Gangguan Rantai Pasokan: Yang Perlu Diketahui Pemilik Usaha Kecil

Berita Rantai Pasokan Bisnis Kecil

Kita semua ingat hari-hari awal pandemi ketika kertas toilet adalah komoditas yang langka, tetapi sekarang dunia kehabisan segalanya, mulai dari chip komputer hingga saus tomat. Lebih buruk lagi, kekurangan tenaga kerja yang belum pernah terjadi sebelumnya telah membuat pemilik bisnis bersiap untuk musim liburan di mana permintaan kemungkinan akan membanjiri sumber daya.

Sayangnya, jelas bahwa gangguan rantai pasokan yang mengganggu perekonomian Amerika bukanlah krisis jangka pendek. Meskipun Anda tidak dapat memperbaiki rantai pasokan yang rusak, Anda harus mengarahkan bisnis Anda melalui krisis dan dapat menjelaskan penundaan kepada pelanggan Anda bila diperlukan. Untuk melakukannya, penting untuk memahami apa yang ada di balik gangguan rantai pasokan.

Apa itu Rantai Pasokan?

Rantai pasokan adalah perjalanan produk yang diambil dari tempat mereka ditambang, tumbuh, atau dibuat sampai ke tujuan akhirnya di tangan konsumen.

Rantai pasokan terdiri dari apa yang disebut "simpul" dan "tautan". Node adalah pemberhentian yang dibuat material atau produk di sepanjang jalan, seperti di pabrik, pelabuhan, gudang, atau toko ritel. Tautan, di sisi lain, adalah waktu yang dihabiskan material atau produk dalam transit antar node — biasanya di kapal kargo, kereta api, pesawat barang, atau semi-truk.

Seluruh industri ada di sekitar pengelolaan rantai pasokan dan mengamankan rute yang efisien untuk produk di sepanjang berbagai tautan dan simpul. Ini adalah sistem yang kompleks, tetapi Anda tidak perlu masuk ke dalam gulma. Berikut adalah gambaran besar masalah yang mengganggu rantai pasokan.

Dua Faktor yang Mempengaruhi Gangguan Rantai Pasokan

Penguncian virus corona mendorong perubahan besar dalam perilaku konsumen. Uang yang biasanya dihabiskan untuk pengalaman dialihkan ke produk. Pekerja membutuhkan peralatan rumah kantor. Pada saat yang sama, pabrik-pabrik di luar negeri sangat terpukul oleh wabah dan tidak dapat memenuhi permintaan.

Jadi pandemi memulainya. Tetapi ketika wabah mereda di beberapa bagian dunia, efek yang tersisa terus beriak di rantai pasokan. Di sinilah kita hari ini.

1. Pelabuhan Amerika macet

Menurut Organisasi untuk Kerjasama dan Pembangunan Ekonomi, sekitar 90% dari barang-barang yang diperdagangkan dilakukan melalui laut. Saat ini, "kemacetan lalu lintas" yang belum pernah terjadi sebelumnya sedang menyumbat pelabuhan-pelabuhan Amerika.

Menurut NPR , 52 kapal kargo sedang menunggu di lepas pantai Los Angeles suatu hari di akhir Oktober. Di lepas Pelabuhan Savannah, The New York Times melaporkan bahwa kapal kargo berlabuh hingga 17 mil di lepas pantai, kadang-kadang menunggu lebih dari 9 hari untuk giliran mereka berlabuh dan membongkar kontainer pengiriman mereka.

Selain itu, The New York Times mencatat bahwa hampir 80.000 kontainer pengiriman yang dibongkar (50% lebih banyak dari biasanya) telah ditinggalkan di pelabuhan hingga satu bulan, menunggu tumpangan. Anda mungkin telah mendengar sekarang tentang kekurangan pengemudi truk di negara ini. Kontainer-kontainer ini adalah prisma persegi panjang seperti lego yang Anda lihat ditumpuk di laut, meluncur di jalan tol di belakang semi-truk, atau berdentang di persimpangan kereta api. Mereka dapat menampung hampir semua hal dan dapat ditumpuk dan dipindahkan antar kendaraan dengan mulus.

