Comment les politiques gouvernementales en matière de véhicules électriques peuvent stimuler l'adoption des véhicules électriques en Inde
Publié: 2022-08-15La tendance des véhicules électriques en Inde progresse dans la bonne direction, mais elle nécessite une accélération
L'accélération peut être obtenue grâce à des investissements financiers accrus et à des politiques mises en œuvre avec plus de diligence
Le cadre politique doit reconnaître et promouvoir des solutions plus évolutives, respectueuses de l'environnement, économiques ou une combinaison de ces solutions.
Les raisons de faire progresser la mobilité électrique sont nombreuses, certaines connues et reconnues, d'autres moins connues et débattues. Cependant, les avantages l'emportent largement sur les inconvénients potentiels.
Durabilité
Si l'Inde et le reste du monde veulent atteindre leurs objectifs de développement durable dans le cadre de l'Accord de Paris, les véhicules électriques (VE) seront essentiels. L'Inde s'est engagée à réduire l'intensité de ses émissions de PIB de 45 % d'ici 2030 et à produire jusqu'à 50 % de son électricité à partir de sources non fossiles. À mesure que nous nous rapprochons de ces objectifs, les avantages des véhicules électriques deviennent plus apparents.
Lorsque l'électricité qui alimente les VE est générée par des énergies renouvelables telles que des sources solaires, éoliennes ou nucléaires, l'empreinte carbone des VE est réduite sur l'ensemble de la chaîne de valeur énergétique.
Selon une étude menée dans le contexte du réseau mixte du Royaume-Uni, un véhicule électrique typique émet 3 fois moins d'émissions qu'un véhicule ICE conventionnel au cours de sa durée de vie. Les véhicules conventionnels ne peuvent pas offrir un avantage comparable.
De plus, une partie importante de l'empreinte carbone des véhicules électriques provient de la production de batteries au début du cycle de vie, qui peut être encore réduite en alimentant les usines de fabrication avec des énergies renouvelables, comme l'a démontré la Nevada Gigafactory de Tesla.
Lorsque ces faits sont combinés au fait que les véhicules électriques ont une efficacité énergétique beaucoup plus élevée que les véhicules conventionnels et que les réserves fossiles s'épuisent rapidement, les avantages environnementaux des véhicules électriques deviennent multiples à mesure que nous nous rapprochons d'une énergie plus propre.
Avantages pour l'utilisateur final
Les avantages de posséder et d'exploiter un véhicule électrique s'étendent également à l'utilisateur final. Alors que le coût initial d'achat d'un VE peut sembler élevé, le coût total de possession (achat et fonctionnement) peut être aussi bas que la moitié de celui d'un équivalent ICE. Cela dépend bien sûr du type de véhicule et de son utilisation. L'économie de l'utilisateur final devient encore plus viable à mesure que des solutions technologiques plus innovantes, telles que la modernisation des véhicules ICE pour les convertir à l'électrique, deviennent plus abordables à une fraction du coût d'achat d'un nouveau VE.
De plus, il existe des risques pour la santé à long terme associés à la conduite d'un véhicule ICE bruyant et vibrant, qui n'existent pas dans les véhicules électriques en raison du nombre réduit de pièces mobiles et de vibrations. Moins de pièces mobiles signifie moins d'usure des composants du véhicule, ainsi que moins de maux de tête et de coûts de maintenance pour l'utilisateur final.
Potentiel sous-exploré
Bien que les véhicules électriques soient dans le courant dominant depuis plus d'une décennie, il existe encore de nombreuses opportunités d'innovation technologique et commerciale. La mobilité en tant que service (MaaS) et la batterie en tant que service (BaaS) ont accéléré l'adoption de la mobilité électrique en innovant le modèle économique.
Recommandé pour vous:
Insurtech Unicorn Digit Files DRHP pour l'introduction en bourse, offre des actions d'une valeur de 1 250 INR dans ...
Après des mois de spéculation, BYJU publiera ses états financiers « dans un délai d'un mois...
UP Mulling change la politique des MPME pour stimuler l'entrepreneuriat féminin
Delhi et Bengaluru déploient un système de reconnaissance faciale dans les aéroports
Startups, 5G et innovation : dans quelle mesure l'Inde est-elle préparée pour la prochaine « Techade » ?
