Veicoli elettrici questa settimana: il governo può imporre tasse più elevate sulle auto ICE, chiede agli alimentatori di procurarsi minerali per le batterie dei veicoli elettrici e altro ancora
Pubblicato: 2018-07-12Importanti sviluppi dal mondo dei veicoli elettrici [6-12 luglio 2018]
Un recente rapporto di Bloomberg New Energy Finance (BNEF) suggerisce che i veicoli elettrici (EV) rappresenteranno il 7% delle vendite di auto nuove in India entro il 2030. Ha aggiunto che le vendite di auto elettriche raggiungeranno il 28% e gli autobus elettrici toccheranno l'84% di lo stesso anno.
Il numero è abbastanza lontano dall'obiettivo del Centro di avere il 30% di veicoli elettrici in India entro il 2030, una versione ridotta dell'obiettivo ancora più ambizioso di avere il 100% di veicoli elettrici in India entro quell'anno. Tuttavia, è un passo nella giusta direzione.
Ashish Sethia, capo della ricerca di BNEF Asia Pacific , ha dichiarato: "Dopo il 2030, prevediamo un'accelerazione delle vendite di veicoli elettrici in India con una maggiore accessibilità, così come gli sforzi del governo per garantire l'accesso universale all'elettricità".
Tuttavia, la mancanza di infrastrutture di ricarica e modelli convenienti potrebbe frenare la crescita dei veicoli elettrici in India, ha aggiunto.
Un altro rapporto di BNEF suggerisce che entro il 2040 più della metà di tutte le vendite di auto nuove, che equivalgono a 559 milioni di veicoli a livello globale, e un terzo della flotta automobilistica del pianeta saranno elettriche. Ha notato che i veicoli elettrici raggiungeranno la parità di costo anticipata con i motori a combustione interna a partire dalla metà degli anni '20.
Questa settimana, l'India ha visto molti sviluppi nell'ecosistema dei veicoli elettrici. Rendendosi conto dell'importanza di minerali come il litio per la produzione di batterie per veicoli elettrici, il governo ha ordinato a tre alimentatori di acquisire minerali dall'estero. Il Centro sta anche valutando piani per imporre tasse più elevate sui veicoli diesel e benzina per incoraggiare la promozione dei veicoli elettrici nel paese.
Ti presentiamo tutti questi sviluppi nella 31a edizione di Electric Vehicles questa settimana.
Sviluppi importanti nell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici
Il governo può imporre tasse più elevate sulle auto convenzionali per promuovere i veicoli elettrici
Nel tentativo di promuovere un'adozione più rapida dei veicoli elettrici nel paese, il Centro sta valutando una proposta per imporre una tassa leggermente più alta sui veicoli convenzionali a benzina e diesel.
In un memorandum al comitato finanziario esecutivo per l' adozione più rapida e la produzione di veicoli ibridi ed elettrici in India (FAME II), il ministero delle finanze afferma che la proposta dovrebbe essere presa in considerazione per evitare l'onere finanziario aggiuntivo che il governo dovrà sostenere come parte del suo piano per incentivare gli acquirenti di veicoli elettrici sotto FAME .
Ha affermato che la mossa fungerebbe anche da catalizzatore per la promozione dei veicoli elettrici.
Niti Aayog vuole che gli Stati indiani abbiano più autobus elettrici per ridurre le emissioni di carbonio
Il think tank del governo Niti Aayog intende istruire gli stati indiani e fornire loro un obiettivo per ridurre le emissioni di carbonio attraverso autobus elettrici che possono essere utilizzati dalle masse.
Il portavoce ufficiale di Niti Aayog ha affermato che la direttiva garantirà che i nuovi ordini di veicoli di pubblica utilità da parte degli uffici di trasporto statali avranno anche una certa percentuale di veicoli elettrici (EV) .
Nell'ambito del programma FAME, le società di trasporto statali di Mumbai, Hyderabad, Manali, Calcutta e Bengaluru hanno già introdotto i veicoli elettrici nelle loro flotte.
In un altro sviluppo, nel tentativo di frenare il deterioramento dell'inquinamento atmosferico nelle città indiane inquinate, Niti Aayog ha suggerito di sostituire i veicoli che hanno più di 15 anni negli uffici del governo centrale entro il 2021. La mossa fa parte del suo piano più ampio per eliminare gradualmente i veicoli diesel e promuovere l'adozione di veicoli elettrici.
Nella sua bozza di piano d'azione intitolato "Breathe India", Niti Aayog ha proposto un piano d'azione in 15 punti per combattere l'inquinamento atmosferico nelle 10 città più inquinate: Delhi, Kanpur, Varanasi, Faridabad, Gaya, Agra, Gurugram, Muzaffarpur, Lucknow e Patna.
Tre alimentatori indiani si uniranno per acquisire minerali utilizzati nelle batterie dei veicoli elettrici
Il Centro ha incaricato tre società minerarie statali di cercare e acquisire miniere di litio e cobalto, elementi critici nella produzione di batterie per veicoli elettrici, da paesi stranieri.
