Pentingnya Mempraktikkan Keamanan Baterai Untuk Kendaraan Listrik
Diterbitkan: 2020-07-06Pasar infrastruktur kendaraan listrik dan kendaraan listrik global diperkirakan akan mencapai 4,18 juta unit pada tahun 2021
Harga bensin dan solar berada pada titik tertinggi sepanjang masa dan terus meningkat hampir setiap hari
Sebagai pemilik EV, Anda dapat mencegah baterai EV Anda terkuras dengan mengisi daya secara teratur
Dengan norma-norma baru yang muncul setelah pandemi, apa yang dimiliki dunia pasca-Covid-19 untuk EV? Sebuah laporan baru-baru ini menunjukkan bahwa tahun lalu, lebih dari 14 juta kendaraan listrik (EV) berada di jalan di seluruh dunia, dan jumlah itu terus meningkat. Pada tahun 2020, pasar infrastruktur kendaraan listrik dan kendaraan listrik global bernilai 3,42 juta unit, dan pada tahun 2021, diperkirakan akan mencapai 4,18 juta unit, dengan CAGR 22,1%.
Harga bensin dan solar berada pada titik tertinggi sepanjang masa dan terus meningkat hampir setiap hari. Selain itu, kesadaran lingkungan yang meningkat telah memaksa orang untuk mencari alternatif untuk kendaraan bahan bakar tradisional, yang telah menyebabkan peningkatan minat dalam kepemilikan EV, mendorong kebutuhan mendesak untuk meningkatkan kemampuan dan keterjangkauan EV di negara ini.
Saat kita beralih ke teknologi yang lebih ramah lingkungan, kebutuhan akan baterai yang terjangkau, aman, dan bertenaga terus meningkat. Inilah cara produsen, pemilik, operator armada, dan manajer EV dapat memastikan keamanan dan umur panjang baterai:
Isi Daya Baterai Secara Teratur
Sebagai pemilik EV, Anda dapat mencegah baterai EV Anda terkuras dengan mengisi daya secara teratur. Pastikan Anda mempertahankan Status Pengisian Daya (SOC) baterai antara 50% dan 80% – SOC pada dasarnya adalah energi yang tersisa dalam baterai, relatif terhadap kapasitasnya. Jangan biarkan baterai di bawah 20% karena berisiko menguras energi karena elektronik kendaraan.
Hindari Mengisi Baterai Sepenuhnya Saat Tidak Digunakan
Penting untuk dicatat bahwa baterai terus aus, bahkan saat tidak digunakan secara aktif. Membiarkan baterai diam pada kondisi pengisian daya 100% berbahaya adalah hal yang berbahaya. Energi yang tersimpan secara bertahap lolos. Kami menyebutnya sebagai 'pengosongan diri.' Dan jika baterai tetap kosong sepenuhnya untuk waktu yang lama, reaksi kimia di dalam baterai dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki, yang berdampak negatif pada masa pakai baterai.
Hindari Deep Discharging Baterai EV
Mengosongkan baterai sepenuhnya sebelum mengisi ulang dapat secara serius mengurangi masa pakai baterai. Pastikan Anda mengisi daya baterai saat berada di 30% agar tidak tetap rendah untuk waktu yang lama dan menghindarinya turun lebih rendah.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Hindari Suhu Ekstrim Dan Pengisi Daya Cepat
Untuk baterai apa pun, berbagai faktor dapat memengaruhi kesehatan sel yang ada di tumpukan selama pengisian daya. Meskipun EV dilengkapi dengan opsi pendinginan dan pemanasan tambahan yang memadai dan BMS untuk baterai, jangan biarkan mereka terkena suhu ekstrem. Faktor-faktor seperti suhu eksternal selama proses pengisian dapat menurunkan sel. Selain itu, jangan gunakan pengisi daya cepat karena dapat merusak baterai dengan cepat.
Baca Manual Untuk Informasi Pemeliharaan
Persyaratan perawatan berbeda untuk setiap model mobil, jadi sebaiknya ikuti informasi perawatan manual. Lihat informasi perawatan khusus apa yang disediakan pabrikan EV Anda untuk memasang mobil dalam waktu lama. Baca manual untuk memeriksa apakah mungkin mematikan fungsi penguras baterai.
Tips Tambahan untuk Merawat EV Anda
Mobil Anda harus selalu bebas dari kotoran dan debu, tetapi situasi saat ini membutuhkan perawatan ekstra. Menurut penelitian yang mendetail, virus COVID-19 dapat bertahan di permukaan seperti baja dan plastik hingga tiga hari. Bersihkan mobil Anda dengan hati-hati dengan pembersih atau tisu desinfektan dan cuci tangan Anda sampai bersih setelah setiap mengemudi.
- Jaga agar ban EV Anda terlalu tinggi; ini akan memastikan tambalan kontak minimum dengan jalan, mengurangi kemungkinan titik datar. Mereka kehilangan tekanan udara dari waktu ke waktu, dan saat waktunya mengemudi, tekanannya akan optimal.
- Pastikan Anda mengunci pintu dan jendela EV dengan benar.
- Parkirkan kendaraan Anda di tempat parkir yang aman dan tertutup.
Pabrikan harus fokus bahwa EV harus menjalani pengujian keamanan ketat yang sama dan memenuhi standar keselamatan yang sama yang diperlukan untuk kendaraan konvensional. Standar khusus EV termasuk membatasi tumpahan bahan kimia dari baterai, mengamankan baterai saat terjadi tabrakan, dan mengisolasi sasis dari sistem tegangan tinggi untuk mencegah sengatan listrik.
Tidak seperti mobil ICE, EV membutuhkan perawatan yang sangat sedikit tetapi, bagian penting dari EV adalah baterai, yang berjumlah 40% dari total biaya kendaraan. Akan ada pengurasan baterai siaga yang tak terhindarkan bahkan ketika mobil tidak digunakan. Baterai kehilangan daya untuk menjaga agar aplikasi seperti sistem keamanan, sistem komputer tingkat rendah, telematika, dll tetap bertenaga.
Konsumsi daya siaga ini rendah, tetapi bertambah seiring waktu. Jika Anda meninggalkan mobil Anda tanpa pengawasan untuk waktu yang lama, Anda mungkin harus berurusan dengan baterai mati. Untungnya, baterai EV dapat bertahan selama bertahun-tahun dan puluhan ribu mil jika Anda merawatnya dengan baik.
Saat ini, Industri EV India masih dalam tahap baru lahir. Laporan terbaru menunjukkan bahwa pertumbuhan EV India akan difokuskan pada awalnya pada kebutuhan transportasi umum - bus listrik, roda dua dan tiga, dan mobil armada. Mengamati opsi kendaraan pribadi untuk EV, sebagai perbandingan, akan membutuhkan pengembangan lebih lanjut, jaminan, dan aksesibilitas ke infrastruktur yang andal dan ekosistem yang lebih luas.
Untuk hal yang sama, sektor otomotif dan listrik perlu dihubungkan erat untuk bekerja dengan tingkat sinkronisitas tertentu. Mengaktifkan ekosistem yang saling bergantung ini akan membutuhkan kebijakan dan investasi yang mendukung pembuatan kendaraan, baterai, dan peralatan pasokan kendaraan listrik (EVSE) dalam negeri. Jaringan dan jaringan distribusi listrik akan memerlukan peningkatan untuk menghasilkan daya yang lebih tinggi yang diminta oleh EV yang diproyeksikan di masa depan.