Kendaraan Listrik Minggu Ini: Pemerintah Dapat Memungut Pajak Lebih Tinggi pada Mobil ICE, Meminta PSU Untuk Sumber Mineral Untuk Baterai EV, Dan Banyak Lagi
Diterbitkan: 2018-07-12Perkembangan Penting Dari Dunia Kendaraan Listrik [6-12 Juli 2018]
Sebuah laporan baru-baru ini oleh Bloomberg New Energy Finance (BNEF) menunjukkan bahwa kendaraan listrik (EV) akan terdiri dari 7% dari penjualan mobil baru di India pada tahun 2030. Ditambahkan bahwa penjualan mobil listrik akan mencapai 28% dan bus listrik akan menyentuh 84% pada tahun tahun yang sama.
Jumlah tersebut cukup jauh dari target Pusat untuk memiliki 30% EV di India pada tahun 2030, versi yang diperkecil dari target yang lebih ambisius untuk memiliki 100% EV di India pada tahun itu. Namun, itu adalah langkah ke arah yang benar.
Kepala penelitian BNEF Asia Pasifik Ashish Sethia mengatakan, “Setelah tahun 2030, kami berharap penjualan EV di India akan meningkat dengan keterjangkauan yang meningkat, serta upaya pemerintah untuk memastikan akses universal ke listrik.”
Namun, kurangnya infrastruktur pengisian daya dan model yang terjangkau dapat menarik kembali pertumbuhan EV di India, tambahnya.
Laporan lain oleh BNEF menunjukkan bahwa pada tahun 2040, lebih dari setengah dari semua penjualan mobil baru, yang setara dengan 559 juta kendaraan secara global, dan sepertiga dari armada mobil di planet ini adalah mobil listrik. Disebutkan bahwa EV akan mencapai paritas biaya dimuka dengan mesin pembakaran internal mulai pertengahan 2020-an.
Minggu ini, India melihat banyak perkembangan di sekitar ekosistem EV. Menyadari pentingnya mineral seperti lithium untuk pembuatan baterai EV, pemerintah telah mengarahkan tiga PSU untuk mendapatkan mineral dari luar negeri. Pusat juga mempertimbangkan rencana untuk memungut pajak yang lebih tinggi pada kendaraan berbahan bakar diesel dan bensin untuk mendorong promosi EV di negara tersebut.
Semua perkembangan ini kami hadirkan untuk Anda dalam Edisi ke-31 Kendaraan Listrik Minggu Ini.
Perkembangan Penting Dalam Ekosistem Kendaraan Listrik India
Pemerintah Mungkin Memungut Pajak Lebih Tinggi Pada Mobil Konvensional Untuk Mempromosikan EV
Dalam upaya untuk mendorong adopsi kendaraan listrik yang lebih cepat di negara ini, Pusat tersebut dilaporkan sedang mempertimbangkan proposal untuk mengenakan pajak yang sedikit lebih tinggi pada kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel konvensional.
Dalam sebuah memorandum kepada komite keuangan eksekutif untuk Adopsi Lebih Cepat dan Manufaktur Kendaraan Hibrida dan Listrik di India (FAME II), kementerian keuangan mengatakan proposal tersebut harus dipertimbangkan untuk menghindari beban keuangan tambahan yang akan dikeluarkan pemerintah sebagai bagian dari rencananya untuk memberi insentif kepada pembeli EV di bawah FAME .
Dikatakan langkah itu juga akan bertindak sebagai katalis untuk promosi EV.
Niti Aayog Ingin Negara Bagian India Memiliki Lebih Banyak Bus Listrik Untuk Mengurangi Emisi Karbon
Lembaga pemikir pemerintah Niti Aayog berencana untuk menginstruksikan negara bagian India dan memberi mereka target untuk mengurangi emisi karbon melalui bus listrik yang dapat digunakan oleh massa.
Juru bicara resmi Niti Aayog mengatakan bahwa arahan tersebut akan memastikan bahwa pesanan baru untuk kendaraan umum oleh kantor transportasi negara akan memiliki persentase tertentu dari kendaraan listrik (EV) juga.
