Veicoli elettrici questa settimana: il centro accetta il sistema di ricarica combinato dell'UE, ABB per sfruttare il mercato indiano della ricarica di veicoli elettrici e altro ancora
Pubblicato: 2018-10-04Il gabinetto di Uttarakhand ha approvato una politica di promozione per la produzione di veicoli elettrici e le infrastrutture di ricarica
In una mossa per incoraggiare la mobilità elettrica, secondo quanto riferito il Centro sta valutando l'introduzione di buoni negoziabili sulle emissioni automobilistiche per le case automobilistiche
BMW, Daimler e Volkswagen dovranno affrontare un'indagine da parte della Commissione europea per presunta cospirazione per limitare i sistemi di trattamento delle emissioni diesel
Il governo di Uttarakhand ha dato un segnale verde alla produzione di veicoli elettrici (EV) e a una politica statale di promozione delle infrastrutture di ricarica delle batterie . Come parte del piano, il governo dell'Uttarakhand fornirà una serie di esenzioni e incentivi agli imprenditori per creare unità di produzione elettrica nello stato.
Inoltre, secondo la nuova politica, prestiti a termine che vanno da $ 1,3 milioni a $ 6,7 milioni (INR 10 Cr a INR 50 Cr) ciascuno saranno forniti a micro, piccole e medie imprese (MSME) per la produzione di veicoli elettrici nello stato.
Inoltre, al fine di aumentare la domanda di veicoli elettrici tra i consumatori, il governo statale eliminerà la tassa sui veicoli a motore dal primo gruppo di clienti di veicoli elettrici da 1 Lakh.
Nel frattempo, il Centro ha esteso la prima fase del programma FAME-India fino al 31 marzo 2019. Il governo ha anche ritirato gli incentivi previsti dal FAME-I ai veicoli a due e tre ruote che funzionano con batterie convenzionali, a partire dal 1 ottobre.
Tuttavia, nonostante queste iniziative del Centro e dei governi statali, le case automobilistiche in India stanno affrontando sfide in vista delle festività natalizie a causa delle continue speculazioni sulla politica dei veicoli elettrici, una rissa tra veicoli elettrici e ibridi, tassi di interesse in aumento, ecc., secondo i rapporti .
Ecco una carrellata curata degli sviluppi importanti e correlati sull'ecosistema EV nella 43a edizione di Electric Vehicles This Week [27 settembre - 3 ottobre].
Ultime notizie dall'ecosistema indiano dei veicoli elettrici
L'India accetta i CCS specificati dall'UE per la ricarica di veicoli elettrici
In quello che potrebbe essere un importante sviluppo nell'ecosistema dei veicoli elettrici dell'India, questa settimana il governo indiano avrebbe accettato il sistema di ricarica combinato (CCS) specificato dalla Commissione europea per i veicoli elettrici.
Moneycontrol ha citato fonti anonime che hanno familiarità con lo sviluppo dicendo: "In una riunione tenuta la scorsa settimana, tutte le parti interessate hanno convenuto che la tariffazione basata su CCS sarà il modulo di ricarica più adatto per il paese".
Il CCS è uno standard globale per la ricarica dei veicoli elettrici, supportato dalla Charging Interface Initiative (CharIN eV), una coalizione di aziende automobilistiche globali. Il CCS supporta veicoli elettrici sia in corrente alternata (AC) che in corrente continua (DC).
Le principali aziende automobilistiche come Volkswagen, Hyundai, Ford Motors, Renault, BMW, Chevrolet, Audi, Jeep e Fiat seguono lo standard europeo in India, mentre le major nostrane come Tata Motors e Mahindra & Mahindra seguono lo standard Bharat EV.
Centro per l'introduzione di buoni negoziabili per le case automobilistiche
In una mossa per incoraggiare l'emobilità, secondo quanto riferito, il Centro sta valutando l'introduzione di buoni negoziabili sulle emissioni automobilistiche per le case automobilistiche. Questa mossa fa parte dei suoi piani più ampi per rendere i veicoli elettrici e le loro infrastrutture economicamente sostenibili.
La proposta, che è stata lanciata dal think tank del governo NITI Aayog, è attualmente all'esame dei ministeri delle parti interessate. In base a questa proposta, le case automobilistiche potranno riscattare i coupon e usufruire di incentivi o sussidi.
Secondo i rapporti, il Centro mira a incentivare i veicoli elettrici e i veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico per sostituire i veicoli ad alte emissioni e a bassa efficienza.
IIT per introdurre corsi sui veicoli elettrici
La principale catena di istituti di ingegneria dell'India, gli Indian Institutes of Technology (IIT), ha deciso di lanciare nuovi corsi rilevanti per il campo dei veicoli elettrici per aiutare a formare ingegneri in questo settore. Questa mossa aiuterà a soddisfare la domanda di ingegneri EV.
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Secondo ET, gli IIT stanno diventando una destinazione popolare per le case automobilistiche per assumere i loro talenti ingegneristici.
Molte famose aziende automobilistiche come Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Maruti Suzuki e Bajaj Auto, tra molte altre, hanno reclutato studenti per lavori di ricerca e sviluppo su veicoli elettrici da IIT Roorkee .
Il rapporto cita fonti anonime che affermano che IIT Delhi sta lanciando un programma di master in veicoli automobilistici ed elettrici in consultazione con le case automobilistiche . Si dice che il corso sia nelle fasi finali del lancio.
ABB toccherà il mercato indiano della ricarica di veicoli elettrici
La società svizzera di tecnologia industriale ABB prevede di collaborare con startup e società di veicoli elettrici indiani per creare strutture in India entro la fine dell'anno per aiutare a produrre caricabatterie per veicoli elettrici.
