Kendaraan Listrik Minggu Ini: Mahindra Akan Menginvestasikan $139 Juta Dalam EV; EESL Mengambang Tender Untuk 10.000 EV
Diterbitkan: 2018-02-22Perkembangan Penting Dari Dunia Kendaraan Listrik [15-21 Februari]
India perlahan menyaksikan pertumbuhan penerimaan kendaraan listrik, terbukti dari respon fenomenal yang diterima Auto Expo 2018 awal bulan ini. Obrolan seputar EV berlanjut minggu ini, dengan Mahindra mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $ 139 juta dalam kendaraan listrik selama empat tahun ke depan.
Untuk mempercepat adopsi EV, kementerian perkeretaapian dilaporkan ingin mendirikan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik di tempat parkir stasiun kereta. Sejalan dengan itu, EESL akan mengadakan tender global untuk 10.000 kendaraan listrik lainnya .
Dalam berita lain, kelompok lobi Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) akan bertemu dengan pejabat tinggi pemerintah seperti Amitabh Kant dari NITI Aayog untuk mencari kejelasan tentang posisi pemerintah tentang kebijakan EV di India.
Datang ke pengembangan internasional, Toyota dilaporkan sedang mengerjakan motor listrik yang lebih murah yang menggunakan logam tanah jarang 50% lebih sedikit. Startup Austria, Easelink, telah mengembangkan teknologi inovatif yang menjanjikan pengisian daya kendaraan listrik lebih cepat melalui bantalan yang terpasang ke tanah.
Mengingat begitu banyak yang telah terjadi di sektor kendaraan listrik di negara ini, kami menghadirkan kepada Anda edisi ke-13 dari pengumpulan EV mingguan.
Mahindra Group Akan Menginvestasikan $139 Juta Dalam EVs
Produsen EV pertama negara itu Mahindra dan Mahindra Mahindra Group telah mengumumkan investasi $ 139 juta di EV selama empat tahun ke depan.
Perusahaan berencana untuk menginvestasikan $61,9 Mn (INR 400 Cr) di Karnataka dan $77,4 Mn (INR 500 Cr) di Maharashtra . Produsen mobil yang berkantor pusat di Mumbai ini telah menginvestasikan $92,9 juta (INR 600 Cr) dalam EV dalam lima hingga enam tahun terakhir.
Berbicara kepada media selama Magnetic Maharashtra, Pawan Goenka, MD dari Mahindra Group , mengatakan, “Kami tidak menunggu kebijakan apa pun untuk bergerak maju. Untuk menjadi pionir, Anda harus menciptakan jalan dan kami harus bergerak maju.”
Tidak Ada Kebijakan Terpisah Tentang Kendaraan Listrik: Nitin Gadkari
Menteri Transportasi Union Nitin Gadkari mengumumkan awal pekan ini bahwa pemerintah tidak akan membingkai kebijakan terpisah tentang kendaraan listrik. Alih-alih, rencananya adalah hanya membingkai aturan untuk kategori tersebut.
“Tidak perlu ada kebijakan sekarang. Standar kendaraan listrik yang difinalisasi oleh NITI Aayog akan digunakan sebagai benchmark akhir,” kata Menkeu.
Dalam perkembangan terkait, Menteri Persatuan Industri Berat dan Perusahaan Sektor Publik Anant Geete mengatakan bahwa pemerintah belum menetapkan kerangka waktu untuk beralih ke kendaraan listrik 100%. Dia menambahkan bahwa pemerintah ingin mempromosikan adopsi EV dengan mengubah pola pikir masyarakat tentang mobilitas listrik.
Pembuat Mobil Menjangkau NITI Aayog Untuk Kejelasan Tentang Kebijakan EV
Sebuah rencana telah diwujudkan oleh kelompok lobi Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) untuk bertemu dengan pejabat tinggi pemerintah seperti Amitabh Kant dari NITI Aayog untuk mencari kejelasan tentang posisi pemerintah tentang kebijakan EV di India.
Pertemuan tersebut dibuat sebagai tanggapan atas pernyataan baru-baru ini dari Menteri Transportasi Union Nitin Gadkari yang mengatakan bahwa tidak perlu ada kebijakan EV.
“Kami telah mencari pertemuan dengan Anant Geete dan Amitabh Kant dalam minggu mendatang untuk memahami posisi pemerintah pada kendaraan listrik. Secara global, arah kebijakan telah diberikan oleh pemerintah untuk membuat kendaraan ini terjangkau dan berkelanjutan bagi pelanggan, ”kata seorang sumber yang meminta anonimitas.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Stasiun Pengisian EV Akan Disiapkan Di Stasiun Kereta Api
Kementerian Kereta Api negara itu dilaporkan berencana untuk mendirikan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik di tempat parkir stasiun kereta api. Menurut sumber yang dekat dengan pengembangan, sejauh ini, tempat parkir di stasiun kereta api New Delhi dan Nizamuddin telah diidentifikasi untuk pendirian titik pengisian EV.
Menurut seorang pejabat kereta api, setiap stasiun pengisian akan mencakup lima titik DC pengisian cepat, yang mampu mengisi 10 mobil secara bersamaan. Titik pengisian di dua stasiun akan dibangun oleh BSES – Rajdhani Power Ltd (BRPL) dan akan menelan biaya sekitar $23.059 (INR 15 Lakh) di setiap tempat parkir stasiun, yang mencapai $4,611,6 (INR 3 Lakh) per titik pengisian.
“Infrastruktur pengisian daya yang efektif diperlukan untuk menciptakan ekosistem agar EV dapat beroperasi dengan lancar. Dan kurangnya fasilitas pengisian daya menghambat pertumbuhan kendaraan elektronik di kota, ”kata pejabat itu.
