Veicoli elettrici questa settimana: panel per incontrarsi oggi sul sussidio FAME II, EESL lancia una sfida per le startup di veicoli elettrici e altro ancora
Pubblicato: 2018-08-23FAME II può offrire sovvenzioni per i veicoli elettrici a tre ruote
Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici non necessitano di licenza: governo
Incontra Eolo, un veicolo elettrico a energia eolica della Columbia
Un panel interministeriale si riunirà oggi (23 agosto) per discutere un esborso di sovvenzioni di $ 570 milioni (INR 4.000 Cr) per la seconda fase della Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME) . Il programma FAME II del governo potrebbe essere lanciato all'inizio di settembre.
È probabile che il panel consideri anche l'inclusione di veicoli elettrici a tre ruote come sussidio per promuovere il trasporto ecologico in India. In precedenza, FAME II prevedeva di offrire sovvenzioni solo per gli autobus elettrici e la creazione di infrastrutture di ricarica per tutte le categorie di veicoli.
Gli esperti del settore ritengono che questi sussidi e la continuazione del programma FAME India siano estremamente importanti per lo sviluppo sostenibile dell'ecosistema dei veicoli elettrici. Lo schema FAME è anche essenziale affinché il governo raggiunga l'obiettivo di convertire almeno un terzo delle automobili sulle strade indiane in veicoli elettrici entro il 2030.
Secondo Narasimhan Santhanam, cofondatore e direttore di Energy Alternatives India (EAI) , una società di consulenza e ricerca sulle energie rinnovabili, è necessario superare tre sfide principali per garantire l'adozione di veicoli elettrici in India su larga scala. Questi sono: il costo dei veicoli elettrici dovrebbe essere ridotto in modo che corrisponda ai prezzi dei veicoli a carburante, il chilometraggio dei veicoli elettrici dovrebbe essere aumentato e il tempo di ricarica dei veicoli dovrebbe essere ridotto.
Mentre aziende come Tata , Mahindra e Hero Electricals e startup come Ather Energy , Ultraviolette Automotive , ION Energy , Emflux One e altre stanno già lavorando allo sviluppo di tecnologie e prodotti per veicoli elettrici praticabili insieme a infrastrutture di ricarica, la spinta politica del governo è necessario per accelerare la crescita del settore dei veicoli elettrici in India.
Diamo un'occhiata agli sviluppi del segmento nella 37a edizione di Electric Vehicles This Week.
Sviluppi importanti nell'ecosistema indiano dei veicoli elettrici
FAME II può offrire sussidi per le tre ruote elettriche
È probabile che un gruppo di alti funzionari dei ministeri delle finanze, dell'energia, dei trasporti e delle autostrade e dell'industria pesante consideri di offrire sussidi per i veicoli elettrici a tre ruote. Si incontreranno oggi (23 agosto) per finalizzare le modalità della seconda fase del programma FAME India.
"La seconda fase del programma prevedeva in precedenza un sussidio per gli autobus elettrici e per la creazione di infrastrutture di ricarica per tutte le categorie di veicoli... tuttavia, il comitato ha deciso ora di considerare l'inclusione anche dei veicoli elettrici a tre ruote", un governo ufficiale ha detto.
È probabile che l'incontro approvi anche un esborso di sussidio di quasi $ 570 milioni (INR 4.000 Cr) per lo schema FAME II, che potrebbe essere lanciato all'inizio di settembre.
EESL lancia una sfida alle startup per realizzare veicoli elettrici più economici ed evoluti
L'Energy Efficiency Services Ltd (EESL), di proprietà statale, che guida l'efficienza energetica e la conservazione del paese, ha lanciato una sfida aperta alle startup per sviluppare veicoli elettrici più efficienti in termini di prestazioni ed economici rispetto a quelli che avevano cercato nel suo Gara di veicoli elettrici l'anno scorso .
Nell'ambito di una sfida all'innovazione della durata di due mesi basata su una serie comune di soluzioni efficienti dal punto di vista energetico, l'EESL, insieme alla Banca mondiale e al World Resources Institute (WRI), ha cercato varianti di veicoli elettrici in grado di percorrere 200 km o più su una singola addebito e hanno un prezzo non superiore a $ 142.000 (INR 10 lakh).
Le soluzioni, se praticabili, saranno ampliate e commercializzate dall'EESL , hanno affermato alti funzionari. L'EESL ha anche cercato soluzioni nel campo delle stazioni di ricarica, che è determinante per il successo dell'iniziativa di mobilità elettrica in India.
Raccomandato per te:
In che modo l'Account Aggregator Framework di RBI è destinato a trasformare il fintech in India
Gli imprenditori non possono creare startup sostenibili e scalabili attraverso "Jugaad": Cit...
Come Metaverse trasformerà l'industria automobilistica indiana
Cosa significa la disposizione anti-profitto per le startup indiane?
In che modo le startup Edtech stanno aiutando la forza lavoro indiana a migliorare le competenze e a diventare pronte per il futuro...
Azioni tecnologiche new-age questa settimana: i problemi di Zomato continuano, EaseMyTrip pubblica stro...
Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici non necessitano di licenza: governo
La creazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non necessita di una licenza separata ai sensi dell'Electricity Act del 2003, ha affermato il governo, chiarendo la confusione sulla questione. Le parti interessate si sono chieste se le stazioni di veicoli elettrici richiedano una licenza separata per svolgere qualsiasi attività di trasmissione, distribuzione o commercio di elettricità.