Comment la facilité d'achat, les choix accrus et les meilleures options de financement me conduiront...
Les avancées technologiques telles que les véhicules connectés pour une meilleure gestion du trafic et la sécurité routière, ou le Battery-to-Grid (B2G) pour une meilleure gestion des fluctuations de charge du réseau, sont à nos portes. Toutes ces voies inexplorées apportent avec elles la possibilité d'opportunités d'emploi plus nouvelles et plus nombreuses.
Que peut-on faire pour favoriser l'adoption des véhicules électriques ?
Financement
Alors que les véhicules électriques sont récemment devenus le mot à la mode, il y a eu peu d'exemples notables de succès. Le succès et la prolifération de Tesla peuvent être attribués à sa technologie supérieure et fiable, à l'intégration d'une multitude de fonctionnalités dans le véhicule et à un vaste réseau de recharge. Dans d'autres parties de l'Asie, un modèle d'échange de batterie plus innovant pour les deux-roues a été largement adopté en raison de l'amélioration de la technologie et d'une vaste infrastructure d'échange de batterie.
Un tel écosystème ne peut être construit qu'avec des investissements substantiels dans l'espace de la mobilité électrique de la part d'organisations privées et publiques, soutenus par des politiques appropriées. Selon les estimations, le financement climatique devra augmenter jusqu'à 13 fois à l' échelle mondiale pour atteindre les 5 milliards de dollars estimés nécessaires chaque année d'ici 2030.
Politique
Le cadre politique devrait reconnaître et promouvoir des solutions plus évolutives, respectueuses de l'environnement, économiques ou une combinaison de ces solutions. Par exemple, l'échange de batterie atténue efficacement les inquiétudes concernant les longs temps de recharge des véhicules électriques, ce qui se traduit par des taux d'adoption plus rapides.
De même, la modernisation de véhicules plus anciens est un moyen beaucoup moins coûteux de passer à l'électrique. Il présente également les avantages supplémentaires d'une empreinte carbone réduite lors de la fabrication et d'une réduction de la mise au rebut en fin de vie. Ajoutez à cela le fait qu'il remplace un véhicule ICE existant à forte intensité d'émissions plutôt que d'introduire un nouveau véhicule sur la route. Bien que le gouvernement de Delhi ait reconnu la modernisation dans sa politique relative aux véhicules électriques, il a besoin de plus d'impulsion grâce à des subventions dans tout le pays.
Il n'est pas surprenant que Delhi ait vu 6 fois plus d'adoptions de véhicules électriques que la moyenne nationale, étant donné la qualité de la mise en œuvre de certaines de ses politiques avant-gardistes . Il s'agit notamment de politiques telles que l'exonération de la taxe routière et des frais d'immatriculation, l'extension des autorisations routières pour les véhicules modernisés ou des approbations moins chères et plus rapides pour les infrastructures de recharge. Il convient également de noter que des subventions supplémentaires au niveau de l'État fournies par des États tels que le Gujarat et le Maharashtra ont alimenté une augmentation plus importante des véhicules électriques.
Le gouvernement a certainement donné un coup de pouce aux véhicules électriques avec des programmes tels que FAME I & II (qui touche à sa fin), PLI, des réductions de taux de TPS et un projet de politique d'échange de batteries. Il doit continuer à le faire tout en gardant à l'esprit toutes les parties prenantes de l'industrie des véhicules électriques - équipementiers, opérateurs, utilisateurs finaux, autorités d'approbation, etc.
Malgré ces efforts, l'Inde a connu une révolution des véhicules électriques plus lente. Cela souligne l'accent supplémentaire requis sur l'établissement de processus pour mettre en œuvre ces politiques plus efficacement sur le terrain, accroître la sensibilisation aux avantages des véhicules électriques et dissiper certaines craintes liées aux véhicules électriques, telles que la sécurité des batteries. Des normes comme l'AIS 156, qui n'est pas encore requise, pourraient obliger les fabricants de véhicules électriques à des mesures et des tests de qualité plus stricts.
La tendance des véhicules électriques en Inde s'est développée dans la bonne direction, mais elle nécessite une plus grande accélération, ce qui peut être accompli grâce à des investissements financiers accrus et à des politiques mises en œuvre avec plus de diligence.