Kendaraan Listrik Minggu Ini: Kebijakan Infrastruktur Pengisian EV Akan Keluar Dalam 15 Hari; EESL Mengambang Tender Untuk 10.000 EV
Diterbitkan: 2018-03-08Perkembangan Penting Dari Dunia Kendaraan Listrik [1-7 Maret]
Membuat India bangga minggu ini, Tata Motors meluncurkan konsep sedan listriknya, E-Vision, di Geneva International Motor Show 2018 yang sedang berlangsung. E-Vision adalah sedan besar dengan jangkauan 300 km per pengisian dan dapat mencapai kecepatan 100 km dari nol dalam tujuh detik.
Pembuat EV pertama negara itu Mahindra dan Mahindra, di sisi lain, akan membantu Ford membangun mobil listrik termurah secara global. Sesuai sumber, raksasa otomotif yang bermarkas di Mumbai akan membantu Ford untuk mengembangkan versi listrik dari sedan entri Aspire-nya.
Dalam berita lain, JSW Energy yang berkantor pusat di Mumbai, sebuah divisi dari JSW Group yang dipimpin Sajjan Jindal, telah mengumumkan akuisisi JSW Electric Vehicles, sebagai bagian dari tujuannya untuk terjun ke pasar EV yang berkembang di negara itu.
Energy Efficiency Services Limited (EESL) yang dikelola pemerintah akan mengadakan tender global lainnya untuk 10.000 kendaraan listrik hari ini, sebagai bagian dari program mobilitas listrik pemerintah.
Selama interaksi media baru-baru ini, Menteri Tenaga Listrik RK Singh mengumumkan bahwa kebijakan definitif tentang kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya akan dirilis dalam 15 hingga 20 hari ke depan.
Mengingat begitu banyak yang telah terjadi di sektor kendaraan listrik negara ini, kami menghadirkan kepada Anda edisi ke-15 dari pengumpulan EV mingguan.
Mahindra Bantu Ford Bangun Mobil Listrik Termurah Secara Global
Produsen EV pertama negara itu Mahindra dan Mahindra akan membantu Ford membangun mobil listrik termurah secara global. Sesuai laporan, raksasa otomotif yang bermarkas di Mumbai akan membantu Ford untuk mengembangkan versi listrik dari sedan entri Aspire-nya.
Jika berjalan sesuai rencana, mobil tersebut diperkirakan akan memasuki pasar tahun depan. Sebuah sumber yang dekat dengan pengembangan mengatakan, “Ford telah memperoleh banyak keuntungan dari kekuatan Mahindra dalam teknologi kendaraan listrik. Aspire akan menjadi yang pertama turun ke jalan dan, tidak seperti versi bensin/diesel yang ada, yang panjangnya di bawah empat meter, varian listriknya akan lebih panjang.”
Kedua perusahaan sebelumnya telah menandatangani MoU untuk membangun sedan listrik baru. Pada saat itu, dilaporkan bahwa Ford akan mengadopsi teknologi EV Mahindra untuk mobil entry-levelnya, Aspire dan Figo.
JSW Energy Mengakuisisi Kendaraan Listrik JSW
JSW Energy yang berkantor pusat di Mumbai, sebuah divisi dari JSW Group yang dipimpin Sajjan Jindal, telah mengumumkan akuisisi JSW Electric Vehicles Pvt. Ltd. Langkah ini sejalan dengan tujuan perusahaan untuk mendiversifikasi bisnisnya dengan terjun ke kendaraan listrik, sistem penyimpanan energi dan segmen infrastruktur pengisian daya.
Sebelum akuisisi, pemegang saham JSW Electric Vehicle termasuk Magnificent Merchandise and Advisory Services dan Parth Jindal (promotor JSW Energy). Saat ini, JSW Electric Vehicles memiliki modal saham disetor sebesar $1,536.8 (INR 1 Lakh).
Melalui akuisisi tersebut, JSW Energy sekarang akan menangani antara lain manufaktur kendaraan bermotor listrik, komponen EV, suku cadang, mesin, peralatan dan peralatan, peralatan, dan lain-lain. Sebelumnya, pada Agustus tahun lalu, perusahaan berkomitmen $545,72 Mn-$623,68 Mn (INR 3.500 Cr-INR 4.000 Cr) investasi terhadap kendaraan listrik dan bisnis penyimpanan energi untuk tiga tahun ke depan.
