Véhicules électriques cette semaine : le gouvernement pourrait déployer une nouvelle politique sur les véhicules électriques le 7 septembre, l'Inde produira des batteries thermiques à faible émission de carbone, et plus encore
Publié: 2018-08-09La politique indienne sur les véhicules électriques, qui sera publiée le 7 septembre, déploiera des véhicules électriques dans neuf villes indiennes polluées avec une population de plus de 4 millions d'habitants
Bharat Energy Storage Technology met en place la première usine de batteries thermiques du pays dans l'Andhra Pradesh
Selon la société de capital-risque NIO Capital, seulement 1 % des startups chinoises de véhicules électriques survivront, car elles nécessitent des investissements importants dans la technologie.
Alors même que le gouvernement indien s'apprête à déployer sa nouvelle politique sur les véhicules électriques, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a récemment publié un rapport qui fait état d' inquiétudes concernant le cobalt, un élément central utilisé dans les batteries lithium-ion qui alimentent les véhicules électriques.
Il a souligné les risques liés aux approvisionnements en cobalt, qui sont concentrés en République démocratique du Congo, et aux capacités de raffinage, qui sont concentrées en Chine. Le rapport indique que "des améliorations sont possibles avec la transition vers des technologies au-delà du lithium-ion".
L'Inde pourrait jouer un rôle important dans la chasse aux carburants propres. La société Bharat Energy Storage Technology (BEST) , basée à Vizag, met en place la première usine de batteries thermiques du pays dans l'Andhra Pradesh. À partir de mai 2019, l'entreprise commencera à produire les premières cellules thermiques du genre, visant à stimuler les sources renouvelables de production d'énergie, tout en maintenant une faible empreinte carbone.
L'entreprise construit des dispositifs de stockage à haute densité d'énergie , qui, selon elle, durent plus longtemps que les batteries lithium-ion, et peuvent être utilisés pour alimenter les véhicules électriques et les tours de télécommunication.
La centrale aura initialement une capacité annuelle de 1 000 MW et sera portée à 10 GW au cours des six à sept prochaines années. Les batteries thermiques ont une faible empreinte carbone et n'utilisent pas de métal dur ou de substances inflammables.
BVS Prakash, directeur général de BEST , qui construit une usine pour la source d'énergie dans l'Andhra Pradesh, a déclaré à Reuters lundi : « Cela devrait prendre environ six à huit mois pour achever l'usine et nous prévoyons d'entrer en production commerciale d'ici mai 2019. .”
Pendant ce temps, il y a des développements plus excitants dans l'écosystème des véhicules électriques à travers le monde.
Jetons un coup d'œil aux développements des véhicules électriques dans la 35e édition de Electric Vehicles This Week.
Développements importants dans l'écosystème indien des véhicules électriques
Le gouvernement pourrait déployer une nouvelle politique sur les véhicules électriques le 7 septembre
Le gouvernement indien se prépare à publier une nouvelle politique sur les véhicules électriques le 7 septembre lors d'un sommet mondial sur la mobilité électrique. La politique déploiera des véhicules électriques dans neuf villes indiennes polluées de plus de 4 millions d'habitants et couvrira progressivement les villes de plus de 1 million d'habitants, ont déclaré des personnes proches du développement.
"La politique sera déployée initialement à plus petite échelle pour assurer une transition plus douce et une meilleure coopération du secteur automobile", a déclaré un responsable gouvernemental.
Le gouvernement a déjà entamé des consultations avec des organismes industriels , notamment la Confédération des industries indiennes (CII), la Fédération des chambres de commerce et d'industrie indiennes (FICCI) et les constructeurs automobiles.
La politique couvrirait divers aspects liés à la mobilité électrique, y compris les défis et le soutien requis pour la fabrication des VE et de leurs batteries, la mise en place d'infrastructures de recharge, l'amélioration du rôle des énergies renouvelables dans la mobilité électrique, etc.
Essel Group investit 29,14 millions de dollars dans ZipGo pour accélérer l'adoption des véhicules électriques
Le fournisseur de services de bus intra-urbain basé à New Delhi , ZipGo, a levé un investissement de série B de 29,14 millions de dollars (INR 200 Cr) auprès du groupe Essel dirigé par Subhash Chandra.
