Ola Berekspansi ke Inggris Saat Uber Menghadapi Gugatan Class Action senilai $650 Juta dari Pengemudi London
Diterbitkan: 2018-08-07Ola telah memperoleh lisensi untuk beroperasi di South Wales dan Greater Manchester di Inggris
Pengumpul taksi bekerja sama dengan otoritas lokal di Inggris Raya untuk memperluas secara nasional pada akhir 2018
Ola menawarkan tingkat komisi pengantar serendah 10% untuk PHV dan 5% untuk taksi argo di Inggris
Anda memiliki persaingan setiap hari karena Anda menetapkan standar tinggi untuk diri sendiri sehingga Anda harus keluar setiap hari dan memenuhinya. —Michael Jordan
Dalam contoh nyata dari teori “survival of the fittest”, Bhavish Aggarwal dan Ankit Bhati telah memimpin Ola dari kekuatan ke kekuatan sejak didirikan pada tahun 2011, menjadikannya pemimpin yang bersaing dalam industri taksi di India.
Sedemikian rupa sehingga keberhasilannya menarik perusahaan ride-hailing global seperti Uber untuk mencoba peruntungan mereka di pasar India, bahkan ketika banyak perusahaan lain seperti TaxiForSure dan Meru Cabs gagal bertahan dalam industri yang sulit.
Sekarang, Ola, yang sekarang menghasilkan uang di setiap perjalanan dan telah berkembang ke Australia, mengarahkan pandangannya lebih tinggi di pasar internasional dan ingin memanfaatkan pasar Inggris.
UK Dreams: Rencana Ola Untuk Inggris
Ola telah memperoleh lisensi untuk beroperasi di South Wales dan Greater Manchester dan akan meluncurkan operasi di South Wales dalam bulan depan.
Perusahaan mengklaim sebagai satu-satunya aplikasi ride-hailing di Inggris yang menawarkan penumpang pilihan kendaraan sewa pribadi (PHV) dan Black Cabs melalui platformnya. Ia berencana untuk memasukkan opsi transportasi tambahan di platformnya di masa depan.
Ola bekerja sama dengan otoritas lokal di seluruh Inggris untuk memperluas secara nasional pada akhir 2018.
Perusahaan juga memanfaatkan pendekatan yang berfokus pada pengemudi dan, pada saat yang sama, menangani masalah keselamatan penumpang melalui langkah-langkah seperti pengemudi yang disaring oleh Disclosure and Barring Service (DBS). Ini juga akan menawarkan dukungan suara 24/7, opsi untuk berbagi detail perjalanan dengan kontak darurat, dan fitur darurat dalam aplikasi di Inggris.
Bhavish Aggarwal, salah satu pendiri dan CEO Ola, mengatakan, “Ola sangat senang mengumumkan rencananya untuk Inggris, salah satu pasar transportasi paling berkembang di dunia. Inggris adalah tempat yang fantastis untuk melakukan bisnis dan kami berharap dapat menyediakan layanan baru yang bertanggung jawab, menarik, yang dapat membantu negara memenuhi kebutuhan mobilitasnya yang selalu menuntut. Kami menantikan keterlibatan berkelanjutan kami dengan pembuat kebijakan dan regulator saat kami berekspansi ke seluruh negeri dan membangun perusahaan yang tertanam di Inggris.”
Ola Menawarkan Komisi Lebih Rendah Untuk Menghadapi Uber
Ola bergerak cepat untuk menyiapkan operasinya di Inggris. Hari ini (7 Agustus), Ola mengumumkan pembukaan untuk PHV dan pengemudi taksi argo di Cardiff, Newport, dan Vale of Glamorgan. Ini menawarkan tingkat komisi pengantar serendah 10% untuk PHV dan 5% untuk taksi argo.
Komisi rendah pengantar perusahaan telah bekerja dengan baik untuknya di Australia — pasar utama bagi saingan global utamanya Uber.
Inc42 sebelumnya melaporkan bahwa pengemudi Uber di Perth, Australia, sekarang mendesak pelanggan mereka untuk beralih ke Ola sehingga mereka dapat memperoleh lebih banyak per perjalanan.
