Véhicules électriques cette semaine : le centre accepte le système de charge combiné de l'UE, ABB pour exploiter le marché indien de la charge des véhicules électriques, et plus encore
Publié: 2018-10-04Le cabinet Uttarakhand a approuvé une politique de promotion de la fabrication de véhicules électriques et des infrastructures de recharge
Dans le but d'encourager l'e-mobilité, le Centre envisagerait d'introduire des coupons d'auto-émission négociables pour les constructeurs automobiles
BMW, Daimler et Volkswagen feront l'objet d'une enquête de la Commission européenne pour complot présumé visant à restreindre les systèmes de traitement des émissions de diesel
Le cabinet de l'Uttarakhand a donné un signal vert à la fabrication de véhicules électriques (VE) et à une politique de promotion des infrastructures de charge des batteries de l'État . Dans le cadre de ce plan, le gouvernement de l'Uttarakhand accordera un certain nombre d'exemptions et d'incitations aux entrepreneurs pour qu'ils installent des unités de fabrication d'électricité dans l'État.
De plus, selon la nouvelle politique, des prêts à terme allant de 1,3 M$ à 6,7 M$ (INR 10 Cr à INR 50 Cr) chacun seront accordés aux micro, petites et moyennes entreprises (MPME) pour fabriquer des véhicules électriques dans l'État.
De plus, afin de stimuler la demande de véhicules électriques parmi les consommateurs, le gouvernement de l'État renoncera à la taxe sur les véhicules à moteur pour le premier groupe de clients de 1 Lakh EV.
Entre-temps, le Centre a prolongé la première phase du programme FAME-India jusqu'au 31 mars 2019. Le gouvernement a également retiré les incitations accordées dans le cadre de FAME-I aux deux et trois roues qui fonctionnent avec des batteries conventionnelles, à compter du 1er octobre.
Cependant, malgré ces initiatives du Centre et des gouvernements des États, les constructeurs automobiles indiens sont confrontés à des défis avant la saison des fêtes en raison des spéculations en cours concernant la politique des véhicules électriques, d'une lutte entre les véhicules électriques et hybrides, de l'augmentation des taux d'intérêt, etc., selon des rapports. .
Voici un aperçu organisé des développements importants et connexes sur l'écosystème EV dans la 43e édition de Electric Vehicles This Week [27 septembre - 03 octobre].
Dernières nouvelles de l'écosystème indien des véhicules électriques
L'Inde accepte le CCS spécifié par l'UE pour la recharge des véhicules électriques
Dans ce qui pourrait être un développement majeur dans l'écosystème des véhicules électriques en Inde, cette semaine, le gouvernement indien aurait accepté le système de charge combiné (CCS) spécifié par la Commission européenne pour les véhicules électriques.
Moneycontrol a cité des sources anonymes familières avec le développement en disant : "Lors d'une réunion tenue la semaine dernière, toutes les parties prenantes ont convenu que la facturation basée sur le CCS serait le module de facturation le mieux adapté pour le pays".
Le CCS est une norme mondiale pour la recharge des véhicules électriques, soutenue par la Charging Interface Initiative (CharIN eV), une coalition d'entreprises automobiles mondiales. Le CCS prend en charge les véhicules électriques à courant alternatif (CA) et à courant continu (CC).
Les grandes entreprises automobiles telles que Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep et Fiat suivent la norme européenne en Inde, tandis que les majors locales comme Tata Motors et Mahindra & Mahindra suivent la norme Bharat EV.
Center va introduire des coupons échangeables pour les constructeurs automobiles
Dans le but d'encourager l'emobilité, le Centre envisagerait d'introduire des coupons d'auto-émission négociables pour les constructeurs automobiles. Cette décision fait partie de ses plans plus vastes visant à rendre les véhicules électriques et leur infrastructure économiquement viables.