Il ministero dell'Energia, in un recente comunicato, ha affermato che l'attività non prevede in alcun modo la vendita di energia elettrica a terzi in quanto l'energia elettrica viene consumata all'interno dei locali di proprietà della stazione di ricarica, che possono essere allacciati alla rete di distribuzione o comunque per ricevere elettricità.
"In assenza di tale chiarimento, le parti interessate non erano sicure di quale modello di business adottare per fornire infra tariffa ai consumatori", ha affermato Awadhesh Kumar Jha, vicepresidente, Charge and Drive and Sustainability, di Fortum India, una società pulita con sede in India azienda energetica.
Volvo, Eicher sviluppa una nuova gamma di veicoli elettrici per il trasporto pubblico
VE Commercial Vehicles (VECV), una joint venture di Volvo Group India Pvt Ltd e Eicher Motors Ltd, sta sviluppando una nuova linea di prodotti, inclusa una gamma completa di veicoli elettrici, per il trasporto pubblico, ha affermato un dirigente dell'azienda.
Secondo Siddhartha Lal, CEO di Eicher Motors, il VECV sta lavorando a una gamma conveniente di autobus con aria condizionata per soddisfare le esigenze di trasporto pubblico nel paese. Ha stanziato un capex di $ 71,3 milioni (INR 500 Cr) per il 2018-19 per lo sviluppo di nuovi prodotti e l'espansione della capacità.
“Prevediamo di avere una gamma completa di soluzioni di mobilità elettrica per il trasporto pubblico, offrendo qualità e comfort di livello mondiale. Stiamo anche sviluppando una gamma conveniente di autobus climatizzati volti a portare un comfort superiore al trasporto pubblico", ha affermato Lal.
Sviluppi di veicoli elettrici da tutto il mondo
BYD consegnerà 1.000 auto elettriche e6 a Bangkok
La casa automobilistica cinese BYD ha annunciato di aver fornito 101 auto elettriche pure e6 alla città di Bangkok, che saranno utilizzate come taxi VIP e come parte di un servizio di car sharing.
La società prevede inoltre di fornire altre 1.000 auto e6 a Bangkok . Queste auto e6 sono alimentate dalla batteria al litio ferro fosfato di BYD che può percorrere fino a 400 km con una singola carica.
Il direttore del trasporto terrestre thailandese Sanit Promwong ha dichiarato: "I veicoli elettrici vengono adottati in tutto il mondo perché sono più puliti e meno rumorosi rispetto ai veicoli con motore a combustione".
Secondo Liu Xueliang, direttore generale della divisione vendite automobilistiche Asia-Pacifico di BYD, l'azienda prevede di guidare la trasformazione della mobilità elettrica in tutto il mondo. "Siamo molto lieti che la Thailandia si sia unita a noi", ha aggiunto.
Toyota produrrà 240.000 veicoli elettrici ogni anno: fonte
Toyota Motor Corp, con sede in Giappone, costruirà una capacità aggiuntiva per la produzione di veicoli elettrici nel suo stabilimento automobilistico a Guangzhou, in Cina. Sta anche rafforzando la produzione di veicoli elettrici in uno stabilimento nella città di Tianjin in Cina di 120.000 veicoli all'anno, ha detto a Reuters una fonte dell'azienda.
Complessivamente, tra la città portuale orientale di Tianjin e Guangzhou, Toyota aumenterà la sua capacità produttiva complessiva di 240.000 veicoli ( 10.000 auto completamente elettriche a batteria e 110.000 auto elettriche ibride plug-in) all'anno, ovvero di circa il 20% . La capacità di produzione di Toyota in Cina è attualmente di 1,16 milioni di veicoli all'anno.
Incontra Eolo, un veicolo elettrico a energia eolica proveniente dalla Columbia
L'unica auto di produzione propria della Columbia è un veicolo elettrico a propulsione eolica Eolo , il risultato di un progetto di ricerca condotto da un'azienda con sede nel paese. È la prima auto "eolica" al mondo, il che significa che è alimentata dal vento.
Javier Roldan, l'inventore del sistema, insieme all'Industrial Corporation Minuto de Dios e ai designer del progetto Eolo hanno sviluppato il primo prototipo di Eolo, che si ricarica con l'energia eolica.
Un'auto elettrica che utilizza il vento come fonte di energia è stata proposta in Colombia come opzione di trasporto sostenibile. Eolo, o Aeolus in inglese, era il custode dei venti nella mitologia greca, ed era usato per nominare l'auto elettrica ad eliche orizzontali, ideata da Nelson Javier Roldan.
Eolo è dotato di gigantesche eliche orizzontali o turbine eoliche sulla parte anteriore, che girano velocemente mentre l'auto si muove, assorbendo il vento e convertendolo in elettricità per caricare le batterie dell'auto elettrica . Apparentemente le turbine si aggiungono al 10% della gamma totale di Eolo e possono essere caricate tramite una presa di corrente standard durante la notte. I proprietari del progetto affermano che l'auto offre 100 km di autonomia e una velocità massima di 100 km/h .
[Rimani sintonizzato per la prossima edizione di Veicoli elettrici questa settimana.]