Turno empoche 3,1 millions de dollars de financement de démarrage pour être l '«orchestrateur» du segment des véhicules électriques commerciaux
Publié: 2022-06-29Le cycle de financement a été mené par Stellaris Venture Partners, avec la participation d'Avana Capital et d'investisseurs providentiels tels que Vipul Parekh de Bigbasket, Jayant Paleti de Darwinbox, entre autres.
La startup fintech, axée sur les véhicules électriques, utilisera le financement pour accélérer sa technologie verticale et étendre son empreinte à 5-6 nouvelles villes au cours du prochain mois
Turno est en pourparlers avec des investisseurs pour clôturer un autre cycle de financement dans les 3-4 prochains mois: PDG Hemanth Aluru
Lorsqu'ils travaillaient chez Zoomcar, le directeur commercial (CBO) de l'époque Hemanth Aluru et le directeur de l'exploitation (COO) Sudhindra Reddy opéraient très près du secteur automobile. Réalisant qu'il y avait une énorme demande refoulée et des opportunités dans le segment des véhicules électriques (VE), le duo a fait un plongeon et a démissionné de ses fonctions chez Zoomcar.
Aluru et Reddy ont parcouru le marché et rencontré les principales parties prenantes de l'entreprise. Ayant travaillé en étroite collaboration avec le secteur automobile, les ex-collègues se sont assis pour travailler sur un projet qui s'est finalement transformé en Turno.
Fondé en avril 2022, Turno est un acteur fintech qui se concentre principalement sur le segment en plein essor des véhicules électriques dans le pays. La startup permet aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux particuliers de sélectionner les véhicules électriques adaptés à leurs besoins, puis fournit un financement via son application de crédit Turno pour permettre aux utilisateurs de les acheter.
Après avoir été amorcée pendant quelques mois, la startup est enfin sortie du mode furtif et a levé 3,1 millions de dollars lors d'un tour de financement de démarrage mené par Stellaris Venture Partners, avec la participation d'Avaana Capital.
Le cycle a également vu la participation d'un groupe d'investisseurs providentiels tels que Vipul Parekh de Bigbasket, Jayant Paleti de Darwinbox, Lizzie Chapman de Zestmoney et Priyamvada Sharma, Dhyanesh Shah de Mosaic Wellness, Matilde Giglio d'Even, Rohit Bhat d'Airavat Capital, Aditya de Eight Roads. Systla, Arjun Rao de Speciale Invest, Bala Parthasarathy de Freo Money, Archit Gupta de Clear, Ashish Goel d'Urban Ladder, Kunal Khattar d'Advantedge et le Goenka Family Office.
Turno utilisera le financement pour accélérer sa technologie verticale et étendre son empreinte. La startup, qui n'est actuellement opérationnelle qu'à Bangalore, prévoit de s'étendre à 5-6 autres villes au cours du prochain mois.
Il utilisera également le financement pour renforcer l'embauche, en particulier dans les secteurs de la technologie et du marketing. Le PDG de Turno, Aluru, a déclaré à Inc42 qu'il prévoyait de doubler ses effectifs par rapport aux 60 actuels dans les prochains mois.
Aluru a déclaré que la startup est en pourparlers avec un grand nombre d'investisseurs pour lever un autre cycle de financement. Turno prévoit de clôturer un autre tour dans les 3-4 prochains mois pour accélérer encore la croissance, a-t-il ajouté.
Turno se concentre principalement sur les marchés des trois-roues et plus. Expliquant sa position, Aluru a déclaré que si les deux-roues représentent 85 % des ventes dans le pays, ils ne représentent que 14 à 15 % de la consommation de carburant. "Nous voulons augmenter le nombre de kilomètres électriques et c'est pourquoi nous nous concentrons sur le marché des trois-roues, des quatre-roues et plus", a ajouté Aluru.
Le plan de jeu
La startup rassemble des données utilisateur spécifiques puis, en fonction du cas d'utilisation, suggère un modèle de véhicule électrique spécifique à l'acheteur.
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«Nous répondons à plusieurs cas d'utilisation. Si nous généralisons la livraison du dernier kilomètre comme cas d'utilisation, différentes entreprises ont des mesures de performance différentes. Alors que les entreprises exigent plusieurs sorties, d'autres peuvent avoir besoin de déplacer plus de volume par voyage », a déclaré Aluru tout en expliquant le processus.
La startup propose un véhicule selon le cas d'utilisation, puis fournit un financement au client pour acheter le véhicule électrique.
Aluru a déclaré que la startup déploie des scores de crédit et d'autres systèmes propriétaires pour noter les candidats. Tout au long de la vie du VE, il suit également la batterie et d'autres métriques EV pour garder une trace de la santé du VE.
Turno offre également une garantie de revente à ses clients. Il prévoit d'en faire une verticale génératrice de revenus distincte dans un proche avenir. Aluru a déclaré à Inc42 que la startup s'efforce de forger de nouvelles alliances avec d'autres acteurs pour décharger ces véhicules revendus de ses livres.
Il recueille également des données du module de batterie des véhicules électriques allant de l'emplacement à d'autres mesures liées à la santé des véhicules. Répondant à une question sur le plan de match de la startup en ce qui concerne l'énorme quantité de données, Aluru a déclaré qu'il avait l'intention de l'étendre pour mieux adapter les services à ses utilisateurs et développer de nouveaux produits. Cependant, il n'a pas précisé les produits que la startup envisage.
Donnant un aperçu du modèle de revenus de la startup, il a déclaré qu'elle gagnait de l'argent en partageant les marges de ses ventes avec les fabricants d'équipement d'origine (OEM). En outre, cela prend également une réduction des marges bénéficiaires des sociétés financières non bancaires (NBFC) qui ont des liens avec la startup.
Turno prévoit également de faire une incursion dans d'autres domaines connexes, tels que l'insurtech, dans les temps à venir. Elle réfléchit à une foule de sources de revenus parallèles pour diversifier davantage ses avoirs et consolider sa présence.
La startup basée à Bengaluru s'est associée à des équipementiers de premier plan tels que Mahindra, Piaggio, Omega Seiki Mobility, Etrio, entre autres. Turno affirme avoir capturé 75% de part de marché dans le segment des trois-roues de fret au détail à Bengaluru.
Aluru a déclaré qu'au rythme actuel, Turno s'attend à devenir le plus grand vendeur de véhicules électriques commerciaux du pays d'ici août 2022.
La startup travaille également à finaliser un accord majeur avec une grande banque pour offrir plus de crédit à ses clients et améliorer ses résultats, a-t-il déclaré.
Soulignant les plans futurs de Turno, Aluru a déclaré qu'il avait l'intention de déplacer 50 à 60% de l'inventaire OEM sur plusieurs marchés à travers le pays dans les années à venir. La startup envisage également de lancer ses services sur d'autres marchés d'Asie du Sud-Est au cours des 12 prochains mois.
La société a l'intention d'être «l'orchestrateur» du marché commercial des véhicules électriques, a déclaré Aluru. «Nous construisons des technologies, nous travaillons avec les NBFC pour apporter des capitaux et nous apportons également de la valeur au marché. Tout cela signifie que nous servons le client de bout en bout. C'est ce qui nous distingue. »
Selon un rapport , le marché total des véhicules électriques en Inde était bien fixé à 220,1 millions de dollars en 2020 et devrait atteindre 152,21 milliards de dollars d'ici 2030 à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 94,4 % entre 2021 et 2030.