Sebagai bagian dari skema FAME, perusahaan transportasi negara di Mumbai, Hyderabad, Manali, Kolkata, dan Bengaluru telah memperkenalkan EV di armada mereka.
Dalam perkembangan lain, dalam upaya untuk mengekang polusi udara yang memburuk di kota-kota India yang tercemar, Niti Aayog menyarankan untuk mengganti kendaraan yang berusia lebih dari 15 tahun di kantor-kantor pemerintah pusat pada tahun 2021. Langkah ini merupakan bagian dari rencana yang lebih besar untuk menghentikan kendaraan diesel dan mempromosikan adopsi EV.
Dalam rancangan rencana aksinya yang berjudul 'Bernafas India', Niti Aayog mengusulkan rencana aksi 15 poin untuk memerangi polusi udara di 10 kota paling tercemar - Delhi, Kanpur, Varanasi, Faridabad, Gaya, Agra, Gurugram, Muzaffarpur, Lucknow, dan Patna.
Tiga PSU India Bekerja Sama Untuk Memperoleh Mineral yang Digunakan Dalam Baterai EV
Pusat telah mengarahkan tiga perusahaan mineral milik negara untuk mencari dan memperoleh tambang lithium dan kobalt — elemen penting dalam pembuatan baterai EV — dari negara asing.
Menurut Anil Kumar Nayak, sekretaris bersama Kementerian Pertambangan , mitra usaha patungan tersebut akan mencakup Perusahaan Aluminium Nasional (Nalco), Tembaga Hindustan (HCL) dan Mineral Exploration Corporation Ltd (MECL). Ini juga dapat mengundang perusahaan sektor swasta untuk berpartisipasi di dalamnya.
Langkah ini kemungkinan akan diformalkan di sepanjang garis ONGC Videsh , yang membeli aset minyak dan gas dari luar negeri dengan tujuan untuk membantu negara membangun cadangan strategis mineral utama.
Memberikan Subsidi EV Berdasarkan Jangkauan Bersertifikat, Kecepatan: Pembuat EV Kepada Pemerintah
Pembuat mobil India telah menuntut agar pemerintah memperbaiki subsidi EV berdasarkan jumlah kilometer model EV dapat berjalan dengan sekali pengisian daya dan kecepatan tertinggi mereka, mengutip praktik global untuk sertifikasi.
Dalam rancangan proposal untuk Fase II FAME , departemen industri berat menyarankan agar subsidi ditawarkan berdasarkan ukuran baterai lithium-ion yang dipasang di EV.
Menurut sumber, paket baterai yang digunakan oleh produsen EV yang berbeda tidak disertifikasi oleh lembaga pusat mana pun seperti Asosiasi Riset Otomotif India, yang juga mengesahkan waktu, kecepatan, dan jangkauan.
Direkomendasikan untukmu:
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Fortum Siapkan Dua Stasiun Pengisian EV Di Hyderabad
Perusahaan energi yang berbasis di Finlandia, Fortum, telah mendirikan dua stasiun pengisian kendaraan listrik di outlet Minyak India di Hyderabad untuk penggunaan umum. Fortum berencana untuk mendirikan 150 hingga 200 stasiun semacam itu di seluruh negeri dalam waktu dekat.
Salah satu stasiun pengisian di Hyderabad sedang didirikan di Goldstrike Fuel and Services yang terletak di Raj Bhavan dan satu lagi di Begumpet .
Managing Director Fortum India Sanjay Aggarwal mengatakan, “Awalnya, stasiun pengisian sedang didirikan di dua gerai ritel Minyak India sebagai pilot dan, setelah itu, akan diperluas menjadi 50 gerai dalam jangka waktu dua tahun.”
