Esclusivo: la tedesca Wunder Mobility raccoglie 30 milioni di dollari per convincere gli indiani ad agganciarsi al carpooling
Pubblicato: 2018-09-07Il round di investimento di serie B è stato guidato da KCK Group, una società di investimento familiare con sede negli Stati Uniti
Anche l'investitore esistente Blumberg Capital ha partecipato al round di finanziamento
Wunder punta a raddoppiare i suoi numeri in India nei prossimi cinque mesi
L'app tedesca di carpooling Wunder Mobility, che ha ufficialmente fatto irruzione nel mercato indiano del carpooling nell'ottobre 2017, ha raccolto 30 milioni di dollari in un esteso round di finanziamento di serie B, ha rivelato Rachit Shadra, Country Manager-India, Wunder, in un'interazione esclusiva con Inc42.
L' investimento è stato guidato dal gruppo KCK , una società di investimento familiare con sede negli Stati Uniti, con la partecipazione dell'investitore esistente Blumberg Capital, una società di capitale di rischio in fase iniziale con sede a San Francisco negli Stati Uniti.
Finora, la società ha raccolto un totale di cinque round di finanziamento , inclusi due round seed a dicembre 2013 e giugno 2014; un round di Serie A nel giugno 2015; e la serie B nell'ottobre 2017. L'importo del finanziamento è rimasto sconosciuto per tutti questi round.
L'app Wunder consente ai singoli proprietari di auto di condividere le loro corse con altri che viaggiano lungo lo stesso percorso. Fondata ad Amburgo nel 2014 da Gunnar Froh e Sam Baker , Wunder ha iniziato come primo prodotto di ridesharing in Germania ad Amburgo e Berlino. L'azienda ha quindi spostato la sua attenzione sul carpooling urbano nei mercati emergenti e ha lanciato a Manila nelle Filippine, seguita da Nuova Delhi, a causa delle rigide normative sui trasporti locali in Germania.
Wunder Mobility ha segnato il suo lancio ufficiale in India nell'ottobre 2017 con una versione rinnovata della sua app di carpooling globale, in linea con le esigenze di mobilità urbana degli indiani. In precedenza, Wunder ha effettuato un lancio graduale in India all'inizio del 2017 in tre città: Nuova Delhi, Bengaluru e Mumbai.
L'azienda prevede di utilizzare i fondi più recenti per espandere il proprio team di ingegneri in Germania, spingere per una crescita aggressiva nei suoi mercati di carpooling esistenti di Nuova Delhi e Rio de Janeiro, in Brasile, e per creare un'organizzazione di vendita B2B internazionale.
Wunder Mobility punta ulteriormente a raddoppiare i suoi numeri in India nei prossimi cinque mesi . La startup, che conta 70 dipendenti che lavorano da quattro uffici a Manila, India, Germania e Brasile, prevede di assumere altri 100 dipendenti nei prossimi 12 mesi, in particolare nel marketing, nello sviluppo del prodotto e nelle vendite B2B.
Come ha detto Gunnar Froh, fondatore e CEO di Wunder Mobility, a Inc42 in un'interazione e-mail: “La Germania è il luogo di nascita dell'automobile e la missione della nostra azienda è guidare ancora una volta una rivoluzione globale della mobilità. Oggi siamo l'unica azienda di tecnologia della mobilità a livello globale che (sic) gestisce un prodotto di consumo su larga scala e può offrire l'intera gamma di soluzioni di mobilità urbana alle aziende e alle città".
Ecco alcuni fatti chiave su Wunder Mobility:
- L'azienda ha ampliato la sua gamma di prodotti includendo navette intelligenti e gestione della flotta
- Supporta una comunità di oltre 2 milioni di utenti in Francia, Germania, Spagna, Brasile, India e Filippine, tra gli altri
- Ha elaborato circa 1 milione di viaggi al mese in tutto il mondo
- Ha più di 10 clienti con oltre 2 milioni di utenti in India e nel mondo
- L'azienda ha guadagnato una quota di oltre il 25-30% in tutti i mercati a livello globale ad eccezione di New Delhi
- A Nuova Delhi, Wunder detiene attualmente una quota di circa il 10-15% e punta a raddoppiarla entro dicembre 2018
Wunder: lavorare attraverso complesse esigenze di pendolarismo quotidiano
Anche se attori come Uber e Ola continuano a rendere attraente il ride-sharing con tariffe fisse e convenienti per i loro utenti, Wunder si sta facendo strada attraverso le complesse richieste dei pendolari quotidiani per portare un'esperienza di mobilità globale in India.
