Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, respecte Ola et le considère comme un concurrent sérieux
Publié: 2018-02-22Au cours de sa visite en cours en Inde, Khosrowshahi a évoqué les investissements futurs d'Uber, les obstacles réglementaires et la guerre avec Waymo
Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi , effectue actuellement sa première visite en Inde, depuis qu'il a rejoint la société de covoiturage en août de l'année dernière. Dans le cadre de la visite de deux jours les 22 et 23 février, Khosrowshahi rencontrera des représentants du gouvernement, des régulateurs, des chefs d'entreprise ainsi que des employés de l'entreprise pour discuter des offres actuelles et des plans futurs de l'agrégateur de taxis.
Actuellement présent dans 29 villes à travers l'Inde, contrairement à la couverture de 110 villes d'Ola , Uber se concentre actuellement sur le perfectionnement de ses produits et services pour le marché indien, a déclaré Khosrowshahi lors d'une interaction avec les médias dans la capitale du pays plus tôt dans la journée.
Il a déclaré: «Alors que nous pensons à notre couverture urbaine en Inde et à la mise à l'échelle du produit, une véritable erreur que certaines entreprises commettent au début est qu'elles essaient de se développer avant de perfectionner leur produit. Pour le moment, nous nous concentrons sur la qualité, ce qui signifie qu'il n'y a aucun défaut en termes d'expérience chauffeur-partenaire, d'expérience de conduite, de taux de correspondance que nous avons obtenu sur notre produit UberPOOL, etc.
Selon lui, bien que la couverture indienne de l'agrégateur de taxis puisse être quelque peu limitée, elle n'est pas trop large pour qu'Uber perde de vue ses objectifs immédiats.
S'exprimant sur la rivalité avec Ola, Khosrowshahi a ajouté: "Je ne m'attends pas à ce que quoi que ce soit change en ce qui concerne la dynamique des concurrents avec ola. Je les respecte, c'est un concurrent très sérieux. La concurrence nous rend meilleurs et rend tous meilleurs car elle se traduit par de meilleurs partenaires, de meilleurs produits pour les consommateurs. Et cela a joué un rôle dans la façon dont notre service s'est développé ici. Nous sommes confiants quant à notre position ici et nous avons l'intention de la maintenir en termes d'investissement dans les personnes et de développement de nos services. »
Pour renforcer ses opérations sur son deuxième marché après les États-Unis, Uber a adopté une stratégie basée sur le partenariat . Au cours du mois à venir, a ajouté Khosrowshahi, la société annoncera des partenariats avec un certain nombre d'acteurs automobiles.
Il a poursuivi en disant : « Actuellement, nous sommes en partenariat avec Toyota, dans le but de développer leur concept de voiture autonome avec notre logiciel. Nous annoncerons un certain nombre de nouveaux partenariats dans les mois à venir. »
Parlant de la façon dont le marché indien fait partie intégrante des plans d'expansion mondiale d'Uber, le PDG a déclaré : « J'occupe ce poste depuis cinq mois. Quand je pensais à ce que je voulais accomplir au cours des six premiers mois, je voulais m'assurer de venir en Inde. Parce que quand je pense à Uber et à l'étendue et à la profondeur de nos produits, l'un de nos principaux différenciateurs est la dimension mondiale de notre produit. En Inde, notre plus grande valeur ici sera de continuer, de grandir et d'investir dans nos produits et nos activités.
« Nous opérons dans des pays qui représentent plus de 80 % de la population mondiale, et lorsque nous examinons le marché indien, nous le considérons comme un marché clé pour nous. Non seulement dans le contexte où nous voulons être dans 10 ans, mais aussi si vous pouvez réussir en Inde, compte tenu de l'exigence du consommateur indien, cela peut être un modèle pour nous pour les 6 prochains milliards de consommateurs qui vont être exposés à notre produit », a-t-il affirmé.
Comme l'a déclaré Dara, l'un des principaux objectifs d'Uber en ce qui concerne le marché indien est UberEats. Il a déclaré: «UberEats est l'un des services à la croissance la plus rapide au monde. UberEats en Inde connaît une croissance très rapide et nous sommes déjà présents dans neuf villes. Et nous nous développons très rapidement et nous continuons donc à investir sur le marché indien.
Uber va investir massivement en Asie du Sud-Est
Faisant son premier voyage en Asie en tant que PDG d'Uber, l' ancien PDG d'Expedia s'est également rendu au Japon plus tôt cette semaine, où il a rencontré le Premier ministre japonais Shinzo Abe. Lors d'une interaction avec les médias à Tokyo, Khosrowshahi a réitéré l'engagement de l'entreprise envers les marchés émergents du monde entier.
Ajoutant qu'Uber serait prêt à forger des alliances avec des compagnies de taxis locales pour renforcer sa présence dans les pays où il détient moins de 1 % de part de marché, il a déclaré : « J'ai vu le Japon comme une opportunité incroyable, et quand j'ai demandé à l'équipe pourquoi ans notre activité au Japon plus grande, j'ai commencé à apprendre l'histoire de notre approche du Japon, et c'était une approche qui, franchement, n'a pas fonctionné. Il est clair pour moi que nous devons venir avec un partenariat à l'esprit, et en particulier un partenariat avec l'industrie du taxi ici.
