Véhicules électriques cette semaine : la politique sur l'infrastructure de recharge des véhicules électriques sera publiée dans 15 jours ; EESL lance un appel d'offres pour 10 000 véhicules électriques
Publié: 2018-03-08Développements importants du monde des véhicules électriques [1-7 mars]
Faisant la fierté de l'Inde cette semaine, Tata Motors a dévoilé son concept de berline tout électrique, E-Vision, au Salon international de l'automobile de Genève 2018. L'E-Vision est une grande berline avec une autonomie de 300 km par charge et peut atteindre des vitesses de 100 km à partir de zéro en sept secondes.
Mahindra et Mahindra, le premier fabricant de véhicules électriques du pays, s'apprêtent à aider Ford à construire sa voiture électrique la moins chère au monde. Selon des sources, le géant automobile dont le siège est à Mumbai aidera Ford à développer une version électrique de sa berline d'entrée de gamme Aspire.
Par ailleurs, JSW Energy, dont le siège est à Mumbai, une division du groupe JSW dirigé par Sajjan Jindal, a annoncé l'acquisition de JSW Electric Vehicles, dans le cadre de son objectif de pénétrer le marché en pleine croissance des véhicules électriques du pays.
La société gouvernementale Energy Efficiency Services Limited (EESL) devrait lancer aujourd'hui un autre appel d'offres mondial pour 10 000 véhicules électriques, dans le cadre du programme gouvernemental de mobilité électrique.
Lors d'une récente interaction avec les médias, le ministre de l'Énergie de l'Union, RK Singh, a annoncé qu'une politique définitive sur les véhicules électriques et les infrastructures de recharge serait publiée dans les 15 à 20 prochains jours.
Étant donné que tant de choses se sont passées dans le secteur des véhicules électriques du pays, nous vous présentons la 15e édition des rafles hebdomadaires des véhicules électriques.
Mahindra va aider Ford à construire sa voiture électrique la moins chère au monde
Le premier fabricant de véhicules électriques du pays, Mahindra et Mahindra, est sur le point d'aider Ford à construire sa voiture électrique la moins chère au monde. Selon les rapports, le géant automobile dont le siège est à Mumbai aidera Ford à développer une version électrique de sa berline d'entrée de gamme Aspire.
Si tout se passe comme prévu, la voiture devrait arriver sur le marché l'année prochaine. Une source proche du développement a déclaré : « Ford a énormément profité de la force de Mahindra dans la technologie des véhicules électriques. L'Aspire sera le premier à prendre la route et, contrairement à sa version essence/diesel existante, qui mesure moins de quatre mètres de long, la variante électrique sera plus longue.
Les deux sociétés avaient auparavant signé un protocole d'accord pour construire une nouvelle berline électrique. À l'époque, il a été annoncé que Ford adopterait les technologies EV de Mahindra pour ses voitures d'entrée de gamme, Aspire et Figo.
JSW Energy acquiert les véhicules électriques JSW
JSW Energy, dont le siège est à Mumbai, une division du groupe JSW dirigé par Sajjan Jindal, a annoncé l'acquisition de JSW Electric Vehicles Pvt. Cette décision est conforme à l'objectif de l'entreprise de diversifier ses activités en se concentrant sur les véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie et les segments d'infrastructure de recharge.
Avant l'acquisition, les actionnaires de JSW Electric Vehicle comprenaient Magnificent Merchandise and Advisory Services et Parth Jindal (un promoteur de JSW Energy). À l'heure actuelle, JSW Electric Vehicles dispose d'un capital social versé de 1 536,8 $ (INR 1 Lakh).
Grâce à cette acquisition, JSW Energy s'occupera désormais de la fabrication de véhicules à moteur électrique, de composants de véhicules électriques, de pièces de rechange, de moteurs, d'appareils et d'appareils, d'équipements, entre autres. Plus tôt, en août de l'année dernière, la société avait engagé un investissement de 545,72 à 623,68 millions de dollars (INR 3 500 Cr-INR 4 000 Cr) dans ses activités de véhicules électriques et de stockage d'énergie pour les trois prochaines années.
Tata Motors dévoile la berline électrique E-Vision au salon de l'automobile de Genève
Le géant automobile local Tata Motors a récemment dévoilé son concept de berline tout électrique, E-Vision, au Salon international de l'automobile de Genève 2018. Le véhicule est basé sur l'architecture "Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)", qui est essentiellement une plate-forme de découverte de land rover construite en partenariat avec Jaguar Land Rover.
La E-Vision de Tata Motors est une grande berline, c'est-à-dire une voiture avec une carrosserie fermée et un coffre fermé séparé de la partie dans laquelle le conducteur et les passagers sont assis. Le véhicule a une autonomie de 300 km par charge et peut atteindre une vitesse de 100 km à partir de zéro en sept secondes.
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S'exprimant lors du salon de l'automobile, Guenter Butschek, directeur général de Tata Motors , a déclaré: «Le concept de berline E-Vision est l'un des produits les plus définitifs et les plus ambitieux d'un équipementier indien et changera la donne, réitérant notre engagement à offrir des produits de classe mondiale. concevoir, technologie et piloter la révolution des véhicules électriques pour construire un avenir durable.
Cette décision est conforme à l'objectif de l'entreprise d'électrifier la majorité de ses véhicules d'ici 2022. Lors du salon de l'automobile, Jaguar, basée au Royaume-Uni, a également lancé sa voiture électrique, appelée I-Pace, pour les utilisateurs non professionnels.
Gouv. Vise 30 % de véhicules électriques d'ici 2030
Dans le but de donner une impulsion à l'ensemble de l'écosystème de la mobilité électrique dans le pays, le ministre d'État de l'Union (IC) de l'Énergie et des Énergies nouvelles et renouvelables, RK Singh, a lancé hier le programme national de mobilité électrique.
