Veicoli elettrici questa settimana: la politica sull'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici sarà disponibile tra 15 giorni; EESL presenta una gara d'appalto per 10.000 veicoli elettrici
Pubblicato: 2018-03-08Importanti sviluppi dal mondo dei veicoli elettrici [1-7 marzo]
Rendendo orgogliosa l'India questa settimana, Tata Motors ha svelato il suo concetto di berlina completamente elettrica, E-Vision, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2018 in corso. La E-Vision è una grande berlina con un'autonomia di 300 km per carica e può raggiungere una velocità di 100 km da zero in sette secondi.
Il primo produttore di veicoli elettrici del paese, Mahindra e Mahindra, d'altra parte, ha deciso di aiutare Ford a costruire la sua auto elettrica più economica a livello globale. Secondo le fonti, il gigante automobilistico con sede a Mumbai aiuterà Ford a sviluppare una versione elettrica della sua berlina Aspire.
In altre notizie, JSW Energy, con sede a Mumbai, una divisione del gruppo JSW guidato da Sajjan Jindal, ha annunciato l'acquisizione di JSW Electric Vehicles, come parte del suo obiettivo di incursione nel mercato in crescita dei veicoli elettrici del paese.
Energy Efficiency Services Limited (EESL) gestita dal governo ha lanciato oggi un'altra gara globale per 10.000 veicoli elettrici, come parte del programma di mobilità elettrica del governo.
Durante una recente interazione con i media, il ministro dell'Energia dell'Unione RK Singh ha annunciato che una politica definitiva sui veicoli elettrici e sulle infrastrutture di ricarica sarà pubblicata entro i prossimi 15-20 giorni.
Dato che sono successe così tante cose nel settore dei veicoli elettrici del paese, vi portiamo la 15a edizione delle raccolte settimanali di veicoli elettrici.
Mahindra aiuta Ford a costruire la sua auto elettrica più economica al mondo
Il primo produttore di veicoli elettrici del paese, Mahindra e Mahindra, aiuterà Ford a costruire la sua auto elettrica più economica a livello globale. Secondo i rapporti, il gigante automobilistico con sede a Mumbai aiuterà Ford a sviluppare una versione elettrica della sua berlina Aspire.
Se va secondo i piani, l'auto dovrebbe arrivare sul mercato entro il prossimo anno. Una fonte vicina allo sviluppo ha affermato: “Ford ha guadagnato enormemente dalla forza di Mahindra nella tecnologia dei veicoli elettrici. L'Aspire sarà il primo a scendere in strada e, a differenza della sua versione benzina/diesel esistente, che è lunga meno di quattro metri, la variante elettrica sarà più lunga".
Le due società avevano precedentemente firmato un protocollo d'intesa per costruire una nuova berlina elettrica. A quel tempo, è stato riferito che Ford avrebbe adottato le tecnologie EV di Mahindra per le sue auto entry-level, Aspire e Figo.
JSW Energy acquisisce JSW Electric Vehicles
JSW Energy, con sede a Mumbai, una divisione del gruppo JSW guidato da Sajjan Jindal, ha annunciato l'acquisizione di JSW Electric Vehicles Pvt. Ltd. La mossa è in linea con l'obiettivo dell'azienda di diversificare la propria attività con l'incursione nei veicoli elettrici, nei sistemi di accumulo di energia e nei segmenti delle infrastrutture di ricarica.
Prima dell'acquisizione, gli azionisti di JSW Electric Vehicle includono Magnificent Merchandise and Advisory Services e Parth Jindal (un promotore di JSW Energy). Al momento, JSW Electric Vehicles ha un capitale sociale a pagamento di $ 1.536,8 (INR 1 Lakh).
