Kendaraan Listrik Minggu Ini: Honda Akan Siapkan Pabrik Baterai EV Di India Dan Banyak Lagi
Diterbitkan: 2017-12-28Perkembangan Penting Dari Dunia Kendaraan Listrik [21-27 Desember]
Menjelang akhir tahun 2017, gebrakan seputar kendaraan listrik telah mencapai puncaknya secara global. Sementara Honda telah mengumumkan kemitraan dengan Nissan untuk mengembangkan teknologi baterai solid-state, Tesla bersiap untuk membangun truk pikap listrik setelah produksi Model Y dimulai. Di sisi lain, produsen mobil Jerman BMW mengharapkan untuk mencapai penjualan 500 ribu EV pada 2019 .
Melihat beberapa perkembangan yang terjadi selama tujuh hari terakhir, Maruti Suzuki bersiap untuk melakukan survei pasar pada bulan Januari, selama periode lima hingga enam minggu, dalam upaya untuk memahami harapan pelanggan dalam hal listrik. kendaraan. Raksasa otomotif Jepang Honda ingin mendirikan pabrik baterai di India.
Kementerian Industri Berat telah memberikan persetujuannya untuk pengenalan sistem transportasi umum berbasis EV di 11 kota di seluruh negeri. Ini termasuk Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu dan Guwahati.
Departemen Transportasi pemerintah Karnataka bersiap untuk meluncurkan becak mobil listrik di Bengaluru. Di sisi lain, Pemerintah Andhra Pradesh sedang mencari untuk menarik investasi sebesar $ 4,6 Miliar (INR 30.000 Cr) , dalam upaya untuk meningkatkan industri kendaraan listriknya.
Mengingat begitu banyak yang telah terjadi di sektor kendaraan listrik di negara ini, kami menghadirkan kepada Anda edisi keenam dari pengumpulan EV mingguan.
Pergi Semua EV Pada 2030 Tidak Layak: Mercedes Benz India MD Roland Folger
Mercedes-Benz India MD dan CEO Roland Folger telah mendesak pemerintah "untuk tidak terburu-buru dengan dorongan all-EV" dan dengan demikian "menyitaan opsi teknologi yang lebih baik" untuk generasi mendatang karena seluruh dunia berlomba untuk menggunakan hidrogen dan bukan listrik .
Tanggapan Folger diarahkan pada pernyataan Menteri Negara untuk Tenaga dan Energi Terbarukan Piyush Goyal baru-baru ini, “Kami akan memperkenalkan kendaraan listrik secara besar-besaran. Kita akan membuat kendaraan listrik mandiri seperti UJALA. Idenya adalah bahwa pada tahun 2030, tidak ada satu pun mobil bensin atau diesel yang boleh dijual di negara ini.”
Menurut Rolan, pemerintah India mungkin telah melewatkan dua poin utama, sementara bertujuan untuk menggunakan semua EV pada tahun 2030. Pertama, rencana untuk menggunakan semua EV pada tahun 2030 bukanlah solusi yang layak karena sebagian besar perusahaan mobil belum memulai mereka. Produksi mobil listrik di India. Kedua, Roland mengatakan akan menutup opsi lain dan teknologi yang lebih baik yang saat ini sedang dipertimbangkan oleh perusahaan mobil.
Maruti Suzuki Akan Lakukan Survei Kendaraan Listrik Bulan Depan
Produsen mobil Jepang Suzuki di India, Maruti Suzuki, bersiap untuk melakukan survei pasar pada bulan Januari, selama periode lima sampai enam minggu, dalam upaya untuk memahami harapan pelanggan ketika datang ke kendaraan listrik. Disampaikan oleh Ketua Maruti Suzuki RC Bhargava, langkah tersebut sejalan dengan upaya perusahaan untuk lebih memahami harapan pembeli mobil India mengenai kendaraan listrik dan stasiun pengisian.
Dia mengatakan dalam interaksi media, “Jika kendaraan listrik harus berhasil, maka itu harus sesuai dengan harapan pelanggan. Sejauh ini, tidak ada yang tahu apa pendapat pelanggan tentang kendaraan listrik. Sebelum membuat suatu produk, kita harus mengetahui apa yang dicari pelanggan di segmen tersebut. Ketika kami pertama kali meluncurkan Maruti 800 juga, survei pelanggan dilakukan berdasarkan produk yang dikembangkan.”
