Mengapa Tukar Baterai Adalah Pilihan Ideal Untuk Kendaraan Roda Dua Listrik Komersial
Diterbitkan: 2022-03-13Penelitian menunjukkan bahwa pada tahun 2024, penetrasi kendaraan roda dua listrik diharapkan menjadi 12-17% dari penjualan kendaraan baru
Pertukaran baterai masuk akal, baik dari sudut pandang solusi maupun dari sudut pandang ekonomi. Ini adalah solusi inovatif yang mengatasi penghalang signifikan untuk adopsi EV seperti kecemasan jangkauan, biaya di muka yang tinggi, dan waktu tunggu yang lama
Ini menghadirkan pilihan yang menjanjikan untuk kendaraan roda dua listrik, terutama dalam kasus penggunaan komersial
Segmen kendaraan roda dua komersial India telah mengalami booming sejak pandemi, dengan lebih banyak operator dan pemain layanan pengiriman di pasar. Bahkan, segmen kendaraan roda dua yang berkembang menarik minat banyak pemain di sektor EV. Penjualan meningkat karena biaya operasional yang lebih rendah, menjadikannya pilihan yang lebih baik daripada kendaraan ICE (Internal Combustion Engine). Pertukaran baterai juga membuka jalan baru dalam hal pasar 2W di India. Penelitian sekarang menunjukkan bahwa pada tahun 2024, penetrasi kendaraan roda dua listrik diharapkan menjadi 12-17% dari penjualan kendaraan baru.
Revolusi mobilitas listrik India adalah langkah yang menentukan untuk memerangi perubahan iklim dan mengurangi jejak karbon kita. Kenaikan harga bahan bakar yang signifikan, ditambah dengan insentif dan skema terbaru pemerintah untuk pemilik EV, menyebabkan pertumbuhan pesat di pasar EV India — dengan solusi dan teknologi baru yang muncul setiap hari. Pasar diperkirakan akan tumbuh pada CAGR sebesar 44% dari tahun 2020 hingga 2027, dengan penjualan tahunan mencapai 63 Lakh unit pada tahun 2027. Juga menggembirakan mendengar Anggaran 2022 mencakup kebijakan penggantian baterai yang akan datang . Selanjutnya, pengurangan GST pada baterai dari 18% saat ini akan membantu adopsi EV karena akan membuat baterai dan kendaraan listrik lebih ekonomis.
Pengisian Baterai Adalah Tugas Yang Mahal Dan Menghabiskan Waktu
Pengisian baterai tradisional membutuhkan pengeluaran di muka yang tinggi. Downtime 3-4 jam membuatnya cukup tidak layak untuk segmen komersial. Sementara seseorang dapat mengisi EV di rumah dengan soket rumah tangga biasa, waktu yang dibutuhkan untuk mengisi penuh baterai berada di antara 5-10 jam. Bahkan stasiun pengisian cepat yang jarang tersedia membutuhkan setidaknya satu jam untuk mengisi daya kendaraan. Kurangnya fasilitas park and charge, terutama di kota-kota Tier I dan II, semakin menghalangi pengemudi untuk mengadopsi EV.
Pertukaran Baterai Mengubah Masa Depan Mobilitas Listrik
Pertukaran baterai masuk akal , baik dari sudut pandang solusi maupun dari sudut pandang ekonomi. Ini adalah solusi inovatif yang mengatasi penghalang signifikan untuk adopsi EV seperti kecemasan jangkauan, biaya di muka yang tinggi, dan waktu tunggu yang lama. Dan itu menghadirkan pilihan yang menjanjikan untuk kendaraan roda dua listrik, terutama dalam kasus penggunaan komersial.
Model Baterai Sebagai Layanan (BaaS)
India adalah pasar yang sadar biaya, dan kendala utama yang menghalangi adopsi EV adalah tingginya biaya pembelian baterai baru di muka, yang mencapai 40% dari total biaya kendaraan. Ini juga merupakan pengeluaran berulang. Dengan BaaS, pemilik EV dapat memanfaatkan sejumlah swap tertentu per hari, minggu, atau bulan di seluruh jaringan stasiun swapping yang luas.
Baterai dimiliki oleh penyedia layanan swapping dan bukan oleh pengemudi individu, yang secara signifikan menurunkan biaya kepemilikan dan investasi di muka. Bertukar juga menawarkan kebebasan bagi pengemudi untuk membeli/mengganti baterai mereka dengan baterai baru setiap 2-3 tahun.