Lors de l'événement d'aujourd'hui à Delhi/NCR, Khosrowshahi a souligné les projets d'Uber d'investir de manière agressive en Asie du Sud-Est, en termes de marketing, de subventions, etc.
Il a expliqué: «Nous sommes prudemment optimistes. Une partie de mon histoire de PDG d'Expedia a été de stimuler la croissance de manière organique et transactionnelle. Quand je regarde Uber dans 10 ans, j'espère que nous aurons 80% de notre croissance par des moyens organiques et une certaine croissance des transactions également.
Ceci, fait intéressant, contraste fortement avec la déclaration antérieure du PDG de SoftBank Vision Fund, Rajeev Misra , selon laquelle Uber se concentre actuellement sur ses marchés clés, notamment les États-Unis, l'Europe, l'Amérique latine et l'Australie.
Misra a été nommée pour rejoindre le conseil d'administration d'Uber, dans le cadre de l'investissement massif de 9,3 milliards de dollars que le conglomérat japonais a récemment réalisé dans l'agrégateur de taxis. L'accord a, à son tour, fait de SoftBank le principal actionnaire d'Uber, dont le siège est aux États-Unis.
À l'intérieur de la visite inaugurale de Dara Khosrowshahi en Inde
Dans le cadre de sa première visite en Inde, Dara Khosrowshahi participera également à une session avec les étudiants de l'IIT Delhi.
À ce sujet, le président d'Uber Inde et d'Asie du Sud, Amit Jain , a déclaré : « Nous sommes vraiment ravis d'accueillir Dara en Inde. Il s'agit d'un marché clé pour Uber dans le monde, et la visite de Dara est un autre témoignage de notre engagement à servir les passagers et les chauffeurs partenaires dans le pays.
Le PDG de la société tient à discuter de la manière dont Uber peut servir les passagers, les chauffeurs et les villes du paysage asiatique, a déclaré le porte-parole d'Uber, Chris Brummitt.
Dara Khosrowshahi a pris le poste de PDG en août 2017, après que le fondateur de la société, Travis Kalanick, a quitté son poste de PDG sous la pression des investisseurs en juin.
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La démission de Kalanick est intervenue après un an de scandales et actuellement, il est également poursuivi par le premier investisseur Benchmark Capital l'accusant de fraude, de rupture de contrat et de manquement à l'obligation fiduciaire.
À l'époque, l'entreprise menait la bataille sur les fronts internes et externes. En particulier, en Inde, divers gouvernements d'États font pression depuis longtemps pour imposer de nouvelles règles aux agrégateurs de taxis afin de créer des conditions de concurrence équitables pour les autres agrégateurs de taxis et les taxis Kaali-Peeli.
Non seulement cela, son rival Ola s'est également associé à Flipkart pour créer un groupe de pression appelé Indiatech, incitant ainsi le gouvernement à élaborer des lois favorables aux entreprises locales.
Depuis, Dara Khosrowshahi est à l'offensive pour améliorer l'image d'Uber. En fait, quelques jours après son arrivée en tant que nouveau PDG, il a clairement indiqué que ses intentions étaient d'apporter un changement culturel à Uber.
Uber et son pari indien
Fondé en août 2008 par Travis Kalanick et Garrett Camp , Uber, dont le siège est à San Francisco, était évalué pour la dernière fois à 48 milliards de dollars, après sa levée de fonds auprès de SoftBank. À l'échelle mondiale, il est présent dans plus de 600 villes dans plus de 80 pays.
À l'échelle mondiale, Uber affirme avoir actuellement 300 000 chauffeurs partenaires dans son écosystème. Selon le PDG actuel, le nombre pourrait augmenter de 5 à 10 fois au cours des 10 prochaines années.
L'Inde joue actuellement un rôle central dans les plans d'expansion mondiale de l'agrégateur de taxis et est le plus grand marché d'Uber en dehors des États-Unis, malgré la concurrence intense de son rival local Ola. En termes de revenus, le marché indien représente actuellement environ 10% des revenus mondiaux de la société, a déclaré Khosrowshahi plus tôt dans la journée.
Dans le cadre de leur concentration continue sur l'Inde, l'agrégateur de taxis a promis d'injecter une partie substantielle des 3,5 milliards de dollars qu'il a levés auprès du Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite dans Uber India en 2016.
Plus tard en juillet de l'année dernière, la société a versé 7,99 millions de dollars (INR 51,64 Cr) à Uber India, conformément aux documents déposés auprès du registraire des sociétés. Cette infusion a eu lieu en mai 2017 conformément aux documents déposés par la société auprès de la MCA.
S'exprimant sur les investissements futurs sur le marché indien, Dara Khosrowshahi a déclaré aux médias aujourd'hui : « L'investissement va se poursuivre. Si vous regardez notre entreprise, nous sommes une alternative aux taxis. Mais nous voulons devenir une alternative à la possession d'une voiture. La possession d'une voiture se transforme en covoiturage et cela peut résoudre toutes sortes de problèmes - trafic, pollution - qui sont de vrais problèmes en Inde avec une population qui s'urbanise de plus en plus. Et cela vaut pour nous un investissement à long terme.
