Kendaraan Listrik Minggu Ini: Okinawa Menutup Pabrik Manufaktur, EV di Transportasi Umum India & Lainnya

Pemerintah Inggris telah memutuskan untuk memimpin bersama 'Koalisi untuk Infrastruktur Tahan Bencana (CDRI)' yang dipimpin India. Dalam pernyataannya, Inggris menyoroti bahwa mereka sudah bekerja sama dengan pemerintah India untuk mengatasi perubahan iklim dengan meningkatkan beberapa inisiatif termasuk infrastruktur kendaraan listrik (EV).

Kedua negara telah berkomitmen $279,31 juta dalam Dana Ekuitas Pertumbuhan Hijau. Investasi perdana dana tersebut akan berada di Ayana Renewable Power, yang mengembangkan 800 Mw proyek surya. Selain itu, EO Charging Inggris dan Yahhvi Enterprises India juga akan menyediakan infrastruktur pengisian daya untuk kendaraan listrik di seluruh India.

Bagan minggu ini: Startup EV Di India

Berita EV Dari India

Karnataka Mengalokasikan INR 100 Juta Untuk EV Infra

Ketua Menteri Karnataka BS Yediyurappa baru-baru ini mengalokasikan INR 100 juta untuk membangun infrastruktur manufaktur penyimpanan energi dan mobilitas di negara bagian tersebut. Rencana yang diusulkan akan ditetapkan di bawah tahap 5 kawasan industri Karnataka Industrial Area Development Board (KIADB) di Harohalli, Ramanagara Taluk.

Meteran Listrik Cerdas Untuk Memastikan Catu Daya?

Komite parlemen tetap, dalam laporan terbarunya, telah menekankan perlunya mendirikan basis manufaktur meteran listrik pintar yang akan memastikan pasokan listrik yang memadai untuk mengisi daya EV.

“Ada kebutuhan untuk menambah basis manufaktur meteran pintar untuk memastikan pasokan meteran dalam jumlah yang memadai untuk dipasang di seluruh negeri. Harus dipastikan bahwa ada banyak pemain di lapangan untuk mengesampingkan monopoli, ”kata panitia.

Telangana Akan Siapkan 118 Stasiun Pengisian Daya EV

Departemen industri berat (DHI) pemerintah pusat telah mengalokasikan ruang untuk 118 stasiun pengisian umum EV di Hyderabad, Stasiun-stasiun tersebut akan didirikan di bawah skema Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) Phase 2. Rajasthan Electronics and Instruments Ltd (REIL) ), National Thermal Power Corporation (NTPC) dan Energy Efficiency Services Limited (EESL) akan bekerja sama untuk mendirikan stasiun pengisian.

Direkomendasikan untukmu:

Sumber daya

Bagaimana Mendengarkan Pelanggan Anda Secara Aktif Dapat Membantu Startup Anda Tumbuh

Ratis P.

31 Juli 2022

Sumber daya

Bagaimana Kerangka Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India

Amit Daso

31 Juli 2022

Berita

Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...

Jaspreet K.

31 Juli 2022

Sumber daya

Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India

Vaibhav S.

31 Juli 2022

Sumber daya

Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?

Charnya L.

31 Juli 2022

Sumber daya

Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...

Ankush S.

31 Juli 2022

Okinawa Menutup Pabriknya

Karena India dikunci dan sebagian besar unit manufaktur yang tidak memproduksi kebutuhan pokok telah diminta untuk ditutup sementara, Okinawa telah memutuskan untuk menutup jendela pabriknya sampai pemberitahuan lebih lanjut. Perusahaan juga telah meminta karyawannya untuk bekerja dari rumah, sedangkan pekerja pabrik akan diberikan cuti berbayar.

Selami Ekosistem EV Dengan Daftar Bacaan Inc42

Mobilitas Hijau Untuk Massa: Keadaan EV di Transportasi Umum Di India

Dengan jutaan orang India bergantung pada bus bertenaga diesel, polusi kendaraan adalah alasan besar untuk mendorong bus listrik dan angkutan. Tahun ini, beberapa pemain seperti Tata Motors, Ashok Leyland, BYD dan JBM Group telah menunjukkan keinginan untuk meluncurkan bus listrik untuk angkutan umum bertenaga baterai di India. Jadi bagaimana tepatnya rencana pemerintah negara bagian dan pusat untuk membawa EV ke dalam armada transportasi umum?

Dengan Permintaan Mobil Listrik yang Lambat, Akankah Kendaraan Komersial Menggerakkan Ekosistem EV India?

Bahkan ketika India bergegas menuju mobilitas hijau dengan target besar untuk kendaraan listrik di jalan pada tahun 2030, elektrifikasi transportasi umum dan langkah-langkah lainnya, pertanyaan besarnya adalah apakah bisnis dan perusahaan komersial India juga akan mendukung mobilitas listrik untuk mendorong pasar maju.

Seperti di sebagian besar negara Asia, India menyukai kendaraan roda dua — sepeda motor, moped, dan skuter telah menjadi fitur utama di jalan raya India, dan sebelum mereka sepeda sederhana. Rasa memiliki kendaraan roda dua selalu menjadi aspirasi awal bagi banyak orang India yang tinggal di kota-kota kecil dan desa-desa, dan simbol kesuksesan bagi banyak orang.

Tapi aspirasi ini bercampur dengan kepraktisan. Konsumen India menginginkan pilihan yang paling ekonomis dan itu tidak hanya berarti dari segi harga; itu meluas ke ekonomi bahan bakar juga. Dan bahkan ketika datang ke segmen mobilitas listrik, ini telah menjadi titik fokus utama. Selama berabad-abad, produsen kendaraan roda dua listrik telah mencoba untuk mencocokkan ini di antara produk mereka, tetapi segalanya berubah perlahan karena semakin banyak produsen mendiversifikasi produk.

Pelajaran Untuk Startup Bike-Sharing India Dari Kegagalan Ofo

Jadi apa yang salah untuk Ofo dan apa yang dapat dipelajari oleh startup India dari tugas singkatnya untuk memprioritaskan ekonomi unit dan ekspansi yang hati-hati.

Berita Utama EV Dari Seluruh Dunia

AS Memperlambat Dorongan Untuk EV Minerals

Rencana pemerintah AS untuk melokalisasi produksi EV dengan memproduksi lithium, mineral Rare Earth dan bahan baku lainnya telah terpukul. Industri pertambangan di AS telah memperlambat operasi mereka sampai pandemi virus corona dapat dikendalikan karena AS dengan cepat menjadi pusat pandemi.

Setiap Detik Mobil Di Jalan Akan Menjadi EV pada tahun 2050

Sebuah studi oleh Radboud University menyoroti bahwa setiap detik mobil di jalan akan ditenagai oleh mesin listrik pada tahun 2050. Laporan tersebut menambahkan bahwa mobil listrik akan mengurangi karbon dioksida global sebesar 1,5 Gigaton per tahun.