Veicoli elettrici questa settimana: una storia di Tesla spaventosa, l'auto elettrica indiana di KIA e il Salone dell'auto di Los Angeles
Pubblicato: 2018-12-06Circa 100 nuovi veicoli elettrici da lanciare a livello globale entro il 2020
Il consigliere economico di Trump minaccia sussidi alle auto elettriche
Le aziende indiane si stanno precipitando nel settore della produzione di batterie agli ioni di litio
La scorsa settimana, un veicolo della pattuglia dello stato della California ha avvistato una Tesla S grigia che andava a 70 mph (113 km/h) lungo l'autostrada 101 fino a Palo Alto nelle prime ore del mattino. Sospettando che l'autista fosse privo di sensi, gli agenti hanno acceso le sirene e hanno iniziato a seguire l'auto. Quando l'auto è andata avanti, gli ufficiali hanno pensato che la Tesla fosse con il pilota automatico. Poi hanno fatto qualcosa di intelligente: si sono spostati davanti alla macchina e hanno iniziato gradualmente a frenare. Anche la Tesla ha rallentato fino a quando non si è fermata nella sua corsia.
L'autista, Alexander Joseph Samek, un politico locale di Los Altos, si è svegliato solo dopo che la polizia ha bussato al suo finestrino. È stato arrestato e accusato di guida in stato di ebbrezza.
L'inseguimento, che è andato avanti per 7 miglia, è diventato oggetto di un intenso dibattito tra analisti dei trasporti e utenti ed esperti di Tesla.
La cosa sconcertante è che la funzione di pilota automatico di Tesla richiede che il conducente tocchi il volante ogni minuto, oppure il sistema avverte il conducente e ferma l'auto. Sembra che in questo caso questa funzione non abbia funzionato o che il driver l'abbia in qualche modo sovvertita, affermano gli esperti.
Mentre Tesla non ha ancora rilasciato una dichiarazione ufficiale su quanto accaduto, domenica sera, il CEO Elon Musk ha twittato:
Ha anche affermato che, sebbene l'autopilota non sia attualmente in grado di riconoscere i veicoli di emergenza, sarebbe in grado di farlo in futuro.
Mentre Musk risolve i problemi del pilota automatico di Tesla, diamo un'occhiata agli sviluppi dei veicoli elettrici (EV) in India e nel mondo questa settimana.
Notizie EV dall'India
KIA costruisce un'auto elettrica, su misura per l'India
Anche la casa automobilistica coreana Kia Motors, che si prepara al lancio in India il prossimo anno, sta pianificando un veicolo elettrico specifico per l'India come parte della sua gamma. Secondo un resoconto dei media, i lavori sull'auto sono in corso in Corea.
Questa è la prima volta che una casa automobilistica multinazionale sviluppa un veicolo elettrico specifico per il mercato indiano. Diverse altre case automobilistiche hanno sviluppato veicoli elettrici ma per il pubblico globale.
Ulteriori tagli ai dazi proposti per i veicoli elettrici
Il ministero delle industrie pesanti ha proposto di ridurre i dazi doganali su parti di veicoli elettrici che attualmente non sono esentati dalle tariffe di importazione.
Al momento, i componenti chiave per i veicoli elettrici, tra cui batteria, controller, caricabatterie, convertitore, monitor di energia e motore elettrico, sono completamente esenti da dazi doganali. Tuttavia, le parti contenenti metalli e plastica sono soggette a dazi doganali del 28%.
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La nuova serie di tagli fiscali è stata proposta al ministero delle finanze in una riunione la scorsa settimana e probabilmente sarà introdotta insieme allo schema indiano per l'adozione e la produzione più rapida di veicoli (ibridi ed) elettrici (FAME) dell'India da 776 milioni di dollari (INR 5.500 Cr).
