Comment les politiques de l'État en matière de véhicules électriques stimulent les startups de véhicules électriques en Inde
Publié: 2022-07-10Le budget de l'Union pour 2022 a souligné l'importance de l'emobilité, stimulant l'adoption des véhicules électriques dans tout le pays pour se concentrer sur les options de mobilité durable et propre
Le passage brutal à la technologie et à l'électrification dans l'industrie automobile est très visible, mais la croissance en Inde a été beaucoup plus lente que dans le reste du monde
Plusieurs gouvernements d'État se précipitent pour déclarer leurs politiques nationales respectives en matière de véhicules électriques, qui visent à encourager l'adoption et la fabrication de véhicules électriques.
Le budget de l'Union pour 2022 a souligné l'importance de l'emobilité, stimulant l'adoption des véhicules électriques dans tout le pays pour se concentrer sur les options de mobilité durable et propre. Les modèles de développement durable, mettant davantage l'accent sur les sources d'énergie renouvelables pour lutter contre le changement climatique, sont l'une des étapes essentielles pour rendre l'industrie automobile indienne compétitive à l'échelle mondiale.
Cela se traduira par une augmentation de la valeur ajoutée dans le pays, ce qui stimulera la fabrication et créera d'importants emplois supplémentaires. La réglementation, le comportement des clients et la technologie sont les principaux moteurs de la révolution fondamentale de la mobilité durable et propre.
Notre gouvernement a promulgué plusieurs lois et politiques pour encourager la production et l'utilisation de véhicules électriques. Cela a entraîné des résultats positifs et une pénétration accrue des véhicules électriques sur le marché indien. Plusieurs critères pour l'adoption rapide des véhicules électriques par le pays nécessitent une infrastructure, une législation et des politiques appropriées.
Ces caractéristiques devraient être encore renforcées par l'établissement et la mise en œuvre d'un cadre global pour les véhicules électriques dans le pays. Diverses lois et réglementations dans ce cadre devraient encourager l'adoption plus rapide des véhicules électriques par le pays en fournissant une infrastructure et un environnement abordables, fiables, sûrs et accessibles.
L'offre des États indiens pour soutenir les startups EV
Le passage brutal à la technologie et à l'électrification dans l'industrie automobile est très visible, mais la croissance en Inde a été beaucoup plus lente que dans le reste du monde. Le gouvernement fédéral a publié la politique FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) en 2015 pour résoudre ce problème, suivie de la politique FAME II en 2019.
Pour saisir cette occasion en or, plusieurs gouvernements d'État se précipitent pour déclarer leurs politiques nationales respectives en matière de véhicules électriques, qui visent à encourager l'adoption et la fabrication de véhicules électriques. De nombreux gouvernements indiens, dont le Maharashtra, Delhi et le Gujarat, offrent des incitations importantes aux clients des véhicules électriques, réduisant le coût initial des véhicules électriques afin qu'ils puissent rivaliser avec leurs homologues ICE (moteur à combustion interne).
Ces subventions du gouvernement de l'État s'ajoutent à celles fournies par le Centre dans le cadre du plan FAME II. De nombreux gouvernements d'État imposent des redevances routières supplémentaires sur les véhicules ICE, une taxe verte sur la réimmatriculation des anciens véhicules, différentes pénalités et taxes sur l'essence et le diesel, et une taxe de congestion ICE.
Recommandé pour vous:
Comment le cadre d'agrégation de comptes de RBI est sur le point de transformer la Fintech en Inde
Les entrepreneurs ne peuvent pas créer de startups durables et évolutives via "Jugaad": Cit ...
Comment Metaverse va transformer l'industrie automobile indienne
Que signifie la disposition anti-profit pour les startups indiennes ?
Comment les startups Edtech aident la main-d'œuvre indienne à se perfectionner et à se préparer pour l'avenir...
Stocks technologiques de la nouvelle ère cette semaine : les problèmes de Zomato continuent, EaseMyTrip publie des...
Plusieurs États du sud , en revanche, se concentrent sur le développement des véhicules électriques. De nombreux gouvernements, dont le Tamil Nadu, l'Andhra Pradesh, le Telangana et le Karnataka, tentent d'attirer les investissements des entreprises de fabrication de véhicules électriques au cours des prochaines années en offrant des allégements fiscaux, des incitations à l'investissement en capital et des tarifs d'électricité plus bas.
