Dopo il coronavirus: è questa la fine dell'economia della condivisione?
Pubblicato: 2020-05-23La condivisione dei mercati dovrà far rispettare una serie di regole e procedure
La fiducia è l'elemento chiave della sharing economy
La ripresa della sharing economy varierà a seconda del modello di business
Negli ultimi due anni, abbiamo iniziato ad affittare e condividere beni piuttosto che acquistarli e possederli. È iniziato condividendo le nostre case con estranei e condividendo le nostre corse in taxi con persone che si dirigevano allo stesso modo. Quello che era iniziato come un concetto estraneo è diventato fin troppo comune per noi, dalle auto ai taxi, alle case e ai mobili.
Tuttavia, l'economia della condivisione esiste da molto prima che diventasse una parola d'ordine. L'idea di un consumo collaborativo come condividere l'appartamento con un coinquilino o noleggiare un'auto è una vecchia pratica. L'ascesa di Internet ha reso più facile espandere questo modo di vivere anche tra estranei. Ora abbiamo piattaforme che organizzano questa economia, esercitano il controllo sull'utente e creano un livello di fiducia.
Ma il distanziamento sociale rientra in questa tendenza? Secondo Statista, solo il 26% delle persone ha affermato che sarà molto meno propenso a utilizzare il servizio di sharing economy.
L'economia della condivisione tornerà, ma la crisi può accelerare un cambiamento in corso nell'economia della condivisione.
Standardizzazione delle norme
I mercati di condivisione dovranno applicare una serie di regole e procedure per standardizzare l'aspetto di base del servizio offerto. Queste regole aiuteranno a gettare le basi per le cose da fare e da non fare che faranno sentire i consumatori abbastanza sicuri da utilizzare questi servizi.
Alcune aziende hanno già tali regole in atto. Ad esempio, Uber ha una serie di standard per i suoi conducenti che vengono pubblicizzati per informare i propri utenti e mantenere i propri conducenti responsabili. I conducenti devono avere un record di guida pulito e i loro veicoli devono soddisfare standard formali.
Di solito, la maggior parte dei mercati di condivisione esercita un basso livello di controllo sulla qualità del servizio. Airbnb, ad esempio, non impone standard di ospitalità o igiene di base ai proprietari di case. Al fine di ridurre le possibilità di un servizio di bassa qualità, le aziende dovrebbero garantire servizi di base e fornire linee guida dettagliate sul processo di pulizia. Tuttavia, sulla scia di questa crisi, quest'ultima viene implementata da Airbnb.
Sistema di valutazione sincronizzato
Le piattaforme di condivisione si basano su un sistema di valutazione basato sull'utente per il controllo della qualità, garantendo un livello di fiducia tra l'utente e il fornitore di servizi che non hanno mai incontrato in precedenza.
Se la valutazione media di un utente scende al di sotto di una determinata soglia, il suo account viene disattivato. Suona perfetto vero?
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Poiché ci sono molte piattaforme di condivisione per ogni tipo di servizio, i fornitori di servizi che vengono banditi da uno potrebbero fare affidamento sugli altri per vendere il loro servizio. Per garantire che tali inadempienti non eludano il sistema, le aziende possono centralizzare le valutazioni su più piattaforme su un unico sito.
Ad esempio, se un conducente ha una valutazione negativa su Uber, questa valutazione dovrebbe essere mostrata su un sito centrale affinché altre piattaforme come Ola possano esaminarli.
Processo di verifica più forte
La fiducia è l'elemento chiave della sharing economy. Dopotutto, stai condividendo le tue risorse con un perfetto sconosciuto; ci deve essere un livello di fiducia affinché i consumatori si sentano abbastanza sicuri da poter usufruire del loro servizio. Quindi come si crea fiducia tra estranei?
Poiché viviamo in un mondo online, le piattaforme devono proteggere i propri consumatori identificando i fornitori di servizi e confermando che sono idonei a servire i propri consumatori.
Per risolvere questo problema, le piattaforme hanno aggiunto la verifica dell'identità in modo che gli utenti possano sentirsi al sicuro. Tuttavia, le piattaforme non verificano la proprietà della risorsa. Ad esempio, l'auto guidata da un autista Uber potrebbe essere noleggiata o di proprietà di un'azienda piuttosto che della persona che la guida. Oppure, la casa vacanze può essere allestita da un inserzionista travestito da proprietario.
Mentre scrivevo questo articolo, stavo facendo alcune ricerche sul tipo di verifica che i driver Uber e Ola devono affrontare. Un conoscente, George, ha guidato per Ola come un concerto part-time durante il college. Tuttavia, l'account Ola non gli è stato registrato.
È stato invece assunto da un altro individuo che aveva creato l'account Ola. George aveva fornito oltre 100 corse e nessuno dei motociclisti ha notato che il profilo sull'app non corrispondeva al conducente. A pensarci bene, quando prendiamo un taxi, verifichiamo sempre le nostre auto, ma la maggior parte di noi raramente verifica l'autista.
Per eliminare questi cattivi attori, le piattaforme devono impostare un processo di verifica ermetico. Anche se ciò significherebbe che l'onboarding di un fornitore di servizi sarà un processo lungo e macchinoso, gli utenti finali avranno un'esperienza epica con la piattaforma.
Come appare l'economia della condivisione post-Covid?
La ripresa della sharing economy varierà a seconda del modello di business, della quantità di contatto umano di cui ha bisogno e dei rischi connessi. I servizi di condivisione come il ridesharing, il co-working e la condivisione della casa hanno registrato una significativa riduzione delle entrate, un impatto diretto dell'ordine di rimanere a casa. Queste aziende dovrebbero implementare nuovi standard per rilanciare la fiducia dei clienti.
I servizi su richiesta come Zomato e Swiggy hanno prosperato durante questo periodo con un aumento della domanda di questi servizi durante il periodo di blocco. Questa crisi altererà il comportamento dei consumatori anche a lungo termine, poiché vedono quanto siano convenienti questi servizi.
Tuttavia, molte aziende in questo spazio hanno adattato in modo intelligente la loro strategia. Aziende come Rapido e Zypp hanno utilizzato la loro flotta per consegnare generi alimentari. Poiché la crisi colpisce il comportamento dei consumatori, le aziende in questo spazio devono tenere d'occhio questi cambiamenti, ristrutturare la propria strategia e pensare rapidamente per rendere i propri servizi utili, sicuri e utilizzabili per i consumatori.
Quando usciamo da questa crisi, i servizi che sopravvivono sarebbero più forti e resilienti che mai. La condivisione dei servizi implementerebbe nuovi standard per i partecipanti e costruirebbe piattaforme migliori per gli utenti finali. Potremmo non precipitarci nei servizi condivisi, ma alla fine lo faremo, poiché questi servizi sono diventati parte del nostro stile di vita.