Eksklusif: Mobilitas Wunder Jerman Mengumpulkan $30 Juta Untuk Membuat Orang India Terikat ke Carpooling
Diterbitkan: 2018-09-07Putaran investasi Seri B dipimpin oleh KCK Group, sebuah perusahaan investasi keluarga yang berbasis di AS
Investor lama Blumberg Capital juga berpartisipasi dalam putaran pendanaan
Wunder bertujuan untuk menggandakan jumlahnya di India dalam lima bulan ke depan
Aplikasi carpooling Jerman Wunder Mobility, yang secara resmi terjun ke pasar carpooling India pada Oktober 2017, telah mengumpulkan $30 juta dalam putaran pendanaan Seri B yang diperpanjang, ungkap Rachit Shadra, Country Manager-India, Wunder, dalam interaksi eksklusif dengan Inc42.
Investasi tersebut dipimpin oleh KCK Group , sebuah perusahaan investasi keluarga yang berbasis di AS, dengan partisipasi dari investor yang ada Blumberg Capital, sebuah perusahaan modal ventura tahap awal yang berkantor pusat di San Francisco di AS.
Sejauh ini, perusahaan telah mengumpulkan total lima putaran pendanaan , termasuk dua putaran benih pada Desember 2013 dan Juni 2014; putaran Seri A pada Juni 2015; dan Seri B pada Oktober 2017. Jumlah pendanaan tetap tidak diungkapkan untuk semua putaran ini.
Aplikasi Wunder memfasilitasi pemilik mobil individu untuk berbagi perjalanan mereka dengan orang lain yang bepergian di sepanjang rute yang sama. Didirikan di Hamburg pada tahun 2014 oleh Gunnar Froh dan Sam Baker , Wunder dimulai sebagai produk ridesharing pertama Jerman di Hamburg dan Berlin. Perusahaan kemudian mengalihkan fokusnya ke carpooling perkotaan di pasar negara berkembang dan diluncurkan di Manila di Filipina, diikuti oleh New Delhi, karena peraturan transportasi lokal yang ketat di Jerman.
Wunder Mobility menandai peluncuran resminya di India pada Oktober 2017 dengan versi baru dari aplikasi carpooling globalnya, sejalan dengan kebutuhan mobilitas perkotaan orang India. Sebelumnya, Wunder melakukan soft launching di India pada awal 2017 di tiga kota — New Delhi, Bengaluru, dan Mumbai.
Perusahaan berencana untuk menggunakan dana terbaru untuk memperluas tim tekniknya di Jerman, mendorong pertumbuhan agresif di pasar carpooling yang ada di New Delhi dan Rio de Janeiro, Brasil, dan untuk mendirikan organisasi penjualan B2B internasional.
Wunder Mobility selanjutnya bertujuan untuk menggandakan jumlahnya di India dalam lima bulan ke depan . Startup yang memiliki 70 karyawan yang bekerja dari empat kantor di Manila, India, Jerman, dan Brasil ini berencana merekrut 100 karyawan lagi selama 12 bulan ke depan, terutama di bidang pemasaran, pengembangan produk, dan penjualan B2B.
Sebagai Gunnar Froh, pendiri dan CEO, Wunder Mobility, mengatakan kepada Inc42 dalam interaksi email: “Jerman adalah tempat kelahiran mobil dan misi perusahaan kami adalah untuk mendorong revolusi mobilitas global sekali lagi. Saat ini, kami adalah satu-satunya perusahaan teknologi mobilitas global yang (sic) mengoperasikan produk konsumen dalam skala besar dan dapat menawarkan solusi mobilitas perkotaan yang lengkap untuk perusahaan dan kota.”
Berikut adalah beberapa fakta penting tentang Wunder Mobility:
- Perusahaan telah memperluas jangkauan produknya untuk memasukkan angkutan cerdas dan manajemen armada
- Ini mendukung komunitas lebih dari 2 juta pengguna di Prancis, Jerman, Spanyol, Brasil, India, dan Filipina, antara lain
- Ini telah memproses sekitar 1 juta perjalanan per bulan di seluruh dunia
- Ini memiliki lebih dari 10 klien dengan lebih dari 2 juta pengguna di India dan global
- Perusahaan telah memperoleh lebih dari 25-30% saham di semua pasar secara global selain di New Delhi
- Di New Delhi, Wunder memiliki sekitar 10-15% saham saat ini dan ingin menggandakannya pada Desember 2018
Wunder: Bekerja Melalui Tuntutan Kompleks Perjalanan Harian
Bahkan ketika pemain seperti Uber dan Ola terus membuat berbagi tumpangan menjadi menarik dengan tarif yang lebih murah dan tetap bagi penggunanya, Wunder bekerja melalui tuntutan kompleks komuter harian untuk menghadirkan pengalaman mobilitas global ke India.
