Apakah Lalu Lintas Sinyal Peringkat di 2019?

Salah satu aspek yang lebih menyenangkan (dan menantang) dari pengoptimalan mesin telusur adalah banyaknya nuansa yang terlibat.

Jarang ada sesuatu yang hitam atau putih—sebagian besar bernuansa abu-abu.

Ketidakpastian ini tentu berlaku ketika menilai dampak lalu lintas situs web sebagai faktor peringkat.

Jawabannya tidak sekering yang Anda kira.

Sasaran Google Dengan Penelusuran

Menurut Google, tujuannya adalah untuk “memberikan Anda informasi yang paling berguna dan relevan.”

Relevansi mudah dijelaskan—itu sesuatu yang sesuai dengan keadaan. Dalam hal ini, istilah pencarian.

Kegunaan agak lebih menantang, karena juga tergantung pada niat pengguna.

Mari kita gunakan pencarian penyebab utama penyakit jantung sebagai contoh.

Kueri terkait kesehatan, sehingga SERP harus terdiri dari sumber daya yang otoritatif, komprehensif, dan akurat.

Dalam hal ini, popularitas bukanlah kriteria.

Bagaimanapun, kita harus berhati-hati dalam menyamakan popularitas dengan akurasi, otoritas, atau ketelitian.

Tapi bagaimana dengan pencarian untuk “Bagel terbaik di Montreal?”

Popularitas dalam konteks ini bisa menjadi sinyal yang tepat.

Orang sering menggunakan istilah seperti "terbaik" dan "populer" secara bergantian.

Jadi, mungkin lalu lintas adalah cara yang berguna untuk mengukur popularitas?

Masalah Dengan Data Lalu Lintas

Lalu lintas adalah metrik yang sangat sulit untuk ditangani.

Jika diberikan dengan parameter UTM yang sesuai, Google dapat mengelompokkan lalu lintas menurut saluran tertentu.

Tanpa informasi itu, ia berjuang untuk mengaitkan lalu lintas dengan benar.

Bukan hal yang aneh jika sebuah situs memiliki persentase lalu lintas langsung yang besar—namun istilah ini sebenarnya keliru.

Bila tidak ada sumber rujukan yang tersedia, Google mengelompokkan yang berkunjung ke keranjang lalu lintas Langsung.

Lalu lintas langsung belum tentu seseorang mengetikkan URL langsung ke browser web.

Misalnya, tautan dapat dibagikan tanpa string UTM yang dibuat dengan benar.

Parameter UTM yang digunakan untuk penautan internal juga dapat menyebabkan lalu lintas dikelompokkan di bawah keranjang Langsung, seperti halnya banyak masalah lainnya.

Ini membuatnya lebih mudah untuk memalsukan data lalu lintas menggunakan otomatisasi.

Bahkan jika Anda tidak memiliki sumber daya teknis untuk diotomatisasi, Anda selalu dapat menyewa pertanian klik untuk menghasilkan lalu lintas organik.

Semua ini berkontribusi untuk membuat data lalu lintas menjadi metrik yang tidak dapat diandalkan untuk digunakan sebagai sinyal peringkat.

Itu tidak cukup akurat dan ada terlalu banyak cara untuk memanipulasi data.

Studi Kasus Lalu Lintas Cacat

Banyak "studi kasus" telah diterbitkan yang dimaksudkan untuk menunjukkan bagaimana peningkatan lalu lintas mengarah pada peningkatan peringkat.

Mereka semua cacat.

Setiap satu dari mereka.

Inilah alasannya…

Studi kasus ini bukanlah hasil analisis yang teliti, melainkan pengamatan empiris.

Dengan jutaan situs web aktif dan miliaran halaman, Anda mungkin memiliki beberapa contoh di mana peningkatan lalu lintas ke halaman berkorelasi dengan peningkatan peringkat.

Tetapi korelasi bukanlah sebab-akibat.

Pada tahun 2018, Google membuat 3.234 peningkatan pada Penelusuran.

Itu hampir 10 sehari!

Tak satu pun dari studi kasus lalu lintas memiliki kontrol untuk memperhitungkan peningkatan pencarian.

Mereka tidak dapat menghilangkan variabel penting ini.

Daripada peningkatan atau penurunan lalu lintas menjadi faktor dalam fluktuasi peringkat, pergeseran SERPs jauh lebih mungkin menjadi hasil dari peningkatan pencarian.

Pengakuan Google Tentang Lalu Lintas sebagai Faktor Peringkat

Saatnya untuk berbicara dengan gajah di dalam ruangan.

Dalam percakapan Twitter baru-baru ini, Google Webmaster (@googlewmc) menyatakan bahwa “lalu lintas ke situs web bukanlah faktor peringkat.”

