Véhicules électriques cette semaine : Audi va entrer sur le marché indien des véhicules électriques, l'Andhra Pradesh adopte une politique de mobilité électrique, etc.
Publié: 2018-05-24Développements importants du monde des véhicules électriques [17-23 mai 2018]
Chez Inc42 , nous suivons en permanence les développements liés aux véhicules électriques (VE) en Inde et sur les marchés internationaux. Dans notre récent rapport, nous avons présenté un examen approfondi des initiatives axées sur les véhicules électriques et discuté des programmes lancés par le gouvernement indien pour faire de l'Inde une nation de véhicules électriques.
Même si l'Inde s'inspire d'autres « pays développés » dans sa mission de devenir une nation entièrement électrique d'ici 2030, elle devient également une source d'inspiration pour d'autres « pays en développement » en raison de l'agressivité avec laquelle elle travaille sur sa mission de VE.
Cette semaine, l'Inde a fait la une des journaux principalement pour les mesures qu'elle a prises dans le domaine de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques qui doit être développée pour l'écosystème. En partant du sommet, le gouvernement indien a proposé d'augmenter rapidement l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les villes à forte population.
Pendant ce temps, le cabinet de l'État d'Andhra Pradesh a adopté sa politique de mobilité électrique, qui offre des incitations fiscales aux constructeurs de voitures électriques, aux fabricants de batteries, etc. - une étape majeure que d'autres États devraient envisager de suivre.
Fait intéressant , selon une étude menée par des chercheurs, il a été constaté que les concessionnaires et agents automobiles nordiques décourageaient le passage à l'électrique. Nous vous présentons tous ces développements dans la 25ème édition des Véhicules Electriques cette semaine.
Développements importants dans l'écosystème indien des véhicules électriques
Le gouvernement indien prévoit l'installation rapide de bornes de recharge pour véhicules électriques
Le gouvernement indien a proposé d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques tous les 3 km dans les villes de plus d'un million d'habitants et tous les 50 km sur les autoroutes nationales très fréquentées.
Pour atteindre l'objectif, 30 000 bornes de recharge lente et 15 000 bornes de recharge rapide seront nécessaires, avec au moins deux points de charge élevée et un point de charge rapide tous les 3 km dans les villes.
Le gouvernement peut accorder des subventions aux PSU telles que NTPC, Power Grid Corp et Indian Oil Corp pour mettre en place des bornes de recharge. Le NTPC met déjà en place de telles installations dans le Maharashtra.
L'Andhra Pradesh adopte une politique de mobilité électrique
Le cabinet de l'Andhra Pradesh a autorisé la politique de mobilité électrique à attirer des investissements de 4,4 milliards de dollars (INR 30 000 Cr) pour promouvoir les véhicules électriques dans l'État. La politique devrait renforcer le plan de l'État visant à déployer 10 véhicules électriques Lakh d'ici 2022. Elle prévoit le remboursement complet de la taxe routière et des frais d'enregistrement sur la vente de véhicules électriques jusqu'en 2024.
Il offre également des incitations fiscales aux constructeurs automobiles, aux fabricants de batteries, aux entreprises d'infrastructure de recharge et aux consommateurs, entre autres. L'État vise à convertir les bus urbains en bus électriques d'ici 2024 dans quatre villes et dans l'État d'ici 2030.
La start-up technologique Ather Energy installe des bornes de recharge pour véhicules électriques à Bangalore
La startup locale Ather Energy a commencé à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques à Bengaluru. Il a fixé un délai pour achever la configuration de 30 de ces bornes de recharge d'ici la fin mai. Il prévoit en outre de mettre en place 60 bornes de recharge de ce type à chaque distance de 4 km en voiture de la ville.
La startup, qui se concentre sur la conception et la vente de deux-roues électriques haut de gamme, s'est associée à des lieux d'accueil qui ont installé des points pro bono dans leurs locaux pour offrir les installations de recharge. Elle prévoit de lancer prochainement son e-scooter, le S340, sur le marché.
Le taïwanais Delta Electronics va installer un centre de R&D sur les véhicules électriques en Inde
Delta Electronics, dont le siège est à Taïwan, vise à devenir un porte-drapeau dans la mise en place d'une infrastructure de recharge pour véhicules électriques en Inde. Le directeur général de la société pour l'Inde, Dalip Sharma , a déclaré au Financial Express qu'un centre de R&D serait installé à Bangalore d'ici 2020, en plus d'une usine à Hosur, dans le Tamil Nadu.
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En outre, Delta vise à fournir Bharat Charger aux PSU et autres bénéficiaires de l'appel d'offres EESL. Elle prévoit également de lancer au moins six véhicules électriques en Inde d'ici 2020. La société a engagé 500 millions de dollars pour construire des infrastructures au cours des 10 prochaines années.
