Ola pourrait acquérir Uber India avec SoftBank jouant The MatchMaker
Publié: 2018-03-28Uber a récemment quitté le marché de l'Asie du Sud-Est en vendant ses services à son rival Grab
Alors que les majors du taxi, Ola et Uber, sont occupées à gérer les grèves de leurs chauffeurs sur le frontend, Ola est en pourparlers pour acquérir les opérations indiennes d'Uber, a rapporté Business Standard. L'accord sera facilité par l'actionnaire commun, SoftBank .
Des sources proches du dossier ont déclaré à Inc42 qu'Ola allait acquérir les activités d'Uber en Inde et que l'accord était devenu féroce. Les détails les plus fins de l'accord sont toujours en discussion et seront révélés dans les mois à venir.
La personne citée ci-dessus n'a pas révélé les dirigeants impliqués dans l'accord, mais a poursuivi en informant que l'accord était en cours de négociation par SoftBank, qui est le plus gros investisseur dans les deux sociétés.
Plus tôt, Rajiv Misra, PDG du SoftBank Vision Fund , a déclaré que la société devrait se concentrer sur la récupération de sa part de marché aux États-Unis et sur la croissance sur les principaux marchés européens, pour avoir un chemin plus rapide vers la rentabilité. Il avait également ajouté que la sortie d'Uber des pays non rentables ne visait pas uniquement à réduire ses pertes, mais que les perspectives de croissance étaient plus prometteuses sur ses principaux marchés.
Avant ces développements, Uber avait affirmé avec force que l'entreprise était engagée à 100 % en Inde . Peu de temps après, Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, s'est rendue en Inde et a réitéré,
«Nous continuons à faire des progrès agressifs en Inde et nous considérons l'Inde comme l'un de nos forts. Notre performance en tant qu'entreprise après 10 ans dépend beaucoup de notre succès en Inde .
Cependant, la personne proche de l'accord possible a déclaré qu'avec Uber ciblant l'introduction en bourse aux États-Unis en 2019 , il est nécessaire que l'entreprise réduise ses pertes, sur lesquelles SoftBank se concentre en permanence.
Auparavant, SoftBank avait très clairement indiqué qu'Uber avait un chemin plus rapide vers la rentabilité s'il revenait sur ses principaux marchés tels que les États-Unis, l'Europe, l'Amérique latine et l'Australie.
En tendant la main, le porte- parole d'Ola a déclaré:
« Dans le voyage numérique transformateur de l'Inde, Ola sera toujours une partie active et intégrale des décennies à venir. SoftBank et tous les autres investisseurs se sont engagés à réaliser cette ambition. Ola est toujours activement à la recherche d'opportunités d'expansion de son empreinte.
Dans une réponse par e-mail à Inc42 , Uber a cité son PDG Khosrowshahi disant : « La société investira tout ce dont nous avons besoin pour réussir en Inde.
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Selon Khosrowshahi, l'Inde fait déjà partie des trois premiers marchés (outre les États-Unis et l'Amérique latine), représentant 10 % de ses voyages dans le monde. Concernant la fusion avec Ola, il a déclaré que la société "examinerait toutes les transactions susceptibles d'ajouter de la valeur à ses partenaires et actionnaires, mais nous croyons au contrôle de notre propre destin en Inde".
Augmentation des pertes d'Uber
Le développement est intervenu à la lumière de la récente sortie d'Uber du marché de l'Asie du Sud-Est en vendant sa branche à Grab et en prenant 27,5 % du groupe élargi.
À propos de la vente, le PDG Dara Khosrowshahi a adressé une lettre au personnel d'Uber disant:
"Cette transaction nous met désormais en position de rivaliser avec une concentration et un poids réels sur les principaux marchés où nous opérons, tout en nous donnant des participations précieuses et croissantes dans un certain nombre de marchés importants où nous ne le faisons pas."
Cependant, dans ce contexte, le bilan de la société a été marqué en rouge à la majorité, la société ayant enregistré des pertes de 1,5 milliard de dollars au troisième trimestre de 2017 , contre 1,46 milliard de dollars au deuxième trimestre.
Fin 2016, le chiffre d'affaires net d'Uber atteignait 6,5 milliards de dollars ; un chiffre impressionnant si l'on ne tient pas compte des pertes de 2,8 milliards de dollars qu'elle a subies au cours de la même période. Dans le cas de l'Inde, les revenus totaux déclarés au cours de l'exercice 2015 n'étaient que de 3 millions de dollars (INR 18,7 Cr) supérieurs aux pertes subies. En juillet de l'année dernière, l'agrégateur de taxis a investi 7,99 millions de dollars (INR 51,64 Cr) dans Uber India, conformément aux documents déposés auprès du registraire des sociétés.
Au cours des deux dernières années, Uber a également quitté certains de ses plus grands marchés émergents. En août 2016, il a vendu ses activités en Chine à son rival Didi Chuxing. De même, en juillet de l'année dernière, Uber a également décidé de quitter le marché russe. L'agrégateur de taxis a annoncé un accord de fusion de 3,7 milliards de dollars avec le rival russe Yandex.Taxi, qui est détenu et exploité par le géant balte des moteurs de recherche Yandex.
Portefeuille en expansion d'Ola
Ola, d'autre part, devrait devenir rentable en 2018-2019 et afficher un bénéfice d'exploitation net de plus de 180,7 millions de dollars (INR 1 170 Cr), qui devrait encore augmenter pour atteindre 992 millions de dollars ( INR 6 423,33 Cr) d'ici l'exercice 2020. -21.
La société a enregistré une perte d'exploitation nette après impôts de 429,68 millions de dollars ( 2 781,70 Cr INR) au cours de l'exercice 2016-17, soit près du double de ses pertes de l'année précédente. Un an plus tôt, les pertes de la société s'élevaient à environ 123,9 millions de dollars (INR 796 Cr).
Au milieu de cela, Ola a étendu ses opérations en Australie en lançant ses services à Sydney tout en exécutant un projet pilote à Perth . Des rapports ont également révélé que la société envisageait une expansion dans d'autres pays d'Asie et d'Afrique du Nord.
Récemment, il a également été signalé qu'Ola était en pourparlers avec le fonds souverain de Singapour Temasek et d'autres investisseurs pour lever un financement supplémentaire de 500 à 1 milliard de dollars.
Alors que les entreprises poursuivent leur bataille pour une implantation plus solide en Inde, la fusion est en vue depuis longtemps. Cependant, si Ola acquiert l'opération indienne d'Uber sur le coup de pouce continu de SoftBank, ce sera une montre intéressante et une réfutation de l'engagement actuel annoncé envers l'Inde.