Veicoli elettrici questa settimana: Mahindra investirà 139 milioni di dollari in veicoli elettrici; EESL lancia una gara d'appalto per 10.000 veicoli elettrici
Pubblicato: 2018-02-22Importanti sviluppi dal mondo dei veicoli elettrici [15-21 febbraio]
L'India sta lentamente assistendo a una crescita nell'accettazione dei veicoli elettrici, come era evidente dalla fenomenale risposta ricevuta dall'Auto Expo 2018 all'inizio di questo mese. Le chiacchiere sui veicoli elettrici sono continuate questa settimana, con Mahindra che ha annunciato l'intenzione di investire 139 milioni di dollari in veicoli elettrici nei prossimi quattro anni.
Per accelerare l'adozione dei veicoli elettrici, il ministero delle ferrovie starebbe cercando di installare stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei parcheggi delle stazioni ferroviarie. Allo stesso modo, EESL organizzerà una gara globale per altri 10.000 veicoli elettrici .
In altre notizie, il gruppo di lobby Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) incontrerà alti funzionari governativi come Amitabh Kant di NITI Aayog per cercare chiarezza sulla posizione del governo sulla politica dei veicoli elettrici in India.
Venendo allo sviluppo internazionale, secondo quanto riferito, Toyota sta lavorando a un motore elettrico più economico che utilizza il 50% in meno di metalli delle terre rare. La startup austriaca Easelink ha sviluppato una tecnologia innovativa che promette una ricarica più rapida dei veicoli elettrici attraverso piattaforme fissate al suolo.
Dato che sono successe così tante cose nel settore dei veicoli elettrici del paese, vi portiamo la 13a edizione delle raccolte settimanali di veicoli elettrici.
Il gruppo Mahindra investirà 139 milioni di dollari in veicoli elettrici
Il primo produttore di veicoli elettrici del paese, Mahindra e Mahindra Mahindra Group, hanno annunciato un investimento di 139 milioni di dollari in veicoli elettrici nei prossimi quattro anni.
La società prevede di investire $ 61,9 milioni (INR 400 Cr) in Karnataka e $ 77,4 milioni (INR 500 Cr) nel Maharashtra . La casa automobilistica con sede a Mumbai ha già investito 92,9 milioni di dollari (INR 600 Cr) in veicoli elettrici negli ultimi cinque o sei anni.
Rivolgendosi ai media durante il Magnetic Maharashtra, Pawan Goenka, MD del Mahindra Group , ha dichiarato: “Non stiamo aspettando che nessuna politica vada avanti. Per essere un pioniere, devi creare la strada e noi dobbiamo andare avanti”.
Nessuna politica separata sui veicoli elettrici: Nitin Gadkari
Il ministro dei trasporti dell'Unione Nitin Gadkari ha annunciato all'inizio di questa settimana che il governo non avrebbe elaborato alcuna politica separata sui veicoli elettrici. Invece, il piano è semplicemente quello di inquadrare le regole per la categoria.
“Non c'è bisogno di alcuna politica ora. Gli standard per i veicoli elettrici definiti da NITI Aayog saranno utilizzati come benchmark finale", ha affermato il ministro.
In uno sviluppo correlato, il ministro dell'Unione per le industrie pesanti e le imprese del settore pubblico Anant Geete ha affermato che il governo non ha fissato alcun periodo di tempo per il passaggio a veicoli elettrici al 100%. Ha aggiunto che il governo sta cercando di promuovere l'adozione di veicoli elettrici cambiando la mentalità delle persone sulla mobilità elettrica.
Le case automobilistiche contattano NITI Aayog per chiarimenti sulla politica dei veicoli elettrici
Un piano è stato concretizzato dal gruppo di lobby Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) per incontrare alti funzionari governativi come Amitabh Kant di NITI Aayog per cercare chiarezza sulla posizione del governo sulla politica dei veicoli elettrici in India.
L'incontro è stato cancellato in risposta alla recente dichiarazione del ministro dei trasporti dell'Unione Nitin Gadkari secondo cui non c'era bisogno di una politica dei veicoli elettrici.
“Abbiamo cercato un incontro con Anant Geete e Amitabh Kant nella prossima settimana per comprendere la posizione del governo sui veicoli elettrici. A livello globale, i governi hanno dato una direzione politica al fine di rendere questi veicoli convenienti e sostenibili per i clienti", ha affermato una fonte chiedendo l'anonimato.
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Stazioni di ricarica per veicoli elettrici da installare nelle stazioni ferroviarie
Secondo quanto riferito, il ministero delle Ferrovie del paese sta pianificando di installare stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei parcheggi delle stazioni ferroviarie. Secondo fonti vicine allo sviluppo, finora sono stati individuati i parcheggi delle stazioni ferroviarie di New Delhi e Nizamuddin per l'istituzione di punti di ricarica per veicoli elettrici.
Secondo un funzionario ferroviario, ogni stazione di ricarica includerà cinque punti CC a ricarica rapida, in grado di caricare 10 auto contemporaneamente. I punti di ricarica presso le due stazioni saranno costruiti da BSES – Rajdhani Power Ltd (BRPL) e costeranno circa $ 23.059 (INR 15 Lakh) in ciascun parcheggio della stazione, pari a $ 4.611,6 (INR 3 Lakh) per punto di ricarica.
“È necessaria un'infrastruttura di ricarica efficace per creare l'ecosistema affinché i veicoli elettrici funzionino senza intoppi. E la mancanza di strutture di ricarica inibisce la crescita dei veicoli elettrici in città", ha affermato il funzionario.
