Membuka Potensi Dalam Model Penyewaan Mobil Self-Driving Oleh IoT
Diterbitkan: 2019-04-08Internet "Bergerak" mengubah lanskap di segmen kendaraan bersama
Sistem IOMT memiliki beberapa tantangan unik yang tidak ada dalam sistem IoT stasioner
Platform persewaan mobil swakemudi terkemuka mungkin memiliki solusi eksklusif mereka sendiri
Sebagian besar vertikal industri saat ini terganggu oleh teknologi. Sektor otomotif, dan lebih khusus lagi, ruang penyewaan mobil self-driving online semakin terganggu oleh tidak hanya satu tetapi empat teknologi dan kekuatan pasar yang berbeda, yang ditangkap oleh akronim CASE – Connected, Autonomous, Shared, and Electric.
Sektor self-drive mencoba mengikuti perubahan ini, karena elemen futuristik ini semakin menjadi bagian dari mobil, dengan cepat.
IoT (atau lebih tepatnya IOMT – Internet dari hal-hal yang “Bergerak”) mengubah lanskap di segmen kendaraan bersama dengan cepat. Kekuatan-kekuatan ini menyapu industri tidak dapat dilihat secara terpisah tetapi saling terkait erat. Sistem IOMT memiliki beberapa tantangan unik yang tidak ada dalam sistem IoT stasioner seperti otomatisasi rumah, peralatan dapur dan rumah atau yang terlihat di unit manufaktur industri.
Ada 4 bagian penting dalam mobil yang berinteraksi dengan sistem IOMT.
Sistem GPS – Memberikan lokasi mobil beserta informasi ketinggian.
Sistem Telematika – Menangkap keadaan mobil seperti akselerasi, kecepatan, penggunaan kopling, gigi, tekanan ban, pengereman, dan lainnya.
Sistem Entri Tanpa Kunci – Memungkinkan mobil dikunci atau dibuka tanpa kunci (menggunakan aplikasi seluler)
Imobilisasi jarak jauh – Menghentikan mobil jika terjadi pencurian atau iuran yang belum dibayar (untuk mobil sewaan) atau mematikan mesin.
Selain itu, dapat terjadi interaksi dengan pengemudi atau penumpang lain melalui sistem non-kritis seperti audio untuk meningkatkan pengalaman di dalam mobil melalui daftar putar musik khusus, panduan pengemudi untuk memastikan jarak tempuh dan keamanan yang lebih baik atau untuk menyampaikan informasi pemesanan, lalu lintas, atau cuaca . Platform persewaan mobil swakemudi terkemuka mungkin memiliki solusi kepemilikan mereka sendiri, yang mencakup setiap elemen yang disebutkan di atas.
Direkomendasikan untukmu:
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Startup India Mengambil Jalan Pintas Dalam Mengejar Pendanaan
Dalam kata-kata Alan Kay, Perintis Ilmu Komputer, “ orang yang benar-benar serius tentang perangkat lunak harus membuat perangkat kerasnya sendiri .”
Untuk tujuan yang sama, platform terkemuka banyak berinvestasi dalam sistem IoMT untuk memberikan pengalaman pelanggan tanpa gesekan. Mari mempelajari lebih dalam dan memahami contoh spesifik tertentu di mana sistem IOMT membuat perbedaan.
Interaksi Jarak Jauh dengan Mobil: Saat ini, seseorang dapat mencari, memesan, membuka kunci, menggunakan, dan mengunci mobil sewaan setelah pengantaran dengan mulus, tanpa interaksi apa pun dengan layanan pelanggan atau armada darat. Semua ini dilakukan melalui aplikasi seluler yang terhubung ke backend cloud dan perangkat khusus di dalam mobil.