Secondo Anil Kumar Nayak, segretario congiunto del ministero delle miniere , i partner della joint venture includeranno la National Aluminium Company (Nalco), l'Hindustan Copper (HCL) e la Mineral Exploration Corporation Ltd (MECL). Può anche invitare società del settore privato a parteciparvi.
È probabile che la mossa venga formalizzata sulla falsariga dell'ONGC Videsh , che acquista asset di petrolio e gas dall'estero con l'obiettivo di aiutare il Paese a costruire una riserva strategica di minerali chiave.
Fornire sussidi per veicoli elettrici basati su gamma certificata, velocità: produttori di veicoli elettrici al governo
Le case automobilistiche indiane hanno chiesto al governo di fissare i sussidi per i veicoli elettrici in base al numero di chilometri che i modelli di veicoli elettrici possono percorrere con una singola carica e alla loro velocità massima, citando le pratiche globali per la certificazione.
Nella bozza di proposta per la Fase II di FAME , il dipartimento delle industrie pesanti ha suggerito di offrire sussidi in base alle dimensioni delle batterie agli ioni di litio montate nei veicoli elettrici.
Secondo le fonti, i pacchi batteria utilizzati da diversi produttori di veicoli elettrici non sono certificati da alcuna agenzia centrale come l'Automotive Research Association of India, che certifica anche tempo, velocità e autonomia.
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Fortum istituisce due stazioni di ricarica per veicoli elettrici a Hyderabad
La società energetica finlandese Fortum ha allestito due stazioni di ricarica per veicoli elettrici presso i punti vendita Indian Oil di Hyderabad per uso pubblico. Fortum prevede di creare da 150 a 200 stazioni di questo tipo in tutto il paese nel prossimo futuro.
Una delle stazioni di ricarica a Hyderabad è stata allestita presso la Goldstrike Fuel and Services situata a Raj Bhavan e un'altra a Begumpet .
L'amministratore delegato di Fortum India Sanjay Aggarwal ha dichiarato: "Inizialmente, le stazioni di ricarica sono state installate in due punti vendita al dettaglio di Indian Oil su base pilota e, successivamente, saranno ampliati a 50 punti vendita in un periodo di due anni".
Volvo Cars porterà ibridi e veicoli elettrici plug-in nel mercato indiano
Il produttore svedese Volvo Cars ha deciso di smettere di investire nei motori a combustione interna convenzionali (ICE) nel mercato indiano e di concentrarsi invece sulle auto ibride plug-in e sui veicoli elettrici. Prevede di lanciare auto ibride plug-in entro 18 mesi e auto elettriche in 12 mesi.
Richard Snijders, vicepresidente di Volvo Cars Asia-Pacifico , ha dichiarato: “Ora stiamo puntando completamente all'elettrico. Gli indiani parlano molto di elettrificazione. Vorremmo saltare gli investimenti dell'ICE e andare dritti verso l'elettrificazione".
Lohia Auto si concentrerà sulle bici da crociera elettriche per toccare il mercato di nicchia
Il produttore di veicoli elettrici, diesel e CNG a tre ruote Lohia Auto Industries prevede di produrre veicoli elettrici a due ruote. La società sta inoltre investendo più di 21,8 milioni di dollari (INR 150 Cr) in un nuovo centro di ricerca e sviluppo, che verrà realizzato in Andhra Pradesh o Telangana.
L'amministratore delegato di Lohia Auto, Ayush Lohia , ha dichiarato: "Oltre ai piani di crescita organica del business esistente, siamo aperti a partnership nella localizzazione di componenti per veicoli elettrici, inclusa la produzione di batterie".
“Siamo presenti nei veicoli a combustibili fossili, ma il nostro obiettivo è l'elettrificazione. Vogliamo essere conosciuti come un'organizzazione di veicoli elettrici", ha aggiunto.
Telangana RTC vuole che il centro fornisca sussidi ai giocatori privati
La Telangana State Road Transport Corporation vuole che i privati si avvalgano di sussidi e acquistino autobus elettrici. La società assumerà quindi questi autobus e li gestirà per uso pubblico.
Fonti della società hanno affermato che gli autobus elettrici non sono prodotti in India e il paese dipende dalle importazioni . Si dice che solo la batteria dell'autobus elettrico costi circa $ 131.000 (INR 90 Lakh) e la maggior parte deve essere importata dalla Cina.
"Se il Centro potesse aumentare la componente di sussidio, allora la Corporation potrebbe pensare di procurarseli", ha detto, aggiungendo che quando l'ente di trasporto ha indetto le gare per l'acquisto degli autobus, solo cinque offerenti si erano fatti avanti.
Maruti Suzuki farà di Wagon R il suo primo veicolo elettrico
La casa automobilistica indiana Maruti Suzuki ha deciso di fare della Wagon R la sua prima vettura ad essere offerta in versione elettrica. L'anno scorso, Maruti aveva annunciato l'intenzione di lanciare veicoli elettrici con un investimento di 568,8 milioni di dollari (INR 3900 Cr) inclusa la creazione di uno stabilimento in Gujarat.