Le programme vise à faciliter la production de véhicules électriques en soutenant les constructeurs de véhicules, les sociétés d'infrastructure de recharge, les exploitants de flottes, les fournisseurs de services, etc. Il sera mis en œuvre par EESL, qui regroupera la demande en achetant des véhicules électriques en vrac pour obtenir des économies d'échelle.
S'exprimant lors du lancement, le secrétaire Power Shri Ajay Kumar Bhalla a déclaré que le gouvernement indien se concentrait sur la création d'une infrastructure de recharge et d'un cadre politique afin que d'ici 2030, plus de 30% des véhicules soient des véhicules électriques.
SC demande au centre de déposer un affidavit sur la question des droits d'importation élevés sur les véhicules électriques
La Cour suprême de l'Inde a demandé au Centre de déposer un affidavit sur la question des subventions sur les véhicules diesel et l'imposition d'un droit d'importation de 150 % sur les véhicules électriques, en particulier à la lumière du problème croissant de la pollution de l'air.
Un banc composé des juges AK Sikri et Ashok Bhushan a demandé au Centre de soumettre l'affidavit dans les 30 jours. Selon l'avocat Gopal Shankarnarayanan, qui représentait certains des pétitionnaires, la subvention sur les véhicules diesel a entraîné une augmentation de ses ventes de 30 % à plus de 65 % rien qu'à Delhi.
En réponse à l'appel, le banc a déclaré: «Voyons ce que dit l'Union de l'Inde dans sa réponse. Nous savons qu'il existe d'autres causes plus importantes. Nous allons examiner cela.
EESL va lancer un appel d'offres pour 10 000 véhicules électriques aujourd'hui
Energy Efficiency Services Limited (EESL) s'apprête à lancer aujourd'hui un autre appel d'offres mondial pour 10 000 véhicules électriques dans le cadre du programme de mobilité électrique du gouvernement. Confirmant la nouvelle, le ministre d'État à l'Énergie RK Singh a déclaré : « La demande de véhicules électriques augmente constamment dans divers départements de l'Union et des gouvernements des États. Pour répondre à la demande croissante, EESL lancera demain un nouvel appel d'offres pour l'achat de 10 000 voitures électriques supplémentaires.
EESL, géré par le gouvernement, a lancé un appel d'offres pour jusqu'à 10 000 véhicules électriques et 4 000 bornes de recharge pour véhicules électriques en septembre 2017. L'appel d'offres a finalement été attribué à Tata Motors, tandis que Mahindra a déclaré qu'il correspondrait à l'offre la plus basse de Tata Motors de 15 534 $ (INR 10,16 Lakh) par véhicule. .
Dans un développement connexe, EESL, qui est une coentreprise de NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation et POWERGRID, a annoncé en principe d'investir un coût en capital de 1,5 milliard de dollars (INR 10 250 Cr) dans l'Andhra Pradesh, ainsi que un investissement opérationnel de 307,2 M$ (2 000 Cr INR) par an, pour le développement et le déploiement de véhicules électriques 100K.
Commentant le développement, le ministre en chef de l'Andhra Pradesh, N. Chandrababu Naidu , a déclaré: «Tous les ministères devraient opter pour les véhicules électriques, et le plan serait également étendu ultérieurement au secteur privé. L'Andhra Pradesh est classé numéro un en matière de facilité de faire des affaires, d'efficacité énergétique, de promotion des sources d'énergie renouvelables et d'alimentation électrique de qualité 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Nous devrions créer un record du monde même dans l'utilisation des véhicules électriques.
La politique sur les véhicules électriques et les bornes de recharge sera publiée dans 20 jours
Une politique définitive sur les véhicules électriques et les infrastructures de recharge sera publiée dans les 15 à 20 prochains jours, a déclaré le ministre de l'Énergie de l'Union, RK Singh, plus tôt cette semaine. Selon des sources proches du développement, un projet de politique a déjà été finalisé par la Central Electricity Authority (CEA).
Lors du lancement du programme national d'e-mobilité, Singh a déclaré : "La politique éliminera non seulement la confusion sur le marché, mais fournira des normes pour les enchères, l'installation et le prix de vente de l'électricité des bornes de recharge, entre autres".
Il a en outre ajouté que la nouvelle politique considérera ceux qui proposent des solutions d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques comme des fournisseurs de services et non comme des vendeurs d'électricité. Cela éliminerait à son tour le besoin d'une licence pour installer des bornes de recharge.
"En outre, nous avons également un plan pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques dans les 15 à 20 prochains jours pour la mise en place de bornes de recharge le long des couloirs à identifier", a-t-il ajouté.
Alors que l'objectif actualisé du gouvernement indien d'atteindre 30 % de véhicules électriques d'ici 2030 semble plus réalisable que son objectif précédent, l'intérêt croissant des parties prenantes indique l'acceptation croissante des véhicules électriques par les Indiens. Cependant, pour une adoption généralisée des solutions de mobilité électrique, il doit exister un réseau solide de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays. Dans cette optique, le CEA réfléchit également à la mise en place d'une tarification spécifique pour la recharge des véhicules électriques.
Avec EESL lançant un autre appel d'offres mondial pour 10 000 véhicules électriques et des entreprises comme Mahindra et Tata Motors travaillant activement à la création de solutions indigènes, le passage aux véhicules électriques pourrait potentiellement aider l'Inde à économiser jusqu'à 300 milliards de dollars (INR 20 Lakh Cr) en importations de pétrole et près de 1 gigatonne d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030, selon un récent rapport de la FICCI et du Rocky Mountain Institute.
Restez à l'écoute pour la prochaine édition de notre série hebdomadaire de tour d'horizon des véhicules électriques !