Pengalaman dalam mobil yang interaktif: IOMT, ketika terhubung ke subsistem audio, dapat meningkatkan pengalaman berkendara dan dalam mobil ke tingkat berikutnya. Bayangkan bisa berbicara dengan perangkat seperti Alexa di mana Anda dapat meminta perangkat yang dikontrol suara untuk memberi Anda petunjuk arah ke lokasi Anda atau menemukan restoran vegetarian dalam perjalanan atau bahkan memutar lagu dari band favorit Anda. Ini juga dapat memperingatkan Anda bahwa Anda kehabisan bahan bakar dan menyarankan banyak opsi untuk mengisi bahan bakar. Lebih baik lagi, ini dapat memberi tahu Anda jika Anda hampir melebihi batas kecepatan jalan atau tidak mengemudi dengan aman.
Sementara skenario ini melukiskan skenario futuristik yang gemilang, ada beberapa tantangan utama dalam membangun sistem seperti itu.
Keamanan : Komunikasi harus diamankan, yang berarti sistem manajemen sertifikat/kunci harus ada untuk otentikasi dan pertukaran data yang aman. Sangat penting bahwa data kontrol yang mengubah kondisi fisik mobil (sistem akselerasi, penguncian, dan imobilisasi) berada pada saluran yang aman dan terautentikasi. Selanjutnya, perlu ada jejak audit sehingga perubahan dan keadaan dapat dilacak dan anomali dapat dideteksi. Karena pelanggan memiliki akses ke mobil, keamanan fisik perangkat juga harus dijaga.
Keandalan – Data yang mengalir melalui saluran aman harus dikirimkan dengan andal. Ada beberapa teknik untuk melakukan itu di tingkat protokol jaringan (seperti dengan menggunakan MQTT QoS atau protokol khusus yang dibangun di atas TCP). Data ini kemudian dapat dipantau dari jarak jauh untuk kesehatan dan lokasi mobil.
Kontrol dan Koordinasi – Biasanya ada dua atau lebih sistem yang berinteraksi dengan kendaraan yang terhubung (dilambangkan dengan V) – mobil lain atau infrastruktur cloud (dilambangkan dengan I). Ada 3 jenis interaksi yang mungkin terjadi
- Jaringan V2I – Kasus penggunaan termasuk layanan navigasi, layanan rekomendasi kecepatan berdasarkan target waktu atau efisiensi bahan bakar dan layanan pemberitahuan kecelakaan/kerusakan. Ini adalah jenis interaksi yang paling umum.
- Jaringan I2V – Kasus penggunaan adalah pembaruan perangkat lunak Over-the-air (OTA), imobilisasi kendaraan atau optimalisasi rute armada global berdasarkan sinyal lalu lintas atau logistik. Interaksi ini adalah waktu kritis.
- Jaringan V2V – Kasus penggunaan mencakup navigasi kontekstual untuk keselamatan berkendara, cruise control adaptif kooperatif di jalan perkotaan, dan peleton di jalan raya (terutama untuk truk). Ketiga teknik ini akan menjadi elemen penting untuk kendaraan self-driving.
Konsumsi daya dan baterai – Banyak dari sistem IOMT ini menggunakan daya dari aki mobil. Meskipun ini bukan kendala utama saat kendaraan sedang digunakan, ini mungkin menjadi masalah saat kendaraan dalam keadaan diam. Jika sistem tidak dikalibrasi dengan benar maka baterai dapat terkuras.
Bandwidth dan konsumsi penyimpanan – OS mobil saat ini penuh dengan berbagai sistem elektronik yang dikendalikan oleh perangkat lunak. Ini adalah tren sekuler yang sekarang perlahan menyatu dengan mobil otonom. Data ini ditangkap untuk mendapatkan berbagai wawasan. Jumlah data yang dikumpulkan bisa sangat besar. Bergantung pada kasus penggunaan, Anda mungkin perlu memeriksa batasan bandwidth dan konektivitas, termasuk kemampuan penyimpanan lokal saat kendaraan tidak terhubung ke jaringan.
Karena ruang penyewaan mobil dan mengemudi sendiri semakin membengkak di India, platform terkemuka harus menghasilkan solusi yang tidak hanya menghilangkan tantangan ini tetapi juga memberikan pengalaman pelanggan tanpa gesekan.