Apa yang mendorong pasar otomotif?

Sesekali, tren yang lambat berkembang semakin cepat dan semakin cepat. Itulah yang terjadi dengan kendaraan listrik, tapi itu hanya salah satu tren yang kita lihat di dunia otomotif.

Pasar mobil bekas berada pada rekor tertinggi di beberapa negara, sebagian karena keterlambatan mobil baru yang keluar dari jalur produksi. Dengan persaingan yang ketat untuk menarik perhatian pembeli mobil, pemasar otomotif perlu memahami dengan tepat siapa yang ingin membeli, apa yang ingin mereka beli, dan seperti apa perjalanan pembelian mereka.

Bersiaplah untuk tren pembelian mobil terbaru yang harus Anda ketahui.

Bagaimana COVID memengaruhi pembelian mobil?

Dengan dimulainya pandemi, muncul banyak ketidakpastian di pasar otomotif. Fokus konsumen adalah menimbun barang-barang penting dan tetap aman, daripada mobil baru apa yang diletakkan di jalan masuk mereka. Belum lagi kekurangan chip membuat kendaraan baru semakin sulit ditemukan.

Tetapi bahkan ketika program vaksinasi massal diluncurkan dan prospek keuangan konsumen mulai pulih, niat membeli mobil masih terus menurun. Dengan banyak yang sekarang menegosiasikan krisis biaya hidup, pembelian mobil tidak mungkin pulih ke tingkat pra-pandemi dalam waktu dekat. Konon, masih ada peluang besar di pasar untuk penjualan mobil baru dan bekas.

Ada permintaan besar untuk kendaraan listrik, dan pasar barang bekas selalu tinggi. Masih ada konsumen dari segala usia setelah satu set roda baru. Mereka mungkin memiliki mil pada jam, tetapi mereka masih baru bagi pembeli.

Jadi siapa yang mungkin ingin membeli dan mengapa itu penting?

Apakah mobil baru adalah mobil yang tepat untuk Anda?

Di 9 pasar, 80% pembeli mobil berencana membeli mobil baru dalam 12 bulan ke depan. Ini adalah angka yang cukup besar, tetapi tidak menceritakan keseluruhan cerita kepada kita.

Di Cina dan India, lebih dari 84% pembeli mobil yang disurvei berencana untuk membeli mobil baru, sedangkan jika Anda melihat di Inggris/AS, jumlahnya sedikit di atas 3 dari 5.

Konsumen ini membeli karena menginginkan mobil yang lebih hemat bahan bakar (17%), mobil listrik/hibrida (17%), dan untuk mengganti kendaraan yang sudah ada (16%). Faktor lain seperti menginginkan sesuatu yang lebih premium atau luas hanya penting bagi 1 dari 10 pembeli mobil baru, dengan harga mobil masih kurang penting. Haruskah itu mengejutkan? Nah jika Anda melihat apa yang dikatakan pembeli mobil tentang diri mereka sendiri … tidak begitu banyak.

Pembeli mobil memiliki uang untuk dibelanjakan, dan menonjol karena menggambarkan diri mereka sebagai orang kaya. Mereka juga merupakan pengingat yang baik bahwa pembelian mobil baru sama pentingnya dengan mempelajari teknologi baru seperti halnya dari A ke B. Mereka juga menonjol karena percaya diri dengan teknologi baru, mengikuti tren teknologi terbaru, dan ingin beli produk teknologi segera setelah tersedia juga.

Dengan gelombang kendaraan terbaru di jalan yang berfokus pada teknologi, dan konsumen ingin mengikutinya, ini adalah peluang besar bagi investor di bidang ini untuk meningkatkan keuntungan mereka.

Siapa yang membeli mobil bekas?

Di 9 pasar, 20% pembeli mobil berencana membeli mobil bekas dalam 12 bulan ke depan. Ini adalah pilihan populer bagi banyak orang, dengan 45% pembeli mobil di Inggris, 41% di Prancis, dan lebih dari sepertiga di AS, memilih mobil bekas daripada yang baru keluar dari jalur produksi.

Di mana masalah pasokan mempengaruhi penjualan mobil baru, pasar barang bekas tampaknya diuntungkan. Banyak penguncian global dan kekurangan staf telah sangat mengganggu manufaktur dan distribusi global, yang menyebabkan penundaan mobil baru di jalan. Hasil? Kenaikan tajam dalam permintaan kendaraan bekas, dengan beberapa pasar meningkat 30% tahun-ke-tahun.