Wunder carpool mira a posizionarsi come un'alternativa ai meccanismi di trasporto pubblico esistenti come autobus, metropolitane e opzioni di trasporto pubblico come Ola e Uber. Il suo scopo principale è costruire una comunità consapevole dei problemi di mobilità urbana che il proprio Paese sta affrontando e disposta a contribuire ad essa.
L'app Wunder carpool incoraggia le persone che viaggiano nella stessa direzione a condividere le loro corse come iniziativa della comunità per ridurre l'inquinamento e decongestionare le strade. Consente ai proprietari di auto di risparmiare sui loro spostamenti mensili tramite il carpooling.
Va notato che Wunder non impiega autisti professionisti.
Aumento del carico di mobilità urbana in India
- Entro il 2030, l'India vedrà l'aumento di circa 68 insediamenti urbani incontrollati, ciascuno con una popolazione superiore a 1 milione, mentre l'Europa ne vedrà solo 35
- Secondo Mercer 2017 Quality of Living Index, Delhi è la peggiore tra le città indiane mentre Bengaluru è la più bassa in termini di infrastrutture
- Secondo il NUMBEO Pollution Index 2017 a metà anno, Delhi/NCR è stata classificata come la zona più inquinata al mondo
- In termini di congestione del traffico, Delhi, Mumbai e Bengaluru figurano tra le prime 20 città del mondo
- Il rapporto dell'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) di giugno 2016 ha suggerito che la proprietà di autovetture in India aumenterà del 775% nei prossimi 24 anni
Wunder Mobility: piani di monetizzazione al top
Quando Inc42 ha interagito con i fondatori di Wunder Mobility nell'ottobre 2017, erano alla ricerca di opportunità di monetizzazione e avevano piani sulla carta. Avanzando rapidamente di 10 mesi, l'azienda non solo ha iniziato a monetizzare, ma ha anche una clientela leader nel settore automobilistico nel suo portafoglio.
Il Country Manager indiano di Wunder, Rachit Shadra, ha spiegato : “Wunder si è evoluta da un'app di carpooling in un'azienda di soluzioni di mobilità completa. Oltre a una tariffa che addebitiamo quando utilizzi Wunder Wallet per pagare sull'app, Wunder Mobility fornisce software, hardware e servizi operativi per concetti di mobilità orientati al futuro in navette intelligenti, gestione della flotta e carpooling sul lato dei servizi di mobilità .”
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Inoltre, negli ultimi mesi, le aziende di trasporto, così come i clienti dell'industria automobilistica in Giappone, Europa e Stati Uniti, si sono impegnati a utilizzare la tecnologia Wunder , ha aggiunto Shadra.
Sul fronte del carpooling, invece, la strategia rimane la stessa. A differenza delle società di ride-hailing, Wunder non consente agli utenti di guadagnare denaro tramite l'app. È un servizio di carpooling e prevede un tetto massimo per km che un conducente può addebitare.
"Se vai da A a B ogni giorno per lavoro e ritorno e spendi circa 20.000 INR al mese per il tragitto giornaliero, se condividi la tua auto con altre tre persone, puoi ridurre quel costo a un terzo, ovvero circa 6.000 INR al mese e risparmia circa INR 14K al mese", ha affermato Shadra.
L'incursione di Wunder sulle strade indiane: il rough con il liscio
"Condividere è prendersi cura", è uno degli adagi più antichi e ripetuti in India. Tuttavia, al di là dei pasticcini sovraccarichi e dei giri in auto, gli indiani sono stati cauti nel condividere i loro beni personali con estranei.
Con l'ascesa della sharing economy, l'India si è recentemente avvicinata a concetti come la condivisione di casa (Airbnb), la condivisione di vestiti (Flyrobe) e, soprattutto, il pendolarismo, con artisti del calibro di UberPool, Ola Share e ora Wunder.
Wunder è nel mercato indiano da più di un anno e Shadra ha condiviso con Inc42 che gli utenti hanno risposto bene alle nuove funzionalità introdotte nella sua app ridisegnata, rilasciata all'inizio di quest'anno. Alcune di queste funzionalità sono il monitoraggio in tempo reale dei conducenti, l'impostazione manuale del punto di ritiro, la chat di gruppo, la verifica dell'identità del governo e l'integrazione di Paytm, tra le altre.