Maruti Suzuki saat ini bekerja untuk memperkenalkan EV di India pada tahun 2020, dalam kemitraan dengan perusahaan induknya Suzuki dan Toyota yang berkantor pusat di Tokyo.
Honda Kemungkinan Akan Mendirikan Pabrik Baterai EV Di India
Produsen mobil Jepang lainnya, Honda, baru-baru ini mengumumkan rencana untuk mendirikan fasilitas manufaktur baterai lithium-ion di India. Honda Cars India, cabang India dari raksasa otomotif yang bermarkas di Minato, saat ini sedang mencoba mengidentifikasi jenis kendaraan listrik yang paling cocok untuk jalan raya India.
Sesuai pengumuman sebelumnya oleh Honda, kendaraan listrik akan mencapai hingga 65% dari keseluruhan penjualan perusahaan pada tahun 2030, dengan 15% menjadi mobil listrik murni dan sisanya adalah mobil hybrid, plug-in hybrid, dan mobil bertenaga sel bahan bakar.
Senior Vice President Honda Cars India Jnaneswar Sen mengatakan, “Baru-baru ini, di depan global, Honda telah bekerja sama dengan Hitachi untuk motor listrik dan kami akan memperoleh manfaat dari semua perkembangan tersebut. Strategi India kami harus selaras dengan strategi global Honda. Kami telah mengerjakan strategi kendaraan listrik untuk beberapa waktu sekarang.”
Bulan lalu, dilaporkan bahwa Honda sedang dalam proses mengadopsi strategi EV sejalan dengan misi pemerintah yang dipimpin PM Narendra Modi untuk beralih ke mobil listrik pada tahun 2030. Dalam berita terkait, Honda dan Nissan telah bergandengan tangan untuk membangun semua baterai solid-state untuk kendaraan listrik.
Perkembangan ini terjadi hanya seminggu setelah BMW menandatangani perjanjian JV dengan produsen baterai isi ulang solid-state Solid Power yang berbasis di AS untuk mengembangkan baterai EV generasi berikutnya.
pemerintah Menyetujui Pengenalan Angkutan Umum Listrik Di 11 Kota
Sebagai langkah maju yang besar dalam misi pemerintah untuk beralih ke mobil listrik pada tahun 2030, Kementerian Industri Berat telah memberikan persetujuannya untuk pengenalan sistem transportasi umum berbasis EV di 11 kota di seluruh negeri. Ini termasuk Delhi, Mumbai, Ahmedabad, Bengaluru, Jaipur, Lucknow, Hyderabad, Indore, Kolkata, Jammu dan Guwahati.
Sebanyak 47 proposal dari 44 kota diterima kementerian, dengan permintaan hampir 3.144 bus listrik, 2.430 taksi listrik roda empat, dan roda tiga listrik sebanyak 21.545. Ini berarti sekitar $632,2 juta (INR 4.054,6 Cr) dukungan keuangan dari pusat. Mengingat dana terbatas di bawah skema FAME, bagaimanapun, hanya 11 kota yang terpilih saat ini.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Pemilihan dilakukan berdasarkan sejumlah parameter seperti populasi, kepadatan kendaraan, polusi kendaraan, peringkat Swachhata Abhiyan, cakupan di bawah program Kota Cerdas pemerintah serta pengeluaran keuangan yang tersedia di bawah Fase 1 skema FAME.
Fase 1 skema FAME diluncurkan pada 2015 dan akan berakhir pada 31 Maret 2018. Di bawah skema ini, pemerintah ingin memperkenalkan berbagai moda transportasi bertenaga listrik termasuk bus, taksi, dan becak otomatis.
Selama konferensi pers, Geete menambahkan, “Kami akan memprioritaskan transportasi umum di FAME II. Tujuan utama kami adalah transportasi umum negara harus 100% listrik. Jika angkutan umum 100%, maka kita dapat mengurangi polusi secara luas.”
Electric Autos Akan Segera Meluncur di Bengaluru
Dalam upaya untuk menurunkan tingkat polusi di kota, Departemen Transportasi pemerintah Karnataka bersiap untuk meluncurkan becak mobil listrik di Bengaluru. Langkah ini sejalan dengan Kebijakan Kendaraan Listrik dan Penyimpanan Energi Karnataka 2017.