Masalah? Kontainer pengiriman tidak berada di tempat yang seharusnya. Beberapa bagian dunia memiliki begitu banyak peti kemas kosong sehingga mereka kehabisan tempat untuk meletakkannya. Di California Selatan, penduduk telah melaporkan melihat kontainer pengiriman kosong diparkir di jalan-jalan perumahan. Di Cina, di sisi lain, kontainer pengiriman sulit ditemukan, menyebabkan lebih banyak penundaan. Setiap peti kemas yang terdampar di kapal kargo atau di pelabuhan merupakan peti kemas yang tidak dapat dibongkar untuk kemudian dimuat kembali.

2. Kekurangan tenaga kerja berkontribusi terhadap kemacetan

Menurut Departemen Tenaga Kerja AS, 4,3 juta orang Amerika berhenti dari pekerjaan mereka pada Agustus 2021. Jika Anda adalah pemilik usaha kecil, Anda mungkin pernah merasakan ketegangan itu sendiri—pekerja tidak mudah didapat atau dipertahankan.

Orang-orang berbicara tentang rantai pasokan seolah-olah itu seluruhnya terdiri dari pelabuhan, kontainer pengiriman, dan gudang, tetapi itu berjalan dengan kekuatan pekerja. Pekerja dok, pengemudi truk, pekerja gudang, pilot, dan lainnya yang penting untuk rantai pasokan terjebak di rumah merawat anak-anak atau dikarantina setelah terpapar Covid-19. Bahkan lebih, meninggalkan posisi.

Banyak dari posisi ini dianggap sebagai tenaga kerja terampil, yang berarti mereka memerlukan pelatihan khusus. Meskipun ada dorongan besar-besaran untuk merekrut pengemudi truk, orang tidak dapat belajar mengemudikan kendaraan roda 18 dalam semalam. Hal yang sama berlaku untuk mengoperasikan derek, terutama ketika kontainer pengiriman ditumpuk tinggi dan mengakses yang benar berarti memainkan permainan Jenga yang berisiko tinggi. Pelabuhan besar seperti Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach akan segera beroperasi 24/7, tetapi itu tidak akan membantu mengatasi kemacetan lalu lintas jika kekurangan pengemudi truk terus berlanjut.

Dampak Gangguan Rantai Pasokan pada Usaha Kecil

Dalam survei baru-baru ini yang dilakukan oleh Biro Sensus AS, 38% usaha kecil melaporkan keterlambatan pemasok domestik pada fase studi terbaru. Rincian persentase sektor yang melaporkan keterlambatan domestik dalam survei adalah sebagai berikut:

• Manufaktur: 64%
• Ritel: 59,8%
• Konstruksi: 58,5%
• Layanan Akomodasi dan Makanan: 51,4%

Jadi, mayoritas sektor merasakan krisis. Penundaan pemasok asing dilaporkan pada tingkat yang lebih rendah (15,9% dari usaha kecil) tetapi terus meningkat. Anda dapat menemukan panduan visual untuk hasil Survei Pulsa Usaha Kecil di sini.

Raksasa ritel yang diperdagangkan secara publik seperti Home Depot, Target, dan Walmart menggunakan daya beli mereka yang luar biasa untuk menyewa kapal mereka sendiri dan mengangkut produk di sekitar kemacetan pada waktunya untuk musim liburan. Jelas, ada sangat sedikit perusahaan dengan sumber daya untuk bersaing dengan langkah mahal seperti itu. Sebagian besar usaha kecil—yang sudah tertekan oleh efek penguncian dan kekurangan tenaga kerja—harus mengantre.

Pikiran Akhir

Tidak ada solusi peluru perak untuk kesengsaraan rantai pasokan. Satu-satunya hal yang akan membantu adalah waktu. Sementara usaha kecil menunggu rantai pasokan terlepas dan mengejar, nama permainannya adalah bertahan hidup. Ini terutama berlaku selama musim liburan, ketika toko-toko kotak besar cenderung memiliki lebih banyak persediaan daripada bisnis kecil.

Ini berarti bahwa Main Street perlu menjadi kreatif, mencari produk dan barang secara lokal sesering mungkin dan menemukan cara untuk menggunakan kembali inventaris yang ada. Pelanggan yang peduli dengan belanja lokal akan melakukan segala upaya untuk mendukung ibu dan anak, tetapi sangat penting bagi pemilik usaha kecil untuk berkomunikasi dengan jelas dengan basis pelanggan mereka, menjelaskan penundaan dan menawarkan pembaruan yang sering.