Kendaraan Listrik Minggu Ini: Dampak Perpanjangan Lockdown Di Pasar EV & Lainnya
Diterbitkan: 2020-04-17Yulu bermitra dengan perusahaan pengiriman e-niaga dan hyper-local, termasuk BigBasket, Licious, Dunzo, Medlife, dan lainnya
Bajaj-KTM akan memulai produksi komersial moped listrik di India pada 2022
Biaya baterai EV diperkirakan hampir setengahnya pada tahun 2025
Setelah perpanjangan penguncian (3 Mei 2020) diumumkan oleh Perdana Menteri Narendra Modi minggu ini, hal-hal mulai terlihat suram bagi berbagai perusahaan di seluruh industri.
Sementara ekonomi manufaktur dan layanan mobilitas telah runtuh, masih ada secercah harapan untuk segmen kendaraan listrik di India, yang tidak terlalu terpengaruh karena adopsi skala besar belum terjadi dibandingkan dengan industri otomotif tradisional.
Pada saat yang sama, karena perpanjangan penguncian, pemilik kendaraan listrik mungkin mengharapkan masalah layanan pasca penguncian dan bahkan mungkin harus mengatur pengisian dan pengosongan kendaraan mereka. Hal yang sama berlaku untuk kendaraan bensin dan diesel juga untuk baterai starter timbal-asam mereka. Banyak pakar industri menyarankan agar pemerintah menggunakan penguncian memanjang ini untuk membuat rencana keluar.
Berbagi realitas dasar industri, Maxson Lewis, direktur pelaksana di Magenta Power mengatakan kepada Inc42 bahwa turunan permintaan untuk kendaraan listrik terkait dengan permintaan mobil secara keseluruhan yang telah dan akan terus terpengaruh, mendorong rencana investasi bisnis kendaraan listrik keluar oleh bulan.
Lebih lanjut, Lewis mengatakan bahwa penguncian yang diperpanjang ini juga dapat berarti bahwa mobil tradisional dapat melihat ke arah kendaraan listrik sebagai rencana reset.
Vikrant K Aggarwal, direktur di EVI Technologies juga mengatakan bahwa seluruh sektor otomotif saat ini mengalami penurunan 10% dalam penjualan, dan itu paling mempengaruhi industri kendaraan listrik karena tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) pasti akan menderita karena memperlambat pemesanan baru.
“Karena ukuran pasar kendaraan listrik di India sangat kecil, hanya 1% dari total kendaraan bermotor yang beroperasi di India, pertumbuhannya membutuhkan pemeliharaan yang konstan,” kata Aggarwal.
Datang ke ruang mobilitas mikro bersama listrik, Yulu yang berbasis di Bengaluru baru-baru ini bermitra dengan beberapa perusahaan pengiriman e-niaga dan hyper-local, termasuk BigBasket, Licious, Dunzo, Medlife, Lalamove dan AutoBrix antara lain, sehingga memanfaatkan tenaga kerja dan armada Miracle-nya. kendaraan listrik, untuk memastikan pengiriman kebutuhan pokok sampai ke pelanggan selama masa lockdown Covid-19. Saat ini, ia bekerja dengan perusahaan pengiriman rumah di Bengaluru dan akan segera tersedia di kota-kota lain seperti Delhi, Mumbai, Pune dan Ahmedabad.
“Covid-19 telah mempengaruhi dunia pada umumnya, tetapi ini juga memberi kita gambaran tentang kebaikan yang ada. Beberapa inisiatif baru telah diambil oleh merek-merek di seluruh dunia untuk melayani orang-orang yang terkena dampak situasi ini, dan kita bersama-sama melakukannya,” kata Amit Gupta, salah satu pendiri dan CEO Yulu.
Bagan EV Minggu Ini:
Berita EV Minggu Ini
MG Motor India Ikut Perang Melawan Covid-19
Merek Inggris, yang dimiliki oleh raksasa otomotif China SAIC Motor — MG Motor India — dengan kantor pusat perusahaan di Gurugram dan fasilitas manufaktur di Halol, Gujarat, baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan menyumbangkan INR 2 Cr ke rumah sakit pemerintah dan lembaga kesehatan di India. Juga, Ini meluncurkan Tantangan Ventilator Terjangkau untuk memerangi pandemi coronavirus untuk menjembatani kekurangan ventilator di negara ini. Selain itu, MG Motor dalam kemitraan dengan Medklinn yang berbasis di Singapura telah mengumumkan rencananya untuk mengeksplorasi teknologi sterilisasi untuk mobilnya (Hector dan ZS EV) untuk pengalaman dalam mobil yang lebih bersih dan aman.
Hyundai Motor India Pasok Kit Diagnostik ke ICMR
Produsen mobil Korea Selatan Hyundai Motor baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka telah menyerahkan kit diagnostik canggih ke Dewan Penelitian Medis India (ICMR), untuk menguji pasien virus corona. Kit pengujiannya dikatakan mampu mendiagnosis 25 ribu orang dan juga diekspor ke negara lain, termasuk AS dan Eropa.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Mendengarkan Pelanggan Anda Secara Aktif Dapat Membantu Startup Anda Tumbuh
Bagaimana Kerangka Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Awal pekan ini, perusahaan juga telah mengumumkan untuk menyumbangkan INR 5 Cr ke Dana Bantuan Menteri Utama Tamil Nadu. Selain itu, Hyundai bertujuan untuk mendukung pemerintah dalam pembuatan ventilator dan peralatan medis lainnya seperti masker, alat pelindung diri (APD) dan lainnya.