Le aziende si affrettano a produrre batterie agli ioni di litio
Secondo quanto riferito, oltre 12 aziende, dai produttori di componenti per auto ai fornitori di soluzioni energetiche ed energetiche, hanno lanciato i loro piani per produrre batterie agli ioni di litio localmente per incassare l'ondata di veicoli ecologici nel paese. Alcune di queste società sono: Amaron, Exide, Exicom, Greenfuel Energy Solutions, Trontek, Coslight India, Napino Auto & Electronics e Amara Raja Batteries.
In un paese con un numero irrisorio di veicoli elettrici, perché le aziende si affrettano a produrre batterie per veicoli elettrici?
Secondo gli esperti del settore, il potenziale delle batterie agli ioni di litio sarà enorme in futuro. Un rapporto dei media ha affermato che anche se le vendite di veicoli elettrici per uso personale rimangono lente, presto saranno necessarie batterie per far funzionare taxi e autobus elettrici.
Notizie sui veicoli elettrici da tutto il mondo
Salone dell'auto di Los Angeles 2018: un problema di abbondanza?
Il Los Angeles (LA) Auto Show 2018 ha chiarito che i veicoli elettrici sono il futuro dell'industria automobilistica. Dalle biciclette elettriche alle auto e ai SUV, l'industria sta per rilasciare dozzine di veicoli a batteria nel prossimo anno. In effetti, i rapporti suggeriscono che entro il 2020 ci saranno più di 100 lanci di veicoli elettrici in tutto il mondo.
Ma mentre le case automobilistiche non si stanno trattenendo dal passare all'elettrico, tutti sono preoccupati per una cosa: ci saranno abbastanza acquirenti per giustificare gli investimenti nei veicoli elettrici?
Le vendite sono aumentate nel 2018 con Tesla che lotta per tenere il passo con la domanda della sua Model 3, ma i veicoli elettrici rappresentano ancora meno del 6% delle vendite totali di auto a livello globale. Tuttavia, secondo l'osservatore del settore Boston Consulting Group, il mercato globale dei veicoli elettrici crescerà notevolmente entro il 2030 fino a occupare una quota di mercato del 48%.
(Fonte: BCG)
La Casa Bianca minaccia le sovvenzioni ai veicoli elettrici
Il consigliere economico della Casa Bianca Larry Kudlow ha dichiarato lunedì (3 dicembre) che l'amministrazione Trump vuole porre fine ai sussidi per le auto elettriche e altri articoli, comprese le fonti di energia rinnovabile.
I sussidi, sotto forma di crediti d'imposta, sono limitati dal governo a 200.000 veicoli per produttore, dopodiché l'azienda non può più usufruirne. La General Motors (GM) ha dichiarato che prevede di raggiungere la soglia entro la fine del 2018, mentre Tesla a luglio ha dichiarato di aver raggiunto la soglia.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump la scorsa settimana ha minacciato di eliminare i sussidi per GM in una serie di tweet.
Una questione di quando
Prima dell'invenzione del motore a combustione interna (ICE), il motore a vapore era l'unico modo meccanizzato di viaggiare. Tuttavia, a causa della sua mole e complessità, era utile solo per i viaggi in comune.
L'ICE non solo ha cambiato il modo in cui viaggiamo, ma grazie alla sua facilità d'uso, ha cambiato il modo in cui fondamentalmente pensavamo al mondo. La gente ha apprezzato non solo il senso di libertà che ha acquistato, ma anche il brivido della "velocità". Grazie ai motori ICE gli esseri umani erano finalmente la specie più veloce sulla Terra!
Il Salone dell'auto di Los Angeles del 2018 ha dimostrato senza mezzi termini che i veicoli elettrici fanno ora parte del business automobilistico tradizionale. Le case automobilistiche stanno formando alleanze globali per sviluppare piattaforme di veicoli elettrici, le compagnie petrolifere stanno entrando nelle infrastrutture di ricarica e i governi stanno lavorando sul quadro normativo attorno all'ecosistema.
Quest'anno la discussione sui veicoli elettrici come futuro è partita da una domanda "Se?" a "Quando?"