Hai Suha! Tidak, lalu lintas ke situs web bukanlah faktor peringkat. Jika Anda mulai mendapatkan lalu lintas yang relevan & pengguna menyukai situs Anda, itu adalah awal yang baik!

— Google Webmaster (@googlewmc) 26 Agustus 2019

Sekarang Anda mungkin bertanya-tanya…

Bisakah kita mempercayai jawaban ini?

Mungkinkah itu benar?

Perlu diingat, ada lebih dari seribu orang yang bekerja di tim pencarian inti.

Semakin besar tim, semakin besar kemungkinan miskomunikasi.

Ada kemungkinan bahwa orang yang menjalankan akun Twitter ini tidak memiliki pengetahuan mendalam tentang cara kerja algoritme pencarian Google.

Atau mungkin mereka salah informasi.

Dengan cara yang sama, jika lalu lintas adalah sinyal peringkat, mengapa Google memberi tahu siapa pun?

Pembuat konten tidak akan mendapat manfaat dari pengetahuan ini.

Baik Internet secara keseluruhan, maupun Google sendiri.

Satu-satunya orang yang akan mendapat manfaat dari mengetahui akan menjadi spammer mesin pencari.

Jadi, kami tidak bisa menerima tweet ini—dengan sendirinya—sebagai jawaban yang pasti.

Apa yang Diungkapkan oleh Paten Google ini

Apa yang dilakukan Google mungkin mengungkapkan lebih banyak tentang algoritme pencarian mereka daripada apa yang mereka katakan .

Bill Slawski secara rutin menganalisis paten Google.

Dia baru-baru ini mengungkapkan bagaimana paten yang baru diberikan dapat menjelaskan bagaimana mesin pencari merespons “permintaan yang terkait dengan lokasi fisik [dengan] menggunakan ukuran kunjungan yang berkualitas.”

Secara singkat, paten melibatkan pelacakan "kunjungan berkualitas" ke lokasi toko fisik untuk menentukan popularitas dan relevansi.

“Kunjungan berkualitas” dapat dianggap sebagai sinyal peringkat, karena kunjungan fisik oleh pengguna menunjukkan bahwa hasil penelusuran relevan dengan kueri penelusuran.

Dalam paten mereka, Google membahas bagaimana ini dapat digunakan untuk "memperingkat lokasi fisik lebih tinggi dalam daftar hasil pencarian."

Kunjungan yang berkualitas mungkin didasarkan pada lamanya waktu yang sesuai dengan bisnis.

Kunjungan ke restoran bawa pulang, misalnya, biasanya lebih singkat daripada kunjungan ke restoran dengan layanan lengkap.

Google sudah melacak riwayat lokasi seluler siapa pun yang menggunakan Google Maps dengan pelacakan lokasi diaktifkan di perangkat seluler mereka.

Plus, mereka memiliki sejumlah paten lain yang mengandalkan informasi kunjungan fisik untuk menentukan rekomendasi pencarian, seperti yang disebutkan Bill dalam postingannya.

Tidak seperti kunjungan virtual, kunjungan fisik tidak mungkin di-spam—itu merupakan insentif tambahan bagi Google untuk menggunakannya sebagai sinyal peringkat.

Perlu diingat bahwa Google mengamankan paten bukanlah jaminan bahwa Google benar-benar menggunakannya dalam algoritme peringkat pencarian.

Namun demikian, mengawasi aktivitas paten Google dapat menawarkan wawasan berharga tentang ke mana arah raksasa pencarian itu.

Jadi, Apakah Lalu Lintas merupakan Faktor Peringkat?

Ya, mungkin saja lalu lintas merupakan faktor peringkat.

Tapi tidak seperti kebanyakan SEO berpikir.

Bukti menunjukkan bahwa peningkatan lalu lintas internet ke situs web tidak mungkin memengaruhi posisinya di SERP.

Data lalu lintas terlalu tidak dapat diandalkan dan dapat dengan mudah di-spam.

Namun, dampak lalu lintas fisik ke lokasi fisik adalah cerita lain.

Google memiliki banyak paten terkait dengan kemampuannya untuk melacak data ini dan "kunjungan berkualitas" adalah sesuatu yang tidak dapat dengan mudah dipalsukan.

Lalu lintas pejalan kaki dapat berdampak pada peringkat bisnis dengan lokasi fisik lebih dari lalu lintas situs web.

Singkatnya, sementara lalu lintas situs web dapat menjadi indikator popularitas, itu tidak selalu menjadikannya sebagai sinyal peringkat yang berguna.

Sangat tidak mungkin Google menggunakan lalu lintas situs web sebagai faktor peringkat saat mengirimkan SERP-nya.

Apakah Anda setuju atau tidak setuju? Beri tahu kami semuanya di komentar.