Revisi Struktur Biaya Pemesanan IRCTC Mungkin Mencapai OTA Tapi Merupakan Keuntungan Bagi Startup
Diterbitkan: 2018-07-26Alih-alih biaya tetap sebesar INR 25 Lakh, IRCTC akan memungut biaya layanan sebesar INR 12 untuk setiap tiket yang dipesan melalui OTA
Pemerintah telah menunda investasinya di IRCTC untuk memanfaatkan basis data pengguna yang sangat besar
IRCTC juga telah mengembangkan alat berbasis pembelajaran mesin untuk memprediksi status tiket dalam daftar tunggu
Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC), anak perusahaan dari Indian Railways, telah meningkatkan jumlah biaya dari agregator perjalanan online (OTA) karena mengizinkan mereka menjual tiket kereta api di platform mereka. IRCTC juga telah melonggarkan beberapa normanya dengan maksud untuk memungkinkan pemain kecil dan perusahaan rintisan menawarkan layanan pemesanan tiket kereta api.
Menurut laporan, struktur harga baru untuk OTA dapat meningkatkan biaya penyediaan layanan pemesanan tiket kereta api kepada pelanggan di platform mereka sebanyak 10 kali lipat . Alih-alih biaya tetap sebesar $36,4K (INR 25 Lakh) yang dibebankan per OTA per tahun, IRCTC sekarang akan membebankan INR 12 per tiket dari OTA .
Jika biaya pemeliharaan tahunan (AMC) yang dikumpulkan kurang dari jumlah minimum ditambah pajak, selisihnya akan dikumpulkan dari OTA di tahun berikutnya, kata arahan terbaru.
Selain itu, IRCTC akan memungut INR 0,25 ditambah pajak per penyelidikan yang dilakukan pada OTA ini setiap kali rasio “lihat-untuk-buku” lebih dari 70, sebagai biaya untuk menggunakan API IRCTC. Menurut laporan ET, IRCTC mengharapkan bahwa langkah ini akan membantu mengurangi beban berlebihan yang ditempatkan agen B2C ini di situs web pemesanan tiket IRCTC. Sementara rasio permintaan normal untuk pemesanan adalah 50:1, dalam banyak kasus operator semacam itu jauh di atas 100:1.
Sejumlah OTA menyebut pemberitahuan IRCTC sebagai "sewenang-wenang." Seorang juru bicara OTA mengatakan kepada Inc42, “IRCTC, yang hanya OTA, ingin tetap menjadi hakim, juri, dan eksekutif di ruang angkasa. Pemberitahuan baru yang dikeluarkan tampaknya tidak bijaksana atau tidak layak bagi kami untuk bersaing dengan IRCTC di ruang angkasa.”
Namun, menipiskan AMC menjadi biaya per tiket bisa menjadi keuntungan bagi pemain OTA baru.
“Biaya IRCTC dulunya hanya sebesar INR 25 Lakh untuk hampir setiap integrasi yang harus kami lakukan, baik itu gateway pembayaran, sebagai agen, atau sebagai opsi dompet di platform mereka. Sekarang, dengan harga yang diubah menjadi basis per-tiket, mungkin lebih mudah bagi perusahaan rintisan kecil yang sulit membayar uang muka. Tapi, bagi yang lain, itu adalah biaya yang pada akhirnya akan dibebankan ke konsumen,” kata CEO OTA terkemuka itu.
Saat ini, pemain OTA utama yang menawarkan pemesanan tiket kereta api di platform mereka adalah MakeMyTrip, Clear Trip, Just Dial, Paytm, dan GoIbibo. OTA juga akan diizinkan untuk menggunakan gateway pembayaran mereka sendiri untuk pemesanan tiket kereta api mulai sekarang.
Sementara itu, dengan kesadaran akan segala hal yang berkaitan dengan data yang semakin tinggi dan Panitia Srikrishna Kehakiman akan menyerahkan rancangan RUU Perlindungan Data, pemerintah tampaknya telah menemukan data sebagai sumber baru untuk mendongkrak pendapatannya.
Direkomendasikan untukmu:
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Menurut laporan ET, pemerintah telah menunda disinvestasi di IRCTC untuk memanfaatkan tumpukan besar data pengguna yang dikumpulkan oleh entitas.
