Kendaraan Listrik Minggu Ini: Tata Power Meluncurkan Dua Stasiun Pengisian EV Di Mumbai
Diterbitkan: 2018-01-11Perkembangan Penting Dari Dunia Kendaraan Listrik [4-10 Januari]
Pasar kendaraan listrik India memiliki banyak hal yang menggembirakan minggu ini. Di satu sisi, tender EV pemerintah gelombang pertama dijadwalkan akan diserahkan di Delhi minggu depan. Di sisi lain, pabrikan mobil Prancis Renault bersiap meluncurkan Electric Kwid di China, diikuti India.
Mengapa penting, Anda mungkin bertanya-tanya. Nah, perkembangan tersebut menandai momen penting bagi India karena ini akan menjadi pertama kalinya kendaraan listrik yang diproduksi di dalam negeri akan diluncurkan di pasar negara maju seperti China. Menyikapi beberapa perkembangan yang terjadi selama tujuh hari terakhir, Tata Power telah meluncurkan dua stasiun pengisian kendaraan listrik di Mumbai: satu di sebuah mal di Panel Bawah dan yang lainnya di Kurla's Marketcity.
Lembaga pemikir yang ditunjuk pemerintah NITI Aayog telah memulai konsultasi publik tentang potensi teknologi mobilitas tanpa emisi seperti kendaraan listrik, hibrida, dan sel bahan bakar, antara lain. Dalam berita lain, Kabinet Persatuan telah memutuskan bahwa Aayog akan bertanggung jawab untuk membingkai kebijakan kendaraan listrik dan juga akan bertindak sebagai koordinator implementasi kebijakan EV.
Di depan internasional, perusahaan mobil Korea Selatan Kia Motors telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan 16 kendaraan listrik pada tahun 2025, termasuk model kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) pada tahun 2020. Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi dilaporkan akan meluncurkan $ 1 Dana miliar untuk startup teknologi otomatis yang mengerjakan elektrifikasi, konektivitas, kecerdasan buatan, dan kendaraan otonom.
Mengingat begitu banyak yang telah terjadi di sektor kendaraan listrik negara itu, kami menghadirkan edisi kedelapan dari pengumpulan EV mingguan.
pemerintah Harus Menjelajahi Berbagai Sumber Bahan Bakar Alternatif: NITI Aayog
Arsitektur transportasi India harus didasarkan pada kombinasi sumber bahan bakar, bukan hanya berfokus pada kendaraan listrik, lembaga think tank yang dikelola pemerintah NITI Aayog mengatakan baru-baru ini. Melakukan hal itu akan memberikan kelegaan yang sangat dibutuhkan bagi produsen mobil di negara itu, kata anggota Aayog VK Saraswat berpendapat.
Menurut Saraswat, mengandalkan hanya satu bentuk bahan bakar akan lebih menghambat dorongan mobilitas hijau pemerintah. Anggota NITI Aayog lebih lanjut menyatakan bahwa beralih ke tenaga listrik 100% tidak layak di India karena sejumlah alasan seperti biaya produksi EV yang tinggi dan ketersediaan bahan baku yang tidak memadai yang dibutuhkan untuk produksi baterai lithium-ion.
Kebetulan, think tank yang ditunjuk pemerintah saat ini sedang mengajukan metanol sebagai alternatif yang lebih efisien untuk bahan bakar fosil. Sesuai laporan, Aayog, dalam rekomendasinya kepada pemerintah, telah menyatakan bahwa kendaraan yang berbahan bakar listrik konvensional tidak berkelanjutan dan tidak hemat biaya. Menurut alasan NITI Aayog, metanol lebih mudah didapat, lebih sedikit polusi dan memiliki mobilitas listrik yang lebih tinggi daripada bensin.
Tata Power Meluncurkan Dua Stasiun Pengisian EV Lagi Di Mumbai
Setelah meluncurkan infrastruktur pengisian EV pertamanya di Vikhroli pada Agustus 2017, Tata Power, anak perusahaan Tata Group, telah meluncurkan dua stasiun pengisian kendaraan listrik di Mumbai: satu di mal di Lower Panel dan yang lainnya di Kurla's Marketcity. Sesuai sumber, perusahaan sedang dalam proses mendirikan dua stasiun pengisian lagi di kota Mumbai.
