Union Budget 2019: Industri Logistik Disiapkan Untuk Boom Karena Pemerintah Melihat Investasi INR 100 Lakh Cr
Diterbitkan: 2019-07-05Menteri Keuangan Sitharaman mengatakan pemerintah akan mengkaji investasi di semua bidang logistik
Di antara janji-janji itu adalah beberapa koridor industri, koridor pengiriman khusus dan banyak lagi
Sitharaman mengusulkan kemitraan publik-swasta untuk membangun infrastruktur logistik kereta api
Menurut Laporan State of The Indian Startup Ecosystem 2018 Inc42 , India memiliki lebih dari 900 startup logistik pada November 2018. Antara 2014 dan 2018, startup ini telah mengumpulkan lebih dari $1,4 miliar pendanaan di 115 kesepakatan. Industri telah menantikan reformasi infrastruktur dari Union Budget 2019 di bawah masa jabatan kedua pemerintahan yang dipimpin Perdana Menteri Narendra Modi.
Pemerintah telah melampaui harapan dan telah mengalokasikan INR 100 Lakh Cr selama lima tahun ke depan untuk membangun dan mengembangkan logistik penting dan infrastruktur transportasi.
Menteri Keuangan Nirmala Sitharaman mengatakan kepada parlemen hari ini selama Union Budget 2019 bahwa pemerintah mengusulkan komite ahli untuk mempelajari situasi saat ini terkait dengan keuangan jangka panjang dan pengalaman masa lalunya dengan lembaga keuangan pembangunan. Berdasarkan panitia tersebut, pemerintah akan membuat struktur dan dana yang dibutuhkan akan mengalir melalui lembaga pembiayaan pembangunan.
Banyak startup yang menanggapi pengumuman tersebut dengan memuji upaya pemerintah untuk melihat sektor ini secara mendalam. Kushal Nahata, CEO dan salah satu pendiri, FarEye, mengatakan, “Inisiatif untuk menginvestasikan INR 100 lakh crore dalam infrastruktur pasti akan berdampak positif pada industri logistik dan transportasi nasional baik dari perspektif bisnis maupun konektivitas.”
Pemerintah akan membangun Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, dengan beberapa koridor industri, koridor kargo khusus, proyek Bharatmala dan Sagar Mala, Skema Jal Marg Vikas dan UDAAN.
Sitharaman mengatakan bahwa sementara koridor industri yang direncanakan akan meningkatkan ketersediaan infrastruktur untuk investasi industri yang lebih besar di daerah tangkapan air, koridor angkutan khusus akan mengurangi kemacetan jaringan kereta api kami yang menguntungkan orang biasa.
“Program ambisius Bharatmala akan membantu mengembangkan koridor jalan nasional dan jalan raya, sementara Sagar Mala akan meningkatkan konektivitas pelabuhan, modernisasi dan industrialisasi terkait pelabuhan. Inisiatif-inisiatif ini akan sangat meningkatkan logistik, mengurangi biaya transportasi dan meningkatkan daya saing barang-barang produksi dalam negeri,” kata Sitharaman.
Selain itu, pemerintah akan melakukan restrukturisasi komprehensif dari Program Jalan Raya Nasional untuk memastikan bahwa Jaringan Jalan Raya Nasional dengan panjang dan kapasitas yang diinginkan dibuat dengan menggunakan model yang dapat dibiayai.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Tanuj Shori, pendiri dan CEO, Square Yards, menunjukkan bahwa fokus pada pengembangan jalan akan meningkatkan real estat di seluruh negeri. “Niat berkelanjutan untuk meningkatkan infrastruktur dan jalan di seluruh negeri akan secara langsung mempengaruhi real estat secara positif, di seluruh kelas dan segmen aset.”
Sitharaman juga mengatakan, Prasarana Perkeretaapian diperkirakan membutuhkan investasi sebesar INR 50 Lakh Cr antara 2018-2030. Dia juga melanjutkan untuk mengusulkan kemitraan publik-swasta untuk mempercepat pengembangan dan penyelesaian trek, manufaktur rolling stock dan pengiriman layanan angkutan penumpang.
Dinesh Kumar Kotha, salah satu pendiri dan CEO Confirmtkt, mengatakan, “Saat ini, ada permintaan besar untuk tiket kereta api. Harapannya, PPP akan memungkinkan perkeretaapian untuk menambah kereta dan gerbong sehingga ada cukup pasokan kursi untuk memenuhi permintaan ini. Ini, pada gilirannya, akan berkontribusi pada pertumbuhan industri. Saat ini, hanya 4% dari India yang terhubung langsung melalui jalur kereta api yang terdiri dari 4 lakh rute. Jika kereta baru ditambahkan atau jalur kereta api diperpanjang, konektivitas kereta api akan meningkat berlipat ganda.”
Jaspal Bindra, Executive Chairman, Centrum Group mengatakan usulan investasi tersebut menegaskan kembali fokus pemerintah untuk mendorong pembiayaan belanja modal di sektor-sektor inti. “Inisiatif peningkatan kredit infrastruktur adalah langkah baru yang telah dipertimbangkan selama beberapa waktu, tetapi sangat relevan dari perspektif waktu. Namun, saya akan berhati-hati dengan cakupan dan model peluncuran yang dibayangkan secara keseluruhan karena kami telah melihat model lain seperti pembiayaan take-out hanya mencapai keberhasilan yang terbatas.”
Selain meningkatkan konektivitas, pemerintah juga akan menindaklanjuti model One Nation, One Grid untuk membuat cetak biru pengembangan jaringan gas, jaringan air, i-ways, dan bandara regional.
Sitharaman juga menyampaikan bahwa dalam lima tahun terakhir, instrumen keuangan seperti Infrastructure Investment Trust (InvITs), Real Estate Investment Trust (REITs) serta model seperti Toll-OperateTransfer (ToT) mengumpulkan lebih dari INR 24.000 Cr sebagai pendapatan bagi pemerintah.
“Anggaran yang diusulkan berfokus pada beberapa faktor yang sangat penting dalam hal transportasi. Investasi pemerintah dalam infrastruktur jalan terbukti menguntungkan dalam jangka panjang, terutama bagi industri transportasi. Peningkatan partisipasi swasta dalam konektivitas Kereta Api India dan metro akan memberikan dorongan lebih lanjut untuk menciptakan konektivitas antar kota yang terintegrasi di India, ”kata Manish Rathi, CEO dan salah satu pendiri, RailYatri.
Saat ini, rancangan kebijakan logistik nasional sedang dikerjakan dan diharapkan dapat menurunkan pengeluaran India untuk logistik menjadi 9% dari PDB dari 14% yang ada. Dengan investasi besar dalam dukungan infrastruktur, manfaatnya pasti akan melampaui sektor logistik dan kemungkinan akan memengaruhi startup di berbagai sektor terkait lainnya seperti e-niaga, teknologi transportasi, dan kendaraan listrik.