Tetapi menaikkan harga mobil bukanlah hal yang baik bagi pembeli barang bekas, karena mereka adalah kelompok konsumen yang tidak terlalu mementingkan kemewahan, dan lebih mengutamakan kepraktisan.

Hampir 2 dari 5 pembeli bekas berasal dari latar belakang berpenghasilan rendah, audiens yang lebih besar daripada berpenghasilan menengah atau tinggi. Dengan biaya pemeliharaan hampir 1,5x lebih penting bagi pembeli bekas daripada mereka yang membeli baru, jelas banyak yang merasakan tekanan harga.

Pasar kendaraan listrik

Anda hampir tidak dapat menghindari kendaraan listrik dalam berita, dan Anda akan melihat lebih banyak yang terpasang saat revolusi yang tenang ini menghantam jalan.

Untuk pembeli mobil baru, kendaraan full electric atau hybrid adalah alasan nomor satu mereka untuk membeli, dan pasar seperti AS adalah contoh bagus dari meningkatnya minat.

Tesla semakin diminati oleh pembeli mobil AS – dan tumbuh dengan cepat. Minat tahun-ke-tahun untuk membeli Tesla telah meningkat 48%, yang merupakan pertumbuhan tercepat dari merek otomotif mana pun di pasar AS. Ini juga mengikuti tren pembeli mobil Amerika yang menilai manufaktur lokal dalam hal pembelian kendaraan baru mereka.

Mengingat semua gangguan dalam beberapa tahun terakhir, fakta bahwa minat EV terus tumbuh adalah tanda betapa menariknya mereka bagi konsumen. Beralih ke listrik bukanlah pilihan baru, bagi banyak orang ini merupakan langkah penting untuk membantu lingkungan.

Bagi konsumen di 9 pasar, beralih ke kendaraan listrik merupakan langkah yang lebih efektif untuk mengurangi dampak lingkungan daripada mengubah pola makan, atau bahkan mengurangi perjalanan udara.

Konsumen yang lebih muda melihat keuntungan beralih ke kendaraan bermotor listrik, dan paling mungkin dari semua generasi untuk melihat pentingnya. Yang mengatakan, daya beli yang benar-benar berperan di sini, karena mereka yang berada di kelompok berpenghasilan tinggi kemungkinan besar akan membeli kendaraan dengan harga lebih tinggi ini.

Sejak Q4 2019, jumlah rumah tangga berpenghasilan tinggi yang memiliki kendaraan listrik/hibrida telah meningkat 42%, sedangkan untuk rumah tangga berpenghasilan rendah, hampir tidak ada perubahan. Ini menghadirkan masalahnya sendiri, karena pembuat kebijakan menghentikan penjualan baru mobil bensin/solar, tetapi harga komponen seperti baterai hanya naik.

Seiring perkembangan pasar, pembeli akan memiliki lebih banyak pilihan model yang disajikan kepada mereka, dengan titik harga yang semakin terjangkau. Dealer mobil membuat opsi pembayaran lebih mudah diakses melalui pembiayaan melalui pembayaran bulanan, pinjaman mobil, atau diskon hijau dengan dealer melalui insentif pemerintah, semuanya akan menurunkan plafon EV.

Mungkin terlalu dini untuk mengatakan bahwa kendaraan listrik yang terjangkau akan segera diluncurkan, apalagi dalam skala besar, tetapi puncak gelombang sudah pasti terlihat.

Pencarian global di Google untuk mobil listrik dan mobil listrik bekas mencapai puncaknya tahun ini, jadi meskipun manufaktur berjuang untuk mengikuti kecepatan, lalu lintas pencarian tentu tidak.

3 takeaways besar:

1. Konsumen kurang tertarik untuk membeli mobil, tapi itu tidak menghentikan penjualan mobil baru. Pembeli mobil baru kaya dan paham teknologi, cocok dengan gelombang kendaraan terbaru yang memasuki pasar – kabar baik bagi produsen yang ingin meningkatkan laba per pelanggan.
2. Kekurangan semikonduktor telah menciptakan tantangan distribusi di seluruh dunia, tetapi pasar barang bekas telah mencari keuntungan . Dengan pembeli mobil bekas yang menilai kepraktisan kendaraan mereka, loyalitas merek kurang diminati, sedangkan kinerja dan biayanya.
3. Pasar listrik terus tumbuh. Minat meningkat dari tahun ke tahun, dan bagi pembeli mobil baru, peralihan ke listrik adalah alasan utama untuk mengeluarkan dompet mereka untuk membeli mobil baru.