Quel sera l'impact de la politique de commerce électronique proposée sur le secteur de la logistique ?
Publié: 2019-11-22Le projet de 42 pages de la politique nationale de commerce électronique comprend la sécurité des données, le développement des infrastructures et plus encore
Le gouvernement prévoit d'augmenter la limite d'exportation du commerce électronique de 25 000 INR pour augmenter le volume des expéditions sortantes
La politique devrait stimuler la demande intérieure et assurer une plus grande stabilité du marché dans un contexte de volatilité économique internationale croissante
Le projet de politique nationale de commerce électronique tant attendu a été préparé et rendu public. Une analyse approfondie du projet de politique de commerce électronique proposé constitue un argument solide pour les entreprises de commerce électronique autochtones et peut avoir des implications majeures pour les majors du commerce électronique appartenant à des étrangers basés en Inde.
Voici une analyse approfondie du projet de 42 pages par rapport à six grandes questions - à savoir la sécurité des données, le développement des infrastructures, l'hygiène du marché, la croissance du marché intérieur et la promotion des exportations - et les principaux points à retenir pour le commerce électronique et la logistique les opérateurs:
Sécurité des données
Le projet de politique proposé a proposé plusieurs mesures dans un contexte de préoccupations croissantes pour assurer la sécurité et la confidentialité des données locales. Il est obligatoire pour toute entité commerciale qui stocke des données à l'étranger de ne pas les partager avec des tiers pour tout cas d'utilisation, même avec le consentement du client.
Cela inclut toute entreprise ou organisme gouvernemental (sans l'autorisation des autorités indiennes) à l'étranger. Tous les acteurs du commerce électronique doivent également respecter strictement la loi informatique de 2008. Elle rend impérative la sécurité des informations personnellement identifiables. Les entités commerciales seront passibles d'actions punitives en cas de violation ou de pratiques commerciales déloyales.
Le gouvernement va également mettre en vigueur un cadre et imposer une restriction sur les flux de données transfrontaliers, y compris ceux générés par les appareils IoT dans les lieux publics. Ici, cela va être un défi pour les opérateurs logistiques, en particulier ceux qui construisent une infrastructure Logistique 4.0 qui s'appuie directement ou indirectement sur des services tiers étrangers.
Le développement des infrastructures
Le gouvernement a également fait du développement de l'infrastructure physique un attribut essentiel de la politique proposée en matière de commerce électronique. Cela comprend le renforcement des capacités des infrastructures physiques et numériques. Il met également l'accent sur l'identification et la résolution des limites de l'infrastructure basée sur RuPay, de l'image de marque et des lacunes quantitatives. Cela entraînera pratiquement toutes les transactions vers RuPay puisque les acteurs du marché devront payer moins de frais de service par rapport à MasterCard et Visa.
Le projet a en outre souligné la nécessité de développer l'infrastructure physique pour une économie numérique robuste et a suggéré des étapes pour développer la capacité de stockage de données en Inde.
E -commerce Marketplace Hygiène
Pour toutes les plateformes de commerce électronique, une chose est assez claire dans le projet de politique proposé. Il doit y avoir une transparence des conditions entre eux et les vendeurs. En ce qui concerne les opérations logistiques, les petites et grandes plateformes de commerce électronique peuvent tirer parti des services technologiques des agrégateurs logistiques pour permettre une meilleure collecte et livraison des colis au client final.
Le projet a également rendu obligatoire pour les places de marché l'affichage des coordonnées des vendeurs fournissant des biens et des services sur leur plateforme. De plus, ils doivent traiter tous les paiements pour les demandes de remboursement acceptées des clients dans les 14 jours suivant l'acceptation.
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Un responsable des plaintes doit également être en place et traiter les plaintes dans un délai d'un mois à compter de la notification. Les entités autonomes et appartenant à un groupe, comme Cloudtail d'Amazon, ne bénéficient plus de conditions favorables pour l'entreposage et la logistique.
Il fournira des normes élevées en termes de protection des consommateurs et des vendeurs à chaque étape d'une transaction de commerce électronique.
De plus, une autorité de régulation unique traitera les aspects de bout en bout et aidera tous les acteurs de la chaîne de valeur, en particulier les clients finaux. Les vendeurs devront en outre afficher la répartition complète du prix des biens et services en comptant les frais tels que la livraison, les frais de port et les taxes. Cela donnera l'impulsion souhaitée aux acteurs logistiques rentables.
Les IDE et le marché intérieur
Un accent considérable a été mis sur l'investissement étranger direct (IED) dans les modèles de marché. Toute place de marché qui accepte les FDI (comme Amazon ou Flipkart) ne peut plus exercer le contrôle ou la propriété de l'inventaire vendu sur ses plateformes. Cependant, pour les petits e-commerçants, la seule pierre d'achoppement est que si 25% de leur inventaire global est vendu via l'une de ces plateformes, il sera considéré comme une entité du marché du commerce électronique lui-même.
Ainsi, les entrepreneurs à domicile et les fournisseurs devront s'assurer qu'ils ne vendent pas exclusivement sur un seul marché (cela ne devrait pas être leur préoccupation s'ils ne vendent pas du tout sur une plate-forme de commerce électronique basée sur le marché). S'ils le font, ils devront augmenter leur capacité de production et investir dans les stocks pour se conformer à la nouvelle réglementation.
Une autre initiative bienvenue concerne les pratiques déloyales telles que le "Deep Discounting", qui est discriminatoire pour les petits e-commerçants sur une place de marché. Bien qu'elle réduise considérablement les remises et les fonctionnalités demandées telles que les « livraisons gratuites » et les « livraisons rapides » pour les clients, cette mesure garantira que les petits détaillants en ligne disposent d'alternatives supérieures pour gérer leur chaîne d'approvisionnement.
Ils pourront faire appel aux services de fournisseurs de logistique alternatifs pour effectuer des livraisons rentables et rapides dans les délais. Cela permettra également aux petites plates-formes de commerce électronique, qui fonctionnent avec un capital limité, d'être sur un pied d'égalité avec leurs homologues plus importants du marché tels qu'Amazon et Flipkart.
Cette décision découragera également les marchés qui ont contourné les lois grâce à leur modèle de consommation d'argent. Désormais, les services d'une plate-forme de commerce électronique - y compris l'entreposage, la logistique et le financement - ne seront plus limités aux vendeurs préférés et pourront être utilisés par tous les e-commerçants.
Promotion des exportations
Le gouvernement prévoit en outre d'augmenter la limite d'exportation du commerce électronique de 25 000 INR pour augmenter le volume des expéditions sortantes. Cela rendra l'expédition de marchandises de grande valeur plus attrayante via le modèle de messagerie. Le traitement préférentiel et l'imposition de droits de douane sur la transmission électronique des produits numériques nationaux seront maintenus conformément aux négociations commerciales internationales.
Il est clair que la politique proposée créera un sentiment de méfiance parmi les investisseurs étrangers vis-à-vis du marché indien. Cela est dû au manque de clarté et aux révisions récurrentes de la politique économique ces derniers temps. Cela dit, la politique a pris des mesures positives pour stimuler la demande intérieure et assurer une plus grande stabilité du marché dans un contexte de volatilité économique internationale croissante.
Cela uniformisera définitivement les règles du jeu sur le marché du commerce électronique ainsi que sur d'autres marchés verticaux qui en dépendent directement ou indirectement, y compris le secteur de la logistique. Désormais, ce n'est qu'une question de temps avant que les changements ne deviennent visibles sur le terrain et ne stimulent notre économie numérique en plein essor.