TRAI telah mengeluarkan serangkaian rekomendasi tentang keamanan dan kepemilikan dan hak atas data telekomunikasi, yang menyatakan bahwa perusahaan yang mengumpulkan dan memproses data tidak memiliki hak atas data tersebut karena data tersebut sebenarnya milik pengguna yang bersangkutan.
Menteri Perkeretaapian Piyush Goyal sebelumnya menyatakan bahwa di sana IRCTC telah mengumpulkan sejumlah besar data yang belum diperhitungkan dalam penilaian. Indian Railways sekarang mencoba melihat bagaimana mereka dapat memanfaatkan data ini.
Sementara komite Justice Srikrishna sudah terperosok dalam kontroversi karena diduga melemahkan UU RTI dan melindungi kelemahan kebocoran data Aadhaar, pemerintah, meskipun mengeluarkan beberapa pemberitahuan penyebab acara kepada perusahaan besar seperti WhatsApp dan Facebook, hampir tidak mengambil tindakan apa pun di lapangan. untuk memperkuat privasi data.
Sementara RBI telah memperjelas bahwa perusahaan pembayaran harus menyimpan data terkait pembayaran mereka secara lokal, dalam kasus pemesanan tiket kereta api OTA, tidak ada banyak kejelasan tentang kepemilikan data pribadi.
AI, ML & Drone: Kereta Api India Merangkul Teknologi Baru
IRCTC sudah mulai memanfaatkan penyimpanan datanya. Pertama-tama, ia telah mengubah situs webnya dan mengaktifkan beberapa fitur berbasis AI di halaman webnya. Ini telah mengembangkan alat untuk memprediksi kemungkinan tiket daftar tunggu dikonfirmasi pada saat pemesanan serta selama penyelidikan Catatan Nama Penumpang (PNR) pada tiket daftar tunggu.
Menurut catatan pers Indian Railways, alat ini telah dikembangkan menggunakan algoritma pembelajaran mesin (ML) dan model ML telah dikembangkan menggunakan data PNR daftar tunggu selama dua tahun terakhir. Model ini membuat pola untuk berbagai skenario daftar tunggu dan memprediksi kemungkinan tiket dikonfirmasi.
Saat ini, fitur ini hanya terintegrasi dengan situs web IRCTC sendiri.
Dalam perkembangan serupa, pemerintah India pada 20 Juli memberi tahu Parlemen bahwa mereka telah mengeluarkan instruksi kepada semua unit Perkeretaapian zona dan Unit Sektor Publik (PSU) untuk menggunakan drone atau kendaraan udara tak berawak (UAV) sebagai alat yang efektif untuk pemetaan dan pemantauan koridor transportasi, proyek, dll.
Setelah berhasil menyelesaikan proyek drone oleh Kereta Api pusat, drone sekarang akan dikerahkan oleh semua zona untuk tujuan berikut:
- Mengatasi visibilitas bagian jembatan yang sulit diakses secara manual; inspeksi drone beberapa jembatan sedang dipertimbangkan.
- Satu kamera drone telah dibeli untuk pengawasan rel kereta api di lokasi rentan di zona South Western Railway
- Dua UAV/drone sedang dikerahkan di Pabrik Pelatih Modern/Rae Bareilly untuk pengawasan di atas kepala
- Sebuah drone sedang digunakan oleh West Central Railway untuk inspeksi dan pemantauan proyek
- PSU di bawah Kementerian Perkeretaapian menggunakan drone untuk pemantauan proyek
Sementara itu, Google telah memasang fasilitas Wi-Fi gratis di 400 stasiun kereta api di seluruh negeri.
Upaya Perkeretaapian India untuk mengadopsi teknologi baru dengan tujuan untuk meningkatkan layanannya patut dipuji. Namun, dari memperkenalkan kereta peluru hingga mendirikan stasiun gen-berikutnya dalam waktu singkat, ada serangkaian janji yang tidak terpenuhi yang harus ditepati oleh pemerintah India.
Dengan Kereta Api sekarang yang ingin memanfaatkan penyimpanan datanya yang besar, pemerintah perlu memastikan bahwa janji perlindungan datanya juga tidak gagal dalam konteks ini.