Attraverso l'acquisizione, JSW Energy si occuperà ora della produzione di veicoli a motore elettrici, componenti per veicoli elettrici, pezzi di ricambio, motori, elettrodomestici e apparati, attrezzature, tra gli altri. In precedenza, nell'agosto dello scorso anno, la società ha impegnato un investimento di $ 545,72 Mn-$ 623,68 Mn (INR 3.500 Cr-INR 4.000 Cr) per i suoi veicoli elettrici e attività di stoccaggio dell'energia per i prossimi tre anni.
Tata Motors presenta tutte le berline elettriche E-Vision al Salone di Ginevra
Il colosso automobilistico locale Tata Motors ha recentemente svelato il suo concetto di berlina completamente elettrica, E-Vision, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2018 in corso. Il veicolo si basa sull'architettura "Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)", che è essenzialmente una piattaforma di scoperta di Land Rover costruita in collaborazione con Jaguar Land Rover.
La E-Vision di Tata Motors è una grande berlina, ovvero un'auto con carrozzeria chiusa e bagagliaio chiuso separato dalla parte in cui siedono guidatore e passeggeri. Il veicolo ha un'autonomia di 300 km per carica e può raggiungere una velocità di 100 km da zero in sette secondi.
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Parlando al salone dell'auto, Guenter Butschek, MD di Tata Motors , ha dichiarato: "Il concetto di berlina E-Vision è uno dei prodotti più definitivi e ambiziosi di un OEM indiano e sarà un punto di svolta, ribadendo il nostro impegno a offrire design, tecnologia e guida la rivoluzione dei veicoli elettrici per costruire un futuro sostenibile.
La mossa è in linea con l'obiettivo dell'azienda di elettrificare la maggior parte dei suoi veicoli entro il 2022. Al salone dell'automobile, la Jaguar con sede nel Regno Unito ha anche lanciato la sua auto elettrica, chiamata I-Pace, per gli utenti profani.
governo Obiettivi per il 30% di veicoli elettrici entro il 2030
Nel tentativo di fornire uno slancio all'intero ecosistema della mobilità elettrica nel paese, il ministro dell'energia elettrica e delle energie nuove e rinnovabili dell'Unione RK Singh ha lanciato ieri il programma nazionale di mobilità elettrica.
Il programma mira a facilitare la produzione di veicoli elettrici supportando i produttori di veicoli, le società di infrastrutture di ricarica, gli operatori di flotte, i fornitori di servizi, ecc. Sarà implementato da EESL, che aggregherà la domanda acquistando veicoli elettrici in blocco per ottenere economie di scala.
Intervenendo al lancio, il segretario Power Shri Ajay Kumar Bhalla ha affermato che il governo indiano si sta concentrando sulla creazione di infrastrutture di ricarica e quadro politico in modo che entro il 2030 oltre il 30% dei veicoli siano veicoli elettrici.
SC chiede al centro di presentare una dichiarazione di affidabilità sulla questione degli elevati dazi all'importazione sui veicoli elettrici
La Corte Suprema dell'India ha chiesto al Centro di depositare una dichiarazione giurata sulla questione del sussidio sui veicoli diesel e sull'imposizione di un dazio all'importazione del 150% sui veicoli elettrici, soprattutto alla luce del crescente problema dell'inquinamento atmosferico.
Un tribunale composto dai giudici AK Sikri e Ashok Bhushan ha chiesto al Centro di presentare la dichiarazione giurata entro 30 giorni. L'avvocato Gopal Shankarnarayanan, che rappresentava alcuni dei firmatari, il sussidio sui veicoli diesel ha portato ad un aumento delle sue vendite dal 30% a oltre il 65% nella sola Delhi.
In risposta al motivo, la panchina ha affermato: "Vediamo cosa dice l'Unione dell'India nella sua risposta. Sappiamo che ci sono altre cause che sono più grandi. Lo esamineremo".
