eMotion Motors dévoilera la première moto électrique à engrenages de l'Inde - Surge
Publié: 2018-06-05Surge est un véhicule électrique riche en fonctionnalités avec plus de 40 nouvelles fonctionnalités innovantes spécialement conçues pour les routes indiennes
eMotion Motors, basé au Tamil Nadu, dévoilera aujourd'hui (5 juin) la première moto électrique à engrenages Surge de l'Inde, qui prétend avoir 40 nouvelles fonctionnalités innovantes spécifiquement pour les routes indiennes.
eMotion Motors a été créé en 2011 par Pranav Singanapalli. La startup veut combiner la passion pour les véhicules hautes performances avec un désir avant-gardiste de sources d'énergie propres et efficaces.
Le nom eMotion vient du fait que le mouvement est alimenté électriquement. Deuxièmement, il fait également référence aux «émotions», ce qui distingue les humains des robots. "Chez eMotion Motors, nous ne regardons pas notre produit en fonction de ses spécifications, mais nous regardons à quel point il est bon pour les gens et nous nous connectons avec eux. L'entreprise vise ainsi à révolutionner le concept de véhicules électriques », a déclaré Pranav.
eMotion Motors a jusqu'à présent fonctionné sous le radar et est maintenant sur le point de dévoiler le premier look de la moto électrique Surge - son prototype de pré-production. Avant Surge, Pranav a présenté son premier prototype au Vibrant Gujarat Startup Summit en octobre 2016, qui pouvait atteindre une vitesse maximale de 92 km/h, avait un temps de charge de 1,5 heure et offrait une autonomie de 78 km par charge sur route.
Surge : le voyage jusqu'à présent
Avec eMotion Motors, Pranav Singanapalli, un concepteur de produits et un passionné de science, a voulu combler le fossé entre les véhicules électriques existants qui sont considérés comme des « scooterettes » avec des caractéristiques de base, une faible puissance, une faible autonomie et le plaisir et le confort des automobiles.
Travaillant en tant que concepteur de produits dans Sunray Design Studios, Pranav a initialement imaginé le concept de moto électrique haute performance et y a travaillé parallèlement en 2011. Plus tard, afin d'élargir ses compétences, il a également obtenu une maîtrise en innovation de conception multidisciplinaire de Northumbria. Université, Newcastle.
L'une des principales choses qui ont inspiré Pranav à s'aventurer dans cette startup était son expérience passée avec son propre vélo électrique . Voyant à quel point la génération précédente de vélos électriques manquait d'imagination, à quel point ils n'étaient pas à la hauteur de leur potentiel, à quel point ils étaient peu pratiques et le fait qu'il s'agissait simplement de kits importés et assemblés de Chine, Pranav a estimé que l'industrie était trop paresseuse dans termes de développement de produits et d'innovation.
Comme il l'a déclaré, «Malgré tous les avantages qu'un vélo électrique peut offrir, son potentiel était gravement sous-utilisé. Il y avait beaucoup de marques, mais il n'y avait pas un seul facteur de différenciation. Peu de vélos électriques pouvaient dépasser 25 km/h, à quelques exceptions près.
Ainsi, Pranav a ensuite conçu et développé une moto électrique qui pourrait aller de pair avec un vélo à moteur IC et qui a été conçue en tenant compte des besoins des consommateurs. L'idée était de traiter toutes les lacunes des vélos électriques obsolètes et de briser toutes les idées préconçues sur les vélos électriques, comme s'ils étaient lents et toujours sur la touche.
Pranav a décidé de démarrer initialement et s'est pleinement impliqué dans la startup et son e-bike Surge est maintenant enclin à parcourir les routes indiennes d'ici 2020. La startup, qui dévoilera le prototype sur son site Web aujourd'hui, a prévu trois offres dans différents deux- segments de roues dans les années à venir.
Aspects techniques et aperçu des fonctionnalités
Surge sera actuellement disponible en deux variantes , la variante supérieure enregistrant une vitesse de pointe de 120 km/h et une accélération rapide de 0 à 60 km/h en moins de quatre secondes. Le vélo aura des fonctionnalités intelligentes telles que l'affichage rétroéclairé par LED, la navigation GPS, l'intégration du téléphone portable, la connectivité Cloud et les fonctionnalités IOT pour une expérience utilisateur améliorée.