Bajaj-KTM Akan Meluncurkan Moped Listrik Di India Pada 2022
Raksasa mobil India Bajaj Auto dalam kemitraan dengan perusahaan sepeda motor Austria KTM akan meluncurkan moped listrik di India, di mana produksi komersial diharapkan akan dimulai pada tahun 2022, di Pune. Menurut laporan media, kendaraan listrik ringan ini akan ditenagai oleh motor listrik berdaya rendah (baterai 5 – 10 kWh).
Selain itu, duo ini juga berencana untuk meluncurkan sepeda motor listrik berdaya tinggi, di mana KTM telah memulai produksi seri dua sepeda motor listrik, termasuk KTM SX-E 5 dan Husqvarna EE 5, di Eropa.
Selami Ekosistem EV Dengan Daftar Bacaan Inc42
Misi yang memungkinkan? Seberapa Dekat India Untuk Mencapai Visi EV 2030
Ambisi kendaraan listrik India yang diharapkan memiliki 30% penetrasi kendaraan listrik di jalan-jalan India pada tahun 2030 menyaksikan dukungan besar-besaran dari berbagai pemangku kepentingan, termasuk pemerintah, baik negara bagian maupun pusat, diikuti oleh produsen kendaraan listrik, pengisi daya infra pemain, penyedia listrik dan penyedia solusi mobilitas listrik. Pertanyaannya adalah kapan ini akan terjadi dan siapa yang akan memimpin revolusi?
Dalam seri buku pedoman terbaru yang berfokus pada pasar kendaraan listrik, Inc42 berbicara dengan banyak pelaku industri untuk memeriksa kelayakan langkah pemerintah India, percepatan industri kendaraan listrik, otomatisasi dalam produksi, dll.
Akankah India Menjadi Pasar EV Terbesar Di Dunia Pada 2030?
Masa depan mobilitas di India adalah listrik. Hanya masalah waktu bagi negara untuk membuat gebrakan yang lebih besar di pasar mobilitas hijau global. Menurut Forum Ekonomi Dunia dan Ola Electric, industri otomotif India adalah salah satu pasar dengan pertumbuhan tercepat di dunia, namun, dari perspektif kendaraan listrik, itu hanya mencapai 0,5% dari pasar kendaraan listrik global. Pertanyaannya tetap apakah India di tahun-tahun mendatang muncul sebagai pemimpin global di pasar kendaraan listrik.
Apakah Kendaraan Listrik Lebih Murah Dari Kendaraan Konvensional? Inilah Matematikanya
Dengan harga baterai yang turun setiap tahun, biaya kendaraan listrik juga harus dikurangi. Namun, tidak demikian. Saat ini, kendaraan listrik jauh lebih mahal daripada mobil bensin atau diesel. Jelas, ada kekurangan bahan baku baterai di dalam negeri. Untuk menjembatani kesenjangan, produsen global seperti CATL, LG Chem, Panasonic, BYD dan Samsung SDI antara lain semua mencari teknologi baterai alternatif seperti solid-state dan baterai sel bahan bakar.
DataLabs by Inc42 memperkirakan bahwa harga baterai akan mencapai $96 per kWh pada tahun 2025, yang selanjutnya akan mengurangi biaya pembelian EV di tahun-tahun mendatang.
Pelajaran Dari China: Mengapa Daur Ulang Baterai Sangat Penting Untuk Pertumbuhan EV di India
Selama tahap awal adopsi kendaraan listrik di China harus menghadapi tantangan besar dalam daur ulang baterai, yang hanya menumpuk karena semakin banyak orang mulai mengadopsi kendaraan listrik. Menariknya, sebelum bisa lepas kendali, pemerintah China bersama produsen smartphone, pembuat mobil besar mulai mengekang masalah daur ulang baterai bekas dari gadget listrik dan kendaraan listrik. Sekarang adalah waktu yang tepat bagi India untuk membuat kerangka kerja untuk mendaur ulang baterai sebelum adopsi kendaraan listrik di tahun-tahun mendatang.
Berita Utama EV Dari Seluruh Dunia
Tesla Model 3 Memimpin Pasar Kendaraan Listrik Di Norwegia
Menurut Penjualan EV, Tesla Model 3 memimpin penjualan di Norwegia pada bulan Maret, di mana ia memecahkan semua rekor yang mungkin, dengan 5.315 unit, diikuti oleh VW e-Golf dan Mitsubishi Outlander. Menariknya, lebih dari 810 pendaftaran tercatat di bulan Maret. Di sisi lain, Audi e-Tron melompat ke olahraga kelima Maret ini, dengan 680 pengiriman. Menariknya, laporan tersebut lebih lanjut menyoroti bahwa lebih dari tujuh dari sepuluh mobil baru yang dijual di negara itu adalah kendaraan listrik atau hibrida plug-in.
Goldman Sachs Optimis Soal Kendaraan Listrik
Investasi multinasional Amerika dan raksasa jasa keuangan, Goldman Sachs baru-baru ini mengatakan bahwa kemunduran signifikan dalam saham mobil AS menciptakan peluang bagi investor untuk memiliki nama pertumbuhan jangka panjang termasuk Tesla Inc dan perusahaan kendaraan listrik lainnya.
Mark Delaney, seorang analis dari Goldman Sachs mengatakan bahwa mereka memperkirakan total biaya kepemilikan untuk kendaraan listrik menjadi semakin menarik dari waktu ke waktu karena harga baterai turun dan mobil dengan mesin pembakaran internal telah menambah biaya untuk memenuhi persyaratan emisi. Dengan kata lain, tim otomotif global Goldman yang baru dibentuk memperkirakan penetrasi mobil listrik akan meningkat menjadi hampir 15% pada tahun 2030, dari 2% pada tahun 2019.