véhicules électriques est l'une de ces industries qui est prête pour une meilleure croissance après le Covid-19.
Impact de Covid-19 sur l'industrie automobile
Le Covid-19 a mis un frein à l'industrie automobile à travers le monde. Cela a également eu un impact sur le marché des véhicules électriques, les ventes de NEV ayant chuté à un niveau record dans le plus grand hub de véhicules électriques au monde, la Chine. L'industrie automobile indienne, qui était déjà aux prises avec la date limite des normes d'émission BS-VI, a été frappée par un double coup lorsque le verrouillage a été annoncé. L'Inde est le quatrième marché mondial et il s'est arrêté brutalement avec toutes les opérations de fabrication suspendues en vertu des directives émises par l'État et le gouvernement central.
La Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) a déclaré que l'industrie automobile subira une perte estimée à 2 300 Cr INR par jour en raison du verrouillage. Pendant la période de verrouillage, le gouvernement central décourageait la distribution générale d'essence et de diesel pour décourager les déplacements en ville et entre les États. Dans une telle situation où l'approvisionnement en carburant n'est pas disponible, cela offre en outre des opportunités pour l'industrie des véhicules électriques.
Changements sur le marché après Covid-19
Même dans la situation post-Covid-19, les trois-roues électriques qui constituent le plus gros morceau du segment seront touchés en raison du concept de distanciation sociale et du souci d'hygiène des consommateurs. Seuls les deux-roues électriques abordables peuvent trouver peu de clients à l'avenir. Les gens peuvent passer des transports publics aux transports privés.
Recommandé pour vous:
Comment le cadre d'agrégation de comptes de RBI est sur le point de transformer la Fintech en Inde
Les entrepreneurs ne peuvent pas créer de startups durables et évolutives via "Jugaad": Cit ...
Comment Metaverse va transformer l'industrie automobile indienne
Que signifie la disposition anti-profit pour les startups indiennes ?
Comment les startups Edtech aident la main-d'œuvre indienne à se perfectionner et à se préparer pour l'avenir...
Stocks technologiques de la nouvelle ère cette semaine : les problèmes de Zomato continuent, EaseMyTrip publie des...
La demande de véhicules électriques pourrait augmenter en raison d'une plus grande concentration sur les livraisons, car même dans cette situation, peu de gens choisiront de sortir. Les bus, en particulier les bus urbains qui ont une pénétration plus élevée des véhicules électriques, sont principalement achetés par les STU, ce qui est uniquement motivé par la propension du gouvernement à dépenser dans différents États du pays. Les faibles niveaux de pollution de tous les temps pourraient modifier le comportement des consommateurs et inciter les décideurs politiques à encourager davantage les véhicules électriques.
Les récentes réglementations BS-VI du gouvernement ont augmenté les coûts des véhicules ICE, rendant les véhicules électriques un peu plus attrayants pour les consommateurs. Ainsi, après le Covid-19, alors que toute l'industrie automobile sera impactée, y compris les VE, l'impact sur les VE pourrait être légèrement inférieur à celui de l'ICE.
Comportement du consommateur après le Covid-19
Il y aura de grands changements dans le comportement du consommateur après le Covid-19. Les gens éviteront d'utiliser ces modes de transport publics, y compris les taxis, le métro, l'automobile et les autobus, par mesure de précaution. C'est tout à fait évident dans les pays où le verrouillage a été levé récemment. L'utilisation des voitures privées, de la marche et du vélo a augmenté depuis le début de la pandémie, tandis que la fréquentation des bus et des autres transports publics a diminué.
Compte tenu de ce scénario futur, il offre une image prometteuse pour l'industrie des véhicules électriques, en particulier pour les navetteurs urbains quotidiens qui parcourent des distances plus courtes dans la ville, tels que les personnes des industries de services, les femmes au foyer, les étudiants, etc. Étant un mode de transport plus sûr et plus économique, le le segment gagnera du terrain dans des jours donnés avec une demande accrue.
L'avenir du verrouillage après le verrouillage des véhicules électriques
L'avenir de la mobilité semble très différent maintenant qu'il y a environ trois mois, où nous avions vu un grand changement vers la mobilité partagée et une poussée pour les transports publics et durables. Même maintenant, dans certains endroits où le verrouillage a été partiellement levé, les gens donnent la priorité à leur santé et évitent les modes de transport de masse ou partagés surpeuplés.
Le nombre de personnes optant pour les véhicules électriques a pris de l'ampleur. Les gens dépendent de la mobilité électrique pour les urgences telles que l'approvisionnement alimentaire ou les médicaments. Selon un rapport d'ING, le COVID-19 laissera sa marque sur les comportements de mobilité et verra un renversement temporaire de la tendance à la hausse de l'autopartage en raison de la distanciation sociale. Le marché indien des véhicules électriques (EV) continuera à être largement tiré par les segments des deux et trois roues à partir de maintenant. Selon les prévisions du marché des véhicules électriques, les pousse-pousse électriques, les voitures électriques et les deux-roues électriques sont les segments les plus prometteurs pour l'électrification en Inde et devraient représenter plus de quatre millions d'unités d'ici 2025.
La période post-Covid-19 sera une occasion parfaite pour les marques de véhicules électriques de se connecter avec leurs clients de ces segments. De nombreuses grandes marques utilisent ce temps pour entrer en contact avec les clients via les médias numériques ou sociaux afin d'améliorer la fidélité et de maintenir la notoriété de la marque. Étant donné que le commerce électronique est en hausse, les entreprises de véhicules électriques utilisent également ce temps d'arrêt pour créer une présence en ligne plus forte pour plus de visibilité. Dans l'après-Covid-19, les entreprises de VE pourront reprendre leur élan une fois la contagion confinée. Ils seront de retour en action sur la route du soulèvement des véhicules électriques dans le pays.