Direkomendasikan untukmu:
Bagaimana Kerangka Kerja Agregator Akun RBI Ditetapkan Untuk Mengubah Fintech Di India
Pengusaha Tidak Dapat Menciptakan Startup yang Berkelanjutan dan Skalabel Melalui 'Jugaad': Cit...
Bagaimana Metaverse Akan Mengubah Industri Otomotif India
Apa Arti Ketentuan Anti-Profiteering Bagi Startup India?
Bagaimana Startup Edtech Membantu Tenaga Kerja India Meningkatkan Keterampilan & Menjadi Siap Masa Depan...
Saham Teknologi Zaman Baru Minggu Ini: Masalah Zomato Berlanjut, EaseMyTrip Posting Stro...
Swap Dua Menit Sederhana
Waktu henti yang tinggi terkait dengan pengisian baterai merugikan bagi kendaraan roda dua komersial karena mengakibatkan hilangnya pendapatan. Pertukaran baterai cepat dan mudah. Pengemudi dapat pergi ke stasiun pertukaran beberapa kali sehari untuk mengganti baterai mereka yang kosong dengan baterai baru yang terisi penuh — semuanya berlangsung dalam waktu kurang dari dua menit. Baterai ini ringan dan dapat dengan mudah diambil dan ditukar. Dengan waktu henti yang berkurang secara signifikan, pengemudi dapat melakukan lebih banyak hal setiap hari, meningkatkan penghasilan mereka.
Infrastruktur yang Dapat Diskalakan
Dibandingkan dengan titik pengisian daya, infrastruktur pertukaran baterai lebih mudah diatur karena bahkan toko-toko kecil dapat menjadi tuan rumah stasiun pertukaran. Stasiun-stasiun ini berfungsi seperti kios otomatis yang menampung 6-10 baterai dan tetap terisi penuh. Menemukan stasiun swap menjadi sederhana melalui aplikasi seluler yang terhubung ke kendaraan dan memantau muatan yang tersisa pada baterai. Aplikasi ini juga memberi tahu pengendara ketika baterai mereka hampir habis dan akan memberi mereka petunjuk arah ke stasiun pertukaran terdekat.
Di Luar India: Model Pertukaran Baterai 2W
China dan Asia Tenggara melihat pasar pertukaran baterai yang berkembang untuk kendaraan listrik roda dua. Perusahaan yang berhasil mengadopsi model tersebut termasuk Gogoro di Taiwan, YiQi Exchange, dan E-Huandian di Daratan China.
Mereka telah mampu tumbuh dengan menawarkan rencana pertukaran baterai yang sederhana dan dapat disesuaikan. Untuk mencapai jumlah pelanggan maksimum, mereka telah bekerja sama dengan pembuat OEM seperti Yamaha, Hero, dan Suzuki, serta pelanggan institusi seperti Meituan Dianping dan Ele.me. Gogoro telah berkembang secara internasional ke Jepang, Prancis, Spanyol, dan Jerman — melayani lebih dari 280 ribu pertukaran baterai setiap hari dengan jaringan lebih dari 2.200 stasiun. E-Huiandian melayani lebih dari 600 ribu pertukaran baterai setiap hari dan memiliki lebih dari 8 ribu stasiun pertukaran baterai di China. Gabungan kedua operator telah menyelesaikan lebih dari 500 juta pertukaran baterai sejak awal.
Di Luar India: Model Pertukaran Baterai 4W
Pertukaran baterai untuk mobil listrik juga meningkat di China dan Amerika Serikat. NIO memimpin pasar untuk mobil listrik di China – dengan 700 stasiun pertukaran baterai terpasang pada Desember 2021 dan pertukaran baterai 5,3 juta di jaringannya.
Ample adalah perusahaan rintisan yang berbasis di San Francisco yang akan datang yang bekerja untuk mewujudkannya untuk mobil listrik di AS. Ini telah bermitra dengan Uber untuk menawarkan layanan 15 menit kepada pengemudinya di California.
Agar pasar EV roda dua India terus tumbuh, produsen peralatan asli (OEM) harus menjalin kemitraan dengan perusahaan pengisian dan pertukaran untuk meningkatkan penjualan dan membebaskan pengguna dari kecemasan jangkauan. Mengikat dengan pemain lain di bidang ini akan memungkinkan OEM untuk mengurangi biaya di muka dan menghilangkan kejutan stiker bagi konsumen, yang mengarah pada peningkatan infrastruktur, penjualan, dan adopsi.