Carpool Wunder bertujuan untuk memposisikan dirinya sebagai alternatif dari mekanisme transportasi umum yang ada seperti bus, metro, dan opsi ride-hailing seperti Ola dan Uber. Tujuan utamanya adalah untuk membangun komunitas yang sadar akan masalah mobilitas perkotaan yang dihadapi negara mereka dan bersedia berkontribusi untuk itu.
Aplikasi carpool Wunder mendorong orang-orang yang bepergian ke arah yang sama untuk berbagi perjalanan mereka sebagai inisiatif komunitas untuk mengurangi polusi dan kemacetan jalan. Ini memungkinkan pemilik mobil untuk menghemat uang dalam perjalanan bulanan mereka melalui carpooling.
Perlu dicatat bahwa Wunder tidak mempekerjakan pengemudi profesional.
Meningkatkan Beban Mobilitas Perkotaan Di India
- Pada tahun 2030, India akan melihat munculnya sekitar 68 urban sprawls, masing-masing dengan populasi lebih dari 1 juta, sementara Eropa hanya akan melihat 35
- Sesuai Indeks Kualitas Hidup Mercer 2017, Delhi adalah yang terburuk di antara kota-kota India sementara Bengaluru terletak di infrastruktur terendah
- Sesuai Indeks Polusi NUMBEO 2017 pertengahan tahun, Delhi/NCR menduduki peringkat sebagai zona paling tercemar di seluruh dunia
- Dalam hal kemacetan lalu lintas, Delhi, Mumbai, dan Bengaluru termasuk di antara 20 kota teratas di dunia
- Laporan Badan Energi Internasional (IEA) Juni 2016 menunjukkan bahwa kepemilikan mobil penumpang di India akan tumbuh sebesar 775% selama 24 tahun ke depan.
Mobilitas Wunder: Rencana Monetisasi Di Top Gear
Ketika Inc42 berinteraksi dengan pendiri Wunder Mobility pada Oktober 2017, mereka mencari peluang monetisasi dan memiliki rencana di atas kertas. Maju cepat 10 bulan dan perusahaan tidak hanya mulai menghasilkan uang tetapi juga memiliki klien terkemuka dari industri otomotif dalam portofolionya.
Country Manager Wunder India, Rachit Shadra menjelaskan , “Wunder telah berevolusi dari aplikasi carpooling menjadi perusahaan solusi mobilitas full-stack. Selain biaya yang kami kenakan saat Anda menggunakan Wunder Wallet untuk membayar aplikasi, Wunder Mobility menyediakan perangkat lunak, perangkat keras, dan layanan operasional untuk konsep mobilitas berorientasi masa depan dalam angkutan cerdas, manajemen armada, dan carpooling di sisi layanan mobilitas .”
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Selain itu, dalam beberapa bulan terakhir, perusahaan transportasi, serta pelanggan dari industri otomotif di Jepang, Eropa, dan AS, telah berkomitmen untuk menggunakan teknologi Wunder , tambah Shadra.
Di depan carpooling, bagaimanapun, strateginya tetap sama. Tidak seperti perusahaan ride-hailing, Wunder tidak mengizinkan pengguna mendapatkan uang melalui aplikasi. Ini adalah layanan carpooling dan memiliki batasan jumlah maksimum per km yang dapat diisi oleh pengemudi.
“Jika Anda pergi dari A ke B setiap hari untuk bekerja dan kembali dan menghabiskan sekitar INR 20K per bulan untuk perjalanan, jika Anda berbagi mobil dengan tiga orang lain, Anda dapat mengurangi biaya itu menjadi sepertiga, yaitu sekitar INR 6K per bulan. dan menghemat sekitar INR 14K per bulan, ”kata Shadra.
Perampokan Wunder Di Jalan India: Yang Kasar Dengan Yang Halus
“Berbagi adalah peduli,” adalah salah satu pepatah tertua dan paling sering diulang di India. Namun, di luar tiffins yang berlebihan dan tumpangan mobil, orang India telah berhati-hati untuk berbagi harta pribadi mereka dengan orang asing.
Dengan bangkitnya ekonomi berbagi, India akhir-akhir ini menghangat dengan konsep seperti berbagi rumah (Airbnb), berbagi pakaian (Flyrobe), dan, yang terpenting, berbagi perjalanan — dengan orang-orang seperti UberPool, Ola Share, dan sekarang Wunder.
Wunder telah berada di pasar India selama lebih dari satu tahun sekarang dan Shadra berbagi dengan Inc42 bahwa pengguna telah merespons dengan baik fitur-fitur baru yang diperkenalkan pada aplikasi yang didesain ulang, yang dirilis awal tahun ini. Beberapa fitur ini antara lain adalah pelacakan langsung pengemudi, pengaturan titik penjemputan manual, obrolan grup, verifikasi ID pemerintah, dan integrasi Paytm, antara lain.