La proposition, qui a été lancée par le groupe de réflexion gouvernemental NITI Aayog, est actuellement examinée par les ministères concernés. Dans le cadre de cette proposition, les constructeurs automobiles pourront échanger les coupons et bénéficier d'incitatifs ou de subventions.
Selon les rapports, le Centre vise à inciter les véhicules électriques et les véhicules à faibles émissions et économes en énergie à remplacer les véhicules à fortes émissions et à faible efficacité.
Les IIT vont introduire des cours sur les véhicules électriques
La première chaîne indienne d'instituts d'ingénierie, les Indian Institutes of Technology (IIT), a décidé de déployer de nouveaux cours pertinents dans le domaine des véhicules électriques pour aider à former des ingénieurs dans ce domaine. Cette décision aidera à répondre à la demande d'ingénieurs EV.
Recommandé pour vous:
Comment le cadre d'agrégation de comptes de RBI est sur le point de transformer la Fintech en Inde
Les entrepreneurs ne peuvent pas créer de startups durables et évolutives via "Jugaad": Cit ...
Comment Metaverse va transformer l'industrie automobile indienne
Que signifie la disposition anti-profit pour les startups indiennes ?
Comment les startups Edtech aident la main-d'œuvre indienne à se perfectionner et à se préparer pour l'avenir...
Stocks technologiques de la nouvelle ère cette semaine : les problèmes de Zomato continuent, EaseMyTrip publie des...
Selon ET, les IIT deviennent une destination populaire pour les constructeurs automobiles pour embaucher leurs talents en ingénierie.
De nombreuses sociétés automobiles populaires telles que Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki et Bajaj Auto, entre autres, auraient recruté des étudiants pour des travaux de recherche et développement sur les véhicules électriques de l'IIT Roorkee .
Le rapport cite des sources anonymes qui ont déclaré que l'IIT Delhi lance un programme de maîtrise en véhicules automobiles et électriques en consultation avec les constructeurs automobiles . Le cours serait en phase finale de lancement.
ABB va exploiter le marché indien de la recharge de véhicules électriques
La société suisse de technologie industrielle ABB prévoit de s'associer à des startups et des entreprises indiennes de VE pour créer des installations en Inde d'ici la fin de l'année afin d'aider à fabriquer des chargeurs de VE.
"Nous avons donc un plan clair pour mettre en place la production locale de chargeurs ici en Inde, soit à la fin de cette année, soit au début de l'année prochaine", a déclaré Frank Muehlon , responsable de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques d'ABB Global Business . Il a ajouté : "(L'exigence) ne peut être satisfaite que si nous le faisons localement".
Bien que Muehlon n'ait pas divulgué les plans d'investissement de l'entreprise, il a déclaré aux médias : "Je ne peux pas divulguer le nombre, mais nous finançons cela (la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques)."
Muehler a également commenté l'importance des fabricants d'équipement d'origine (OEM) dans la mobilité électrique, l'alimentation électrique continue grâce à l'application du réseau, et a souligné le besoin d'entrepreneurs "qui commencent à faire ça".
Tata Power et HPCL signent un protocole d'accord pour configurer des bornes de recharge pour véhicules électriques
La société de services publics d'électricité basée à Mumbai, Tata Power , a signé un protocole d'accord (MoU) avec la société publique de pétrole et de gaz naturel Hindustan Petroleum Corp (HPCL) pour mettre en place des bornes de recharge pour véhicules électriques à l'échelle commerciale dans les points de vente au détail de cette dernière et dans d'autres lieux non spécifiés. à travers l'Inde.
Conformément à l'annonce, Tata Power et HPCL collaboreront à la planification, au développement et à l'exploitation de l'infrastructure de recharge pour tous les types de véhicules électriques. Il a également annoncé l'intention des entreprises d'explorer des domaines d'opportunités et de collaboration dans des domaines connexes tels que les énergies renouvelables.