Tata Motors Luncurkan Semua Sedan E-Vision Listrik Di Geneva Motor Show
Raksasa mobil lokal Tata Motors baru-baru ini meluncurkan konsep sedan serba listriknya, E-Vision, di Geneva International Motor Show 2018 yang sedang berlangsung. Kendaraan ini didasarkan pada arsitektur "Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)", yang pada dasarnya adalah platform penemuan land rover yang dibangun dalam kemitraan dengan Jaguar Land Rover.
E-Vision oleh Tata Motors adalah sedan besar, yaitu mobil dengan bodi tertutup dan bagasi tertutup terpisah dari bagian tempat duduk pengemudi dan penumpang. Kendaraan ini memiliki jangkauan 300 km per pengisian dan dapat mencapai kecepatan 100 km dari nol dalam tujuh detik.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Platform Pemasaran Digital Logicserve Bags Pendanaan INR 80 Cr, Berganti Nama Sebagai LS Dig...
Berbicara di pameran motor, Guenter Butschek, MD Tata Motors mengatakan, “Konsep sedan E-Vision adalah salah satu produk paling definitif dan aspiratif oleh OEM India dan akan menjadi pengubah permainan, menegaskan kembali komitmen kami untuk menawarkan kelas dunia desain, teknologi, dan dorong revolusi EV untuk membangun masa depan yang berkelanjutan.
Langkah ini sejalan dengan tujuan perusahaan untuk menggemparkan sebagian besar kendaraannya pada tahun 2022. Di pameran motor, Jaguar yang berbasis di Inggris juga meluncurkan mobil listriknya, yang disebut I-Pace, untuk pengguna awam.
pemerintah Menargetkan 30% Kendaraan Listrik Pada 2030
Dalam upaya untuk memberikan dorongan bagi seluruh ekosistem e-mobilitas di negara ini, Menteri Persatuan Negara (IC) Tenaga dan Energi Baru dan Terbarukan RK Singh meluncurkan Program E-Mobilitas Nasional kemarin.
Program ini bertujuan untuk memfasilitasi produksi EV dengan mendukung produsen kendaraan, perusahaan infrastruktur pengisian daya, operator armada, penyedia layanan, dll. Ini akan diterapkan oleh EESL, yang akan mengumpulkan permintaan dengan pengadaan kendaraan listrik dalam jumlah besar untuk mendapatkan skala ekonomi.
Berbicara pada peluncuran, Sekretaris, Power Shri Ajay Kumar Bhalla mengatakan bahwa pemerintah India berfokus pada pembuatan infrastruktur pengisian daya dan kerangka kebijakan sehingga pada tahun 2030 lebih dari 30% kendaraan adalah EV.
SC Meminta Pusat Untuk Mengajukan Pernyataan Tentang Masalah Bea Masuk Tinggi pada EVs
Mahkamah Agung India telah meminta Pusat untuk mengajukan pernyataan tertulis tentang masalah subsidi pada kendaraan diesel dan pengenaan bea masuk 150% pada kendaraan listrik, terutama mengingat masalah polusi udara yang berkembang.
Sebuah bangku yang terdiri dari Hakim AK Sikri dan Ashok Bhushan telah meminta Pusat untuk menyerahkan affidavit dalam waktu 30 hari. Advokat Gopal Shankarnarayanan, yang mewakili beberapa pemohon, subsidi pada kendaraan diesel telah menghasilkan peningkatan penjualan dari 30% menjadi lebih dari 65% di Delhi saja.
Menanggapi permohonan tersebut, majelis berkata, “Mari kita lihat apa yang dikatakan oleh Persatuan India dalam jawabannya. Kita tahu ada penyebab lain yang lebih besar. Kami akan melihat ke dalamnya.”
EESL Akan Mengambang Tender Untuk 10.000 Kendaraan Listrik Hari Ini
Energy Efficiency Services Limited (EESL) akan mengadakan tender global lainnya untuk 10.000 kendaraan listrik hari ini sebagai bagian dari program mobilitas listrik pemerintah. Mengkonfirmasi berita tersebut, Menteri Negara untuk Tenaga RK Singh mengatakan, “Permintaan untuk kendaraan elektronik terus meningkat di berbagai departemen serikat pekerja dan pemerintah negara bagian. Untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, EESL akan mengeluarkan tender baru besok untuk pengadaan 10.000 mobil listrik tambahan.
