Taxi per biciclette: una soluzione al problema della connettività dell'ultimo miglio dell'India
Pubblicato: 2020-05-17L'India è il più grande mercato mondiale delle due ruote
I taxi in bicicletta saranno un vantaggio per i frequentatori di uffici
Non sono molte le superfici con cui il cliente entra in contatto con i bike taxi
L'espansione urbana in India ha avuto un ritmo ineguagliato nel mondo. Il programma Mission 2022 lanciato dal governo indiano ha riconosciuto a 100 città più piccole che alimentano la popolazione urbana un aumento di 400 Mn e toccare 814 Mn entro il 2050 circa. Tuttavia, questa espansione si estenderà agli stati di tutto il paese e ci saranno sfide man mano che le città si espandono per accogliere la forza lavoro in crescita.
La forza lavoro dei colletti blu in India è in continua migrazione alla ricerca di nuove opportunità di lavoro e un migliore tenore di vita. Con l'aumento della domanda di servizi quotidiani, la maggior parte della forza lavoro è in viaggio, viaggia da un indirizzo locale all'altro, completando i propri orari di lavoro.
Il loro trasporto dai punti nodali alla destinazione finale è una sfida. Questi lavoratori o camminano per miglia o devono spendere in auto private, autobus pubblici e taxi per raggiungere la loro destinazione, spesso trasportando molte forniture di lavoro.
Uno dei fattori chiave che determinano il successo del programma Smart Cities sarà un buon sistema di mobilità e trasporto per alleviare la pressione sempre crescente della sua popolazione urbana in espansione sui servizi. L'India ha bisogno di sviluppare un sistema di mobilità condivisa che crei vantaggi per tutte le parti interessate coinvolte.
Bike Taxi Paesaggio e modelli di business esistenti in India
In paesi come l'Indonesia e la Nigeria, i taxi in bicicletta sono un modo popolare di spostarsi che risolve la connettività dell'ultimo miglio e riduce la congestione del traffico sulla strada. È visto come un modo più conveniente e conveniente per viaggiare, senza aggiungere problemi alla congestione del traffico e anche riempire il sedile del passeggero altrimenti vuoto, risparmiando carburante.
L'India, in confronto, ha il 50% in più di vendite di due ruote rispetto alle vendite di quattro ruote ogni anno. Ciò significa anche che più veicoli a due ruote percorrono la strada e la maggior parte di loro guida senza un passeggero.
Secondo i dati di PGA Labs, il mercato dei servizi di bike taxi è stimato in 150 milioni di dollari e sta crescendo del 20% su base mensile. La crescita è stata possibile principalmente grazie alla necessità del consumatore di mezzi di trasporto convenienti e alla chiusura del divario di connettività dell'ultimo miglio.
Poiché i taxi per biciclette sono più convenienti dei taxi e possono sfrecciare su strade congestionate, sono popolari tra i millennial. In media, una corsa in taxi in bicicletta costa INR 60-70, mentre una corsa in taxi costa INR 200 per la stessa distanza. Il modello di business dei giocatori di bike taxi dipende in gran parte dall'utilizzo del vasto pool di proprietari di veicoli a due ruote nel paese.
Opportunità per i taxi in bicicletta in India
L'India sta cambiando in tutti gli aspetti e le opportunità di business e di crescita stanno ora incontrando città di livello 2 e 3. Consentire alle biciclette di circolare come taxi sta anche generando opportunità di lavoro e supportando i mezzi di sussistenza poiché questi servizi sono popolari a causa della mancanza di regolari infrastrutture di trasporto pubblico in queste città.
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Consentire l'uso delle biciclette come taxi può quindi non solo contribuire alla mobilità, ma anche aumentare i guadagni dei responsabili delle consegne come ulteriore fonte di reddito.
Bisogno E importanza
Il governo indiano ha recentemente annunciato la National Urban Transport Policy (NUTP) incentrata sul trasporto urbano. NUTP ha espresso la necessità che gli stati adottino maggiormente i cambiamenti nello spazio della mobilità utilizzando la tecnologia oggi.
L'India è il mercato delle due ruote più grande del mondo (circa 2 crore più i veicoli venduti nel 2018, ovvero 60.000 veicoli a due ruote/giorno) e questo è indiscutibilmente il mezzo di trasporto preferito da e per il lavoro, per non parlare dei tratti rurali e strette strade secondarie di città dove è presente un'ancora di salvezza, rendendo così ancora più importante il ruolo dei bike taxi.
Qualsiasi politica di trasporto ideale per qualsiasi città dovrebbe prendere in considerazione tutte le forme di trasporto che possono essere implementate al meglio in base alla domanda, all'offerta, al prezzo e alle sfide locali in considerazione.
Operazione durante il lockdown da Covid-19
Con l'attuale pandemia che colpisce la vita e la continuità aziendale, anche l'industria dei trasporti e dei viaggi è stata colpita. Seduti nella sicurezza delle nostre case, ci si potrebbe chiedere come queste aziende stiano ora facendo il suo lavoro senza un cliente valido per il traghetto e la domanda di corse basate su app stia diminuendo.
È qui che intervengono aziende tecnologicamente solide. Garantisce che l'azienda abbia la fluidità per adattare le sue operazioni alla natura mutevole e alle esigenze dell'ambiente.
Sebbene nella situazione attuale le forniture arrivino a mercati e negozi più grandi nella maggior parte delle aree, la maggior parte delle aziende dipende fortemente da opzioni di connettività dell'ultimo miglio a prezzi accessibili per raggiungere il numero massimo di clienti, soprattutto quando non possono uscire da soli. Ad esempio, per garantire che i clienti non debbano uscire per raccogliere generi alimentari o forniture mediche, ecc., abbiamo accelerato i nostri servizi esistenti per fornire la consegna di beni essenziali in partnership con marchi come Big Bazaar, Spencer Retail e Big Basket .
Speriamo che il blocco si allenti presto e che la vita sia di nuovo animata, con tutti che tornino sulle strade. Durante il periodo iniziale in cui sorge la sfida per la connettività dell'ultimo miglio, i taxi in bicicletta saranno un vantaggio per i frequentatori di uffici.
Il vantaggio più grande di guidare un bike taxi al posto di taxi e auto durante la situazione di pandemia è che non ci sono molte superfici con cui il cliente entra in contatto ed è quindi molto più protetto. Inoltre, il Capitano è seduto di fronte al cliente, proteggendo entrambi dal passaggio di germi.
Attualmente, non ci sono molte opzioni efficienti ed economiche per la connettività dell'ultimo miglio. Il cliente deve scegliere un'auto o un taxi oppure affidarsi alla possibilità di guidare con mezzi propri o personali. Quindi, il divario è ancora ampio, dove i taxi bici si adattano adeguatamente come opzione praticabile.
Spesso sentiamo che la necessità è la madre dell'invenzione. E giustamente, il servizio di bike taxi è il risultato della domanda del mercato e del divario di offerta. Il settore ha un enorme potenziale di crescita poiché gran parte del mercato deve ancora adottare e rimanere agganciato alla nuova facilità di viaggiare. In un Paese in via di sviluppo, la soluzione per colmare il divario di urbanizzazione e rispondere alla necessità di un trasporto efficace e conveniente sembra essere il bike taxi.