Selon Ashok Agarwal, PDG d'Essel Infraprojects Ltd (Nouvelles initiatives) , l'investissement dans ZipGo s'inscrit dans la continuité de l'engagement de l'entreprise à accélérer davantage l'adoption de la technologie des véhicules électriques en Inde.
Agarwal a déclaré : « ZipGo a démontré un leadership clair sur le marché en mettant l'accent sur l'efficacité du capital et la croissance durable. Cet investissement doit aider à accélérer la croissance de ZipGo et l'adoption des bus électriques en Inde.
Recommandé pour vous:
Comment le cadre d'agrégation de comptes de RBI est sur le point de transformer la Fintech en Inde
Les entrepreneurs ne peuvent pas créer de startups durables et évolutives via "Jugaad": Cit ...
Comment Metaverse va transformer l'industrie automobile indienne
Que signifie la disposition anti-profit pour les startups indiennes ?
Comment les startups Edtech aident la main-d'œuvre indienne à se perfectionner et à se préparer pour l'avenir...
Stocks technologiques de la nouvelle ère cette semaine : les problèmes de Zomato continuent, EaseMyTrip publie des...
Le développement intervient après que le groupe Essel a récemment fait une incursion dans le segment des véhicules électriques cette année. EGM est la société holding pour les véhicules électriques et les initiatives de mobilité verte d'Essel Infraprojects .
Le groupe IKEA lance une action climatique d'entreprise en Inde
Le groupe IKEA, le détaillant de meubles suédois et membre des initiatives RE100 et EV100 du Climate Group, s'est engagé à s'approvisionner en énergie 100 % renouvelable d'ici 2020. Il a également promis de passer aux véhicules électriques sur l'ensemble de son parc mondial d'ici 2030.
Au cours de la première année suivant l'ouverture de son magasin à Hyderabad, en Inde, le groupe IKEA fera passer 20 % de sa flotte de livraison locale aux véhicules électriques et installera également des panneaux solaires sur le toit du magasin pour alimenter ses opérations.
"C'est excitant de voir que le premier magasin d'IKEA a déjà installé 4 000 panneaux solaires, alors que l'entreprise prévoit de rendre électrique un cinquième de sa flotte de livraison", a déclaré Jarnail Singh, directeur indien de The Climate Group .
Le groupe IKEA a acheté quatre terrains dans les États de Telangana, Maharashtra, Karnataka et Delhi/NCR. Cette expansion vise à accélérer la transition vers les technologies énergétiques propres et les systèmes de transport du futur, contribuant ainsi à réduire les niveaux de pollution dans les villes indiennes.
Le métro de Delhi lance des véhicules électriques pour stimuler la connectivité du dernier kilomètre
La Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) a introduit des véhicules électriques à trois roues construits par la startup de mobilité électrique SmartE pour stimuler la connectivité du dernier kilomètre depuis les stations de métro de Delhi, Dwarka, Gurugram et Faridabad. Le lieutenant-gouverneur de Delhi, Anil Baijal, a lancé l'une de ces initiatives à la station de métro Dwarka Sector 10 à Delhi.
SmartE affirme que son partenariat avec le DMRC, qui est actuellement déployé en tant que projet pilote, offrira chaque jour plus de 50 000 trajets aux navetteurs . La startup exploite plus de 800 trois-roues électriques à Delhi/RCN. Les tarifs sont raisonnables, à partir de 10 INR pour les deux premiers kilomètres, suivis de 5 INR par km par la suite.
Le co-fondateur et PDG de SmartE, Goldie Srivastava , a déclaré : « C'est un moment de fierté pour nous aujourd'hui alors que nous étendons nos opérations dans la capitale nationale du pays. Nous sommes impatients de servir près de 20 000 navetteurs quotidiennement dans la première phase du projet pilote de Delhi. »
Rajasthan Electronics & Instruments Ltd (REIL) , l'un des principaux blocs d'alimentation, aidera à mettre en place l'infrastructure de recharge des véhicules électriques avec les partenaires énergétiques de SmartE, Exicom Power Solutions.
