Auto Expo 2018: Perusahaan Otomotif Bergandengan Tangan Untuk Memperkenalkan Kendaraan Listrik Di India
Diterbitkan: 2018-02-09Aliansi Ini Dapat Mempercepat Adopsi EV, Percaya Maruti Suzuki MD Kenichi Ayukawa
Dengan pemerintah yang semakin mencari cara untuk mempercepat peralihan ke kendaraan listrik, beberapa perusahaan otomotif India telah berkumpul untuk menjalin kemitraan baru, yang diarahkan untuk memperkenalkan EV yang terjangkau di negara tersebut selama beberapa tahun ke depan.
Di latar belakang Auto Expo 2018, lebih dari selusin pembuat mobil sedang dalam proses bergandengan tangan untuk membuat transisi ke semua kendaraan listrik tanpa emisi semulus mungkin.
Pada saat pemerintah pusat menggandakan untuk mengurangi tingkat polusi dan ketergantungan bahan bakar fosil, kemitraan ini tidak hanya dapat membantu mendistribusikan risiko yang terlibat, tetapi juga mengurangi waktu ke pasar (TTM), yang pada dasarnya adalah waktu yang dibutuhkan untuk suatu produk. untuk pergi dari menjadi tersedia secara komersial.
Selain itu, kolaborasi tersebut berpotensi menurunkan biaya baterai dengan mencapai skala ekonomi.
Toyota-Suzuki: Bertujuan Membawa EV ke India Pada 2020
Memimpin perlombaan adalah dua raksasa mobil Jepang, Suzuki dan Toyota, yang telah terikat untuk meluncurkan mobil listrik di India pada awal 2020 . Aliansi ini bersiap untuk meluncurkan mobil listrik kecil untuk segmen massal negara itu dalam tiga tahun ke depan. Menurut sumber, mobil tersebut akan diproduksi di pabrik Suzuki di Gujarat.
Untuk memperkuat kehadirannya di pasar EV India, Suzuki juga berencana untuk mendirikan pabrik baterai lithium-ion di Gujarat, sebagai bagian dari usaha patungan dengan Denso dan Toshiba. Disampaikan Kenichi Ayukawa, MD dan CEO Maruti Suzuki , saat ini pihaknya sedang mengkaji berbagai faktor yang dapat mempermudah adopsi kendaraan listrik di Tanah Air.
Anak perusahaan pembuat mobil Jepang di India baru-baru ini meluncurkan konsep desain pertama kendaraan listriknya, e-Survivor, di Auto Expo 2018.
Berbicara di pameran mobil, yang saat ini diadakan di Greater Noida, Ayukawa mengatakan bahwa membangun solusi mobilitas listrik yang berfokus pada India akan membutuhkan investasi besar. Dia menambahkan, “Sangat mudah untuk melakukannya melalui kemitraan. Ada banyak hal yang bisa dipelajari dari satu sama lain. Kami ingin mengikuti filosofi produksi mereka dan sistem lain untuk melihat bagaimana kami dapat membuat EV terjangkau.”
Toyota, di sisi lain, telah mengumumkan rencana untuk menggemparkan 80% dari portofolionya pada tahun 2022. Untuk itu, perusahaan sedang mengerjakan berbagai solusi listrik futuristik, kata Akito Tachibana, MD di anak perusahaan Toyota di India, Toyota Kirloskar baru-baru ini.
Mendesak pemerintah untuk melembagakan kebijakan jangka panjang yang mempromosikan kendaraan listrik dan hibrida, Tachibana menyatakan di Auto Expo, “Mengingat peraturan Ekonomi Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan (norma efisiensi bahan bakar di AS), sebuah EV kecil (kendaraan listrik) adalah pembelian terbaik tetapi untuk segmen yang lebih besar, kendaraan hibrida sangat ideal. Kita perlu tahu apa maksud pemerintah, apakah mengurangi impor minyak, atau memenuhi regulasi CO2, atau mengurangi emisi?”
Menariknya, Toyota mencapai 1,52 juta penjualan tahunan powertrain listrik secara global pada tahun 2017, tiga tahun lebih cepat dari target yang ditetapkan pada tahun 2020.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Kolaborasi Mahindra-Ford Kembangkan Solusi Mobilitas Listrik
Sejalan dengan itu, produsen EV pertama negara itu Mahindra dan Mahindra telah menjalin kemitraan dengan Ford untuk mengembangkan solusi mobilitas listrik yang terjangkau bagi konsumen India.