Il gruppo Vikas entra nella produzione di veicoli elettrici
La società automobilistica Vikas Group con sede a Faridabad ha annunciato l'intenzione di produrre veicoli elettrici. Con un valore di oltre $ 307,4 milioni (INR 2.000 Cr), la società sta cercando di destinare circa il 30% del suo capex totale di $ 76,8 milioni (INR 500 Cr) per lo sviluppo di soluzioni per veicoli elettrici e ibridi.
Praveen Agarwal, Presidente del Gruppo Vikas , ha dichiarato: “Non stiamo solo investendo in capacità, ma ci stiamo concentrando anche sul rafforzamento delle capacità. È probabile che nei prossimi anni investiremo 23 milioni di dollari (INR 150 Cr) che serviranno alla creazione di impianti per soluzioni per veicoli elettrici”.
Come affermato da Praveen, l'azienda sta inoltre destinando una parte delle proprie risorse alla ricerca e sviluppo, con l'obiettivo di sviluppare soluzioni innovative che possano aiutare a ridurre il costo dei veicoli elettrici.
Lithion Power impegna 1 miliardo di dollari per creare un ecosistema di sostituzione della batteria
La Lithion Power, con sede a Delhi, si è impegnata a investire oltre 1 miliardo di dollari nella costruzione di un'infrastruttura per lo scambio di batterie insieme ai suoi partner. L'azienda offre attualmente la batteria come servizio per i veicoli elettrici. In definitiva, l'obiettivo è creare un ecosistema, in cui i proprietari di veicoli elettrici potranno scambiare le batterie a noleggio oa noleggio giornaliero.
Commentando lo sviluppo, il direttore di Lithion Power Piyush Gupta ha affermato: "Questo è un modello basato sul mercato emergente che abbiamo creato e puntiamo alla mobilità condivisa, che ha un elevato utilizzo delle risorse, con il nostro prodotto".
Come affermato da Gupta, l'investimento da 1 miliardo di dollari (INR 6.410 Cr) sarà effettuato da Lithion Power insieme ai suoi partner nel corso dei prossimi due o tre anni.
EESL parteciperà a una gara globale per 10.000 veicoli elettrici
Secondo quanto riferito, Energy Efficiency Services Ltd. (EESL) gestita dal governo sta lanciando un'altra gara globale per 10.000 veicoli elettrici , che saranno schierati in tutto il paese dopo l'appalto da parte del governo.
Secondo i rapporti, EESL, che è una joint venture di PSU sotto il ministero dell'Energia, firmerà anche un memorandum d'intesa (MoU) con il governo dell'Andhra Pradesh, nell'ambito del quale fornirà 10.000 veicoli elettrici allo stato.
Commentando lo sviluppo, Saurabh Kumar, amministratore delegato di EESL , ha affermato: "C'è interesse per il nostro programma di veicoli elettrici praticamente da tutte le parti del paese, ed è perché siamo stati in grado di fornire una proposta di valore come nessun altro".
Sviluppi da tutto il mondo
Toyota lavora su un motore elettrico più economico che utilizza il 50% in meno di terre rare
Secondo quanto riferito, il gigante automobilistico giapponese Toyota sta lavorando a un motore elettrico più economico che utilizza il 50% in meno di metalli delle terre rare . Secondo quanto riportato, l'azienda ha sviluppato un magnete per i motori che funziona senza risorse di terre rare come terbio e disprosio, dimezzando anche l'uso del neodimio.
Toyota utilizza invece altri metalli delle terre rare come il lantanio e il cerio, che sono 20 volte più economici del neodimio. L'azienda sta attualmente cercando di lavorare con i fornitori per produrre questi magneti.
"Un aumento della produzione di auto elettriche aumenterà la necessità di motori, il che si tradurrà in una maggiore domanda di neodimio su tutta la linea", ha affermato di recente Akira Kato, General Project Manager presso la divisione avanzata di ricerca e sviluppo e ingegneria di Toyota .
Easelink crea una nuova tecnologia di ricarica per veicoli elettrici
La startup austriaca Easelink ha sviluppato una tecnologia innovativa che promette una ricarica più rapida dei veicoli elettrici attraverso piattaforme fissate al suolo. Attraverso la tecnologia, chiamata Matrix Charging , i veicoli elettrici possono essere ricaricati ovunque, dai garage sotterranei ai drive-in.
La tecnologia di nuova costruzione funziona senza bisogno di cavo, colonnina di ricarica o spine non standardizzate. L'obiettivo dell'azienda è sviluppare soluzioni che possano aiutare ad automatizzare il processo di ricarica dei veicoli elettrici.
"Con Matrix Charging, i veicoli elettrici vengono caricati automaticamente e senza cavi: questa tecnologia intelligente funziona da sola senza l'intervento dell'utente", ha affermato Hermann Stockinger, fondatore di Easelink .
Con giganti come Mahindra e Mahindra che stanno stanziando importanti investimenti per lo sviluppo di veicoli elettrici, il crescente interesse per i veicoli elettrici sta lentamente diventando evidente in India. In caso di successo, il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe potenzialmente aiutare l'India a risparmiare fino a 300 miliardi di dollari (INR 20 Lakh Cr) in importazioni di petrolio e quasi 1 gigatonnellata di emissioni di anidride carbonica entro il 2030, secondo un recente rapporto di FICCI e Rocky Mountain Institute.
Resta sintonizzato per la prossima edizione della nostra serie settimanale di raccolta di veicoli elettrici!