Ha anche affrontato la sua giusta dose di sfide. I fondatori di Wunder credono che il carpooling sia un movimento guidato dalla comunità in cui le persone di una città si riuniscono per togliere le auto dalle strade e ridurre i livelli di inquinamento. Posizionarsi, questa teoria in un mercato come l'India, dominato da sconti e corse gratuite da parte delle compagnie di trasporto, sembrava essere un po' un problema.
"Ma, con sufficiente concentrazione e perseveranza, Wunder ha acquisito un gruppo estremamente fedele di utenti a Nuova Delhi che sono stati determinanti nel lavorare come evangelisti per portare più persone a bordo", ha aggiunto Shadra.
Alla domanda sulla concorrenza nello spazio della mobilità, ha affermato: "Riteniamo che esistano giocatori in questo spazio che stanno affrontando problemi specifici, ma Wunder è cresciuta fino a diventare l' unico fornitore internazionale full-stack ad offrire l'intera gamma di nuovi servizi di mobilità da un'unica fonte. "
Il portafoglio della startup comprende software, hardware e servizi operativi per le navette intelligenti, la gestione della flotta (car, bike e scooter sharing) e il carpooling. "E questo, crediamo, ci dia un vantaggio nello spazio della mobilità urbana", ha aggiunto Shadra.
L'India sta prendendo velocità per risolvere i suoi problemi di mobilità urbana
I problemi di mobilità urbana dell'India, aggravati dall'aumento dei veicoli e dalle strade cittadine non pianificate, hanno raggiunto uno stadio allarmante. Aggiungete a ciò il fatto che i livelli di inquinamento dell'India sono tra i più alti al mondo e l'India è sull'orlo di una crisi urbana.
La comunità delle startup indiane, i governi centrale e statale e molti attori internazionali si sono fatti avanti per cercare soluzioni a lungo termine per frenare la congestione del traffico, la disuguaglianza di accesso e il problema dell'inquinamento dell'India.
Alcune iniziative intraprese dal governo indiano al riguardo sono:
- La Corte Suprema ha vietato tutti i taxi commerciali non alimentati a metano a Delhi-NCR con effetto dal 1 maggio 2016, per frenare l'inquinamento atmosferico
- Nel 2016, Delhi CM Arvind Kejriwal ha implementato la formula dispari-pari a Nuova Delhi dall'1 al 15 gennaio. Solo un numero pari o dispari di auto era consentito sulle strade, a seconda della data
- Nel maggio 2017, il think tank del governo NITI Aayog ha presentato una tabella di marcia di 15 anni per trasformare l'uso dei veicoli nel paese
- L'India sta anche cercando di vendere almeno il 30% di veicoli elettrici entro il 2030, anche se i rapporti affermano che solo il 7% delle nuove auto vendute saranno veicoli elettrici entro quel momento
- Il governo ha anche proposto di esaminare l'uso di veicoli privati come taxi per il carpooling
Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors, sono alcune aziende e startup, tra molte altre, che lavorano nel segmento dei veicoli alternativi.
Wunder Mobility: Alla ricerca di un viaggio a lungo raggio in India
Wunder è entrata in India in un momento in cui tutte le parti interessate stanno compiendo sforzi per affrontare i problemi di mobilità urbana. Con il suo piano di monetizzazione in atto e in corso, Wunder sta anche cercando di collaborare con il governo indiano nel prossimo futuro in iniziative intraprese per decongestionare le strade.
Un recente studio dell'organizzazione di ricerca globale World Resources Institute (WRI) ha rilevato che l'industria indiana del car sharing sta crescendo rapidamente e potrebbe potenzialmente ridurre la guida in auto a lungo termine.
Inoltre, secondo un rapporto di Statista , le entrate nel segmento del ride sharing ammontano a $ 371 milioni nel 2018 e dovrebbero mostrare un tasso di crescita annuale (CAGR 2018-2022) del 19,6%, con un volume di mercato di $ 761 milioni entro il 2022 .
Mentre il carpooling (un modello di business peer-to-peer) è diventato un enorme successo nei paesi occidentali, l' India deve ancora esplorare il pieno potenziale del tipo di carpooling offerto da Wunder, in cui le persone si uniscono e condividono auto-guida e autonomia. - corse pianificate per decongestionare le strade e ridurre l'inquinamento.
Ma qualcuno deve iniziare e Wunder Mobility ha fatto una coraggiosa incursione in un mercato già dominato dal ride sharing di diverso tipo.