Après Suzuki et Toyota, Honda entre sur le marché indien des véhicules électriques
Publié: 2017-11-22D'ici 2030, 65 % des ventes mondiales de l'entreprise devraient provenir des véhicules électriques
Après Mahindra, Maruti Suzuki et Tata Motors, Honda Cars India Limited (HCIL) a sauté dans le train des véhicules électriques (EV). Selon les rapports, la filiale indienne de Honda Japon est en train d'adopter une stratégie EV conforme à la mission du gouvernement dirigé par le Premier ministre Narendra Modi de passer aux voitures entièrement électriques d'ici 2030.
Selon des sources, le constructeur automobile évalue actuellement la faisabilité de fabriquer des véhicules électriques à batterie adaptés à chaque pays, à la fois abordables et adaptés aux routes indiennes.
Commentant le développement, le PDG de HCIL, Yoichiro Ueno , a déclaré : « Nous estimons que la diffusion des véhicules électriques à batterie nécessite un développement important des infrastructures et la résolution d'autres défis, tels que l'autonomie avec des batteries, l'abordabilité et l'acceptation par les consommateurs. HCIL s'efforce de planifier des modèles de véhicules électriques à batterie qui conviendront le mieux aux conditions de circulation en Inde compte tenu de l'utilisation, y compris la distance parcourue.
Cette décision s'inscrit dans l'objectif à long terme de l'entreprise de renforcer les ventes de ses véhicules électriques dans le monde. D'ici 2030, Honda s'attend à ce que plus de 65 % de ses ventes mondiales proviennent de véhicules électriques . À cette fin, il a déjà créé une division de développement de véhicules électriques au sein de l'installation de R&D de Honda au Japon, où une équipe dédiée travaille à accélérer le processus de fabrication des véhicules électriques.
Ueno a ajouté: «Cela dépend de la rapidité avec laquelle la technologie et l'infrastructure évoluent en Inde et du taux d'acceptation par les consommateurs. Il a le potentiel d'être perturbateur à long terme, mais nous pensons que les hybrides joueront un rôle crucial au cours de cette transition.
Le PDG de Honda, Takahiro Hachigo, sur le potentiel croissant du marché indien des véhicules électriques
Alors que le géant automobile dont le siège est au Japon n'a pas encore commencé à travailler sur des modèles de véhicules électriques pour le marché indien, le PDG de Honda Motor, Takahiro Hachigo, a récemment annoncé son intention au salon de l'automobile de Tokyo de lancer six modèles spécifiques à l'Inde au cours des trois prochaines années.
Étant donné que le marché des véhicules tout électriques est encore naissant en Inde, les technologies hybrides ont plus de chances de gagner du terrain en ce moment. Gardant cela à l'esprit, la société se prépare à apporter prochainement sa solution de groupe motopropulseur Honda Jazz Hybrid ainsi que sa berline intermédiaire Honda Grace en Inde.
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Au cours des dernières années, Honda a développé plusieurs solutions EV pour le marché international. En août de cette année, par exemple, la société a commencé à vendre sa berline Clarity entièrement électrique aux États-Unis. Deux autres modèles qu'elle a récemment dévoilés incluent le concept Honda Urban EV au salon de l'automobile de Francfort en septembre et un concept Sports EV au salon de l'automobile de Tokyo le mois dernier. Comme l'a révélé Hachigo, le constructeur automobile prévoit également de lancer un modèle de véhicule électrique exclusif à la Chine d'ici 2018.
Comment l'entrée des entreprises affectera la croissance du secteur des véhicules électriques
Selon le rapport de la FICCI et du Rocky Mountain Institute publié au début de cette semaine, l'adoption de véhicules électriques pourrait aider l'Inde à économiser jusqu'à 300 milliards de dollars (INR 20 Lakh Cr) en importations de pétrole et près de 1 gigatonne d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030 .
Au sein du seul segment de la mobilité partagée, plus de 46 millions de véhicules électriques, y compris des véhicules à deux, trois et quatre roues, pourraient être vendus d'ici 2030. Comme le prédit l'étude, les voitures électriques et autres véhicules à quatre roues toucheront probablement les 16 Marque Mn dans les ventes d'ici là.
Pour soutenir les efforts du gouvernement visant à faire de l'Inde une nation entièrement électrique, plusieurs entreprises comme Honda se sont récemment lancées dans le domaine des véhicules électriques. Les principaux d'entre eux sont Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki et Mahindra et Mahindra.
À l'heure actuelle, Mahindra est le seul fabricant de véhicules électriques indigène du pays, avec des modèles comme la berline électrique e2o et sa version améliorée, e2oPlus. Les autres véhicules électriques sous la marque Mahindra comprennent la berline électrique eVerito et le véhicule utilitaire électrique pour les passagers et le fret, eSupro. Récemment, le géant automobile basé à Mumbai a lancé son trois-roues électrique appelé e-Alfa Mini.
Vers la fin du mois d'août, il a été signalé que Tata Motors cherchait à faire une incursion dans le domaine des véhicules électriques avec une version remaniée de sa voiture la moins chère, Nano. Le constructeur automobile multinational a déjà effectué un essai routier du Nano EV à Coimbatore.
En septembre de cette année, la société mère japonaise de Maruti India, Suzuki Motor, a engagé 600 millions de dollars pour une nouvelle usine de fabrication de véhicules électriques au Gujarat. De plus, Suzuki a révélé son intention de créer une autre usine qui fabriquerait des batteries lithium-ion pour les voitures électriques et hybrides.
Pour le projet, la société a annoncé des partenariats avec Denso pour construire la technologie de base et Toshiba pour créer les piles à combustible et les modules de cellules. Dans le cadre de son incursion dans l'espace indien des véhicules électriques, Suzuki s'est également récemment associée à Toyota pour introduire les véhicules électriques dans le pays d'ici 2020.
Selon un rapport d'ET, le constructeur automobile coréen Hyundai cherche également à faire partie de la révolution de la mobilité verte en Inde. L'entreprise évalue actuellement le potentiel du marché. Alors que l'entrée de Suzuki, Toyota et d'autres acteurs pourrait stimuler encore plus la croissance du marché, cela pourrait également signifier une concurrence accrue pour Honda. Par conséquent, le constructeur automobile japonais se prépare à lancer plusieurs modèles de véhicules électriques et hybrides conçus spécifiquement en tenant compte du trafic et des conditions routières de l'Inde.