Laporan aliansi strategis pertama kali muncul pada minggu ketiga September ketika kedua perusahaan menyatakan minat untuk memanfaatkan kekuatan masing-masing untuk mengembangkan solusi dari masalah yang muncul di industri otomotif. Kemudian pada Oktober 2017, dilaporkan bahwa kedua perusahaan ingin bergandengan tangan dengan Ford Motor untuk membangun sedan listrik baru.
Sebagai bagian dari asosiasi, Mahindra telah membeli perangkat lunak transportasi untuk sedan listriknya. Melalui kemitraan ini, Ford juga memperoleh akses ke teknologi EV perusahaan otomotif yang bermarkas di Mumbai.
Di sisi lain, Mahindra sangat ingin memanfaatkan teknologi canggih Ford dan jangkauan global untuk menangkap pasar EV India.
Menurut sumber yang dekat dengan pengembangan, kemitraan saat ini berfokus pada sejumlah bidang yang berbeda, termasuk program mobilitas, elektrifikasi, pengembangan produk, kendaraan yang terhubung, pengadaan, manufaktur, dan distribusi di India.
Selama interaksi media di Auto Expo, Mahindra dan Mahindra MD Pawan Goenka mengatakan, “Tidak ada yang yakin seberapa cepat kendaraan listrik akan tumbuh. Ini bukan masalah berinovasi di bidang teknologi, tetapi memastikan bahwa perusahaan membenarkan investasi yang dilakukan. Berbagi investasi adalah sesuatu yang perlu dilakukan; setiap orang melakukan lindung nilai taruhan untuk memiliki investasi yang lebih rendah sekarang dan berbagi keuntungan di masa depan.”
Selain Ford, Mahindra bekerja sama dengan grup perusahaan yang berbasis di Korea Selatan, SsangYong Motor, untuk menggemparkan beberapa model Arm Korea Selatannya. Sebagai bagian dari inisiatif, Mahindra ingin menjual beberapa powertrain dan suku cadang EV dari pabrikan lokal ke perusahaan otomotif Korea Selatan.
Di antara aliansi lain yang bekerja untuk membawa kendaraan listrik ke India adalah Renault-Nissan-Mitsubishi, kemitraan strategis Prancis-Jepang antara produsen mobil Renault, Nissan dan Mitsubishi. Bulan lalu, dilaporkan bahwa aliansi tersebut akan meluncurkan dana $ 1 Miliar untuk startup teknologi otomatis di seluruh dunia.
Dijuluki sebagai Alliance Ventures, dana tersebut akan digunakan untuk mendukung startup mobilitas yang menjanjikan yang sedang mengerjakan solusi inovatif selama lima tahun ke depan.
Ketiga perusahaan tersebut dilaporkan akan menginvestasikan sekitar $200 juta selama tahun pertama dana VC. Beberapa bidang utama yang akan menjadi fokus dana tersebut adalah elektrifikasi, konektivitas, kecerdasan buatan, dan kendaraan otonom.
Selain Renault–Nissan–Mitsubishi, produsen kendaraan komersial yang bermarkas di Chennai, Ashok Leyland, juga telah menjalin sejumlah kemitraan untuk meningkatkan bisnis kendaraan listriknya. Misalnya, menjalin kemitraan dengan perusahaan Israel Phinergy, yang diarahkan untuk menyediakan berbagai solusi manajemen energi kepada pelanggan.
Baru-baru ini, perusahaan telah bergabung dengan Sun Mobility untuk bus listrik pertamanya, Circuit S. Sebagai bagian dari kerjasama, Sun Mobility akan menyediakan solusi baterai pintar yang dapat ditukar untuk bus listrik melalui kiosnya.
Terbukti dari tingginya antusiasme kendaraan listrik di Auto Expo 2018, perusahaan otomotif di seluruh dunia, termasuk raksasa seperti Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra dan Mahindra, Renault dan Nissan, perlahan beralih ke solusi mobilitas listrik masa depan.
Sementara tugas beralih ke kendaraan listrik 100% pada tahun 2030 menakutkan, untuk sedikitnya, kolaborasi antara pemain mapan dapat membantu membuat tujuan lebih dapat dicapai.