Depuis juin 2016, la présence de l'entreprise en Inde a été multipliée par 2,5 en termes de nombre de voyages ainsi que de volume total de marchandises, comme l'a affirmé le directeur d'Uber India, Amit Jain, dans une interview l'année dernière.
L'agrégateur de taxis a lancé un certain nombre de services à valeur ajoutée, notamment UberPOOL et UberPASS, qui ont permis aux chauffeurs de taxi de bénéficier de tarifs réduits et d'une variété d'avantages exclusifs dans certaines villes métropolitaines.
Uber a également fait une incursion dans les paiements numériques et a annoncé l'intégration de l'interface de paiement unifiée (UPI) en juillet 2017. Un autre segment dans lequel l'agrégateur de taxis tente agressivement de s'implanter est la recherche de restaurants en ligne et la livraison de nourriture. À cette fin, il a lancé UberEATS en juin 2017.
Plus tard en novembre, il a annoncé un partenariat avec Mahindra, dans le but de déployer des centaines de berlines électriques e2oPlus et de berlines électriques eVerito sur la plate-forme d'Uber à New Delhi et à Hyderabad.
À peu près au même moment, Uber a également déployé des fonctionnalités telles que "demande d'invité", "appel pour rouler" et une fonction de recherche hors ligne compatible avec l'IA pour ses utilisateurs indiens. Pour défier Ola sur le marché indien, Uber est également en pourparlers pour relancer ses services automobiles à Bengaluru et Pune. Le mois dernier, des informations ont révélé que la société était sur le point de lancer ses services UberMoto à Amritsar et Kanpur.
Encore trop de squelettes dans le placard d'Uber
Malgré ses efforts pour s'imposer sur le marché indien des agrégateurs de taxis, le parcours d'Uber a été semé d'embûches.
Concernant le récent règlement de 245 millions de dollars avec Waymo, propriété d'Alphabet, Dara a déclaré aujourd'hui : « Je considère le règlement Waymo, pas nécessairement comme une rupture avec le passé. Mais comme un retrait de la distraction. Je veux que mon équipe se concentre sur les affaires et la commercialisation de la technologie. L'affaire Waymo a été une distraction très importante pour nous. Le règlement a en fait ouvert les portes à une relation constructive avec Alphabet (Google). »
Ajoutant à ses malheurs, Uber a perdu plus d'un milliard de dollars deux trimestres de suite l'année dernière. La société de covoiturage a augmenté ses pertes nettes à 1,46 milliard de dollars au troisième trimestre de 2017, contre 1,06 milliard de dollars au deuxième trimestre.
Selon ses derniers résultats financiers, l'agrégateur de taxis a enregistré des pertes d'environ 1,1 milliard de dollars au quatrième trimestre de l'année dernière. Dans le cas de l'Inde, les revenus totaux déclarés au cours de l'exercice 2015 n'étaient que de 3 millions de dollars (18,7 cr INR) supérieurs aux pertes subies.
Concernant les obstacles réglementaires auxquels la société a dû faire face en Inde, au Royaume-Uni, en Italie et sur d'autres marchés, Dara a déclaré : « Nous sommes une entreprise mondiale. Nous avons la responsabilité envers les gouvernements locaux et de créer un dialogue. L'une de mes responsabilités est d'accroître le dialogue. Il englobe un va-et-vient et des compromis ainsi. nous avons une bonne conversation avec les autorités britanniques et avec les gouvernements du monde entier.
« Ce qui fonctionne pour nous, c'est que chaque pays, chaque ville veut que le transport soit un service. Ils veulent rendre le transport accessible à de plus en plus de citoyens à un bon prix et aussi des opportunités de travail », a-t-il ajouté.
Au cours des deux dernières années, il a également quitté certains de ses plus grands marchés émergents. En août 2016, il a vendu ses activités en Chine à son rival Didi Chuxing. De même, en juillet de l'année dernière, il a également appelé à quitter le marché russe.
L'agrégateur de taxis a annoncé un accord de fusion de 3,7 milliards de dollars avec son rival russe Yandex.Taxi, qui appartient et est exploité par le géant balte des moteurs de recherche Yandex. Pendant ce temps, il est également engagé dans une bataille en Asie du Sud-Est avec Grab et a perdu des parts de marché aux États-Unis pour rivaliser avec Lyft l'année dernière après une année 2017 scandaleuse.
Alors que son rival indien Ola se prépare à s'implanter en dehors de l'Inde, déjà lancé au Sri Lanka et au Bangladesh, Uber devra probablement faire face à une concurrence féroce, même sur des marchés établis comme l'Australie.
Embourbé par des pertes en plein essor et un passé terni qui refuse de disparaître, le succès d'Uber dans ses plans d'expansion ambitieux, sous la direction de Dara Khosrowshahi, reste à voir.
L'article a été écrit avec l'aide de Shweta Modgil et Diana Chingakham.