Strom Motors lève un financement providentiel auprès d'IAN
La startup de mobilité urbaine intelligente basée à Mumbai, Strom Motors , a obtenu un financement providentiel de l' Indian Angel Network (IAN), un consortium de capital-risque axé sur l'amorçage . Avec ce financement, la startup vise à améliorer sa production et ses ventes, à accélérer son expansion géographique et à augmenter sa base de consommateurs sur tous les marchés.
Strom Motors a été fondée en 2011 par Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou et le Dr Gilmer Blankenship. La startup veut redéfinir la mobilité urbaine et réinventer également le transport personnel de l'Inde via sa voiture électrique intelligente. Dans le cadre de l'accord, des membres d'IAN, dont Neeraj Garg, Sanjay Bhasin et Anirudh Agarwal, ont rejoint le conseil d'administration de Strom Motors en tant que membres stratégiques.
Renault Kwid EV de conception indienne sur les routes chinoises
Renault Kwid EV, la première voiture électrique abordable développée par le constructeur automobile français Renault, devrait rouler sur les routes chinoises au cours de l'année prochaine . L'EV a été conçu au centre technique de Renault en Inde. Cependant, il faudra un certain temps avant que le modèle EV ne soit disponible en Inde.
« La Chine est actuellement le marché le plus prometteur pour les véhicules électriques. C'est le plus grand marché… Un jour, ça (lancement en Inde) arrivera ; logiquement oui. Nous avançons pas à pas, et la première étape est la Chine », a déclaré ET citant des hauts dirigeants de Renault. Les dirigeants ont également réitéré la détermination de l'entreprise à lancer le véhicule électrique en Inde - un engagement qu'elle avait pris précédemment lors du plan à moyen terme l'année dernière.
Dernières nouvelles sur les voitures électriques du monde entier
Pas de frais d'inscription pour les véhicules électriques dans la ville de Ras Al Khaimah aux EAU
Ras Al Khaimah (RAK), une ville des Émirats arabes unis (EAU), a annoncé l'exonération des frais d'immatriculation, de renouvellement d'immatriculation et de transfert de propriété pour tous les véhicules électriques, du 1er octobre au 31 décembre de cette année.
"Cette étape positive va dans la bonne direction et devrait réduire considérablement la pollution de l'environnement et encourager les nouvelles industries liées aux véhicules électriques", a déclaré Khaleej Times , citant le commandant en chef du RAK, Ali Abdullah bin Alwan Al Nuaimi . Le rapport cite en outre le commandant en chef affirmant que la recharge des véhicules électriques dans les stations serait gratuite jusqu'en 2020.
BMW, Daimler et Volkswagen feront l'objet d'une enquête de l'UE sur les émissions
Les constructeurs automobiles allemands BMW, Daimler et Volkswagen devraient faire l'objet d'une enquête de l'Union européenne (UE) pour avoir prétendument conspiré en vue de restreindre les systèmes de traitement des émissions de diesel, a rapporté la BBC .
Selon des informations, la Commission européenne enquêterait pour savoir si ces entreprises respectent les limites d'émission de gaz nocifs. Les entreprises ont été perquisitionnées en 2017 dans le cadre des enquêtes précédentes de la Commission .
Pendant ce temps, Reuters a cité la chancelière allemande Angela Merkel qui a déclaré que si les subventions aux véhicules électriques ont contribué à stimuler la demande de véhicules électriques dans le pays, elles ne peuvent pas durer éternellement. Avec un programme de subventions de 1,2 milliard de dollars (1 milliard d'euros) en place pour promouvoir les véhicules électriques, l'Allemagne aurait réussi à doubler ses ventes de véhicules électriques l'année dernière.
"Maintenant, on parle d'étendre (les incitations). Mais cela ne peut pas être une subvention permanente », a déclaré Merkel lors d'un événement sur l'e-mobilité. Elle a également réitéré l'objectif de l'Allemagne d'avoir 1 million de véhicules électriques sur les routes d'ici 2020.
[Restez à l'écoute pour la prochaine édition de Véhicules électriques cette semaine.]