Mengomentari pengembangan, Anil Sardana, MD dan CEO Tata Power mengatakan, “Dengan instalasi ini, Tata Power terus mengejar praktik berkelanjutan dengan menggunakan teknologi, sehingga memberikan akses pelanggan ke opsi hemat energi dengan mudah. Saat bangsa ini bergerak menuju listrik yang bersih dan terjangkau untuk semua, adalah upaya kami untuk menyediakan solusi terbaik bagi pelanggan untuk masa depan yang lebih hijau.”
Menurut juru bicara perusahaan, masing-masing stasiun ini dilengkapi dengan pengisi daya EV canggih yang dapat memantau status status pengisian aki mobil serta unit yang dikonsumsi selama proses pengisian. Tata Power berencana untuk memasang lebih banyak stasiun pengisian di seluruh negeri untuk adopsi kendaraan listrik yang lebih cepat.
NITI Aayog Untuk Membingkai Kebijakan EV; Bertindak Sebagai Koordinator Implementasi
Selama pertemuan yang dipimpin Sekretaris Kabinet Pradeep Kumar Sinha baru-baru ini, diputuskan bahwa NITI Aayog akan bertanggung jawab untuk membingkai kebijakan kendaraan listrik. Selanjutnya, implementasi kebijakan EV akan dilakukan oleh seluruh kementerian terkait. Sesuai laporan, inisiatif akan dipelopori oleh Direktur Misi, dengan NITI Aayog bertindak sebagai koordinator.
Pengembangan tersebut mengakhiri perselisihan lama mengenai entitas mana yang harus menjadi badan pelaksana misi EV ambisius pemerintah. Pertemuan itu dilaporkan diadakan oleh Sekretaris Kabinet setelah beberapa kementerian menyatakan keberatan terhadap NITI Aayog sebagai otoritas pelaksana misi kendaraan listrik India 2030.
Pada bulan November 2017, Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya Nitin Gadkari mengatakan bahwa sementara upaya untuk membawa semua masalah terkait kendaraan listrik di bawah satu atap adalah langkah yang disambut baik, lembaga think tank seharusnya tidak memiliki kekuatan untuk membuat keputusan akhir tentang siapa harus menerapkan kebijakan kendaraan listrik pemerintah.
EESL Bersiap Untuk Peluncuran 9.500 Kendaraan Listrik Secara Nasional
EESL, badan yang dikelola negara yang ditugaskan untuk pengadaan EV, sedang mempersiapkan peluncuran nasional 9.500 kendaraan listrik tahun ini. Perkembangan itu terjadi saat tahap pertama tender pemerintah akan segera berakhir. Awalnya dijadwalkan pada 30 November, 500 kendaraan listrik dilaporkan akan dikirimkan oleh Tata Motors dan Mahindra di Delhi minggu depan.
Batch pertama EV akan dikerahkan di Delhi-NCR, EESL ingin menyebarkan 9.500 kendaraan listrik yang tersisa di seluruh negeri. “Kami sebenarnya berencana untuk membuat peluncuran pan-India. Banyak negara bagian telah menunjukkan minat pada program EV kami. Begitu kami memulai peluncuran di tingkat NCR, lebih banyak negara bagian akan mengikuti,” kata Saurabh Kumar, MD dari EESL .
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Saat ini, Andhra Pradesh, Gujarat dan Maharashtra termasuk di antara negara bagian yang telah menyatakan minatnya untuk menjadi bagian dari fase kedua. EESL mengundang tender hingga 10.000 kendaraan listrik dan 4.000 stasiun pengisian EV pada September 2017. Tender akhirnya diberikan kepada Tata Motors, sementara Mahindra mengatakan akan menyamai tawaran terendah Tata Motors sebesar $15.534 (INR 10,16 Lakh) per kendaraan.
Berbicara tentang tender tahap kedua, Kumar menambahkan, “Tata Motors tetap akan mendapatkan 60% dari pesanan, (sesuai dengan kondisi tender). Terserah Mahindra untuk mencocokkan harga atau tidak, karena memasok 150 mobil dan 4.000 mobil adalah dua hal yang berbeda.”
Panggilan Aayog Untuk Plat Nomor Hijau, Parkir Gratis Untuk Kendaraan Listrik
Dalam rekomendasinya, think tank yang ditunjuk pemerintah NITI Aayog telah menyarankan penggunaan plat nomor hijau untuk menandakan kendaraan listrik. Saat ini, pemerintah India mengizinkan enam jenis pelat nomor. Kendaraan pribadi, misalnya, membawa plat nomor dengan nomor hitam berlatar belakang putih. Kendaraan komersial, di sisi lain, memiliki plat nomor kuning dengan teks hitam. Sebaliknya, seperti pada pelat nomor hitam dengan karakter berwarna kuning, mewakili kendaraan yang disewa untuk mengemudi sendiri.