Vikas Group Akan Terjun ke Manufaktur EV
Perusahaan otomotif yang berbasis di Faridabad, Vikas Group, telah mengumumkan rencana untuk memproduksi kendaraan listrik. Bernilai lebih dari $307,4 juta (INR 2.000 Cr), perusahaan ingin mengalokasikan sekitar 30% dari total belanja modalnya sebesar $76,8 juta (INR 500 Cr) untuk pengembangan solusi kendaraan listrik dan hibrida.
Praveen Agarwal, Ketua Vikas Group mengatakan, “Kami tidak hanya berinvestasi dalam kapasitas, tetapi kami juga fokus pada peningkatan kemampuan. Kami kemungkinan akan menginvestasikan $23 juta (INR 150 Cr) di tahun-tahun mendatang yang akan digunakan untuk mendirikan pabrik untuk solusi kendaraan listrik.”
Seperti yang dikatakan Praveen, perusahaan juga akan mengalokasikan sebagian dari sumber dayanya untuk R&D, dengan tujuan mengembangkan solusi inovatif yang dapat membantu menurunkan biaya kendaraan listrik.
Lithion Power Berkomitmen $1 Miliar Untuk Menciptakan Ekosistem Pertukaran Baterai
Lithion Power yang berbasis di Delhi telah berkomitmen untuk menginvestasikan lebih dari $1 Miliar untuk membangun infrastruktur pertukaran baterai bersama dengan mitranya. Perusahaan saat ini menawarkan baterai sebagai layanan untuk kendaraan listrik. Pada akhirnya, tujuannya adalah untuk menciptakan ekosistem, di mana pemilik kendaraan listrik dapat menukar baterai dengan sewa atau sewa harian.
Mengomentari perkembangan tersebut, Direktur Lithion Power Piyush Gupta mengatakan, “Ini adalah model berbasis pasar berkembang yang telah kami buat, dan kami menargetkan mobilitas bersama, yang memiliki utilisasi aset tinggi, dengan produk kami.”
Seperti yang dinyatakan oleh Gupta, investasi $ 1 Miliar (INR 6.410 Cr) akan dilakukan oleh Lithion Power bersama dengan mitranya selama dua hingga tiga tahun ke depan.
EESL Akan Mengambang Tender Global Untuk 10.000 Kendaraan Listrik
Energy Efficiency Services Ltd. (EESL) yang dikelola pemerintah dilaporkan sedang dalam proses pelelangan tender global lainnya untuk 10.000 kendaraan listrik , yang akan dikerahkan di seluruh negeri setelah pengadaan oleh pemerintah.
Sesuai laporan, EESL, yang merupakan perusahaan patungan PSU di bawah kementerian listrik, juga akan menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan pemerintah Andhra Pradesh, sebagai bagian dari memasok 10.000 kendaraan listrik ke negara bagian.
Mengomentari perkembangan tersebut, Saurabh Kumar, Managing Director EESL mengatakan, “Ada minat dalam program kendaraan listrik kami dari hampir semua bagian negara, dan itu karena kami telah mampu memberikan proposisi nilai yang tiada duanya.”
Perkembangan Dari Seluruh Dunia
Toyota Mengerjakan Motor Listrik Lebih Murah yang Menggunakan Tanah Langka 50% Lebih Sedikit
Raksasa otomotif yang bermarkas di Jepang, Toyota, dilaporkan sedang mengerjakan motor listrik yang lebih murah yang menggunakan logam tanah jarang 50% lebih sedikit . Sesuai laporan, perusahaan telah mengembangkan magnet untuk motor yang berjalan tanpa sumber daya tanah jarang seperti terbium dan dysprosium, sementara juga mengurangi separuh penggunaan neodymium.
Sebaliknya, Toyota menggunakan logam tanah jarang lainnya seperti lantanum dan cerium, yang 20 kali lebih murah daripada neodymium. Perusahaan saat ini sedang mencari untuk bekerja dengan pemasok untuk memproduksi magnet ini.
“Peningkatan produksi mobil listrik akan meningkatkan kebutuhan akan motor, yang akan menghasilkan permintaan yang lebih tinggi untuk neodymium,” kata Akira Kato, General Project Manager di cabang R&D dan rekayasa canggih Toyota baru-baru ini.
Easelink Membangun Teknologi Pengisian Baru Untuk EV
Startup Austria, Easelink, telah mengembangkan teknologi inovatif yang menjanjikan pengisian daya kendaraan listrik lebih cepat melalui bantalan yang terpasang ke tanah. Melalui teknologi yang disebut Matrix Charging , EV dapat diisi di mana saja dari garasi bawah tanah hingga drive-in.
Teknologi yang baru dibuat berfungsi tanpa memerlukan kabel, kolom pengisian daya, atau colokan yang tidak standar. Tujuan perusahaan adalah untuk mengembangkan solusi yang dapat membantu mengotomatiskan proses pengisian EV.
“Dengan Matrix Charging, kendaraan listrik diisi secara otomatis dan tanpa kabel – teknologi pintar ini beroperasi sendiri tanpa campur tangan pengguna,” kata pendiri Easelink Hermann Stockinger .
Dengan raksasa seperti Mahindra dan Mahindra mengalokasikan investasi besar untuk pengembangan kendaraan listrik, minat yang tumbuh pada EV perlahan menjadi jelas di India. Jika berhasil, peralihan ke kendaraan listrik berpotensi membantu India menghemat hingga $300 Miliar (INR 20 Lakh Cr) dalam impor minyak dan hampir 1 gigaton emisi karbon dioksida pada tahun 2030, sesuai laporan terbaru oleh FICCI dan Rocky Mountain Institute.
Nantikan edisi berikutnya dari rangkaian Roundup Kendaraan Listrik mingguan kami!