Audi lancera des véhicules électriques dans les villes indiennes où des installations de recharge sont disponibles
Le constructeur automobile allemand Audi prévoit de lancer quatre véhicules électriques en Inde en 2020, capables de parcourir jusqu'à 400 km avec une seule charge. La société affirme que ces véhicules électriques seront fournis à certains concessionnaires dans quelques villes indiennes où l'infrastructure de recharge est entièrement disponible.
Le constructeur automobile affirme avoir déjà formé un groupe de travail, Electrified India, au sein de l'entreprise, pour travailler sur le lancement. D'ici 2025, il vise à vendre 800 000 véhicules électriques dans le monde.
Deux stations de métro à Hyderabad pour obtenir des bornes de recharge pour véhicules électriques
Deux stations de métro à Hyderabad – Miyapur et Dr BR Ambedkar – reçoivent des bornes de recharge pour véhicules électriques mises en place par une navratna PSU Power Grid Corporation of India Ltd et L&T Metro Rail (Hyderabad) Ltd.
Ils seraient développés sur une technologie vehicle-to-grid (V2G) ; les ports de charge seront de la norme Bharat Charger DC-001.
Une application sera également développée pour connaître la disponibilité de ces bornes de recharge, avec une facilité de paiement en ligne. Des plans sont en cours pour installer plus de bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout l'État afin d'obtenir l'étiquette « sans pollution ».
Développements dans le monde
Mercedes-Benz investit 600 millions de dollars pour construire une "voiture électrique compacte"
Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a annoncé un investissement de 589 millions de dollars dans son usine de Hambach en France pour fabriquer une "voiture électrique compacte". L'année prochaine, la société prévoit de lancer son premier véhicule électrique, le SUV EQC.
Le constructeur automobile a déclaré que les préparatifs pour le nouveau modèle de Hambach commenceront bientôt. Une partie de l'investissement sera dépensée pour la construction de nouvelles installations et aussi pour augmenter le flux de production.
Des plans sont également en cours pour agrandir ses installations d'assemblage et remodeler l'infrastructure du site. Mercedes-Benz vise à commercialiser plusieurs véhicules électriques d'ici 2022.
NREL développe EVI-PRO pour localiser les bornes de recharge EV
Le National Renewable Energy Laboratory (NREL) basé aux États-Unis a développé un nouvel outil, EVI-Pro Lite, qui localise les bornes de recharge de VE par état ou par ville et projette également la demande future des consommateurs pour les infrastructures de recharge. Sa manifestation est prévue le 21 mai.
Un responsable du NREL a déclaré que l'outil utilise des données détaillées sur les habitudes de déplacement des véhicules personnels, les attributs des véhicules électriques et les caractéristiques des bornes de recharge. Ces données alimentent l'approche de simulation approfondie de l'outil pour estimer la quantité et le type d'infrastructure de recharge nécessaire pour soutenir l'adoption régionale des véhicules électriques.
PDG de Renault : les gens ne se soucient plus de l'anxiété liée à l'autonomie avec les voitures électriques
Le président-directeur général de Renault Carlos Ghosn, basé en France, a récemment déclaré que les gens ne se soucient plus de l'anxiété d'autonomie avec les voitures électriques - elles doivent juste être moins chères. Il s'exprimait lors d'une conférence de presse à Hong Kong cette semaine.
" Nous avons vu que les consommateurs ne parlent plus d'autonomie ou d'autonomie tant que vous garantissez plus de 300 km ", a déclaré Ghosn aux journalistes.
Ghosn a également pris un moment pour expliquer comment il en est venu à apprendre ce qu'il sait sur la vente de voitures électriques. " Vous n'auriez pas pu deviner cela grâce à des études", a déclaré Ghosn, " Il fallait avoir 500 000 voitures [électriques] sur le terrain pour comprendre ", a-t-il déclaré.
Les concessionnaires automobiles et les agents découragent l'électrification : étude
Une étude d'investigation menée par des chercheurs dans les pays nordiques a révélé que les concessionnaires automobiles en Scandinavie ont trouvé des agents décourageant activement de passer à l'électrique. Digital Trends a cité l'un des chercheurs de l'étude, Benjamin Sovacool, disant : « Nous avons essentiellement constaté que la plupart des concessionnaires automobiles ne veulent pas vendre de véhicules électriques, même s'ils coûtent plus cher ».
Les chercheurs ont visité 82 concessionnaires automobiles au Danemark, en Norvège, en Suède, en Islande et en Finlande, déguisés en clients ordinaires. Les chercheurs ont observé des agents orientant les chercheurs vers des voitures à essence, rejetant parfois purement et simplement les véhicules électriques. Certains n'ont même pas informé les chercheurs qu'ils vendaient des véhicules électriques.
Restez à l'écoute pour l'édition de la semaine prochaine de Véhicules électriques cette semaine.