Kendaraan kedutaan memiliki plat nomor berwarna biru muda dengan nomor putih. Plat nomor merah saat ini digunakan oleh Presiden India dan gubernur negara bagian. Kendaraan militer mengikuti sistem penomoran yang berbeda dengan karakter pertama/ketiga membawa panah yang mengarah ke atas.
Sesuai rancangan kebijakan yang diajukan oleh Aayog, pemilik EV kemungkinan akan ditawari parkir gratis selama tiga tahun serta keringanan tol . Selain itu, ia menyerukan 10% dari semua kompleks perumahan, perbelanjaan dan perkantoran untuk dicadangkan sebagai tempat parkir untuk kendaraan listrik.
Renault Akan Memperkenalkan Kwid Listrik Di India, Setelah China
Pabrikan mobil Prancis Renault sedang mengembangkan versi EV dari mobil kecilnya yang terinspirasi SUV, Kwid. Sesuai sumber yang dekat dengan perkembangan, mobil listrik pertama kali akan diluncurkan di China, diikuti oleh India. Perusahaan saat ini sedang mengevaluasi kelayakan jalan mobil dan juga melakukan tes perluasan jangkauan.
Ketua dan CEO Renault Carlos Ghosn berkata, “Apa yang laku di China? Mobil listrik murah. Jadi kami menempatkan insinyur dari aliansi untuk mengembangkan EV Kwid (Renault) berbiaya rendah untuk China. Saya baru saja test drive mobil di China. Ini akan menjadi mobil yang dirancang dengan sangat baik dengan biaya yang sangat rendah. Dan begitu berhasil di China, tidak ada alasan Anda tidak akan mengekspor mobil ke India, ke Brasil, ke Timur Tengah.”
Langkah ini sejalan dengan rencana "Drive the Future" Renault untuk 2017-22, yang menurutnya setidaknya satu EV akan diperkenalkan di India pada tahun 2022. Pada saat itu, pembuat mobil bertujuan untuk meluncurkan varian listrik hingga 60% dari produknya. menawarkan secara global. Perkembangan terbaru menandai momen penting bagi India karena ini akan menjadi pertama kalinya kendaraan listrik yang diproduksi di India akan diluncurkan di pasar negara maju seperti China.
NITI Aayog Mencari Konsultasi Publik Tentang Mobilitas Tanpa Emisi
Untuk mempercepat adopsi sumber energi ramah lingkungan dan mengurangi ketergantungan India pada bahan bakar fosil konvensional, NITI Aayog telah memulai konsultasi publik tentang potensi teknologi mobilitas nol-emisi seperti kendaraan listrik, hibrida dan sel bahan bakar, antara lain.
Dalam rancangan kebijakannya – Masa Depan Mobilitas – lembaga think tank telah meminta komentar tentang berbagai cara di mana teknologi nol emisi dapat diadopsi untuk semua kelas kendaraan termasuk mobil, bus, roda tiga, skuter, truk, dan becak otomatis. Rancangan kebijakan tersebut juga berisi 12 poin agenda yang berkaitan dengan manufaktur mobil, amandemen peraturan, integrasi energi terbarukan, daur ulang, pengembangan keterampilan serta kebutuhan energi mobilitas listrik.
Selama beberapa bulan terakhir, Aayog telah mengundang berbagai kementerian di pemerintah pusat untuk memberikan saran dan komentar mereka tentang rancangan Kebijakan Kendaraan Listrik. Pada minggu kedua November 2017, think tank tersebut juga merilis proposal untuk percontohan cepat untuk mengembangkan infrastruktur EV bekerja sama dengan penyedia solusi energi bersih yang berbasis di Finlandia AC2SG.
Perkembangan Dari Seluruh Dunia
Kia Motors yang berbasis di Korea Selatan Akan Meluncurkan 16 Model EV Secara Global Pada 2025
Perusahaan mobil Korea Selatan Kia Motors mengincar untuk memasuki pasar EV India pada tahun 2019. Secara global, perusahaan bersiap untuk meluncurkan 16 kendaraan listrik pada tahun 2025, termasuk model kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) pada tahun 2020. Selain itu, Kia Motors akan mengoperasikan armada uji kendaraan otonom skala besar tahun depan.
Berbicara tentang rencana masa depan perusahaan, Wakil Ketua dan Kepala Pusat Litbang Kia Motors Woong-Chul Yang mengatakan baru-baru ini, “Pada tahun 2025, kami akan menawarkan total 16 kendaraan powertrain canggih, dengan lima hibrida baru dan hibrida plug-in, lima baru. baterai EV, dan FCEV pasar massal yang semuanya baru.”