Volvo Cars Membawa Hibrida, EV Plug-in ke Pasar India
Pabrikan Swedia Volvo Cars telah memutuskan untuk berhenti berinvestasi pada mesin pembakaran internal konvensional (ICEs) di pasar India dan sebagai gantinya fokus pada mobil hibrida plug-in dan kendaraan listrik. Ia berencana untuk meluncurkan mobil hibrida plug-in dalam waktu 18 bulan dan mobil listrik dalam 12 bulan.
Wakil presiden Volvo Cars Asia-Pasifik Richard Snijders mengatakan, “Kami sekarang sepenuhnya mengejar listrik. Orang India banyak berbicara tentang elektrifikasi. Kami ingin melewatkan investasi ICE dan langsung menuju elektrifikasi.”
Lohia Auto Fokus ke Electric Cruiser Bikes untuk Mencapai Pasar Niche
Pembuat kendaraan roda tiga listrik, diesel, dan CNG Lohia Auto Industries berencana memproduksi kendaraan roda dua listrik. Perusahaan juga menginvestasikan lebih dari $21,8 juta (INR 150 Cr) di pusat R&D baru, baik di Andhra Pradesh atau Telangana.
CEO Lohia Auto Ayush Lohia mengatakan, "Selain dari rencana mengembangkan bisnis yang ada secara organik, kami terbuka untuk kemitraan dalam pelokalan komponen EV, termasuk pembuatan baterai."
“Kami memang hadir di kendaraan berbahan bakar fosil tetapi fokus kami adalah pada elektrifikasi. Kami ingin dikenal sebagai organisasi kendaraan listrik,” tambahnya.
Telangana RTC Ingin Center Memberikan Subsidi Untuk Pemain Swasta
Perusahaan Angkutan Jalan Negara Telangana menginginkan pemain swasta memanfaatkan subsidi dan membeli bus listrik. Perusahaan kemudian akan menyewa bus-bus ini dan mengoperasikannya untuk penggunaan umum.
Sumber di perusahaan mengatakan bahwa bus listrik tidak diproduksi di India dan negara itu bergantung pada impor . Hanya baterai bus listrik yang dikatakan berharga sekitar $ 131K (INR 90 Lakh) dan kebanyakan dari mereka harus diimpor dari China.
“Kalau Pusat bisa menaikkan komponen subsidi, maka Korporasi bisa memikirkan pengadaannya,” katanya seraya menambahkan bahwa ketika pihak angkutan memanggil tender pengadaan bus, hanya lima penawar yang datang.
Maruti Suzuki Akan Jadikan Wagon R Kendaraan Listrik Pertamanya
Produsen mobil India Maruti Suzuki telah memutuskan untuk menjadikan Wagon R sebagai mobil pertama yang ditawarkan dalam versi listrik. Tahun lalu, Maruti telah mengumumkan rencana untuk meluncurkan kendaraan listrik dengan investasi $568,8 Mn (INR 3900 Cr) termasuk mendirikan pabrik di Gujarat.
Ia berencana untuk meluncurkan WagonR listrik baru dalam dua varian : lima tempat duduk dan tujuh tempat duduk, yang akan dijual dengan harga di bawah $14.5K (INR 10 Lakh). Analis mengklaim bahwa Wagon R listrik Maruti akan ditenagai dengan mesin berbasis bahan bakar-cum-listrik, dengan kapasitas 25-35 MW.
Exicom Menjadi Anggota CharIN eV
Perusahaan listrik dan energi yang berbasis di Gurugram, Exicom Tele-Systems telah dipilih sebagai salah satu anggota Charging Interface Initiative (CharIN eV) — koalisi perusahaan otomotif global yang mendukung sistem pengisian gabungan (CCS) sebagai standar global untuk pengisian daya EV .
Managing Director Exicom Anant Nahata mengatakan, “Kami akan secara aktif berpartisipasi dalam kegiatan standardisasi dan pengembangan pasar CharIN eV untuk memungkinkan terobosan ini.”
Dalam pernyataan pers, Exicom mengatakan bahwa anggota ChairIN eV terdiri dari perusahaan mobil global seperti BMW, FCA, Ford, GM, Phoenix Contact, Porsche, Renault, Tesla, dan lainnya.
