Veicoli elettrici questa settimana: Okinawa chiude gli stabilimenti di produzione, veicoli elettrici nei trasporti pubblici indiani e altro
Pubblicato: 2020-03-26Okinawa ha chiuso il suo stabilimento di produzione fino a nuovo avviso
Telangana prevede di installare 118 stazioni di ricarica per veicoli elettrici
Poiché le auto elettriche soffrono di una domanda lenta, i veicoli commerciali guideranno l'ecosistema indiano dei veicoli elettrici?
Il governo del Regno Unito ha deciso di co-presidente della "Coalition for Disaster Resilient Infrastructure (CDRI)" guidata dall'India. Nella dichiarazione, il Regno Unito ha sottolineato che sta già lavorando a stretto contatto con il governo indiano per affrontare il cambiamento climatico promuovendo diverse iniziative, tra cui l'infrastruttura dei veicoli elettrici (EV).
I due paesi hanno impegnato 279,31 milioni di dollari nel Green Growth Equity Fund. Il primo investimento del fondo sarebbe in Ayana Renewable Power, che sta sviluppando 800 Mw di progetti solari. Oltre a questo, EO Charging del Regno Unito e Yahhvi Enterprises dell'India forniranno anche infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici in tutta l'India.
Grafico della settimana: startup di veicoli elettrici in India
Notizie EV dall'India
Il Karnataka stanzia 100 milioni di INR per EV Infra
Il primo ministro del Karnataka, BS Yediyurappa, ha recentemente stanziato 100 milioni di INR per creare infrastrutture di produzione di mobilità e accumulo di energia nello stato. Il piano proposto sarà istituito nell'ambito della fase 5 dell'area industriale del Karnataka Industrial Area Development Board (KIADB) ad Harohalli di Ramanagara Taluk.
Contatori elettrici intelligenti per garantire l'alimentazione?
Una commissione parlamentare permanente, nel suo ultimo rapporto, ha sottolineato la necessità di creare una base di produzione di contatori elettrici intelligenti che assicuri un'adeguata fornitura di elettricità per caricare i veicoli elettrici.
“C'è bisogno di aumentare la base produttiva dei contatori intelligenti per garantire la fornitura di un numero adeguato di contatori da installare su tutto il territorio nazionale. Dovrebbe essere garantito che ci siano più giocatori in campo per escludere il monopolio", ha affermato il comitato.
Telangana per installare 118 stazioni di ricarica per veicoli elettrici
Il dipartimento delle industrie pesanti (DHI) del governo centrale ha assegnato spazio a 118 stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici a Hyderabad. Le stazioni saranno istituite nell'ambito della Fase 2 dello schema FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles). Rajasthan Electronics and Instruments Ltd (REIL ), National Thermal Power Corporation (NTPC) ed Energy Efficiency Services Limited (EESL) collaboreranno alla creazione delle stazioni di ricarica.
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Okinawa chiude il suo stabilimento di produzione
Poiché l'India è bloccata e la maggior parte delle unità produttive che non producono elementi essenziali è stata invitata a chiudere temporaneamente, Okinawa ha deciso di chiudere le serrande dei suoi impianti di produzione fino a nuovo avviso. L'azienda ha anche chiesto ai suoi dipendenti di lavorare da casa, mentre gli operai della fabbrica saranno in congedo retribuito.
Immergiti nell'ecosistema dei veicoli elettrici con l'elenco di lettura di Inc42
Green Mobility per le masse: lo stato dei veicoli elettrici nei trasporti pubblici in India
Con milioni di indiani che dipendono dagli autobus diesel, l'inquinamento da veicoli è un grande motivo per la spinta verso autobus elettrici e navette. Quest'anno, diversi attori come Tata Motors, Ashok Leyland, BYD e JBM Group hanno mostrato il desiderio di lanciare autobus elettrici per il trasporto pubblico a batteria in India. Quindi, in che modo esattamente lo stato e i governi centrali stanno pianificando di portare i veicoli elettrici nella flotta del trasporto pubblico?
Con una domanda lenta di auto elettriche, i veicoli commerciali guideranno l'ecosistema indiano dei veicoli elettrici?
Anche se l'India si lancia verso la mobilità verde con mega obiettivi per i veicoli elettrici su strada entro il 2030, l'elettrificazione dei trasporti pubblici e altre misure, la grande domanda è se anche le imprese e le imprese commerciali dell'India sosterranno la mobilità elettrica per far avanzare il mercato.
Alimentare la transizione: il mercato indiano delle due ruote elettriche sta diventando maggiorenne
Come nella maggior parte dei paesi asiatici, l'India ama le due ruote: motociclette, motorini e scooter sono stati una caratteristica primaria sulle strade indiane e prima di loro l'umile bicicletta. Il senso di possedere una due ruote è sempre stata l'aspirazione iniziale di molti indiani che vivono in piccole città e villaggi, e per molti un simbolo di successo.
Ma questa aspirazione si mescola alla praticità. Il consumatore indiano vuole l'opzione più economica e questo non significa solo in termini di prezzo; si estende anche al risparmio di carburante. E anche quando si tratta del segmento della mobilità elettrica, questo è stato il principale punto focale. Per secoli, i produttori di due ruote elettriche hanno cercato di abbinare questo tra i loro prodotti, ma le cose stanno cambiando lentamente poiché sempre più produttori diversificano il prodotto.
Lezioni per le startup indiane di bike sharing dal fallimento di Ofo
Considerando l'elevata opportunità di crescita in India, Ofo, tra i leader di mercato in Cina, è entrata nel mercato indiano nel 2018. Ma in meno di sei mesi dal lancio in sette città dell'India, l'azienda ha dovuto chiudere le sue attività in India. L'uscita di Ofo dall'India, dopo che Bounce ha acquisito le sue attività, ha mostrato chiaramente che semplicemente inondare il mercato sostenuto da finanziamenti di VC potrebbe non essere l'approccio giusto per il mercato indiano, per quanto l'opportunità sia.
Quindi cosa è andato storto per Ofo e cosa possono imparare le startup indiane dal suo breve periodo di dare la priorità all'economia unitaria e alla prudente espansione.
Titoli di veicoli elettrici da tutto il mondo
Gli Stati Uniti rallentano la spinta per i minerali EV
I piani del governo degli Stati Uniti di localizzare la produzione di veicoli elettrici producendo litio, minerali di terre rare e altre materie prime hanno avuto successo. L'industria mineraria negli Stati Uniti ha rallentato le proprie operazioni fino a quando la pandemia di coronavirus non sarà portata sotto controllo poiché gli Stati Uniti stanno rapidamente diventando l'epicentro della pandemia.
Ogni seconda auto su strada sarà EV entro il 2050
Uno studio della Radboud University ha evidenziato che un'auto su due su strada sarà alimentata da motori elettrici entro il 2050. Il rapporto aggiunge che l'auto elettrica ridurrà l'anidride carbonica globale di 1,5 gigatonnellate all'anno.