In che modo le politiche statali sui veicoli elettrici stanno aumentando le startup di veicoli elettrici in India
Pubblicato: 2022-07-10Il bilancio dell'Unione 2022 ha sottolineato l'importanza dell'emobilità, promuovendo l'adozione di veicoli elettrici in tutto il paese per concentrarsi su opzioni di mobilità sostenibile e pulita
Il brusco passaggio alla tecnologia e all'elettrificazione nell'industria automobilistica è molto visibile, ma la crescita in India è stata molto più lenta che nel resto del mondo
Diversi governi statali si stanno affrettando a dichiarare le rispettive politiche statali sui veicoli elettrici, che hanno lo scopo di incoraggiare l'adozione e la produzione di veicoli elettrici
Il bilancio dell'Unione 2022 ha sottolineato l'importanza dell'emobilità, promuovendo l'adozione di veicoli elettrici in tutto il paese per concentrarsi su opzioni di mobilità sostenibile e pulita. I modelli di sviluppo sostenibile, con una maggiore enfasi sulle fonti di energia rinnovabile per combattere il cambiamento climatico, sono uno dei passaggi critici per rendere l'industria automobilistica indiana competitiva a livello globale.
Ciò si tradurrà in un aumento del valore aggiunto nel paese, aumentando la produzione e creando significativi posti di lavoro aggiuntivi. Regolamentazione, comportamento dei clienti e tecnologia sono i motori primari della rivoluzione fondamentale nella mobilità sostenibile e pulita.
Il nostro governo ha emanato diverse leggi e politiche per incoraggiare la produzione e l'uso di veicoli elettrici. Ciò ha portato a risultati positivi e a una maggiore penetrazione dei veicoli elettrici nel mercato indiano. Diversi criteri per la rapida adozione dei veicoli elettrici da parte del paese richiedono infrastrutture, legislazione e politiche adeguate.
Queste caratteristiche dovrebbero essere ulteriormente rafforzate stabilendo e implementando un quadro completo per i veicoli elettrici nel paese. Varie leggi e regolamenti all'interno di questo quadro dovrebbero incoraggiare una più rapida adozione da parte del paese di veicoli elettrici fornendo un'infrastruttura e un ambiente convenienti, affidabili, sicuri e accessibili.
Offerta degli Stati indiani per supportare le startup di veicoli elettrici
Il brusco passaggio alla tecnologia e all'elettrificazione nell'industria automobilistica è molto visibile, ma la crescita in India è stata molto più lenta che nel resto del mondo. Il governo federale ha emesso la politica FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) nel 2015 per affrontare questo problema, seguita dalla politica FAME II nel 2019.
Per cogliere questa opportunità d'oro, diversi governi statali si stanno affrettando a dichiarare le rispettive politiche statali sui veicoli elettrici, che hanno lo scopo di incoraggiare l'adozione e la produzione di veicoli elettrici. Molti governi indiani, tra cui Maharashtra, Delhi e Gujarat, stanno fornendo incentivi significativi ai clienti di veicoli elettrici, riducendo il costo iniziale dei veicoli elettrici in modo che possano competere con le loro controparti ICE (motore a combustione interna).
Questi sussidi statali si aggiungono a quelli forniti dal Centro nell'ambito del piano FAME II. Molti governi statali stanno imponendo tasse stradali aggiuntive sui veicoli ICE, una tassa verde sulla reimmatricolazione di vecchi veicoli, sanzioni e tasse diverse su benzina e diesel e una tassa sulla congestione ICE.
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Diversi stati del sud , invece, si stanno concentrando sullo sviluppo di veicoli elettrici. Molti governi, tra cui Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Telangana e Karnataka, stanno tentando di invogliare gli investimenti delle aziende manifatturiere di veicoli elettrici nei prossimi anni offrendo agevolazioni fiscali, incentivi agli investimenti di capitale e tariffe elettriche inferiori.
La battaglia per le politiche dei veicoli elettrici tra gli stati è un segnale positivo per il settore mentre l'India si sforza di ridurre la sua dipendenza dai combustibili fossili. Questa adozione di veicoli elettrici aiuterà a ridurre le emissioni di gas serra di circa il 35% rispetto ai livelli del 2005 nei prossimi nove anni per raggiungere gli obiettivi climatici globali.