Perkembangan di Seluruh Dunia
China Mempertimbangkan Pengurangan Subsidi EV
Menurut laporan Bloomberg New Energy Finance (BNEF) , China sedang mempertimbangkan pengurangan lebih lanjut dalam subsidi kendaraan listrik tahun depan karena berencana untuk mendorong pembuat mobil untuk berinovasi daripada mengandalkan kebijakan fiskal untuk memacu permintaan mobil energi alternatif.
Laporan tersebut mengutip orang-orang yang akrab dengan pengembangan yang menyatakan bahwa kendaraan mungkin diharuskan untuk dapat menempuh setidaknya 200 km dengan sekali pengisian daya agar memenuhi syarat untuk mendapatkan insentif , naik dari 150 km saat ini. Rencana tersebut masih dalam pembahasan dan dapat berubah, kata sumber tersebut.
Volkswagen Menandatangani MoU Dengan JAC, SEAT Untuk Mendirikan Pusat R&D Untuk EVs
Grup Volkswagen di China telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) dan SEAT di Berlin untuk mendirikan pusat R&D baru dalam mengembangkan EV serta platform kompetitif untuk kendaraan listrik baterai (BEV).
Profesor Dr Jochem Heizmann, presiden dan CEO Volkswagen Group, China, mengatakan, “ Kami bangga memiliki kesempatan untuk berkolaborasi lebih lanjut dengan mitra tepercaya dalam mengembangkan teknologi E-mobilitas. Ini merupakan langkah besar lainnya dalam strategi China secara keseluruhan Volkswagen Group .”
Menurut MoU, "Roadmap E" akan disiapkan di mana Volkswagen Group China akan memimpin dalam pengembangan e-mobilitas, dengan pengenalan 40 model yang diproduksi secara lokal ke pasar dalam tujuh-delapan tahun ke depan. .
Mercedes Akan Menyalip Tesla Sebagai Pemimpin Pasar EV: PA Consulting
PA Consulting Group telah memperkirakan bahwa Tesla akan menjual kendaraan listrik terbanyak pada 2019, diikuti oleh Mercedes, yang dapat menempati peringkat kelima dalam peringkat EV global pada 2021.
Namun, peringkatnya menunjukkan bahwa Tesla mungkin jatuh ke tempat ketujuh pada tahun 2021, dengan produsen mobil Jerman Mercedes, BMW, dan VW masing-masing menempati urutan pertama, kedua, dan keempat. Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi diperkirakan akan menempati peringkat ketiga.
Grup PA mencatat bahwa Tesla mungkin dapat meningkatkan peringkatnya setelah menandatangani perjanjian dengan otoritas China untuk membangun sebuah pabrik raksasa di Shanghai. Tesla bermaksud untuk memproduksi 500 ribu EV selama lima tahun pembangunan pabrik.
Untuk peringkat tersebut, PA Consulting mencetak enam faktor kunci sukses dari 100, menggunakan rata-rata untuk menentukan potensi e-mobilitas pembuat mobil.
Indonesia Menawarkan Pengurangan Pajak Kepada Produsen Baterai Untuk Meningkatkan Produksi EV
Pemerintah Indonesia berencana memberikan tax holiday kepada pembuat baterai untuk meningkatkan produksi kendaraan listrik di dalam negeri, karena bertujuan untuk menghapus penggunaan kendaraan yang menggunakan bahan bakar fosil pada tahun 2040.
“Kami berharap dengan insentif seperti itu, investor mempercepat perkembangan industri baterai,” kata Dirjen Perhubungan dan Elektronika Indonesia Harjanto .
Dia mengatakan beberapa investor dari China, Jepang, dan Korea Selatan telah menyatakan minatnya untuk mendirikan pabrik baterai di Indonesia. Dia menolak menyebutkan nama calon investor.
Nantikan edisi berikutnya dari Kendaraan Listrik Minggu Ini!