“Kia bertujuan untuk mengkomersialkan kendaraan otonom Level 4 di kota pintar mulai tahun 2021 dengan proyek percontohan Kota Cerdas baru,” tambah Yang. Tahun lalu, Kia Motors berkomitmen untuk menginvestasikan $1,1 miliar untuk mendirikan unit manufaktur di Andhra Pradesh. Fasilitas ini akan memiliki kapasitas untuk memproduksi lebih dari 300 ribu mobil setiap tahun.
Toyota Akan Memperkenalkan Versi EV dari Semua Mobilnya Pada 2025
Raksasa otomotif Jepang Toyota telah mengumumkan rencana untuk menggemparkan semua mobilnya, termasuk model bagian dari divisi mewahnya Lexus, pada tahun 2025. “Hari ini, Toyota menawarkan 37 model kendaraan listrik di lebih dari 90 negara. Pada awal 2020-an, kami akan memiliki lebih dari 10 kendaraan baterai-listrik yang tersedia di seluruh dunia. Pada tahun 2025, setiap model di jajaran Toyota dan Lexus akan menjadi pilihan listrik atau listrik,” kata perusahaan itu baru-baru ini di Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas.
Menurut Presiden Akio Toyoda , tujuannya adalah untuk mengubah Toyota dari perusahaan mobil menjadi perusahaan mobilitas. Dia berkata, "Kami ingin mobil menjadi perpanjangan tanpa batas dari ponsel dan komputer mereka - semacam asisten pribadi di atas roda, yang mampu mengantisipasi kebutuhan Anda melalui kecerdasan buatan prediktif."
Perusahaan Jepang sebelumnya telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan lebih dari 10 model kendaraan listrik bertenaga baterai pada awal 2020-an. Dengan tetap fokus untuk menangkap pasar EV yang muncul di seluruh dunia, ia bersiap untuk memperkenalkan model-model baru ini di China dan India, bersama dengan AS, Eropa, dan Jepang. Toyota bertujuan untuk menjual lebih dari 5,5 juta kendaraan listrik, termasuk lebih dari 1 juta kendaraan tanpa emisi, kendaraan listrik baterai (BEV) dan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) pada tahun 2030.
Nissan-Renault Akan Meluncurkan Startup Teknologi Otomatis Dana $1 Miliar
Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, kemitraan strategis Prancis-Jepang antara produsen mobil Renault, Nissan dan Mitsubishi, dilaporkan akan meluncurkan dana $ 1 Miliar untuk startup teknologi mobil di seluruh dunia. Dijuluki sebagai Alliance Ventures, dana tersebut akan digunakan untuk mendukung startup mobilitas yang menjanjikan yang sedang mengerjakan solusi inovasi selama lima tahun ke depan.
Sesuai laporan, ketiga perusahaan akan menginvestasikan sekitar $200 juta selama tahun pertama dana VC. Beberapa bidang utama yang akan menjadi fokus dana tersebut adalah elektrifikasi, konektivitas, kecerdasan buatan, dan kendaraan otonom.
Perkembangan tersebut terjadi hanya beberapa bulan setelah aliansi Perancis-Jepang mengumumkan rencana untuk memperkenalkan 12 model EV 2022, sementara juga menggemparkan model mobil yang ada dari ketiga perusahaan serta berupaya menurunkan biaya baterai.
Dengan tahap pertama tender EV pemerintah yang akan selesai minggu depan, pemerintah India menggandakan untuk memenuhi targetnya beralih ke kendaraan listrik 100% pada tahun 2030. Sementara di satu sisi NITI Aayog bekerja untuk menyelesaikan kebijakan tentang kendaraan listrik dan juga mulai mencari konsultasi publik tentang mobilitas nol-emisi, EESL berencana untuk meluncurkan 9.500 kendaraan listrik di seluruh negeri tahun ini, sebagai bagian dari tahap 2 dari tender pemerintah. Jika berhasil, peralihan ke mobilitas bersama, listrik, dan terhubung berpotensi membantu India menghemat hingga $300 Miliar (INR 20 Lakh Cr) dalam impor minyak dan hampir 1 gigaton emisi karbon dioksida pada tahun 2030, sesuai laporan terbaru oleh FICCI dan Rocky Institut Gunung.
Sampai saat itu, nantikan edisi berikutnya dari seri mingguan Electric Vehicles Roundup kami!