Tata Motors choisit la zone industrielle de Sanand pour construire des véhicules électriques
La zone industrielle de Sanand, située à environ 35 km d'Ahmedabad, est en train de devenir une destination privilégiée pour le constructeur automobile Tata Motors pour la fabrication de véhicules électriques. Le constructeur automobile fournit des véhicules électriques fabriqués à Sanand à la société gouvernementale Energy Efficiency Services Limited (EESL), qui est responsable de l' achat de véhicules électriques dans le cadre du programme national d'e-mobilité.
"Sur la base des performances exceptionnelles de notre usine de Sanand, nous avons décidé de lancer notre initiative EV à partir d'ici", a déclaré Mayank Pareek, président de l'unité commerciale des véhicules de tourisme de Tata Motors .
Tata Motors fabrique la variante électrique de Tata Tigor dans son usine de Sanand. L'entreprise avait pour objectif de fabriquer plus de 5 000 variantes électriques de Tigor à déployer en mars 2018.
Andhra CM signale des voitures écologiques dans le district de Guntur
Le ministre en chef de l'Andhra Pradesh, N Chandrababu Naidu , a signalé une voiture à batterie écologique à Mangalagiri dans le district de Guntur de l'État. Les véhicules sont lancés par l'Andhra Pradesh Tourism Development Corporation (APTDC), Mahindra Electric et Zoomcar.
Pour commencer, le gouvernement mettra 15 véhicules électriques disponibles et le nombre sera augmenté en fonction de la demande. De tels véhicules fonctionnent déjà à Pune, Kolkata, Mumbai, New Delhi, Jaipur, Hyderabad et Mysore. Naidu a assuré à son gouvernement de soutenir tout type d'innovations dans l'espace EV.
Développements de véhicules électriques dans le monde
Seulement 1% des startups EV survivront en Chine: NIO Capital
La Chine abrite des centaines de startups qui parient sur la révolution de la voiture électrique, mais seulement 1% pourra survivre dans une industrie qui nécessite d'importants investissements dans la technologie, a déclaré la société de capital-risque NIO Capital.
"C'est un système très compliqué qui nécessite des investissements abondants et un grand groupe de personnes pour pouvoir construire une voiture à partir de zéro... par conséquent, le taux de survie de toutes ces startups EV sera très faible", a déclaré Ian Zhu, associé directeur de NIO Capital .
La société basée à Shanghai cherche à lever 1,5 milliard de dollars pour un fonds onshore et favorise l'investissement dans des projets communs entre les startups automobiles et les constructeurs automobiles traditionnels car ils combinent l'innovation avec de réelles capacités de fabrication, a-t-il déclaré.
Shell mène un cycle de financement de série A de 31 millions de dollars dans une start-up de véhicules électriques
Le géant pétrolier Shell mène une ronde de financement de série A de 31 millions de dollars dans une startup américaine de véhicules électriques - Ample . Moore Strategic Ventures, Repsol Energy Ventures, Hemi Ventures et TRIREC ont également participé au cycle d'investissement mené par Shell.
L'investissement fait partie de Shell, un groupe mondial d'entreprises énergétiques et pétrochimiques, dont l'objectif est de fabriquer des "voitures électriques pour tous" avec une nouvelle technologie de recharge. Shell construit ses propres chargeurs dans ses propres stations-service et a récemment acquis un réseau de recharge avec plus de 30 000 chargeurs.
Tesla commence à remplir 14 rôles pour son usine de Shanghai
Tesla Inc a commencé à embaucher pour une nouvelle usine à Shanghai, selon les offres d'emploi sur son site Web. Le constructeur automobile cherchait à pourvoir 14 postes, dont celui de concepteur architectural et de directeur financier principal, pour sa Shanghai Gigafactory, qui devrait produire à la fois des véhicules électriques et leurs batteries.
La plupart des postes sont de niveau supérieur et exigent au moins six ans d'expérience, selon les descriptions de poste. Le 21st Century Herald, un journal économique chinois qui a publié les offres d'emploi mardi, a déclaré que Tesla avait commencé à annoncer les rôles dimanche.
Restez à l'écoute pour la prochaine édition de Véhicules électriques cette semaine.