Veicoli elettrici destinati a rivoluzionare la logistica dell'ultimo miglio nei prossimi cinque anni
Pubblicato: 2021-03-06La mobilità elettrica, tuttavia, è ancora in una fase nascente in India. Attualmente, la penetrazione dei veicoli elettrici puri in India è appena dello 0,1% nei veicoli privati, dello 0,2% circa nelle due ruote e quasi pari a zero per i veicoli commerciali
Le tre principali sfide all'adozione dei veicoli elettrici includono costi di acquisizione più elevati, l'assenza di infrastrutture di ricarica e un ecosistema di produzione di veicoli elettrici sia per i veicoli che per le batterie
Nel bilancio dell'Unione 2021, il governo ha aumentato il dazio doganale di base in intervalli di 10-40 punti percentuali nei segmenti dei veicoli elettrici.
Poiché l'industria automobilistica indiana mira a essere tra le prime tre al mondo nella produzione di automobili entro il 2026, l'e-mobility rappresenta proprio l'opportunità giusta per farlo. In linea con le crescenti preoccupazioni ambientali, il più alto investimento mai raggiunto di INR 1,08 Lakh Cr per il Ministero delle strade nel bilancio dell'Unione 2021, focus sulla sicurezza energetica e riduzione delle fatture di importazione, una mossa olistica verso i veicoli elettrici (EV) è un grande passo avanti la giusta direzione. Mentre ogni paese ha fatto il suo viaggio in veicoli elettrici, in India, la spinta è stata in gran parte da veicoli elettrici a due e tre ruote.
La mobilità elettrica, tuttavia, è ancora in una fase nascente in India. Attualmente, la penetrazione dei veicoli elettrici puri in India è appena dello 0,1% nei veicoli privati, dello 0,2% circa nelle due ruote e quasi pari a zero per i veicoli commerciali. Le tre principali sfide all'adozione dei veicoli elettrici includono costi di acquisizione più elevati, l'assenza di infrastrutture di ricarica e un ecosistema di produzione di veicoli elettrici sia per i veicoli che per le batterie. Nonostante queste sfide, il mercato del segmento commerciale elettrico leggero ha visto un forte aumento negli ultimi anni, nella logistica dei passeggeri e dell'ultimo miglio. Il loro costo totale di proprietà inferiore e i minori costi operativi hanno reso i veicoli elettrici più attraenti. Inoltre, nel bilancio dell'Unione 2021, il governo ha aumentato il dazio doganale di base in intervalli di 10-40 punti percentuali in tutti i segmenti dei veicoli elettrici. Ciò scoraggerà il dumping di bassa qualità da parte dei produttori stranieri e aumenterà la produzione locale.
La pandemia, inavvertitamente, ha accelerato la spinta verso i veicoli elettrici. Ha riallineato l'attenzione su ambiente e sostenibilità, con una spinta sui veicoli elettrici. L'e-commerce e l'attività di consegna iperlocale sono stati rapidi utilizzatori di veicoli elettrici, collaborando con più attori della mobilità per soddisfare la domanda. Le nuove aziende che entrano in questo spazio hanno bisogno di una visione a lungo termine. Inoltre, il governo centrale e i vari governi statali sono stati entusiasti e i sentimenti sui veicoli elettrici sono ora positivi. Con le nuove politiche e una cultura di start-up in erba, le aziende stanno sfruttando le opportunità di mercato in settori come le due ruote e il movimento all'interno delle città. Molti giganti dell'e-commerce come Flipkart e Amazon hanno già annunciato la loro transizione per avere presto una flotta elettrica completa, visti i loro vantaggi.
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Secondo il rapporto del World Economic Forum 2020 (WEF), l'e-commerce è destinato a crescere in modo esponenziale nei prossimi anni, poiché i rischi per la sicurezza dovuti alla pandemia persisteranno. Sulla scia di ciò, i veicoli elettrici nella consegna dell'ultimo miglio all'interno della città diventerebbero la scelta preferita dati i TCO inferiori e i costi operativi per usi commerciali.
Nel caso della logistica dell'ultimo miglio e delle consegne a domicilio, i veicoli elettrici hanno svolto un ruolo chiave durante la pandemia. Per i consumatori, i veicoli elettrici consentono loro di ottimizzare le consegne e consentono loro di operare per più viaggi, minore manutenzione e assistenza. Inoltre, data la continua impennata dei prezzi del carburante al consumo (la benzina ha già raggiunto INR 100 in alcuni ambienti e neanche il diesel è rimasto indietro), i veicoli elettrici possono facilmente aiutare a ridurre i costi di esercizio dei veicoli rispetto ai veicoli ICE. Per capire meglio, un veicolo a due ruote medio basato su EV può essere completamente caricato per circa 14 paisa e viaggiare tra 60 e 70 km. D'altra parte, una moto a benzina ha bisogno di più di un litro di benzina (del valore di Rs 100) per percorrere la stessa distanza. Pertanto, i vantaggi economici dei veicoli elettrici a lungo termine sono compensati dalla loro elevata acquisizione iniziale. Supera tutto questo con una ridotta impronta di carbonio e i veicoli elettrici diventano una proposta interessante. Inoltre, i veicoli elettrici sono strutture del veicolo molto meno complesse e possono facilmente aiutare i clienti a ridurre i costi nascosti grazie alle moderne tecnologie e software per il monitoraggio della flotta, la salute e l'ottimizzazione della batteria e la telematica poiché sono più facili da integrare con i sensori. Quando utilizziamo tecnologie più intelligenti, alla fine ridurremo le inefficienze rispetto all'ottimizzazione del percorso e alle operazioni dell'intera flotta.
Dati gli enormi risparmi sull'assunzione di carburante e sui costi di utilizzo delle risorse, i veicoli elettrici possono anche svolgere un ruolo importante nella consegna a basso costo dell'ultimo miglio nei prossimi giorni. Ciò porterà a un allentamento dei prezzi al dettaglio di diversi articoli poiché la logistica è una componente chiave nel mix di costi. Il cambiamento sta già avvenendo. Con l'aumento senza precedenti della domanda di consegne a domicilio e la crescita dell'e-commerce, i veicoli elettrici saranno la scelta per le consegne dell'ultimo miglio. Anche se i costi di acquisto di un ICE sono ora più bassi, con l'evolversi delle tecnologie e il calo dei costi della batteria, i veicoli elettrici in futuro diventeranno più economici. Dal lato della domanda, il governo, insieme all'industria, dovrebbe cercare di educare ulteriormente i consumatori, sfatare miti e posizionare i veicoli elettrici come il futuro dell'ecosistema dei trasporti indiano. Il passaggio alla mobilità elettrica è inevitabile. Ciò di cui abbiamo bisogno è una spinta costante e un ecosistema indigeno per rendere i veicoli elettrici più convenienti e accessibili sarà un requisito per guidare questo settore.