Il passaggio dell'India a EV
Nonostante la recessione economica causata dall'epidemia di Covid-19, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate lo scorso anno . Nell'anno fiscale in corso, l'India ha venduto 1,04 lakh di veicoli elettrici, mentre le immatricolazioni totali sono state di 5,17 lakh nei 3,5 anni precedenti. Tra il 2001 e il 2017, la proprietà di veicoli indiani è più che triplicata. Oggi, le due ruote rappresentano oltre l'80% di tutti i veicoli in India. Questo segmento guiderà il cambiamento.
Il governo centrale ha esteso il suo programma di adozione e produzione più rapida di veicoli ibridi ed elettrici fino al 2024 , con un esborso di bilancio totale di 10.000 crore di Rs. Il governo sta assistendo questo settore incoraggiando la produzione, la ricerca e lo sviluppo, i sussidi e la demolizione. Stanno anche investendo nella produzione di batterie e nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica.
Il governo ha istituito il National Electric Mobility Mission Plan 2020 (FAME India) per accelerare l'uso e la produzione di veicoli (ibridi ed elettrici) in India. Il passaggio a trasporti puliti è fondamentale perché l'inquinamento automobilistico sta devastando l'ambiente.
Il NEMMP mira a investire circa INR 14000 crore in iniziative di ricerca e sviluppo e tecnologie emergenti, per accelerare l'adozione di veicoli elettrici e per costruire infrastrutture critiche attraverso partenariati pubblico-privato. Il potenziale target e gli obiettivi del NEMMP sono stati stabiliti dal Ministero dell'industria pesante sotto il governo indiano. Ciò è stato ottenuto dopo un esame approfondito dei potenziali interventi, che includeva discussioni di focus group, opinioni di esperti, letteratura esistente, studi internazionali e ricerche primarie condotte dalla società di consulenza Booz & Company.
Facilitare l'infrastruttura di ricarica
Per molti anni, i veicoli elettrici stanno guadagnando popolarità grazie ai minori costi di manutenzione, ai prezzi del carburante inferiori e al rispetto dell'ambiente. Le persone stanno già passando ai veicoli elettrici, ma sono necessarie più infrastrutture. Varie politiche nazionali e statali sui veicoli elettrici devono dirigere e promuovere la ricerca, le infrastrutture di ricarica e le tecniche di sviluppo delle competenze appropriate. Abbiamo bisogno di una politica sui veicoli elettrici che aiuti a creare un ambiente favorevole per il passaggio dai motori a combustione interna ai veicoli elettrici. Abbiamo bisogno di politiche efficaci che diano la priorità alla ricerca e allo sviluppo di veicoli elettrici.
Diversi stati hanno adottato politiche sui veicoli elettrici per integrare i piani nazionali di mobilità elettrica e per promuovere un trasporto sostenibile futuristico. Circa la metà degli stati indiani ha le proprie politiche sui veicoli elettrici. Le politiche sui veicoli elettrici includono incentivi monetari per l'acquisto di veicoli elettrici, esenzione dalla tassa di circolazione, tasse di immatricolazione delle auto e tassi di interesse più bassi sui prestiti di veicoli elettrici. Comprende anche gli sforzi per incoraggiare i trasporti pubblici e le società di consegna dell'ultimo miglio ad acquistare più veicoli elettrici. Per non parlare del fatto che le infrastrutture sono in costruzione per i veicoli elettrici, comprese le strutture per la produzione di batterie, le infrastrutture di ricarica e la rottamazione.
La sostenibilità a lungo termine dei veicoli elettrici può essere migliorata offrendo incentivi fiscali e non fiscali. Devono essere redatti regolamenti per consentire alle stazioni di servizio di installare liberamente stazioni di ricarica. Un'altra sfida chiave per i produttori di veicoli elettrici è lo smaltimento sicuro delle batterie. Sebbene il governo stia creando linee guida per le pratiche di riciclaggio delle batterie e fornendo incentivi finanziari alle aziende che costruiscono impianti di riciclaggio, il processo deve essere accelerato.