Sebagai bagian dari inisiatif, departemen tersebut ingin mengembangkan versi mobil listriknya sendiri, daripada mengandalkan becak bertenaga baterai yang saat ini tidak diizinkan beroperasi di dalam kota.
Mengomentari perkembangan tersebut, Komisaris Transportasi Karnataka B. Dayananda mengatakan: “Sebulan yang lalu, kami telah mengusulkan becak mobil listrik yang dipasang kembali kepada pemerintah. Pemerintah juga menunjukkan minat dalam mempromosikan penggunaan kendaraan listrik. Pengemudi yang ingin memilih perkuatan akan didukung oleh departemen dan negara bagian. Setelah kami mendapatkan persetujuan yang diperlukan, kami akan memulai upaya untuk mempromosikan konversi becak otomatis menjadi mode listrik.”
Andhra Pradesh Ingin Menarik Investasi $ 4,6 Miliar Dalam Kendaraan Listrik
Pemerintah Andhra Pradesh sedang mencari untuk menarik investasi sebesar $ 4,6 Miliar (INR 30.000 Cr), dalam upaya untuk meningkatkan industri kendaraan listriknya. Sesuai laporan, negara berencana untuk menawarkan serangkaian insentif baik kepada konsumen dan perusahaan, dalam bentuk subsidi modal untuk pembuat mobil dan produsen peralatan pengisian daya.
Berbicara tentang inisiatif tersebut, Sekretaris Negara untuk Industri dan Perdagangan Solomon Arokiaraj mengatakan, “Persetujuan pemerintah yang cepat membuatnya (Andhra Pradesh) ideal untuk manufaktur. Andhra (Pradesh) bertujuan untuk muncul sebagai pusat ekosistem mobilitas listrik di negara ini.”
Selain insentif dan subsidi, pemerintah negara bagian juga telah mengusulkan untuk menawarkan konsesi atas tanah dan listrik, selain menyelesaikan penggantian GST negara bagian. Menurut Solomon, produsen baterai yang beroperasi di negara bagian tersebut akan dapat memanfaatkan insentif khusus juga.
Baru-baru ini, dilaporkan bahwa startup EV Jerman Magnum Pirex sedang mengincar untuk membangun basis manufaktur di Andhra Pradesh dengan investasi sekitar $ 15,5 Mn (INR 100 Cr). Sesuai sumber, startup telah mengusulkan untuk memasok mobil sport bertenaga baterai, mobil keluarga dan truk kecil di bawah kisaran harga $ 15.590 (INR 10 Lakh).
Dalam perkembangan terkait, pemerintah Delhi kemungkinan akan mendorong produksi dan pembelian kendaraan listrik, sebagai bagian dari upayanya untuk mengurangi polusi di ibu kota. Pengumuman itu dibuat baru-baru ini oleh Menteri Transportasi Delhi Kailash Gahlot.
SMEV Menyerukan Pengurangan GST Pada Baterai
Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) telah mendesak pemerintah India untuk menurunkan GST pada baterai lithium-ion, yang saat ini digunakan untuk menggerakkan kendaraan listrik. Saat ini, baterai membawa 28% pajak barang dan jasa, dibandingkan dengan 12% pada kendaraan listrik.
Menurut Direktur Urusan Korporat SMEV Sohinder Gill, pajak baterai yang tinggi adalah salah satu alasan utama menghambat adopsi EV yang lebih cepat di negara ini. Dia berkata, “Untuk mendukung visi ambisius pemerintah untuk hanya menjual kendaraan elektronik di negara ini pada tahun 2030, dan untuk membantu industri tumbuh lebih cepat, SMEV mengharapkan pemerintah untuk mengambil tindakan segera dan tindakan proaktif.”
Dalam berita lain, Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) telah mengajukan usulan pengurangan GST pada kendaraan listrik menjadi 5%. Sebagai bagian dari rekomendasinya, SIAM telah meminta pemerintah untuk menawarkan pengurangan pajak penghasilan satu kali sebesar 30% pada EV untuk pembeli yang tidak dibiayai, dalam upaya untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik.