EESL yang dikelola pemerintah mengundang tender hingga 10.000 kendaraan listrik dan 4.000 stasiun pengisian EV pada September 2017. Tender itu akhirnya diberikan kepada Tata Motors, sementara Mahindra mengatakan akan menyamai tawaran terendah Tata Motors sebesar $15.534 (INR 10,16 Lakh) per kendaraan .
Dalam perkembangan terkait, EESL, yang merupakan perusahaan patungan dari NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation, dan POWERGRID, telah mengumumkan pada prinsipnya untuk menginvestasikan biaya modal sebesar $1,5 Miliar (INR 10.250 Cr) di Andhra Pradesh, bersama dengan investasi operasional sebesar $307,2 juta (INR 2.000 Cr) per tahun, untuk pengembangan dan penyebaran 100 ribu kendaraan listrik.
Mengomentari perkembangan tersebut, Ketua Menteri Andhra Pradesh N. Chandrababu Naidu menyatakan, “Semua departemen pemerintah harus menggunakan kendaraan elektronik, dan rencananya nanti akan diperluas ke sektor swasta juga. Andhra Pradesh menduduki peringkat nomor satu dalam kemudahan berbisnis, efisiensi energi, promosi sumber energi terbarukan, pasokan listrik berkualitas 24X7. Kita harus membuat rekor dunia bahkan dalam penggunaan kendaraan elektronik.”
Kebijakan Tentang EV dan Stasiun Pengisian Daya Akan Keluar Dalam 20 Hari
Kebijakan definitif tentang kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya akan dirilis dalam 15 hingga 20 hari ke depan, kata Menteri Tenaga Listrik RK Singh awal pekan ini. Menurut sumber yang dekat dengan pembangunan, rancangan kebijakan telah diselesaikan oleh Central Electricity Authority (CEA).
Selama peluncuran Program E-Mobilitas Nasional, Singh mengatakan, “Kebijakan tersebut tidak hanya akan menghapus kebingungan di pasar tetapi juga akan memberikan norma-norma untuk penawaran, pemasangan, dan harga jual listrik dari stasiun pengisian daya, antara lain.”
Dia lebih lanjut menambahkan bahwa kebijakan baru akan melihat mereka yang menawarkan solusi infrastruktur pengisian EV sebagai penyedia layanan dan bukan penjual listrik. Hal ini, pada gilirannya, akan menghilangkan kebutuhan akan lisensi untuk mendirikan stasiun pengisian.
“Selain itu, kami juga memiliki rencana infrastruktur pengisian kendaraan listrik dalam 15-20 hari ke depan untuk mendirikan stasiun pengisian di sepanjang koridor yang akan diidentifikasi,” tambahnya.
Sementara tujuan terbaru pemerintah India untuk mencapai 30% kendaraan listrik pada tahun 2030 tampaknya lebih dapat dicapai daripada target sebelumnya, minat yang tumbuh di antara para pemangku kepentingan menunjukkan meningkatnya penerimaan EV di antara orang India. Untuk adopsi solusi mobilitas listrik secara luas, bagaimanapun, harus ada jaringan stasiun pengisian EV yang kuat di seluruh negeri. Mengingat hal itu, CEA juga mempertimbangkan untuk memperkenalkan harga khusus untuk pengisian kendaraan listrik.
Dengan EESL mengambangkan tender global lainnya untuk 10.000 kendaraan listrik dan perusahaan seperti Mahindra dan Tata Motors secara aktif bekerja untuk membangun solusi asli, peralihan ke kendaraan listrik berpotensi membantu India menghemat hingga $300 Miliar (INR 20 Lakh Cr) dalam impor minyak dan hampir 1 gigaton emisi karbon dioksida pada tahun 2030, sesuai laporan terbaru oleh FICCI dan Rocky Mountain Institute.
Nantikan edisi berikutnya dari rangkaian Roundup Kendaraan Listrik mingguan kami!