Kisah India Dan Drone-nya: Apa yang Akan Menjadi Pengubah Game Sejati
Diterbitkan: 2018-10-15Dengan teknologi Drone, Penyedia Layanan Drone (DSP), telah memetakan seluruh kota Jaipur
Jika Metodologi BIM adalah bukunya, Drone akan menjadi mesin tik
Pengubah permainan sejati akan mendapat persetujuan Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)
Infrastruktur Industri telah matang untuk gangguan. Entah bagaimana dari Perbankan ke Makanan ke Musik, semuanya datang online kecuali Infrastruktur. India menyimpan halaman demi halaman data yang tergeletak di meja bahkan perusahaan konstruksi paling maju secara teknologi. Baik itu Jaringan Pipa, atau Kereta Api, atau Jalan Raya atau Pertambangan, prosedurnya sama.
Gambar teknik untuk banyak stasiun Kereta Api penting kami terletak di antara file dan tidak ada akses cepat untuk melihatnya jika keadaan darurat akan muncul.
Dalam skenario seperti itu, telah diamati bahwa sektor-sektor berikut bersama dengan beberapa sektor lainnya telah muncul dengan cerita menarik mereka sendiri. Kisah India dan Drone-nya.
Perencanaan Kota Cerdas
Dengan teknologi Drone, Penyedia Layanan Drone (DSP), telah memetakan seluruh kota Jaipur lengkap dengan rekonstruksi fasad yang menunjukkan setiap jendela. Ini dikombinasikan dengan susunan CCTV yang benar berarti perencanaan pergerakan VIP membutuhkan lebih sedikit waktu dan lebih sedikit petugas keamanan yang memegang senjata.
Kereta Api
Kami melihat banyak proyek penting yang dilakukan secara agresif oleh Menteri Perkeretaapian Piyush Goyal. Proyek-proyek ini (disebutkan di bawah) akan menuntut banyak dorongan dari DSP.
- Elektrifikasi Kereta Api
- Proyek Unigauge
- Koridor Pengangkutan Khusus
- Eliminasi Level Crossing
Berikut adalah ikhtisar tentang bagaimana Railways mendorong secara agresif pada proyek-proyek yang disebutkan di atas.
Sampai saat ini, dari 67.368 km rel kereta api, 37.156 km rel menggunakan diesel yang berarti tambahan biaya bahan bakar sekitar INR 13.510 Cr per tahun. Namun, pada tahun 2021, pemerintah ingin mencapai 100% elektrifikasi rel. Tidak ada lagi kereta diesel yang mahal.
Ini memberikan peluang besar untuk mengambil tender elektrifikasi kereta api, membangun tiang listrik dan banyak klien Indshine seperti KEC, Kalpataru telah terjun terlebih dahulu ke elektrifikasi kereta api dan telah beralih ke mode survei yang lebih cepat yang disediakan drone, daripada melakukannya secara manual dan menunda seluruh proyek.
Project Unigauge menggabungkan pengubahan semua pengukur sempit dan pengukur menjadi pengukur lebar sehingga kami dapat menghubungkan semuanya dengan satu lokomotif dan satu jenis lintasan.
Saat Anda mengubah pengukur dari pengukur sempit ke pengukur lebar, Anda perlu mengubah perataan kurva dan memperoleh lahan baru. Piyush Goyal, dalam Konferensi FICCI yang diadakan di Delhi Agustus ini, dengan tepat menunjukkan bahwa India memiliki sejarah menunda pembebasan tanah selama beberapa tahun, dan karenanya harga tanah naik yang menyebabkan kerugian modal yang besar. Ketika kami mensurvei tanah lebih cepat, semuanya berubah.
Direkomendasikan untukmu:
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Perlintasan sebidang adalah persimpangan jalur kereta api dan jalan dengan hambatan lalu lintas ketika kereta api lewat. Mereka menyumbang 65% yang mengejutkan dari total kematian akibat kecelakaan kereta api, yang membuat proyek ini sangat disukai India.
jalan raya
Pada bulan Februari, Kementerian Statistik dan Pelaksanaan Program memantau proyek infrastruktur senilai INR 1,5 miliar ke atas.
“Total biaya awal pelaksanaan 1.304 proyek adalah INR 16,21 Tn dan biaya penyelesaian yang diantisipasi kemungkinan akan menjadi INR 18,38 Tn, yang mencerminkan pembengkakan biaya keseluruhan sebesar Rs 2,16 triliun (13,36% dari biaya asli),” laporan terbaru kementerian untuk Februari 2018 katanya.
Juga telah diamati bahwa "agen proyek tidak melaporkan perkiraan biaya yang direvisi dan jadwal komisioning untuk banyak proyek, yang menunjukkan bahwa angka kelebihan waktu/biaya tidak dilaporkan", menurut laporan tersebut.
Kami kehilangan sejumlah besar uang karena kurangnya perencanaan dan pemantauan ini. Penagihan rutin pekerjaan tanah, Perencanaan Sumber Daya Perusahaan (ERP) dan Pemodelan Informasi Bangunan (BIM) tidak lain adalah subjek teoretis selama beberapa dekade. Bagaimana kita bisa membuatnya hidup?
Jika Metodologi BIM adalah bukunya, Drone akan menjadi mesin tik. Drone adalah satu-satunya media untuk mengubah semua data lapangan itu menjadi model digital untuk dilihat, diukur, dan dipantau oleh para insinyur di kantor. Ini adalah satu-satunya rute untuk membawa ERP, BIM dan penjadwalan di bawah satu atap. Ada peluang luar biasa di sini untuk sepenuhnya mengubah cara kerja Industri Infrastruktur dan menjadikannya kebangkitan digital.
Kami bangga untuk mengatakan bahwa NHAI telah mengambil isyarat dari ini, dan telah membuat BIM wajib untuk semua proyek penting seperti Jalan Tol Komunikasi Super Nagpur-Mumbai.
Kehutanan
Shimla menghadapi penebangan pohon besar-besaran secara ilegal di Pohon Deodar. Ketika bahkan Aryabhatta Geo-informatics & Space Application Center (AGiSAC) tidak dapat menyelesaikan masalah ini, mereka beralih ke Drone dan Indshine diberi tantangan.
Kami merekayasa ulang gimbal drone kami untuk memungkinkan pendakian medan yang luas dan melalui algoritme visi komputer, kami dapat menghitung jumlah pohon yang tepat di Jakhu Ward of Shimla dan dengan memperketat keamanan di area yang tepat itu, pohon Deodar diselamatkan.
DSP India terlibat dalam Pertambangan, Inspeksi Industri Menara Transmisi setinggi 65m, Asuransi, Bantuan Bencana, Pertanian dan menurut saya, kami bahkan belum menggores permukaannya.
Saran untuk Peraturan Drone 2.0
Dalam Peraturan Drone 2.0, kami berharap India memasukkan Kemendagri di bawah platform langit digital sehingga kami tidak perlu meminta izin dari Kemendagri secara terpisah.
Aturan NPNT harus menggabungkan penerbangan simultan. Kami juga berharap Swarm of Drones akan diizinkan.
Pengubah permainan sejati akan mendapat persetujuan Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).
Muatan yang dapat dijatuhkan seperti penyemprotan di bidang pertanian, benih dll dan pengiriman barang adalah tempat lain di mana India telah mengambil sikap konservatif dan itu perlu diubah.