Veicoli elettrici questa settimana: le vendite di veicoli a due ruote diminuiscono drasticamente; Telangana per ottenere la politica dei veicoli elettrici
Pubblicato: 2019-05-02Mahindra Electric, con sede a Mumbai, ha interrotto la produzione del suo primo modello di auto elettrica e2oPlus
Swiggy sta pilotando le consegne di veicoli elettrici in 10 città in tutta l'India
Xiaomi ha lanciato in Cina una bicicletta elettrica chiamata Himo T1
Anche se l'anno fiscale 2019 potrebbe non essere stato un buon anno per l'industria automobilistica indiana, il nascente settore dei veicoli elettrici ha fatto un piccolo balzo in avanti. Secondo i rapporti , l'India ha registrato vendite di oltre 7,5 Lakh EV nell'anno fiscale 2019 rispetto a 56.000 nell'anno fiscale 2018.
Sebbene il risultato dell'anno mostri una crescita entusiasmante rispetto allo scorso anno, l'industria continua a essere preoccupata per il futuro del segmento dopo l'implementazione del nuovo FAME II dal 1 aprile.
Secondo la Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) e Hero Electric, i risultati dimostrano che i giocatori stanno raggiungendo il successo senza il sostegno del governo. Tuttavia, la successiva attuazione dello schema FAME II ha ridotto drasticamente le vendite di veicoli elettrici per il mese di aprile.
Nel frattempo, la società di ingegneria Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) e l'associazione di ricerca Automotive Research Association of India (ARAI) hanno firmato un protocollo d'intesa per la cooperazione su vari progetti di mobilità elettrica.
Grafico della settimana
Notizie EV dall'India
Le vendite di veicoli a due ruote nell'ambito del regime FAME-II scendono a zero
Secondo ET, le vendite di veicoli elettrici a due ruote nell'ambito dello schema FAME-II sono diminuite drasticamente per il mese di aprile secondo fonti anonime. La ragione principale alla base di ciò è che FAME-II ha introdotto regole che richiedono la ricertificazione di tutti i veicoli elettrici esistenti, una minore disponibilità di tali veicoli sul mercato. Secondo il rapporto, le vendite di veicoli a due ruote sono scese a livelli prossimi allo zero ad aprile, dalle 6.000 unità di marzo 2019. Va notato che il rapporto menziona solo le vendite di veicoli sotto FAME-II, ma non tutte le due elettriche - ruote. In risposta alla domanda di Inc42 , Ather Energy ha confermato che le consegne di veicoli elettrici a due ruote erano bloccate ad aprile poiché i veicoli dovevano essere ricertificati, una procedura che richiede tempo. Pertanto i veicoli non erano disponibili sul mercato.
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Telangana per ottenere la politica statale sui veicoli elettrici dopo le elezioni di LS
Il governo statale di Telangana ha finalizzato la sua politica statale sui veicoli elettrici, ma sarà annunciata dopo la fine delle elezioni generali il 19 maggio. Lo sviluppo è stato rivelato da Jayesh Ranjan, il principale segretario statale delle industrie, dell'informatica e del commercio il 26 aprile, quando 50 veicoli elettrici sono stati segnalati a Hyderabad da Mahindra Electric in collaborazione con Uber. La politica affronterà le questioni relative ai veicoli elettrici nello stato e completerà anche le iniziative del governo centrale nell'ambito di FAME II.
Mahindra Electric interrompe la produzione del suo primo modello EV
Mahindra Electric, con sede a Mumbai, ha interrotto la produzione del primo modello di auto elettrica indiana e2oPlus a causa del calo delle vendite e del cambiamento delle norme di sicurezza. L'ultima unità di e2oPlus, basata sulla piattaforma Reva, è stata prodotta il 31 marzo. Secondo i rapporti, la mossa fa parte del piano dell'azienda di ristabilire il segmento delle berline elettriche. Mahesh Babu, CEO di Mahindra Electric, ha affermato che mentre e2oplus sarà disponibile nei paesi vicini come il Nepal, in India sarà sostituito con la versione elettrica del veicolo crossover KUV100.
Consegne di veicoli elettrici Swiggy Pilots in 10 città
Swiggy ha annunciato che sta testando le consegne di veicoli elettrici in 10 città dell'India. Secondo la società, l'uso di veicoli elettrici ridurrà i costi di esercizio dei veicoli fino al 40%, portando a pagamenti effettivi più elevati per i partner di consegna che possiedono i veicoli. La piattaforma foodtech è in trattative con diversi partner logistici per questo servizio ma non ha rivelato i nomi delle aziende.
EV Startup Pick of the Week: PURE EV
PURE EV con sede a Telangana o noto anche come PuREnergy, una startup incubata da IIT Hyderabad sta lavorando alla progettazione, produzione e test di batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni. L'azienda è stata lanciata nel 2016 da Nishanth Dongari e Rohit Vadera. PURE EV fornisce servizi relativi ai veicoli elettrici a organizzazioni come aziende farmaceutiche, gruppi immobiliari, università, ospedali, comunità residenziali, ONG e scuole.
Ora la startup ha lanciato anche quattro modelli elettrici a due ruote denominati "EGNITE", "ETRANCE", "EPLUTO" ed "ETRON". La società prevede di distribuire oltre 10.000 veicoli elettrici nel 2019-20. Oltre ai veicoli, PURE EV ha anche allestito una struttura di 18.000 piedi quadrati insieme a IIT Hyderabad per la ricerca e lo sviluppo. La struttura cercherà anche di produrre veicoli elettrici e batterie su larga scala.
Notizie sui veicoli elettrici da tutto il mondo
Xiaomi lancia la sua terza Himo Ebike in Cina
Il colosso cinese dell'elettronica Xiaomi ha lanciato una bicicletta elettrica chiamata Himo T1 . Attualmente disponibile solo in Cina, l'ebike è dotata di una batteria agli ioni di litio da 14.000 mAh che le conferisce un'autonomia di 120 Km con una singola carica. Questa è la terza bici con il marchio Himo e potrebbe anche essere lanciata in India perché è stato riferito che il prezzo stradale dell'ebike è di circa INR 30K, secondo i rapporti.
Washington impone tariffe annuali più elevate per i proprietari di veicoli elettrici
Secondo quanto riferito, il legislatore dello stato di Washington ha approvato un disegno di legge che proponeva un aumento delle tariffe annuali che i proprietari di veicoli elettrici devono pagare, per finanziare lo sviluppo dell'infrastruttura pubblica dei veicoli elettrici. Secondo un rapporto, i proprietari di veicoli elettrici pagano $ 150 in tasse di registrazione annuali per compensare le mancate entrate che lo stato avrebbe potuto raccogliere da quei conducenti alla pompa di benzina. Ora il disegno di legge propone un supplemento di $ 75 per le auto ibride e alcuni tipi di veicoli elettrici.
LA prevede di raggiungere il 100% di trasporto in veicoli elettrici entro il 2050
Il sindaco di Los Angeles Eric Garcetti ha lanciato la versione cittadina del Green New Deal . L'accordo prevede di raggiungere una rete a zero emissioni di carbonio, trasporti a zero emissioni di carbonio, edifici a zero emissioni di carbonio, zero rifiuti e zero sprechi di acqua entro il 2050. Nell'ambito della nuova politica di Los Angeles, i veicoli elettrici della città dovrebbero crescere fino a 25 % entro il 2025, 80% entro il 2035 e piena capacità di veicoli elettrici entro il 2050. Oltre a ciò, l'accordo propone anche di installare 10.000 caricabatterie pubblici per veicoli elettrici entro il 2022 e 28.000 entro il 2028.