Perkembangan Dari Seluruh Dunia
BMW Tetapkan Target Penjualan 500 EV Pada 2019
Produsen mobil Jerman BMW dilaporkan mengharapkan penjualan mobil hibrida dan listriknya meningkat lebih dari dua kali lipat dalam dua tahun ke depan. Seperti yang diklaim oleh CEO Harald Krueger, penjualan EV perusahaan kemungkinan akan menyentuh angka 500 ribu pada akhir 2019.
Beberapa minggu yang lalu, Kepala R&D BMW Klaus Froehlich menyatakan bahwa penjualan EV perusahaan kemungkinan besar akan melebihi rekor 100 ribu kendaraan tahun ini dengan persentase dua digit menengah.
Sejauh ini di tahun 2017, BMW telah menjual total 78.100 mobil plug-in hybrid dan mobil listrik. Dengan tujuan meluncurkan 12 model EV yang berbeda pada tahun 2025, perusahaan mobil saat ini bekerja untuk memproduksi mobil listrik secara massal dalam tiga tahun ke depan.
Tesla Akan Membangun Truk Pickup Listrik Setelah Model Y
Setelah produksi mobil listrik crossover Tesla Model Y dimulai pada 2019, perusahaan yang bermarkas di AS itu akan mulai mengerjakan truk pikap listrik, kata CEO Elon Musk baru-baru ini.
Dia tweeted, “Saya berjanji bahwa kami akan membuat truk pickup tepat setelah Model Y. Telah memiliki elemen desain / teknik inti dalam pikiran saya selama hampir lima tahun. Saya sangat ingin membangunnya.”
Pekan lalu, United Parcel Services mengumumkan bahwa mereka akan membeli 125 unit truk semi-trailer listrik Tesla, menjadikannya pesanan terbesar yang dibuat sejauh ini. Rig besar ini diperkirakan akan dihargai masing-masing sekitar $200K, dengan total pesanan sekitar $25 juta. Seminggu sebelumnya, perusahaan makanan, makanan ringan, dan minuman yang bermarkas di New York, PepsiCo, menjadi berita utama karena memesan 100 Tesla Semis.
Pemerintah China Perpanjang Rabat Pajak Untuk Mobil Listrik dan Hibrida
Sebagai dorongan tambahan untuk pasar kendaraan listrik negara itu, pemerintah China telah mengumumkan bahwa mereka akan memperpanjang potongan pajak untuk pembelian kendaraan energi baru (NEV), termasuk mobil listrik dan hibrida, hingga 2020.
Kebijakan pembebasan pajak Kementerian Keuangan untuk kendaraan listrik akan berakhir tahun ini. Namun, sebagai bagian dari perpanjangan yang baru diumumkan, calon pembeli kendaraan listrik sekarang dapat memanfaatkan manfaat pajak untuk pembelian antara 1 Januari 2018 dan 31 Desember 2020.
Sesuai laporan, pemerintah China akan menawarkan pembebasan pajak pembelian hingga 10% untuk mobil listrik dan mobil bertenaga energi terbarukan lainnya hingga 2020. Mengomentari perkembangan tersebut, Yunshi Wang, Direktur Pusat Energi dan Transportasi China di UC Davis telah mengatakan sebelumnya, “China ingin jumlah NEV tumbuh, dan saya yakin mereka akan mengambil banyak langkah tambahan jika mereka tidak memenuhi target mereka.”
Manufaktur kendaraan listrik di dalam negeri, misalnya, datang dengan rintangan biaya tinggi. Demikian pula, produksi baterai sebagian besar merupakan urusan yang mahal. Untuk dapat mengurangi tantangan ini, pemerintah India harus memfokuskan upayanya untuk memfasilitasi disrupsi teknologi melalui insentif dan pembebasan pajak. Jika berhasil, peralihan ke mobilitas bersama, listrik, dan terhubung berpotensi membantu India menghemat hingga $300 Miliar (INR 20 Lakh Cr) dalam impor minyak dan hampir 1 gigaton emisi karbon dioksida pada tahun 2030, sesuai laporan terbaru oleh FICCI dan Rocky Institut Gunung.
Sampai saat itu, nantikan edisi berikutnya dari seri mingguan Electric Vehicles Roundup kami!