Ini telah menghadapi bagian yang adil dari tantangan juga. Pendiri Wunder percaya bahwa carpooling adalah gerakan berbasis komunitas di mana orang-orang dari sebuah kota berkumpul untuk membawa mobil keluar dari jalan dan mengurangi tingkat polusi. Untuk posisi, teori ini di pasar seperti India, yang didominasi oleh diskon dan tumpangan gratis dari perusahaan ride-hailing, tampaknya menjadi sedikit masalah.
“Tetapi, dengan fokus dan ketekunan yang cukup, Wunder telah memperoleh sekumpulan pengguna yang sangat setia di New Delhi yang telah berperan penting dalam bekerja sebagai penginjil untuk membawa lebih banyak orang bergabung,” tambah Shadra.
Ketika ditanya tentang persaingan di ruang mobilitas, dia berkata, “Kami percaya bahwa ada pemain yang ada di ruang ini yang menangani masalah tertentu tetapi Wunder telah berkembang menjadi satu- satunya penyedia full-stack internasional yang menawarkan seluruh jajaran produk baru. layanan mobilitas dari satu sumber. ”
Portofolio startup mencakup perangkat lunak, perangkat keras, dan layanan operasional untuk angkutan cerdas, manajemen armada (berbagi mobil, sepeda, dan skuter), dan carpooling. “Dan ini, kami percaya, memberi kami keunggulan dalam ruang mobilitas perkotaan,” tambah Shadra.
India Meningkatkan Kecepatan Untuk Mengatasi Masalah Mobilitas Perkotaan
Masalah mobilitas perkotaan India, ditambah dengan meningkatnya kendaraan dan jalan kota yang tidak direncanakan, telah mencapai tahap yang mengkhawatirkan. Ditambah fakta bahwa tingkat polusi India termasuk yang tertinggi di dunia dan India berada di ambang krisis perkotaan.
Komunitas startup India, pemerintah pusat dan negara bagian, dan banyak pemain internasional telah maju untuk mencari solusi jangka panjang untuk mengekang kemacetan lalu lintas India, ketidaksetaraan akses, serta masalah polusi.
Beberapa inisiatif yang diambil oleh pemerintah India dalam hal ini adalah:
- Mahkamah Agung melarang semua taksi komersial non-CNG di Delhi-NCR mulai 1 Mei 2016, untuk mengekang polusi udara
- Pada 2016, CM Delhi Arvind Kejriwal menerapkan rumus ganjil genap di New Delhi mulai 1-15 Januari. Hanya jumlah mobil ganjil atau genap yang diizinkan di jalan, tergantung tanggalnya
- Pada Mei 2017, think tank pemerintah NITI Aayog membuat peta jalan 15 tahun untuk mengubah penggunaan kendaraan di negara ini
- India juga ingin menjual setidaknya 30% kendaraan listrik pada tahun 2030 meskipun laporan mengatakan hanya 7% mobil baru yang dijual akan menjadi EV pada saat itu.
- Pemerintah juga mengusulkan untuk mengkaji penggunaan kendaraan pribadi sebagai taksi untuk carpooling
Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors, adalah beberapa korporat dan startup antara lain yang bergerak di segmen kendaraan alternatif.
Mobilitas Wunder: Mencari Perjalanan Jarak Jauh Di India
Wunder telah memasuki India pada saat upaya dilakukan oleh semua pemangku kepentingan untuk mengatasi masalah mobilitas perkotaan. Dengan rencana monetisasi yang sudah berjalan dan sedang berjalan, Wunder juga ingin bekerja sama dengan pemerintah India dalam waktu dekat dalam inisiatif yang diambil untuk mengurangi kemacetan jalan.
Sebuah studi baru-baru ini oleh organisasi penelitian global World Resources Institute (WRI) menemukan bahwa industri berbagi mobil di India berkembang pesat dan berpotensi mengurangi penggunaan mobil dalam jangka panjang.
Juga, menurut laporan Statista , pendapatan di segmen berbagi perjalanan berjumlah $371 juta pada tahun 2018 dan diperkirakan akan menunjukkan tingkat pertumbuhan tahunan (CAGR 2018-2022) sebesar 19,6%, menghasilkan volume pasar sebesar $761 juta pada tahun 2022 .
Sementara carpooling (model bisnis peer-to-peer) telah menjadi hit besar di negara-negara barat, India belum mengeksplorasi potensi penuh dari jenis penawaran carpooling Wunder — di mana individu berkumpul dan berbagi self-driven dan self -kendaraan yang direncanakan untuk mengurangi kemacetan jalan dan mengurangi polusi.
Tetapi seseorang harus memulai, dan Wunder Mobility telah berani terjun ke pasar yang sudah didominasi oleh berbagi perjalanan dari jenis yang berbeda.