Startup Pembiayaan EV Three Wheels United Kantongi $10 Juta Untuk Diluncurkan di 10 Kota Baru
Diterbitkan: 2022-05-25Three Wheels United menawarkan pembiayaan untuk kendaraan roda dua dan roda tiga EV
Startup ini menggunakan teknologi eksklusif untuk melakukan penilaian risiko kredit dan menghitung tingkat pengembalian pinjaman
Startup akan menggunakan dana segar untuk memperluas ke geografi baru di India dan luar negeri, bersama dengan pengeluaran untuk akuisisi pelanggan
Three Wheels United (TWU), sebuah startup fintech yang menyediakan pembiayaan untuk kendaraan listrik (EV), telah mengumpulkan $ 10 juta dalam putaran pendanaan Seri A yang dipimpin oleh Delta Corp Holdings. Investor lama Techstars, bersama dengan investor baru seperti Grip Invest dengan beberapa investor di Timur Tengah dan Eropa juga berpartisipasi dalam putaran pendanaan.
Three Wheels United bertujuan untuk memperluas ke geografi baru di India dan luar negeri dengan infus modal. Selanjutnya, TWU juga akan memperkuat operasi di kota-kota yang ada, meningkatkan platform teknologi dan akuisisi pelanggan.
Didirikan oleh Cedrick Tandong, Kevin Wervenbos, dan Apurv Mehra pada tahun 2017, startup ini menawarkan pembiayaan untuk EV roda dua dan tiga. Selanjutnya, TWU menawarkan pinjaman kepada pengusaha mikro untuk membantu mereka beralih ke kendaraan listrik.
Startup ini juga menggunakan teknologi eksklusif untuk melakukan penilaian risiko kredit dan menghitung tingkat pengembalian pinjaman. Three Wheels United mengklaim bahwa itu mencakup hingga 100% dari biaya kendaraan tanpa meminta jaminan.
Selanjutnya, startup menawarkan kepada pelanggannya opsi untuk membayar kembali jumlah pinjaman setiap hari atau setiap minggu. Dikatakan bahwa ini memungkinkan startup untuk menyelaraskan diri dengan pengemudi becak dan keuangan serta gaya hidup mereka dengan mudah. Karena sebagian besar pengemudi becak mendapatkan dan membelanjakan uangnya setiap hari, dengan menyediakan opsi untuk melakukan pembayaran harian atau mingguan, TWU membantu pengemudi becak untuk merencanakan keuangan mereka dengan lebih baik.
Menurut situs webnya, Three Wheels United memiliki lebih dari 50.000 pengemudi di platformnya dan sejauh ini telah membiayai lebih dari 4.000 becak mobil.
Ia juga mengklaim bahwa 4.000 becak otomatis tersebut telah menghasilkan pengurangan lebih dari 1.72.000 ton emisi CO2, dan menghasilkan pendapatan tambahan sebesar $71 juta untuk para pengemudi. Pendapatan ini berasal dari pengurangan biaya bahan bakar seperti yang diklaim oleh startup.
Cedrick Tandong, CEO dan salah satu pendiri, Three Wheels United, mengatakan, “Selama beberapa tahun terakhir bekerja di ekosistem EV, kami telah mengumpulkan wawasan mendalam tentang beberapa hambatan adopsi massal EV.”
Tandong mengatakan bahwa kurangnya pembiayaan yang terjangkau merupakan kendala utama bagi pelanggan berpenghasilan rendah untuk beralih ke EV. Dia menambahkan, “Investasi baru akan mempercepat fase pertumbuhan kami berikutnya dan memungkinkan kami untuk membangun pijakan yang kuat di pasar yang ada dan menguji pasar lain.”
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Menurut CEO, startup ini menargetkan untuk memperluas ke sepuluh kota lagi pada akhir tahun 2022, hanya meluncurkan pembiayaan roda dua di kota-kota baru.
Ia juga mengatakan bahwa ia memiliki kemitraan jangka panjang dengan OEM, platform agregator, operator pertukaran dan pengisian baterai, raksasa teknologi dan penyedia layanan infrastruktur terkait lainnya yang akan membantunya mencapai targetnya.
Memenuhi Kesenjangan Pasokan Permintaan Dalam Pembiayaan EV
Permintaan layanan pembiayaan untuk EV telah meningkat hampir secepat adopsi EV di India. Pada tahun 2021, penjualan EV diperkirakan meningkat sekitar 355% year-on-year, yang mencerminkan seberapa cepat adopsi EV.
Namun, skuter EV dihargai dengan harga premium saat ini dan ada segmen luas dari pelanggan potensial yang terpaksa duduk di pagar karena titik harga.
Saat ini sangat sedikit NBFC dan fintech yang menyediakan pembiayaan EV dan umumnya sekitar 80% dengan tingkat bunga 150-200 bps lebih dari kendaraan internal combustion engine (ICE).
Satu lagi risiko yang membuat perusahaan berpaling dari pembiayaan kendaraan listrik adalah kenyataan bahwa baterai harus diganti setelah 2-4 tahun karena penggunaan reguler membuatnya kurang efisien dengan kebutuhan untuk menggantinya, tidak seperti kendaraan ICE yang tidak perlu diganti. setiap komponen penting.
Meski begitu, untuk TWU, ada persaingan di pasar India berupa RevFin, fintech yang juga menawarkan layanan pinjaman untuk pembelian EV. RevFin baru-baru ini mengumpulkan INR 100 Cr dalam pembiayaan utang untuk memperluas jangkauannya di seluruh negara bagian baru dan meningkatkan pangsa pasar hingga 20% di negara bagian yang ada.
Sementara popularitas EV telah tinggi akhir-akhir ini, beberapa insiden baru-baru ini tentang skuter listrik yang terbakar telah menghujani parade EV, menimbulkan keraguan di antara pelanggan yang ingin menggunakan listrik.
Hingga saat ini, perusahaan seperti Ola Electric , Okinawa dan PureEV telah menarik lebih dari 7.000 eskuter karena lebih dari 10 kasus EV yang dilaporkan terbakar. Insiden-insiden ini telah menimbulkan pertanyaan tentang penelitian dan pengembangan yang dilakukan untuk mengembangkan eskuter.
Dalam perkembangan lain, beberapa hari yang lalu, Organisasi Pertahanan dan Penelitian (DRDO) menemukan bahwa insiden kebakaran selama beberapa bulan terakhir ini disebabkan oleh cacat baterai dan masalah desain .
Sementara itu mungkin terjadi, pasar EV India dijadwalkan mencapai $15,38 Tn pada tahun 2027, mendaftarkan CAGR sebesar 47,09% dari tahun 2021 hingga 2027, menurut Mordor Intelligence . Adopsi EV mungkin mendapatkan momentum, tetapi ada kesenjangan permintaan-pasokan dalam manufaktur baterai dan manufaktur EV di negara ini .
Pasar baterai Li-ion India akan mencapai $4,85 Miliar pada tahun 2027 , menurut Mordor Intelligence, menggambarkan kesenjangan besar yang mungkin terbukti menjadi rintangan bagi pasar EV India untuk menjadi mandiri.