Alta inflazione, rupia debole, nuovi standard per rendere costose le batterie dei veicoli elettrici da aprile 2023
Pubblicato: 2022-11-08Il governo ha emanato nuovi standard per le batterie dei veicoli elettrici, che entreranno in vigore in due fasi, per aumentare la sicurezza, ma comporteranno un balzo dei prezzi delle batterie
Poiché l'India dipende dalle importazioni di celle al litio, il deprezzamento del valore di cambio della rupia rispetto al dollaro USA ha anche aumentato i costi delle batterie dei veicoli elettrici
Poiché le batterie costituiscono un costo importante per i veicoli elettrici, è probabile che l'aumento del 5%-10% dei prezzi delle batterie comporterà un aumento di circa il 3,5% del costo dei veicoli elettrici da aprile 2023, secondo gli esperti
È probabile che l'aumento dei prezzi dei metalli utilizzati per produrre batterie per veicoli elettrici (EV), una rupia in indebolimento e nuovi standard per le batterie per veicoli elettrici, che entrerebbero in vigore in due fasi nel paese, si tradurranno in un 5%-10 % di aumento dei prezzi delle batterie.
Poiché le batterie elettriche costituiscono una componente importante del costo dei veicoli elettrici, è probabile che l'aumento dei prezzi delle batterie si traduca in un aumento di circa il 3,5% dei prezzi dei veicoli elettrici nel paese, secondo gli esperti del settore.
Anand Kabra, vicepresidente e amministratore delegato di Kabra Extrusion Technik, ha affermato che i costi di input e di conformità sono aumentati in modo significativo per i produttori di batterie e che dovranno trasferire l'onere ai clienti.
Kabra Extrusion Technik è la società madre di Batterix, un avanzato produttore di pacchi batteria agli ioni di litio.
“Inizieremo a vedere un aumento dei prezzi non solo per le batterie, ma anche per i veicoli. L'escursione avverrà già ad aprile. A livello di batteria, vediamo 5%-10%. Ora, la batteria è circa il 35% del costo del veicolo. Quindi, circa il 3,5% di veicoli elettrici, direi", ha detto a Inc42.
Nuovi standard per le batterie dei veicoli elettrici
A seguito di incidenti di incendio che hanno coinvolto scooter di diversi produttori di veicoli elettrici all'inizio di quest'anno, il Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade ha pubblicato gli standard AIS 156 e AIS 038 Rev.2 modificati per batterie di diverse categorie di veicoli elettrici per una migliore sicurezza.
Mentre gli standard modificati dovevano entrare in vigore dal 1 ottobre 2022, il ministero ha successivamente prorogato il termine per l'attuazione delle nuove norme sui test delle batterie e ha affermato che sarebbero entrate in vigore in due fasi . Mentre la fase 1 entrerà in vigore dal 1° dicembre 2022, la fase 2 entrerà in vigore dal 31 marzo 2023.
Sebbene gli standard modificati dovrebbero migliorare la sicurezza e aumentare la fiducia nei veicoli elettrici, porteranno a un aumento dei prezzi delle batterie.
“Il governo ha recentemente rivisto l'AIS 156 e l'AIS 038 per le batterie, che è obbligatorio per usufruire dei vantaggi dello schema PLI e dello schema Fame II. Questa nuova norma impone molti cambiamenti a livello di cella, BMS (sistema di gestione della batteria) e anche a livello di pacco batteria, il che aumenterà ulteriormente i prezzi delle batterie in modo drastico", ha affermato Nemin Vohra, fondatore del produttore di veicoli elettrici Odysse.
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La rupia debole rende le batterie più costose
Un altro fattore che ha aggiunto in modo significativo il costo di input delle batterie elettriche è il deprezzamento del valore di cambio della rupia rispetto al dollaro USA.
“ Come tutti sanno, dipendiamo dalle importazioni per le celle al litio. Con l'indebolimento della rupia rispetto al dollaro USA e il prezzo crescente di metalli come litio, cobalto e nichel, il prezzo della batteria è in aumento", ha affermato Vohra.
La valuta nazionale è precipitata a livelli minimi storici di 83 contro la valuta statunitense e finora ha perso circa l'8% nel 2022. Gli osservatori Forex si aspettano che la rupia venga scambiata al livello di 83,50 a breve termine. Tuttavia, la volatilità della valuta potrebbe non avere molta importanza per i produttori di batterie a lungo termine poiché si stanno muovendo rapidamente verso l'indigenizzazione del cento per cento.
L'ecosistema della batteria è su un'unità di localizzazione
“C'è una spinta fenomenale da parte di tutti i produttori di apparecchiature originali (OEM) a localizzare i componenti entro marzo del prossimo anno. Vogliono la localizzazione al 100% di ogni componente. Gli unici componenti che verranno importati, a mio avviso, dopo il 31 marzo saranno le celle. Al momento, non esiste una produzione di celle in India e ciò avverrà solo nel 2025", ha affermato Kabra.
I grandi marchi stanno tutti localizzando in modo molto grande, ha affermato, aggiungendo che anche i fornitori di componenti sono felici di vendere a tutti i marchi. "Tranne, a mio avviso, le celle e forse qualcosa relativo all'elettronica e ai semiconduttori, lo vedrai totalmente localizzato".
Va notato che Ola Electric, il braccio di veicoli elettrici dell'aggregatore di cabine Ola, ha firmato un accordo con il Ministero delle industrie pesanti ad agosto per la produzione di celle chimiche avanzate per veicoli elettrici nel paese nell'ambito del regime di incentivi legati alla produzione del governo. La startup ha anche annunciato l'intenzione di investire 500 milioni di dollari per creare un Battery Innovation Center a Bengaluru, insieme a una struttura di ricerca e sviluppo per le celle delle batterie dei veicoli elettrici.
Nuovi standard per le batterie apprezzati da tutti
Nonostante il previsto aumento dei costi, l'industria dei veicoli elettrici ritiene che i nuovi standard sulle batterie siano nell'interesse del settore.
È uno standard "fenomenale" che il governo ha escogitato e le nuove norme sono persino migliori degli standard europei, ha affermato Kabra.
Facendo eco a un sentimento simile, Vohra ha affermato che i giocatori di veicoli elettrici dovranno apportare modifiche ai loro prodotti, sistema di produzione, approvvigionamento e certificazioni a una serie di leggi molto più rigorose, il che non è solo esaustivo ma anche costoso.
“Credo che come conseguenza delle nuove leggi aumenterà la fiducia del pubblico nei veicoli elettrici e il loro utilizzo aumenterà notevolmente in tutto il Paese. Queste normative garantiranno che ogni veicolo elettrico sulla strada sia il più sicuro possibile e questo è fondamentale per promuovere il passaggio ai veicoli elettrici tra il pubblico in generale", ha aggiunto.
Alla domanda sull'impatto dell'aumento dei prezzi delle batterie sull'adozione dei veicoli elettrici, Vohra ha affermato che influenzerebbe il settore che sta già affrontando un'inflazione elevata e potrebbe anche avere un leggero impatto sull'adozione dei veicoli elettrici.
"Le batterie sono un componente critico e costoso del prodotto, l'onere alla fine dell'aumento ricadrà sui clienti, il che li farà ripensare prima di effettuare qualsiasi acquisto", ha aggiunto.
Nel frattempo, quando gli è stato chiesto come potrebbero rispondere i produttori di scooter elettrici all'aumento dei prezzi, Kabra ha detto che sono d'accordo. Guardando al fattore macro, hanno accettato l'imminente aumento dei prezzi delle batterie, ha aggiunto.