"Quindi, abbiamo un piano chiaro per portare avanti la produzione locale di caricabatterie qui in India, alla fine di questo o all'inizio del prossimo anno", ha affermato Frank Muehlon , capo dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici per il business globale di ABB . Ha aggiunto: "(Il requisito) può essere soddisfatto solo se lo facciamo localmente".
Sebbene Muehlon non abbia rivelato i piani di investimento della società, ha detto ai media: "Non posso rivelare il numero, ma lo stiamo finanziando (creazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici)".
Muehler ha anche commentato l'importanza dei produttori di apparecchiature originali (OEM) nella mobilità elettrica, l'alimentazione continua attraverso l'applicazione della rete e ha sottolineato la necessità per gli imprenditori "che inizino a farlo".
Tata Power e HPCL firmano un protocollo d'intesa per la creazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici
La società di servizi elettrici con sede a Mumbai Tata Power ha firmato un memorandum d'intesa (MoU) con la società statale di petrolio e gas naturale Hindustan Petroleum Corp (HPCL) per creare stazioni di ricarica per veicoli elettrici su scala commerciale presso i punti vendita al dettaglio di quest'ultima e in altri luoghi non specificati in tutta l'India.
Secondo l'annuncio, Tata Power e HPCL collaboreranno alla pianificazione, allo sviluppo e al funzionamento dell'infrastruttura di ricarica per tutti i tipi di veicoli elettrici. Ha inoltre annunciato l'intenzione delle società di esplorare aree di opportunità e collaborazione in settori correlati come l'energia rinnovabile.
Strom Motors raccoglie finanziamenti Angel da IAN
La startup di mobilità urbana intelligente con sede a Mumbai Strom Motors si è assicurata il finanziamento degli angeli dall'Indian Angel Network (IAN), un consorzio di capitali di rischio incentrato sulla fase iniziale . Con il finanziamento, la startup mira a migliorare la produzione e le vendite, accelerare la propria espansione geografica e aumentare la propria base di consumatori in tutti i mercati.
Strom Motors è stata fondata nel 2011 da Pratik Gupta, Jean-Luc Abaziou e dal dottor Gilmer Blankenship. La startup vuole ridefinire la mobilità urbana e anche reinventare il trasporto personale indiano tramite la sua auto elettrica intelligente. Come parte dell'accordo, i membri di IAN, tra cui Neeraj Garg, Sanjay Bhasin e Anirudh Agarwal, si sono uniti al consiglio di Strom Motors come membri strategici.
Renault Kwid EV di design indiano per le strade della Cina
Secondo quanto riferito, Renault Kwid EV, la prima auto elettrica economica sviluppata dalla casa automobilistica francese Renault, raggiungerà le strade della Cina entro il prossimo anno . L'EV è stato progettato presso il centro tecnico Renault in India. Tuttavia, passerà del tempo prima che il modello EV sia disponibile in India.
“La Cina è il mercato più promettente in questo momento per i veicoli elettrici. È il mercato più grande... Un giorno accadrà (lancio in India); logicamente si. Ci muoviamo passo dopo passo e il primo passo è la Cina", ha affermato ET , citando i massimi dirigenti della Renault. I dirigenti hanno anche ribadito la determinazione dell'azienda a lanciare l'EV in India, un impegno che aveva preso in precedenza durante il piano a medio termine lo scorso anno.
Ultime notizie sulle auto elettriche da tutto il mondo
Nessun costo di registrazione per i veicoli elettrici nella città di Ras Al Khaimah negli Emirati Arabi Uniti
Ras Al Khaimah (RAK), una città degli Emirati Arabi Uniti (UAE), ha annunciato l'esenzione dalle tasse di immatricolazione, rinnovo della registrazione e trasferimento di proprietà per tutti i veicoli elettrici, dal 1 ottobre al 31 dicembre di quest'anno.
"Questo passo positivo va nella giusta direzione, che dovrebbe ridurre significativamente l'inquinamento ambientale e incoraggiare le nuove industrie legate ai veicoli elettrici", ha affermato il comandante in capo della RAK Ali Abdullah bin Alwan Al Nuaimi . Il rapporto citava inoltre il comandante in capo affermando che la ricarica dei veicoli elettrici nelle stazioni sarebbe stata resa gratuita fino al 2020.
BMW, Daimler e Volkswagen affronteranno l'inchiesta dell'UE sulle emissioni
Secondo quanto riportato dalla BBC , le case automobilistiche tedesche BMW, Daimler e Volkswagen dovranno affrontare un'indagine da parte dell'Unione Europea (UE) per presunta cospirazione per limitare i sistemi di trattamento delle emissioni diesel.
Secondo i rapporti, si ritiene che la Commissione europea stia indagando se queste società rispettino i limiti di emissione di gas nocivi. Le società sono state perquisite nel 2017 nell'ambito delle precedenti indagini della Commissione .
Nel frattempo, Reuters ha citato la cancelliera tedesca Angela Merkel dicendo che mentre i sussidi per i veicoli elettrici hanno contribuito a far crescere la domanda di veicoli elettrici nel paese, non possono andare avanti per sempre. Con uno schema di sussidio di 1,2 miliardi di dollari (1 miliardo di euro) in atto per promuovere i veicoli elettrici, la Germania sarebbe riuscita a raddoppiare le vendite di veicoli elettrici lo scorso anno.
“Ora si parla di estensione (incentivi). Ma questo non può essere un sussidio permanente", ha detto la Merkel al raduno in un evento di mobilità elettrica. Ha anche ribadito l'obiettivo della Germania di avere 1 milione di veicoli elettrici su strada entro il 2020.
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