EESL lancia oggi una gara d'appalto per 10.000 veicoli elettrici
Energy Efficiency Services Limited (EESL) organizzerà oggi un'altra gara globale per 10.000 veicoli elettrici come parte del programma di mobilità elettrica del governo. Confermando la notizia, il Ministro di Stato per l'Energia RK Singh ha dichiarato: “La domanda di veicoli elettrici è in costante aumento in vari dipartimenti del sindacato e dei governi statali. Per soddisfare la crescente domanda, domani l'EESL pubblicherà una nuova gara d'appalto per l'acquisto di altre 10.000 auto elettriche".
Nel settembre 2017, l'EESL, gestita dal governo, ha invitato a gare d'appalto per un massimo di 10.000 veicoli elettrici e 4.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici. .
In uno sviluppo correlato, EESL, che è una joint venture di NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation e POWERGRID, ha annunciato in linea di principio di investire un costo capitale di $ 1,5 miliardi (INR 10.250 Cr) in Andhra Pradesh, insieme a un investimento operativo di $ 307,2 milioni (INR 2.000 Cr) all'anno, per lo sviluppo e la distribuzione di veicoli elettrici da 100.000.
Commentando lo sviluppo, il Primo Ministro dell'Andhra Pradesh N. Chandrababu Naidu ha dichiarato: “Tutti i dipartimenti governativi dovrebbero optare per i veicoli elettrici e il piano sarebbe successivamente esteso anche al settore privato. Andhra Pradesh è al primo posto per facilità di fare affari, efficienza energetica, promozione di fonti di energia rinnovabile, alimentazione di qualità 24X7. Dovremmo creare un record mondiale anche nell'uso dei veicoli elettrici".
Politica su veicoli elettrici e stazioni di ricarica in uscita tra 20 giorni
Una politica definitiva sui veicoli elettrici e sulle infrastrutture di ricarica sarà rilasciata entro i prossimi 15-20 giorni, ha affermato il ministro dell'Energia dell'Unione RK Singh all'inizio di questa settimana. Secondo fonti vicine allo sviluppo, una bozza di politica è già stata messa a punto dall'Autorità centrale per l'energia elettrica (CEA).
Durante il lancio del programma nazionale di mobilità elettrica, Singh ha affermato: "La politica non solo cancellerebbe la confusione nel mercato, ma fornirà norme per l'offerta, l'installazione e il prezzo di vendita dell'energia delle stazioni di ricarica, tra gli altri".
Ha inoltre aggiunto che la nuova politica considererà coloro che offrono soluzioni di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici come fornitori di servizi e non come venditori di energia. Ciò, a sua volta, eliminerebbe la necessità di una licenza per l'installazione di stazioni di ricarica.
"Inoltre, abbiamo anche un piano per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici nei prossimi 15-20 giorni per la creazione di stazioni di ricarica lungo i corridoi da identificare", ha aggiunto.
Mentre l'obiettivo aggiornato del governo indiano di raggiungere il 30% di veicoli elettrici entro il 2030 sembra più realizzabile rispetto al suo obiettivo precedente, il crescente interesse tra le parti interessate indica la crescente accettazione dei veicoli elettrici tra gli indiani. Per l'adozione diffusa di soluzioni di mobilità elettrica, tuttavia, è necessaria una solida rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutto il paese. Tenendo presente ciò, il CEA sta anche valutando l'introduzione di prezzi speciali per la ricarica dei veicoli elettrici.
Con EESL che lancia un'altra gara globale per 10.000 veicoli elettrici e aziende come Mahindra e Tata Motors che lavorano attivamente alla costruzione di soluzioni locali, il passaggio ai veicoli elettrici potrebbe potenzialmente aiutare l'India a risparmiare fino a $ 300 miliardi (INR 20 Lakh Cr) in importazioni di petrolio e quasi 1 gigatonnellate di emissioni di anidride carbonica entro il 2030, secondo un recente rapporto della FICCI e del Rocky Mountain Institute.
Resta sintonizzato per la prossima edizione della nostra serie settimanale di raccolta di veicoli elettrici!