Le vélo est également revendiqué pour avoir de nombreuses premières dans le segment électrique des 2 roues . Étant la première moto électrique à engrenages de l'Inde, elle offre une multiplication de couple élevée au volant pour les pilotes offrant une accélération élevée des motos conventionnelles. De plus, la fonction de marche arrière permet aux utilisateurs de manœuvrer sur des routes étroites et en se garant, comme l'explique Pranav.
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De plus, la fonction boost permet aux cyclistes d'augmenter la puissance des moteurs pendant une courte période et offre également un grand espace de rangement qui peut stocker plus qu'un simple casque.
"Cela lui donne un net avantage sur la majorité des deux-roues électriques actuels, qui sont de faible puissance, avec des vitesses de croisière de 25 Km/Hr et un temps de recharge allant jusqu'à 6-8 heures. Surge fonctionnera sur 100 km en une seule charge, avec une charge express qui fera passer la batterie de vide à pleine charge en seulement 30 minutes », a-t-il ajouté.
Il a également souligné que Surge indique l'objectif de l'entreprise, "la conception pour l'opportunité", chaque fonctionnalité a été conçue et incluse en pensant à la fois au cycliste et à l'environnement.
"Avec les roues révolutionnaires revêtues de photocatalyseur, Surge pourrait également être qualifié de" véhicule à émission négative ". Le véhicule a été conçu à partir de zéro afin de créer le meilleur produit possible sans s'encombrer de l'héritage de conception des véhicules existants. Ce qui est excitant, c'est que Surge peut facilement dépasser un véhicule à moteur à combustion interne de même puissance », a-t-il ajouté.
Surge : un aperçu des spécifications
Accélération et vitesse maximale
- 0 à 60 km/h en moins de 4s
- 120 km/h
Intervalle
- 200 km
La batterie
- Batterie Li-ion avec une autonomie de plus de 1 lakh km.
- Temps de charge express de 30 minutes.
Boîte de vitesses
- Une boîte de vitesses semi-automatique à 4 rapports larges
Fonctionnalités
- Système de navigation convivial
- Phare à réglage ambiant automatique
- Marche arrière : l'utilisateur peut facilement manœuvrer sur des routes étroites et en se garant
- Le profil utilisateur et les paramètres personnalisés peuvent être sauvegardés dans le cloud
- Systèmes de protection de batterie à triple redondance. Trois systèmes différents surveillent la santé de la batterie principale
- Cellules solaires – Votre vélo reçoit l'énergie du soleil pour charger les systèmes auxiliaires.
- Revêtement autonettoyant anti-pollution
La route à suivre pour Surge
L'air devrait être plus propre avec l'arrivée de véhicules électriques sur les routes indiennes et le gouvernement faisant pression pour un transport entièrement électrique d'ici 2030. Pour l'adoption et la fabrication plus rapides de véhicules électriques (et hybrides), le budget de l'Union 2018 a également alloué une somme de 40,5 millions de dollars (INR 260 Cr) pour soutenir le développement du marché des véhicules hybrides et électriques (VE).
Cependant, malgré le battage médiatique créé autour des véhicules électriques, le gouvernement indien a toujours du mal à élaborer des directives et des politiques claires concernant les véhicules électriques.
Il y a toujours des inquiétudes concernant les fonctionnalités nues, la faible puissance et la faible portée, seuls les avantages semblant avoir moins ou pas de pollution et un coût total de possession discutable. En outre, la mise en place de l'infrastructure de recharge en place suscite des inquiétudes.
Mais il semble que la brigade des startups indiennes ait été suffisamment motivée pour apporter ce changement sur les routes indiennes. Outre eMotion Motors, d'autres startups qui ont déjà rejoint le train en marche des véhicules électriques à deux roues incluent Hero Electric Optima Plus, Avon E Scoot, Hero Electric Cruz, Ather Energy et Emflux Motors, entre autres.
Les startups travaillent dur pour surmonter tous les problèmes des modèles existants de véhicules électriques à deux roues. Selon TechSci Research, le marché indien des deux-roues électriques devrait croître à un TCAC de plus de 23 %, au cours des exercices 2018E à 2023F. Et comme le déclare le fondateur d'eMotion Motors, Pranav, "L'utilisation de l'électricité pour le transport ne doit pas être un compromis en termes de performances et nous espérons être parmi les pionniers des véhicules électriques populaires et performants dans le pays".