Prevede di lanciare la nuova WagonR elettrica in due varianti : una a cinque posti e una a sette posti, che avrà un prezzo inferiore a $ 14,5.000 (INR 10 Lakh). Gli analisti hanno affermato che la Wagon R elettrica di Maruti sarà alimentata con un motore elettrico a base di carburante, con una capacità di 25-35 MW.
Exicom diventa membro di CharIN eV
Exicom Tele-Systems, società di energia e energia con sede a Gurugram, è stata scelta come uno dei membri della Charging Interface Initiative (CharIN eV), una coalizione di aziende automobilistiche globali che supportano il sistema di ricarica combinato (CCS) come standard globale per la ricarica dei veicoli elettrici .
L'amministratore delegato di Exicom Anant Nahata ha dichiarato: "Parteciperemo attivamente alle attività di standardizzazione e sviluppo del mercato di CharIN eV per rendere possibile questa svolta".
In un comunicato stampa, Exicom ha affermato che i membri di ChairIN eV comprendono aziende automobilistiche globali come BMW, FCA, Ford, GM, Phoenix Contact, Porsche, Renault, Tesla, tra le altre.
Sviluppi nel mondo
La Cina sta valutando la riduzione dei sussidi per i veicoli elettrici
Secondo il rapporto Bloomberg New Energy Finance (BNEF) , la Cina sta valutando un'ulteriore riduzione dei sussidi per i veicoli elettrici il prossimo anno poiché prevede di spingere le case automobilistiche a innovare piuttosto che fare affidamento sulla politica fiscale per stimolare la domanda di auto a energia alternativa.
Il rapporto citava persone che hanno familiarità con lo sviluppo affermando che ai veicoli potrebbe essere richiesto di essere in grado di percorrere almeno 200 km con un'unica tariffa per poter beneficiare degli incentivi , rispetto agli attuali 150 km. Il piano è ancora in discussione e soggetto a modifiche, ha affermato la persona.
Volkswagen firma un protocollo d'intesa con JAC, Seat per creare un centro di ricerca e sviluppo per veicoli elettrici
Il Gruppo Volkswagen in Cina ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) con Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) e SEAT a Berlino per creare un nuovo centro di ricerca e sviluppo sullo sviluppo di veicoli elettrici e una piattaforma competitiva per i veicoli elettrici a batteria (BEV).
Il professor Jochem Heizmann, presidente e CEO del gruppo Volkswagen, Cina, ha dichiarato: " Siamo orgogliosi di avere l'opportunità di collaborare ulteriormente con un partner di fiducia nello sviluppo di tecnologie per la mobilità elettrica. Rappresenta un altro passo importante nella strategia globale del Gruppo Volkswagen in Cina ”.
Secondo il MoU, sarà preparata una "Roadmap E" in cui il Gruppo Volkswagen Cina cercherà di aprire la strada nello sviluppo della mobilità elettrica, con l'introduzione sul mercato di 40 modelli prodotti localmente entro i prossimi sette-otto anni .
Mercedes sorpasserà Tesla come leader del mercato dei veicoli elettrici: PA Consulting
Il PA Consulting Group ha previsto che Tesla venderà i veicoli più elettrici nel 2019, seguita da Mercedes, che potrebbe classificarsi al quinto posto nella classifica globale dei veicoli elettrici entro il 2021.
Tuttavia, la sua classifica suggerisce che Tesla potrebbe scendere al settimo posto entro il 2021, con le case automobilistiche tedesche Mercedes, BMW e VW rispettivamente al primo, secondo e quarto posto. L'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi dovrebbe essere al terzo posto.
Il gruppo dell'Autorità Palestinese ha osservato che Tesla potrebbe essere in grado di migliorare la propria classifica dopo aver firmato un accordo con le autorità cinesi per costruire una gigafactory a Shanghai. Tesla intende produrre 500.000 EV in cinque anni di costruzione della fabbrica.
Per la classifica, PA Consulting ha ottenuto sei fattori chiave di successo su 100, utilizzando una media per determinare il potenziale di mobilità elettrica di una casa automobilistica.
L'Indonesia offre l'esenzione fiscale ai produttori di batterie per aumentare la produzione di veicoli elettrici
Il governo indonesiano prevede di fornire un'esenzione fiscale ai produttori di batterie per aumentare la produzione di veicoli elettrici nel paese, poiché mira a eliminare gradualmente l'uso di veicoli che utilizzano combustibili fossili entro il 2040.
"Ci auguriamo che con un tale incentivo, gli investitori accelerino lo sviluppo del settore delle batterie", ha affermato Harjanto, direttore generale dei trasporti e dell'elettronica dell'Indonesia .
Ha affermato che diversi investitori provenienti da Cina, Giappone e Corea del Sud hanno espresso interesse a creare fabbriche di batterie in Indonesia. Ha rifiutato di nominare i potenziali investitori.
Resta sintonizzato per la prossima edizione di Veicoli Elettrici questa settimana!