La bataille pour les politiques sur les véhicules électriques entre les États est un signe positif pour le secteur alors que l'Inde s'efforce de réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. Cette adoption des véhicules électriques contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'environ 35 % par rapport aux niveaux de 2005 au cours des neuf prochaines années afin d'atteindre les objectifs climatiques mondiaux.
Le passage de l'Inde aux véhicules électriques
Malgré le ralentissement économique causé par l'épidémie de Covid-19, les ventes de VE ont augmenté l'année dernière . Au cours de l'exercice en cours, l'Inde a vendu 1,04 lakh de véhicules électriques, tandis que le nombre total d'immatriculations était de 5,17 lakh au cours des 3,5 années précédentes. Entre 2001 et 2017, la possession de véhicules indiens a plus que triplé. Aujourd'hui, les deux-roues représentent plus de 80% de tous les véhicules en Inde. Ce segment sera le moteur du changement.
Le gouvernement central a prolongé son programme d'adoption et de fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques jusqu'en 2024 , avec une dépense budgétaire totale de Rs 10 000 crore. Le gouvernement aide cette industrie en encourageant la fabrication, la R&D, les subventions et la mise au rebut. Ils investissent également dans la fabrication de batteries et le développement des infrastructures de charge.
Le gouvernement a établi le National Electric Mobility Mission Plan 2020 (FAME India) pour accélérer l'utilisation et la fabrication de véhicules (hybrides et) électriques en Inde. La transition vers des transports propres est essentielle car la pollution automobile fait des ravages sur l'environnement.
Le NEMMP vise à investir environ 14 000 crores INR dans des initiatives de R&D et des technologies émergentes, à accélérer l'adoption de véhicules électriques et à construire des infrastructures essentielles grâce à des partenariats public-privé. La cible et les objectifs potentiels du NEMMP ont été établis par le ministère de l'industrie lourde du gouvernement indien. Cela a été accompli après un examen approfondi des interventions potentielles, qui comprenait des discussions de groupe, des opinions d'experts, la littérature existante, des études internationales et des recherches primaires menées par la société de conseil Booz & Company.
Faciliter l'infrastructure de recharge
Depuis de nombreuses années, les véhicules électriques gagnent en popularité en raison de la baisse des coûts d'entretien, de la baisse des prix du carburant et du respect de l'environnement. Les gens passent déjà aux véhicules électriques, mais davantage d'infrastructures sont nécessaires. Diverses politiques EV nationales et gouvernementales doivent orienter et promouvoir la recherche, l'infrastructure de recharge et les techniques de développement des compétences appropriées. Nous avons besoin d'une politique relative aux véhicules électriques qui contribue à créer un environnement favorable à la transition des moteurs à combustion interne vers les véhicules électriques. Nous avons besoin de politiques efficaces qui accordent la priorité à la recherche et au développement des véhicules électriques.
Plusieurs États ont adopté des politiques sur les véhicules électriques pour compléter les plans nationaux de mobilité électrique et promouvoir des transports durables futuristes. Environ la moitié des États indiens ont leurs propres politiques sur les véhicules électriques. Les politiques relatives aux véhicules électriques comprennent des incitations monétaires pour l'achat de véhicules électriques, l'exonération de la taxe routière, les frais d'immatriculation des voitures et des taux d'intérêt plus bas sur les prêts pour véhicules électriques. Cela comprend également des efforts pour encourager les transports en commun et les entreprises de livraison du dernier kilomètre à acheter davantage de véhicules électriques. Sans oublier que des infrastructures sont en cours de construction pour les véhicules électriques, notamment des installations de fabrication de batteries, des infrastructures de recharge et de mise au rebut.
La durabilité à long terme des véhicules électriques peut être améliorée en offrant des incitations fiscales et non fiscales. Des réglementations doivent être rédigées pour permettre aux stations-service d'installer librement des bornes de recharge. Un autre défi majeur pour les producteurs de VE est l'élimination sûre des batteries. Bien que le gouvernement crée des lignes directrices pour les pratiques de recyclage des batteries et offre des incitations financières aux entreprises qui construisent des installations de recyclage, le processus doit être accéléré.