Sejak masuk di Australia pada bulan Februari, Ola telah merayu mitra pengemudi untuk membuat mereka mendaftar di platformnya dengan menawarkan tingkat komisi pengantar sebesar 7,5% (akan dibebankan oleh Ola) — harga terendah di pasar — serta opsi dari pembayaran harian.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Dengan cara yang sama, Ola memasuki Inggris pada saat Uber menghadapi gugatan class action senilai $650 juta (£500 juta) dari pengemudi taksi hitam ikonik London, yang mengklaim bahwa Uber telah beroperasi "melanggar hukum" sejak diluncurkan di London pada tahun 2012 dan memiliki maksud untuk “menyebabkan kerugian pada perdagangan taksi berlisensi.”
Uber memiliki 40.000 pengemudi di London. Ini sejalan dengan perjuangan Uber baru-baru ini untuk mempertahankan lisensi operasinya di London.
Perlu juga dicatat bahwa Uber baru-baru ini keluar dari pasar Asia Tenggara yang sulit dengan menjual lengannya di Asia Tenggara ke Grab, sebuah perusahaan ride-hailing yang berbasis di Singapura, dan mengambil 27,5% saham di grup yang diperbesar.
Dalam dua tahun terakhir, Uber juga telah meninggalkan beberapa pasar berkembang terbesarnya. Pada Agustus 2016, ia menjual bisnisnya di China untuk menyaingi Didi Chuxing .
Demikian pula, pada Juli tahun lalu, perusahaan menyebutnya berhenti di pasar Rusia. Pengumpul taksi mengumumkan kesepakatan merger $3,7 Miliar dengan saingannya dari Rusia Yandex.Taxi , yang dimiliki dan dioperasikan oleh raksasa mesin pencari Baltik Yandex.
Lebih lanjut, di tengah-tengah ini, neraca perusahaan ditandai merah di banyak tempat — membukukan kerugian $1,5 miliar pada kuartal ketiga 2017, naik dari $1,46 miliar pada kuartal kedua.
Pada akhir 2016, pendapatan bersihnya mencapai $ 6,5 miliar — angka yang mengesankan jika kita tidak mempertimbangkan kerugian $2,8 miliar yang dialaminya selama periode yang sama.
Ola Ingin Menguntungkan, Menginginkan Perjalanan Global
Dalam sebuah surat baru-baru ini kepada karyawan tentang pencapaian uang di setiap perjalanan, Bhavish Aggarwal mengatakan bahwa perusahaan tidak mengorbankan pertumbuhan top-line atau menyerahkan pangsa pasar ke Uber untuk mencapai tujuan ini.
Aggarwal menulis dalam email bahwa Ola bertujuan untuk menjadi menguntungkan tahun ini . “Kami akan terus fokus pada pertumbuhan yang menguntungkan dan berkelanjutan, dan membangun bisnis yang menguntungkan, yang pertama di internet India,” tambahnya.
Pada FY17, kerugian operasional Ola meningkat 32% menjadi $543,5 Mn (INR 3.731 Cr) sementara pendapatan operasionalnya meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi $171.6 Mn (INR 1.178 Cr).
Hingga Maret 2018, Ola telah mengumpulkan dana sebesar $3,9 Miliar dalam 11 putaran dari sekitar 20 investor. Saat ini hadir di 110 kota dengan lebih dari 1 juta mitra pengemudi. Ini memiliki 14 kategori layanan dan feri 2 juta orang setiap hari.
Perusahaan tersebut dilaporkan sedang dalam pembicaraan dengan dana kekayaan negara Singapura Temasek dan investor lainnya untuk meningkatkan pendanaan $500 juta hingga $1 miliar .
Berkali-kali laporan muncul bahwa Ola ingin mendirikan operasi di Selandia Baru, negara-negara lain di Asia dan Afrika Utara.
Laporan juga mengklaim bahwa perusahaan telah membentuk tim di Dhaka, Bangladesh, dan Kolombo, Sri Lanka.
Saat Ola menjelajah ke pasar taksi Inggris senilai $11,5 Miliar, ia memiliki banyak pekerjaan dasar yang harus dilakukan untuk menghadapi pemain global utama untuk mereplikasi kesuksesan India-nya di luar negeri.